Elbilforum.no
Diverse => Norsk Elbilforenings oppgaver => Emne startet av: hstad på torsdag 17. september 2015, klokken 14:49
Går utifra at det er mange her som er inne i sitt gratis førsteår som medlem. hva har dere tenkt å gjøre videre? kommer dere til å betale for å fortsette å være medlem?
selv er eg ikkje heilt sikker, har fortsatt god tid å bestemme meg på heldigvis.
Det er viktig å ikke sette likehtstegn bare meldim elbilforeningen = elbilforum.no. Mye av det viktige arbeidet som gjøres ser vi ikke noe til her i forumet. Jeg har registrert en del misnøye med måten forumet drives på i det siste, men håper at ikke det er avgjørende for hvorvidt folk ønsker å vær emedlem og støtte arbeidet som gjøres.
Jeg har for ordens skyld ingenting med foreningen å gjøre, utover at jeg er betalende medlem.
hei, enig i at forumet og foreningen ikkje er det samme. Det eg er betenkelig med er mangelen på respons fra elbilforeningen på enkle henvendelser på mail.
I så måte er det jo en no-brainer. Som betalende medlemmer bidrar man med ressurser (om enn ikke mange kronene pr snute), som om vi blir mange nok kanskje kan bidra til at de kan ansette noen (på hel- eller deltid) med hovedansvar for nettsted og forum. Tror ikke de har ressurser til en dedikert stilling til dette pr i dag, så forumadmin må gjøre den jobben i tillegg til andre oppgaver, og sikkert delvis på fritida.
25 000 medlemmer a 435 kroner bør jo bli litt, selv om kanskje en del er på første gratisår
Helt klart! Jeg vet ikke om gratisåret er "gratis", eller om noen (billeverandør?) betaler noe til foreningen for dette?
Sitat fra: cra på fredag 18. september 2015, klokken 11:36
Helt klart! Jeg vet ikke om gratisåret er "gratis", eller om noen (billeverandør?) betaler noe til foreningen for dette?
Ja det kan vel hende det er innbakt i bilprisen:)
grtis år er ikke gratis så alle betaler til elbil foreningen faktisk er det nå nye medlemer de tjener mest på det at de ikke svarer er dålig jeg forstår om de ikke har tid å svare ed en gang men etter en tid bør en svare men det samme gjelder visse i tesla de svarer heller ikke
Sitat fra: hstad på torsdag 17. september 2015, klokken 14:49
Går utifra at det er mange her som er inne i sitt gratis førsteår som medlem. hva har dere tenkt å gjøre videre? kommer dere til å betale for å fortsette å være medlem?
GRATIS ??? Jeg har vært medlem i 10 år. Har aldri fått noe år gratis. Har du ikke råd til å støtte elbilforeningens arbeid med de små kronene der så syns jeg du kan selge hele elbilen din og begynne å betale full årsavgift og bensinavgift isteden. For hos Staten får du virkelig uttelling for "medlemavgiften"
Sitat fra: Elmo på lørdag 19. september 2015, klokken 00:29
Sitat fra: hstad på torsdag 17. september 2015, klokken 14:49
Går utifra at det er mange her som er inne i sitt gratis førsteår som medlem. hva har dere tenkt å gjøre videre? kommer dere til å betale for å fortsette å være medlem?
GRATIS ??? Jeg har vært medlem i 10 år. Har aldri fått noe år gratis. Har du ikke råd til å støtte elbilforeningens arbeid med de små kronene der så syns jeg du kan selge hele elbilen din og begynne å betale full årsavgift og bensinavgift isteden. For hos Staten får du virkelig uttelling for "medlemavgiften"
Gratis ja:) dersom du ikkje har fått det med deg er første medlemsår gratis ved kjøp av ny bil 8)
Det er heldigvis ingen forutsetning å være medlem av elbilforeningen for å kjøre elbil, så eg tenker eg beholder bilen min eg. Men gi meg nokon gode argumenter for å være betalende medlem da, dei medlemsfordelene som er lista opp på elbil.no gir meg egentlig ingenting.
Rart dette, eg sendte epost til elbilforeningen 28/8 klokka 10.52.56. Klokka 10.52.57 fekk eg eit godt og informativt standardsvar, med linkar til det meste av informasjon, og beskjed om å ringje om noko hasta. For min del hasta det (skulle registrere ladebrikke før langtur, men fekk beskjed om å vente nokre dagar på medlemsnummer), så eg ringte. Fekk svar 2. gong eg ringte, og dei registrerte brikka mi raskt og effektivt medan eg snakka med dei. Den 11/9 fekk eg i tillegg svar på eposten.
Med andre ord, ingen problem å kome i kontakt med elbilforeningen når ein treng hjelp.
Dette er da 2015, det bør vel gå an å svare på en mail! og selvfølgelig forstår eg at man ikkje får svar umiddelbart, (bortsett fra Standardsvaret), men man bør vel kunne svare innen rimelighetens grenser.
Men det er mulig eg har ein litt for moderne tilnærming, mulig eg burde fakse ;D
Sitat fra: hstad på lørdag 19. september 2015, klokken 13:20
Gratis ja:) dersom du ikkje har fått det med deg er første medlemsår gratis ved kjøp av ny bil 8)
Ja, selvfølgelig vet jeg det, men det var ikke poenget.
Sitat fra: hstad på lørdag 19. september 2015, klokken 13:20
Det er heldigvis ingen forutsetning å være medlem av elbilforeningen for å kjøre elbil
Nei, men poenget mitt er at det kanskje burde vært det (moralsk).
Mange av de fordelene du har som elbilist idag, har du på grunn av elbilforeningens eksistens og arbeid, finansiert av betalende (ikke gratis) medlemmer som meg.
sett dere inn i hva elbilforeningen står for og om dere vil støtte dems arbeid ikke se bare på fordellene på siden det este der har en bedre fordeller andre steder
forstår poengene deres, men synes fortsatt at en forening burde ta vare på medlemmene sine.
Dersom eg i min bedrift skulle latt være å svare på henvendelser fra "kundene" mine hadde eg ikkje hatt så mykje her å gjera.
Sitat fra: hstad på mandag 21. september 2015, klokken 08:34
forstår poengene deres, men synes fortsatt at en forening burde ta vare på medlemmene sine.
Dersom eg i min bedrift skulle latt være å svare på henvendelser fra "kundene" mine hadde eg ikkje hatt så mykje her å gjera.
Du kan trekke en parallell til bedrifter som har en eksplosiv vekst i kundemassen, slik enkelte mobiloperatører og internettilbydere av og til har slitt med. Serviceorganisasjonen henger ikke med på kundeveksten, og dermed blir det ei periode lang responstid og ofte mangelfulle svar fra kundeservice. Jeg vil tro det er noe av det samme som skjer i elbilforeningen nå med veldig mange nye medlemmer som kommer til kontinuerlig.
Samtidig er det en god del elbilpolitisk arbeid som nok har hatt fokus den siste tiden, både opp mot samferdselsdepartementet og finansdepartementet, og ikke minst mot Enova.
Jeg er også inne i første året som dekkes av bilimportøren, men kommer nok til å betale avgiften til våren når det kommer faktura. Den jobben elbilforeningen gjør, og kan gjøre fremover, for å påvirke beslutningstakere rundt elbilspørsmål er det ikke mulig å få til som privatperson.
Takk THE. Godt sagt.
Når man i tillegg tar med det OlavEmil skriver så ser det ut som hstad bare har vært uheldig
Sitat fra: Elmo på tirsdag 22. september 2015, klokken 20:42
Takk THE. Godt sagt.
Når man i tillegg tar med det OlavEmil skriver så ser det ut som hstad bare har vært uheldig
Er tilbøyelig til å tru det eg også. Time will show, fortsatt måneder igjen før første faktura dukker opp:)
Takk til alle for gode og saklige innspill så langt!
En vanlig årsak til at man ikke får svar er at e-posten av ulike årsaker kan ha havnet i spam-filteret hos mottaker. Et par enkle ting man kan gjøre for å hjelpe til med at dette ikke skjer er å ikke ha store signaturer med lenker og alskens kontaktinformasjon og "tenk på miljøet før du skriver ut...." tekster. Dette er som regel helt uinteressant for mottaker uansett; trenger de det kan de spørre pr mail. (Og "lange spar miljøet" tekster gjør at det av og til trengs en ekstra side når man først må skrive ut! ::)) Ser innimellom at slike faktorer kan trigge filtere slik at de stopper e-post.
at de 11 asatte ikke svarer på mail kan komme av at de mener du skal henvede deg til lokalforeningen
men ja de burde holde på medlemmer gratis for oss er betalt av bilfirma
Sitat fra: hstad på fredag 18. september 2015, klokken 09:53
hei, enig i at forumet og foreningen ikkje er det samme. Det eg er betenkelig med er mangelen på respons fra elbilforeningen på enkle henvendelser på mail.
Det er ikke min erfaring. Honnør til foreningen som alltid har svart på mine henvendelser.
Har nå meldt meg ut av hele foreningen.
Var så dum å forlenge etter året som var med når jeg kjøpte bilen.
Etter tlf fra Watercircles bestemte jeg meg.
Sitat fra: siforko på torsdag 30. juni 2016, klokken 15:38
Har nå meldt meg ut av hele foreningen.
Var så dum å forlenge etter året som var med når jeg kjøpte bilen.
Etter tlf fra Watercircles bestemte jeg meg.
?... og hva sa Watercircles som fikk deg til å ta den beslutningen?
Var vel mulig å få billigere forsikring hos dem enn via en eller annen rabatt hos et annet selskap for å være medlem, tipper jeg? Ikke alle er klar over hvilken jobb elbilforeningen har gjort og gjør for oss elbilister.
Sitat fra: Helge på fredag 01. juli 2016, klokken 10:41
Sitat fra: siforko på torsdag 30. juni 2016, klokken 15:38
Har nå meldt meg ut av hele foreningen.
Var så dum å forlenge etter året som var med når jeg kjøpte bilen.
Etter tlf fra Watercircles bestemte jeg meg.
?... og hva sa Watercircles som fikk deg til å ta den beslutningen?
Hva watercircles sa var ikke mye, jeg spurte kun om hvor de hadde fått info om at jeg hadde elbil.
De hadde fått navn og nummer fra elbil foreningen.
Når elbilforeningen leverer ut person opplysninger, så farvel til dem.
Sitat fra: siforko på fredag 29. juli 2016, klokken 12:15
Sitat fra: Helge på fredag 01. juli 2016, klokken 10:41
Sitat fra: siforko på torsdag 30. juni 2016, klokken 15:38
Har nå meldt meg ut av hele foreningen.
Var så dum å forlenge etter året som var med når jeg kjøpte bilen.
Etter tlf fra Watercircles bestemte jeg meg.
?... og hva sa Watercircles som fikk deg til å ta den beslutningen?
Hva watercircles sa var ikke mye, jeg spurte kun om hvor de hadde fått info om at jeg hadde elbil.
De hadde fått navn og nummer fra elbil foreningen.
Når elbilforeningen leverer ut person opplysninger, så farvel til dem.
En "uønsket" telefon og medlemskap i Elbilforeningen ryker, pronto!??? Høres ut som du hadde en dårlig dag ::)
Blir det neste å avslutte kontoen her på elbilforum.no?
Du er sikkert klar over hvor viktig Elbilforeningen har vært og er for norsk elbilpolitikk? Det burde kunne veie opp for "blunderen"(?).
Ved medlemsregistrering på elbil.no står det "Merk! Elbilforeningen utleverer ikke dine opplysninger til andre aktører." Dog ligger noe av motivasjonen i å melde seg inn i en klubb eller forening i å kunne nyte godt av medlemsfordelene, slik som rabatter hos samarbeidspartnere, så det er sikkert ikke en spekulativ og ondsinnet handling fra Elbilforeningen sin side.
Elbilforeningen sitt skjema for medlems-registrering kunne kanskje vært forbedret med et felt, type:
"Ønsker du å motta tilbud om medlemsfordeler fra våre samarbeidspartnere?" [epost | telefon]
Her er forresten informasjon om medlemsfordelene man får hos Watercircles:
http://www.watercircles.no/no/konsept/samarbeidspartnere/elbilforeningen/
Sitat fra: hma på fredag 29. juli 2016, klokken 13:30
Sitat fra: siforko på fredag 29. juli 2016, klokken 12:15
Sitat fra: Helge på fredag 01. juli 2016, klokken 10:41
Sitat fra: siforko på torsdag 30. juni 2016, klokken 15:38
Har nå meldt meg ut av hele foreningen.
Var så dum å forlenge etter året som var med når jeg kjøpte bilen.
Etter tlf fra Watercircles bestemte jeg meg.
?... og hva sa Watercircles som fikk deg til å ta den beslutningen?
Hva watercircles sa var ikke mye, jeg spurte kun om hvor de hadde fått info om at jeg hadde elbil.
De hadde fått navn og nummer fra elbil foreningen.
Når elbilforeningen leverer ut person opplysninger, så farvel til dem.
En "uønsket" telefon og medlemskap i Elbilforeningen ryker, pronto!??? Høres ut som du hadde en dårlig dag ::)
Blir det neste å avslutte kontoen her på elbilforum.no?
Du er sikkert klar over hvor viktig Elbilforeningen har vært og er for norsk elbilpolitikk? Det burde kunne veie opp for "blunderen"(?).
Ved medlemsregistrering på elbil.no står det "Merk! Elbilforeningen utleverer ikke dine opplysninger til andre aktører." Dog ligger noe av motivasjonen i å melde seg inn i en klubb eller forening i å kunne nyte godt av medlemsfordelene, slik som rabatter hos samarbeidspartnere, så det er sikkert ikke en spekulativ og ondsinnet handling fra Elbilforeningen sin side.
Elbilforeningen sitt skjema for medlems-registrering kunne kanskje vært forbedret med et felt, type:
"Ønsker du å motta tilbud om medlemsfordeler fra våre samarbeidspartnere?" [epost | telefon]
Her er forresten informasjon om medlemsfordelene man får hos Watercircles:
http://www.watercircles.no/no/konsept/samarbeidspartnere/elbilforeningen/
bre synn foreningen distanserer seg fra medlemene det skjer ikke så mye så medlemene føler ikke de er med på noe lenger
Sitat fra: sven erik på onsdag 23. november 2016, klokken 09:16
bre synn foreningen distanserer seg fra medlemene det skjer ikke så mye så medlemene føler ikke de er med på noe lenger
Tja, jeg synes jeg stadig oftere ser Christina Bu i ymse artikler, uten at jeg har hverken grafer eller tallmateriale på det. :)
Sitat fra: sven erik på onsdag 23. november 2016, klokken 09:16
foreningen distanserer seg fra medlemene det skjer ikke så mye så medlemene føler ikke de er med på noe lenger
Hei Sven Erik
I dag jobber elbilforeningen på mange plan i forhold til internasjonale, nasjonale og lokale myndigheter og politikere. Dette er arbeid som tar mye ressurser, uten at det synes for deg og meg. Så jobber elbilforeningen for at det skal bli enklere å bruke elbil.
Hva synes du Elbilforeningen skal engasjere seg mer i? Synes du kanskje elbilbrukerne har det alt for godt, slik at det nå er på tide å fjerne elbilgodene og harmonisere elbilens skatter, avgifter og andre goder til å bli på linje med vanlige fossilbiler? Hvis det sistnevnte er tilfelle skjønner jeg jo at elbilforeningen ikke er forenignen for deg...
Lars
Forum admin
Sitat fra: Forum Admin på onsdag 23. november 2016, klokken 15:36
Hva synes du Elbilforeningen skal engasjere seg mer i?
http://elbilforum.no/forum/index.php/board,14.0.html (http://elbilforum.no/forum/index.php/board,14.0.html) (Norsk Elbilforenings oppgaver) er vel tiltenkt formålet? :)
Har regnet med at det (i liket med ethvert lag og forening jeg har vært medlem i) jobbes med ting som ikke nødvendigvis er direkte synlige for den enkelte, ja. :)
Sitat fra: Forum Admin på onsdag 23. november 2016, klokken 15:36
Hva synes du Elbilforeningen skal engasjere seg mer i?
Jeg syntes Elbilforeningen bør engasjere seg mer i tåpelige regler og myter.
- Legge til rette for oppgradering av batteri og en enkel måte å få dette godkjent. Eks. slik veteranbilmiljøet har ressurspersoner som kan godkjenne en bil før en innvilges veteranbilforsikring
- Gå aktivt ut mot myter og vrangforestillinger om elbil i borettslag. Et godt startpunkt ville vært å kaste alle bilene ut av parkeringsanlegget, og så sett på hvilke som er trygge nok til å parkere der. Tipper Elbilene da ville vært de første tilbake
- Stå knallhardt på bomfrihet for Elbil. Koster ingenting, men er nok det viktigste insentivet til å velge elbil framfor f.eks en hybrid
SitatJeg syntes Elbilforeningen bør engasjere seg mer i tåpelige regler og myter.
Synes elbilforeningen bør jobbe mot dette ! ;D
Sitat fra: Forum Admin på onsdag 23. november 2016, klokken 15:36
Sitat fra: sven erik på onsdag 23. november 2016, klokken 09:16
foreningen distanserer seg fra medlemene det skjer ikke så mye så medlemene føler ikke de er med på noe lenger
Hei Sven Erik
I dag jobber elbilforeningen på mange plan i forhold til internasjonale, nasjonale og lokale myndigheter og politikere. Dette er arbeid som tar mye ressurser, uten at det synes for deg og meg. Så jobber elbilforeningen for at det skal bli enklere å bruke elbil.
Hva synes du Elbilforeningen skal engasjere seg mer i? Synes du kanskje elbilbrukerne har det alt for godt, slik at det nå er på tide å fjerne elbilgodene og harmonisere elbilens skatter, avgifter og andre goder til å bli på linje med vanlige fossilbiler? Hvis det sistnevnte er tilfelle skjønner jeg jo at elbilforeningen ikke er forenignen for deg...
Lars
Forum admin
jeg har følt med å hvert meget aktiv men ser jo nå at vi mister mer og mer av våre fordeler så vorfor ikke komme nermere foreningens medlemer å vise at en er mange motorsyklistene får det til og det er gjort i mnge mange år med elbilen men nå skal vi miste mer og mer ferger betale full parkering i byer som tønsberg vi skal ikke betale noe elbil foreningen er for oss medlemer ikke for noe helt annet og heller ikke for hydrogen de får få sin egen det er og snakk om halv bommavgift da vil en drepe elbilen da skal jeg sette fyr på en reva utenfor stortinget for å vise hva som skjer dette er ikke sån foreningen skal jobbe de skal få rejeringen til og forstå hva som er miljøvennlig å bra for alle
Problemet er ikke hva Elbilforeningen ønsker. Elbilforeningen jobber hver eneste dag for å opprettholde de økonomiske og organisatoriske fordelen elbilen har. Da tenker jeg på engangsavgifter, mva, årsavgift, parkering, kolektivfelt, fergepriser osv.
Elbilfordelene under press fra de fleste partier, enten det er på stortinget eller lokale partihøvdinger som ikke vil betale for elbilens særbehanding. Senest i dag har SP gått ut og vil ha slutt på alle fordeler for elbilen (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,32788.0.html). Hvordan skal man da gå frem? Bør man kunne ofre enkelte incentiver for å komme bedre ut, enn hvis man er sta som en 2-åring uten vilje til kompromiss?
Er det bedre å arbeide for en forståelse om at elbilene alltid skal ha minst 1/2 pris på bompengestasjoner, enn å kreve fullt fritak en liten stund til, for så å få fullpris i trynet om et år?
Tror du den nye parkeringsnormen hadde fått med krav om minst 6% ladeplasser til elbiler, uten Elbilforeningen?
Tror du elbilene hadde fått tilgang til kollektivfeltene hvis Vegvesenet og Samferdselsdepartementet kunne dure frem uten inputt fra Elbilforeningen?
Hvem skal jobbe for fordeler til energieffektive elbiler hvis elbileierne ikke støtter elbilforeningens arbeid?
I stedet for å melde seg ut er det bare å melde seg til verv i den lokale Elbilforeningen for å jobbe for elbilfordelene!
Lars
Forum admin
Godt sagt Lars :+1:
Ser man bort ifra det arbeidet Elbilforeningen gjør (akkurat som alle andre interesseorganisasjoner og politiske partier), hvilke fordeler har man egentlig av medlemskapet?
På nettsidene til foreningen nevnes det faktisk ikke med et eneste ord den viktigste grunnen til å være medlem under "medlemsfordeler"! Det er mye dill om rabatter (som i hovedsak er lik eller dårligere det man får uten medlemskap), men fint lite om noe annet.
For meg fremstår det som at Elbilforeningen forsøker å ri to hester, uten at noen av dem er særlig overbevisende.
Nå som elbil er blitt "allemannseie" så burde jo minskekravet være at foreningen hadde en teknisk rådgiver som kun medlemmer har tilgang til for etablering av private og felles ladepunkter. Det holder ikke med "Henvendelser fra våre medlemmer vil bli prioritert." slik det er idag.
Jeg sliter faktisk med å se hva elbilforeningen gjør. Jeg ser av og til Christina Bu i media, men det er jo stort sett bare som intervjuobjekt.
Hvis Elbilforeningen skal fortsette å være en forening for alle elbilister så må det gjøres noe. Enten må det utvikles i retning av NAF, eller en ren hobby-forening, eller som en omfattende organisasjon som gir alle medlemmer en reel fordel hvert eneste år.
Det er mulig kritikken her går mest på foreningens kommunikasjonsstrategi. For ingenting av det jeg mottar fra foreningen forsvarer de 450,- kronene som er kontingenten.
Og som "allemannseie" så er ikke "tale for elbilsaken" nok for at jeg gidder å bruke 450,- kroner i året. Da bruker jeg heller litt tid på å plage mine lokale stortingsrepresentanter.
Elbilforeningen er alltid åpen for innspill til hvordan foreningen bør drives.
Jeg er ansvarlig for elbilforumet, og får betalt for den jobben, men har forøvrig en armlengdes avstand til det Elbilforeningen gjør, slik at det jeg sier her, ikke nødvendigvis gjenspeiler det Elbilforeningen mener. Derfor tillater jeg meg også litt personlig synsing...
Du viser til det å ri 2 hester, det stemmer nok også ganske bra med virkeligheten.
Hest1: Elbilforeningen som lobby organisasjon og samfunnsaktør
Jeg synes Elbilforeningen gjør en fantastisk jobb når det gjelder jobben ovenfor politikere og byråkrater. Det fikk vi senest glede av på årsmøtet til SP. Da jobbet Elbilforeningen dag og natt for å få Senterpartiet til fortsatt å stå på elbilens side etter Olje Borten Moes utspill. Det går vel heller ikke mange dager mellom hver gang jeg leser eller hører Christina Bu i aviser, TV, radio. Lurer egentlig på om hun får tid til noe annet enn å stille opp i media. Så er det å samarbeide/hjelpe offentlige organer, bilimportører, ladeoperatører, og andre med å tilrettelegge for elbilen på en måte som gavner elbilistene.
Hest2: Elbilforeningen som medlemsorganisasjon
Elbilforeningen har Tormod Bergheim som jobber med lading og ladeinfrastruktur. Jeg er litt skeptisk til at han kun skal være tilgjengelig for medlemmer. Hva gjør man hvis et borettslag lurer på noe i forbindelse med etablering av ladeplasser i garasjen? Selvfølgelig bør han svare alle, men også greie å prioritere egne medlemmer. Jobben med ladeinfrastruktur innebærer også at man jobber sammen med DSB, Transnova etc (Hest 1). Elbilforeningen sender ut nyhetsbrev til medlemmer og engasjerer seg på sosiale medier og prøver å være synlig for medlemmene.
Elbilforeningen søkte i januar etter en ny person for å jobbe fulltid med å følge opp medlemmer. Jeg er litt usikker på hvordan det har gått, men jeg vil tro at ny person er på plass i disse dager.
Utover den gleden alle får av elbilfordelene, forstår jeg deg som om du etterlyser svar på spørsmålet "whats in it for me?"
Som en voksen person i Norge i dag, er man "medlem" av en rekke klubber med medlemsfordeler, enten det er COOP, Bleieklubben, Jula, Turistforeningen, Skiforeningen, Trumf, Dressmann, Fjordline, OBOS, Grønnsaksklubben til Kiwi osv.
De fleste har gjennom disse "klubbene" tilbud på forsikring, bensin, hoteller, leiebil osv. Elbiforeningen har også mange tilsvarende tilbud til sine medlemmer, men jeg ser jo at dette isolert sett ikke kan forsvare medlemsavgiften. Likevel har jo elbilforeningen noen medlemstilbud som kan være aktuelle for enkelte:
http://elbil.no/bli-medlem/medlemsfordeler/
Spørsmålet er da hva elbilforeningen kan tilby som gjør at du vil være medlem i forhold til hest 2.
Bør det arrangeres flere medlemsarrangementer, med krav om medlemsskap, og i såfall om hva?
- En serie møter med aktuelle temaer
- Sparke dekk treff
- Drive in kino
- Rebusløp
- Egen elbil og utstyrs utstilling
- Andre arrangementer?
Bør det kreves aktivt medlemsskap for å bruke ladebrikken?
Bør det kreves aktivt medlemsskap for å skrive her på forumet?
Hvilke andre tilbud ønsker du?
Når man sammenlikner Elbilforeningen med sine 40.000 medlemmer og NAF med sine 500.000 medlemmer sier det seg selv at NAF har flere muskler til å forhandle avtaler, samt flere ansatte til å betjene medlemmene og ha egne jurister. NAF driver i tillegg en hel-kommersiell bedrift i forhold til verksteder, biltester, campingplasser etc. Elbilforeningen kunne jo ha drevet en egen medlemsbutikk med ladestasjoner etc. men jeg tror det er viktigere å sørge for at det etableres private selvstendige aktører som konkurrerer med hverandre, enn at markedet knebles av en forening som jobber for et monopol og eksklusive avtaler med enkeltaktører.
Kom gjerne med innspill til generelle og konkrete tips, så skal jeg ta det videre :-)
Lars
Forum admin
-Men skriver dette innlegget først og fremst som privatperson.
Misforstå meg rett, men jeg nevnte i innlegget at Sitat fra: TorC på tirsdag 28. mars 2017, klokken 18:35
Det er mulig kritikken her går mest på foreningens kommunikasjonsstrategi. For ingenting av det jeg mottar fra foreningen forsvarer de 450,- kronene som er kontingenten.
For det at Christina Bu løper beina av seg er ikke mitt inntrykk gjennom pressen. Mitt inntrykk er at det innimellom er oppslag hvor mun blir brukt som kilde eller intervjuobjekt.
Det er mulig at Elbilforeningen burde bli flinkere til å kommunisere til egne medlemmer hva de faktisk gjør.
Det trenger ikke være noen direkte personlig fordel for meg for at jeg skal være medlem av en organisasjon, men da vil jeg gjerne se at de gjør noe.
I så måte så synes ikke Elbilforeningen har vært flinke nok.
Eksempelvis synes jeg ikke hjemmesiden er noe å skrive hjem om. Og jeg kunne godt tenkt meg en "Elbilforeningen i media" eller "Dette arbeider vi med nå" der sistnevnte kunne vært en nærmest en ukentlig "blogg". Og tilsvarende i nyhetsbrevene.
Det er helt greit at medlemsfordelene ikke er så gode og kun til nytte for noen ganske få, men da bør det faktisk ikke ta så stor "plass". For det fremstår nå som at medlemsfordelene er ganske sentralt. Og jeg tviler faktisk på om noen i det hele tatt er medlem for å få medlemsfordelene. Spesielt siden enkelte av fordelene faktisk ikke er korrekte. "Nøkkelservicen" er ikke en nøkkelservice. Som jeg har nevnt i et annen tråd dengang da den ble sendt ut så synes jeg det er ganske amatørmessig at det ikke ble laget som nøkkelservice (med påskrift om at det er nøkkelservice og at mottaker betaler porto, eller kontaktinformasjon til Elbilforeningen). Og jo mer jeg ser på medlemsfordelene dess mer tullete blir dem, minst halvparten burde vært fjernet/sagt opp. Det mest absurde er vel "Solcelletilbud", som kun er "fordelen" av at man kan få en pris fra Solel.
Av rene medlemsfordeler savner jeg (fortsatt) at ladebrikken automatisk blir registrert hos GK og Fortum (og evt. kommende betaling i Oslo, og evt. Clever osv). Og at man automatisk blir registrert som kunde uten å måtte aktivere brikken noen andre steder enn hos Elbilforeningen.
Jeg savner også mer "push" fra Elbilforeningen sentralt til å få lokale foreninger til å fungere.
Som medlem kunne jeg personlig tenkt meg invitasjoner til "førpremierer" på nye elbiler. Det er jo tross alt ikke såååå ofte det kommer nye biler, så i forbindelse med nye biler ville det neppe tatt stor plass i nyhetsbrevet med invitasjon til min lokale forhandler. Og dette er jo noe jeg vil anta importørene som er medlemmer i foreningen selv ville like godt.
Selv om jeg selv ikke er i markedet for fabrikkny bil, så ville en "ekte" fordel være om jeg som medlem kjøper fabrikkny bil fikk et visst antall kroner i kreditt på GK eller Fortum. Jeg antar importøren betaler per antall nye medlemmer de gir bort "første året gratis"-medlemsskap, så kostnaden med en slik fordel neppe være så veldig stor siden de da må kjøpe færre medlemskap, og samtidig få kvantumsrabatt fra GK/Fortum. Og for å være helt ærlig synes dette er en glimrende idé. Fra tanken om at "jeg får uansett et nytt gratis medlemskap hvis jeg kjøper ny bil så hvorfor skal jeg fornye medlemskapet" så blir tanken "Jeg får jo x-antall kroner i lade-kreditt ved kjøp av ny bil, så det forsvarer jo mye av kontingenten". Så selv om man ikke kjøper ny bil, så er det lettere å forsvare kontingenten i eget hode.
Jeg savner også konkrete tilbud på ladeutstyr. Jeg synes nesten er litt rart at elbilforeningen ikke har inngått avtale med noen av de større ladeutstyrsleverandørene om rabatter, selv om jeg helt klart ser argumentet om knebling ved eksklusive avtaler.
Rabatt på selve innkjøp av bilen kunne også vært fint for de av oss som ikke er så flinke til å forhandle. En fastsatt rabatt på veiledende pris for hvert enkelt merke ville gjort at de som er flinke til å forhandle fortsatt ville kanskje oppnå bedre avslag enn oss andre, men selv noen ganske få prosent avslag ville gjort underverker for oss som ikke er gode forhandlere.
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 29. mars 2017, klokken 11:31
Bør det kreves aktivt medlemsskap for å bruke ladebrikken?
Gjør de ikke allerede det da?
Sitat fra: Toalmar på onsdag 29. mars 2017, klokken 19:34
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 29. mars 2017, klokken 11:31
Bør det kreves aktivt medlemsskap for å bruke ladebrikken?
Gjør de ikke allerede det da?
For å registerer - ja.
Det står vel også at man må være medlem for at den skal fungere, men regner med at det er vanskelig for dem å få til å "deaktivere" den hos lade-tilbyderene ?!
De må vel ikke deaktivere den hos lade-tilbyderen, men bare deaktivere den. Da vil den vel slutte å virke
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: Toalmar på onsdag 29. mars 2017, klokken 23:52
De må vel ikke deaktivere den hos lade-tilbyderen, men bare deaktivere den. Da vil den vel slutte å virke
Såvidt meg bekjent kan du ikke deaktivere en RFID brikke. Den reflekterer bare en unik ID som mottakersystemet gjør med hva det vil (såvidt jeg vet).
Jeg gjorde en henvendelse til de for en tid tilbake og svaret jeg fikk var at den ikke kunne brukes uten gyldig medlemskap.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det tror jeg ikke stemmer. Når den først er aktivert mens man er medlem, tror jeg ikke den slutter å virke selv om medlemskapet utløper. Det skal jeg sjekke neste gang jeg lader.
Vi får tro du har rett og ikke de. Det er grunnen til at jeg ikke bruker deres brikke,men har egen både fra Grønn Kontakt og Fortum
Sent from my iPhone using Tapatalk
RFID er en enkel passiv greie som oppgir et nummer. For at det skal virke med Fortum og GK så må du oppgi dette nummeret til de og da har de deg reistrert. Den eneste måten elbilforeningen kan få den til å ikke virke er hvis de har en avtale med Fortum/GK å sende de "gyldige" nøkler. Jeg tviler sterkt på at de vil bruke tid og penger på å miste kunder så det tror jeg ikke skjer. Dvs. ladebrikken vil fortsette å virke selv om du melder deg ut, by design.
Å ja. Jeg skrev dette innlegget med mitt MadCatz-tastatur på Ubuntuboksen min hjemme. Jeg brukte Firefox. Mange som sikkert lurer på hvordan akkurat jeg får det til :-p (ironisk referanse til alle som ikke har fjernet den Tapatalk-meldignen)
Sitat fra: sylwester på lørdag 15. april 2017, klokken 14:37
RFID er en enkel passiv greie som oppgir et nummer. For at det skal virke med Fortum og GK så må du oppgi dette nummeret til de og da har de deg reistrert. Den eneste måten elbilforeningen kan få den til å ikke virke er hvis de har en avtale med Fortum/GK å sende de "gyldige" nøkler. Jeg tviler sterkt på at de vil bruke tid og penger på å miste kunder så det tror jeg ikke skjer. Dvs. ladebrikken vil fortsette å virke selv om du melder deg ut, by design.
Noen som kan bekrefte at dette stemmer? F.eks. på Oslo Kommune sine ladestolper? De opplyser jo om at man kan bruke elbilforeningens brikker (står ikke at man kan bruke andre).
På Oslo kommune sine stolper kan du bruke det meste. Jeg har lagt inn Ruter-kort, adgangskort på jobb, div nøkkelbrikker etc, ladebrikke fra GK/Fortum etc - og Elbilforeningsens brikke.
Det er du selv som legger til/sletter RFID'er på kontoen din. Tror ikke kommunen en gang vet hvilken som er ID fra Elbilforeningens brikke (dersom du har flere), og hva som er annet.
Sitat fra: Orbit på tirsdag 24. april 2018, klokken 10:47
Det er du selv som legger til/sletter RFID'er på kontoen din.
Konto ?? hvor ??
På Oslo kommune sine stolper kan du da bruke det meste, uten noen som helst form for registrering.
Du ender opp i ladeinorge.no sin backend. De RFID'er som du knytter opp mot din profil der, kan også brukes til lading på kjøpesenter etc som er i samme betalingsløsning. De kommunale stolpene er i samme system, men gratis.
ladeinorge ja...hadde behov for å lade på en stasjon hvor de tok seg av betalingen. Tror de hadde satt prisen til 3 kr/min. Sikkert ikke så galt tenker mange, men dette var på en 16A stasjon!! :o :laugh:
Ikke ville den starte heller, og det var nok like greit ;)
Foreningen har nå begynt å sende meg purring på ubetalt faktura for kontingent.
Har man bundet seg til noe ved f.eks ikke aktivt si opp abbonnementet, eller kan jeg ignorere purringen og la medlemskapet dø ut av seg selv?
Sitat fra: Chivas på lørdag 07. juli 2018, klokken 19:20
Foreningen har nå begynt å sende meg purring på ubetalt faktura for kontingent.
Har man bundet seg til noe ved f.eks ikke aktivt si opp abbonnementet, eller kan jeg ignorere purringen og la medlemskapet dø ut av seg selv?
Står ikke noe helt konkret om oppsigelse i medlemsvilkårene, men det står:
"2.2. Medlemskapet er løpende og fornyes hvert år på innmeldingsdato."
Så de er vel iallefall i sin rett til å sende purring inntil du melder ifra at du ikke ønsker å være medlem lenger (sånn jeg tolker det).
Jeg sendte bare en e-post når fakturaen kom om at jeg ønsket å si opp abonnementet.
Sent from my iPhone using Tapatalk