Elbilforum.no

Bilmerker => Plugg-inn hybrider => Emne startet av: tomrh på søndag 23. februar 2014, klokken 02:29

Tittel: Golf GTE
Skrevet av: tomrhsøndag 23. februar 2014, klokken 02:29
Dette kan bli en meget interessant bil: http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10145385
Håper den kan trekke henger også. (?)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gnilresøndag 23. februar 2014, klokken 11:39
Kommer den som stasjonsvogn også ?
Synes forøvrig bensinmotoren kunne vært noe mindre for å få enda lavere avgifter i Norge. Men at bilen likevel blir attraktiv er jeg overbevist om.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådelørdag 16. august 2014, klokken 22:49
Se prisen på Audi A3 e-tron (340.000). Tror GTE kommer rundt der også siden den har samme drivlinje. Hvem vil kjøpe GTD da? Begynner seriøst å tvile på min e-Golf hvis prisforskjellen er så liten...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: emillørdag 16. august 2014, klokken 23:15
Tror golf-pusheren her i byn snakket om startpris på ca 300k (299?)for GTE da jeg var inne og prøvde eGolfen.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: OleIfredag 22. august 2014, klokken 08:24
Og A3 E-Tron med startpris på rett i underkant av 340. Close race..
Noen som kjenner til om det vil være forskjell på utstyr levert i Norge vs f.eks Tyskland?
Kom over ett firma på tjuvholmen som mente det ville være veldig gunstig å importere via de så snart bilen var rullet 6 mnd der. De leverte med fem års garanti i Norge på bilene de dro inn.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: olekvifredag 22. august 2014, klokken 18:25
Vet ikke hvordan det er med GTE, men det er i hvert fall ganske stor forskjell på A3 e-tron.

Audi-selgeren jeg har snakket med mente GTE-en kom til å koste minst like mye som A3 (med samme utstyr), blir spennende å se om han får rett :-)

Personlig tviler jeg litt på om det er så veldig mye å spare på disse bilene fra utlandet, det er uansett nesten ingen avgifter på dem som nye.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: vgnilssøndag 24. august 2014, klokken 16:25
VW viser frem GTE på Tjuvholmen/Aker Brygge i disse dager. En selger jeg snakket med der mente at prisen trolig vil bli rundt 350 000...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Stikkkontaktlørdag 06. september 2014, klokken 22:28
GTE er nå kommet i konfiguratoren på VWs tyske hjemmeside.
Noe overraskende kanskje,men den fåes med hengerfeste som tåler 1500/1700 kilo. Den kommer ikke med 17", men er standard med Astana 16"(e-Golf felger) og 3 ulike 18" er tilvalg. Liten navi fåes ikke og LED er standard, mens BiXenon koster kun 175€ ekstra. Den kommer også med panoramatak som tilvalg og motor/kupevarmer m/fjernkontroll. Slik det fremstilles er det standard med elektrisk varmer via Car-Net, mens den med fjernkontroll er den Webastoen vi kjenner fra vanlig Golf. Videre er el-seter tilgengelig uten at man må velge de svindyre Vienna-setene.(Som for øvrig er Top-Sport seter med ekstra sidehold)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Puffensøndag 07. september 2014, klokken 20:07
Veldig spennende hva denne blir kostende.  Selgerne hos Møller har ikke peiling på noe som helst.  Den bør være noe billigere enn Audien.  Kommer den ned på 300 i grunnpris, kjøper jeg.  Utfra hva jeg klarer å finne på diverse nettsider i utlandet ser det ut til Golfen blir kostende ca. 2000 Euro mindre enn Audien
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: JLaftontirsdag 09. september 2014, klokken 08:59
Sitat fra: Stikkkontakt på lørdag 06. september 2014, klokken 22:28
GTE er nå kommet i konfiguratoren på VWs tyske hjemmeside.
Noe overraskende kanskje,men den fåes med hengerfeste som tåler 1500/1700 kilo. Den kommer ikke med 17", men er standard med Astana 16"(e-Golf felger) og 3 ulike 18" er tilvalg. Liten navi fåes ikke og LED er standard, mens BiXenon koster kun 175€ ekstra. Den kommer også med panoramatak som tilvalg og motor/kupevarmer m/fjernkontroll. Slik det fremstilles er det standard med elektrisk varmer via Car-Net, mens den med fjernkontroll er den Webastoen vi kjenner fra vanlig Golf. Videre er el-seter tilgengelig uten at man må velge de svindyre Vienna-setene.(Som for øvrig er Top-Sport seter med ekstra sidehold)
Prøvde å finne det med hengerfeste. Men fant det ikke, kan du linke til det.
Får man får ikke hengerfeste på e-tron, så rart det kan fås til GTE.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kaiattirsdag 09. september 2014, klokken 10:26
I følge bilnorge.no kan Golf GTE trekke 1500 kg tilhenger: http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=42720 (http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=42720)

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 09. september 2014, klokken 23:53
Sitat fra: kaiat på tirsdag 09. september 2014, klokken 10:26
I følge bilnorge.no kan Golf GTE trekke 1500 kg tilhenger: http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=42720 (http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=42720)
Jeg ville ikke tatt alt media skriver for god fisk. De skrev en gang også at varmepumpe kom som std på e-Golf. Når det er sagt så ville det være rart hvis den ikke kunne trekke henger. Det er en relativt hvass bensinmotor i den og ellers er bilen ikke mye annerledes enn vanlig golf.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: JLaftononsdag 10. september 2014, klokken 08:47
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/biltest/proevekjoert-vw-golf-gte-volkswagens-foerste-ladehybrid/a/23292030/

Det står i listen med sammenligning mellom hybridbilene i golf klassen at GTE kan trekke 1500kg. Rart at ikke E-tron får den muligheten når det er samme bil bare med annet skall.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhonsdag 10. september 2014, klokken 09:19
Likte ikke helt at det er 108 liter mindre bagasjerom. :( Akkurat dét er irriterende med ladehybrid-teknologi generelt, det er så fordømt mye som skal få plass i bilen. Men så kan man jo i dette tilfellet legge bagasjen bak på hengeren istedet da, hehe. :D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Stikkkontakttorsdag 11. september 2014, klokken 10:00


Sitat
Prøvde å finne det med hengerfeste. Men fant det ikke, kan du linke til det.
Får man får ikke hengerfeste på e-tron, så rart det kan fås til GTE.

http://www.volkswagen.de/de/models/golf-gte/trimlevel-overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der-golf~2Fgte.html#/tab=c8c8dbfa6b8dbe75b926b9faecd6cddc
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Puffensøndag 14. september 2014, klokken 15:15
Siste signaler ang. pris på Golf GTE, er at den blir kostende det samme som e-tron.  Men at den vil ha en del mer utstyr inkludert. Uten at det har kommet noe på hva dette utstyret i så fall er.  Blir spennende dette. 
Etter å ha vurdert elGolf opp  og ned i mente, har jeg kommet til at rekkevidden blir for begrensende for meg bosatt ute på landet.  Og i tillegg har jeg en jobb som av og til gjør at jeg må stikke på turer som ikke er planlagt.
Plug in hybrid er derfor noe som vil passe bedre.  Jeg har heller ingen glede av fordelene med gratis bom, kollektivfelt mm.  Det er kort og greit ønsket om å ha en mer miljøvennlig bil som teller  :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Puffentorsdag 02. oktober 2014, klokken 07:43
Da er prisen klar, og det ble akkurat samme pris som Audi A3.  339 000 eks. frakt og vrakpant.  Har enda ikke sett hva som blir med som standardutstyr.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydonialørdag 04. oktober 2014, klokken 10:18
Det som foreløpig er bekreftet som standardutstyr på GTE er:
LED hovedlys som på e-golf.
LED baklykter.
Parkeringssensorer foran og bak.
Elektriske innklappbare speil.
17" lettmetallfelger.

Når det gjelder ekstrautstyr er det bekreftet panoramatak, og hengerfeste som kan trekke inntil 1500 kg.
GTE vil ha samme design-elementer som på GTI, der rødt er byttet med blått.

Trolig vil GTE ha tilnærmet samme standardutstyr som Golf GTI/GTD, som i tillegg bl.a. vil være:
DAB+
Bluetooth telefonkobling
Multifunksjonsratt i skinn
Regnsensor/lys&sikt-pakke
Sportsseter
Cruisecontrol

Denne videoen gir en god presentasjon av GTE:
http://www.youtube.com/watch?v=US5lFYY20n8
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: JLaftontorsdag 09. oktober 2014, klokken 08:35
Da har prislista kommet på Volkswagen.no
Synd man ikke har mulighet til Dynaaudio.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 02. desember 2014, klokken 15:31
Da blir bil bestilt:) Byttet fra e-Golf til GTE nå. Gleder meg! Er det et fora hvor GTE diskuteres bredere enn her?

Mvh
SMO
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 02. desember 2014, klokken 19:11
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på tirsdag 02. desember 2014, klokken 15:31
Da blir bil bestilt:) Byttet fra e-Golf til GTE nå. Gleder meg! Er det et fora hvor GTE diskuteres bredere enn her?

Mvh
SMO
Nei, tror ikke det. PHEV er litt en bastard på dette forumet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kiresfredag 05. desember 2014, klokken 16:14
Da ble det lagt inn bestilling på en GTE i dag. Gleder meg enormt så må vel smøre meg med endel tålmodighet:( ble forespeilet levering i andre halvår 2015. Hva har dere andre fått på levering?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elektroluxfredag 05. desember 2014, klokken 18:29
Ser Golf GTE skryter på seg et snittforbruk på 1,5 dl / mil.

Det er mindre enn mange mange elbiler bruker omregnet til Bensin.

Synd at det er lov med så villedende reklame...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kiresfredag 05. desember 2014, klokken 18:59
Dette gjelder vel alle plug in hybrider. Og satser på at de fleste er så skarpe at de skjønner at den bruker mer på langkjøring ;)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBinglørdag 06. desember 2014, klokken 07:47
Enig. Det tallet sier egentlig ingen ting. Kjører man rundt med bare El-drift er tallet 0, mens gjør man det samme med tomt batteri er tallet som for en vanlig tung fossilbil.

Men det er vel det tallet som poppet opp etter at de kjørte en eller annen fastlagt EU-kjøresyklus.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydonialørdag 06. desember 2014, klokken 11:10
Sitat fra: Kires på fredag 05. desember 2014, klokken 16:14
ble forespeilet levering i andre halvår 2015. Hva har dere andre fått på levering?

Jeg bestilte i slutten av oktober, og ble forespeilet levering ca. mars/april. Det som er ekstra hyggelig, er at prisen neste år blir ca. 12.000 lavere. Engangsavgiften vil i praksis bli kr 0,- på denne bilen, etter de nye reglene.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBinglørdag 06. desember 2014, klokken 14:54
Bestilte for noen dager siden og da sa de april-juni. Helt greit å ikke være helt først i køen.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kireslørdag 06. desember 2014, klokken 16:43
Er veldig spent på levering. Første beskjeden forhandleren hadde fått var levering mars april men den var nå satt til andre halvår.. Så spørs om de er redd for trøbbel ala ventepumpen på egolf og safer det med å si andre halvår?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilmandag 08. desember 2014, klokken 09:21
Hei med-nerder:)

Jeg har et teknisk spm til de av dere som kjenner dere er kompetente til å svare:

I kontrakt har jeg valgt å inkludere parkeringsvarmer m/fjernkontroll (bensin). Jeg er usikker på om jeg like godt kan fjerne denne. Snakket også i dag med Pål på Frysja ang dette.

Mitt bruksmønster:
- 90% av tiden vil den gå på ren strøm - innad i kommunen.
- Den er bestilt med car-net - varmer kun kupe
- Det er bekreftet at car-net (naturlig nok) ikke varmer bensinmotoren.

Vurdering:
Gitt at jeg hovedsakelig kommer til å kjøre på strøm, vil motoren slå inn sjelden. Det vil da ikke være nødvendig/relevant å bruke parkeringsvarmeren utover car-net appen. Frysja bekreftet at OM det er veldig kalt og det brukes MYE strøm vil TSI motoren kunne slå inn. Den vil da være kald, men dette burde gå bra? Jeg kjenner at det er unødvendig å bruke bensin på parkeringsvarmeren om jeg er usikker på om TSI motoren vil slå inn.

Innspill?

Mvh
SMO
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådemandag 08. desember 2014, klokken 11:36
SMO: Jeg kjenner ikke til hvordan de har valgt å sette opp systemet (f.eks om varmeren starter når det er kaldt selv om man har valgt kun å kjøre elektrisk), men jeg har hatt varmer i bilen de siste 5 år.

Selv ville jeg tatt den med. Du ettermonterer det ikke og kostnaden er ikke veldig stor. Den vil kunne spare deg for å bruke strøm fra batteriet de gangene du ikke er koblet til, du sparer kaldstarter de gangene motoren slår inn, og siden du ikke kjenner til hvor mye varme el-kolben gir og om motoren automatisk går i gang når det er kaldt så er du sikret god hjelp fra varmeren.

Jeg ville helt klart tatt den med!
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: olekvimandag 08. desember 2014, klokken 13:10
Vil car-net fungere også uten tilkoblet strøm?

Om ikke vil jo en bensinvarmer bli enda viktigere?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilmandag 08. desember 2014, klokken 16:33
Hei,

Takk for gode vurderinger. Jo - car-net fungerer uten tilkoblet strøm, men den spiser da naturlig raskt av kjørebatteriet. Jeg skal dog ringe igjen i morgen, da jeg vil vite med sikkerhet om parkeringsvarmeren vil kjøre uavhengig om den skrus på eller ikke når det er kaldt. Jeg vurderer denne varmeren opp mot oppvarmer frontrute som ikke er inkludert på en GTE. Prisen er lik for disse to tilbehør.

En annen ting jeg frykter er fremtidige kostnader ved en parkeringsvarmer. Jeg har en eberspracher på min Touran, den måtte jeg bytte brennkammer på. Jeg tenker om jeg vil kjøre varmeren lite at den da vi kunne kreve mer vedlikehold? Usikker.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Øyvind.hmandag 08. desember 2014, klokken 16:52
Har ikke / planlegger ikke kjøp av Golf GTE, og min erfaring er bare med dieseldrevne forvarmere (i hhv 2004 mod Golf og 2012 mod Passat). Men min erfaring tilsier helt klart prioritering av elektrisk forvarming!
Webastoen i Golfen brøt stadig sammen i mitt eierskap. Fikset på garanti og reklamasjonsrett en rekke ganger, og systemet hadde flere forskjellige feil.

Passaten hadde 2 stk 12V batteri for å kompensere (forvarming krever noe strøm fra 12V og vil ikke starte ved for lav 12V spenning), så jeg slapp null forvarming i ekstrem kulde. Men Passatens forvarmer brøt sammen etter få måneder (tror bilen var 6 måneder gammel) og måtte bytte brennkammer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilmandag 08. desember 2014, klokken 17:08
Ser den, og vurderer derfor å bytte mot oppvarmet frontrute. Skal sjekke litt mer i morgen. Thx.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådemandag 08. desember 2014, klokken 17:53
Mine har aldri brutt sammen. Har vært borti 3 bensin og 2 diesel. Tilsammen 7 bruksår over 5 år.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilmandag 08. desember 2014, klokken 18:00
Det virker bra å ha muligheten. Vil bare forstå ordentlig NÅR den slår inn utover når jeg starter den.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingonsdag 17. desember 2014, klokken 13:35
Noen som har gått for Navigasjon Discover Pro?

Selv synes jeg prisen på 18100,- ble for drøy når mobilen gjør mye av samme nytta.

Synd det ikke er mulig å velge Discover Media. 7900,- er litt mer akseptabelt.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilonsdag 17. desember 2014, klokken 14:35
Ja. Tror det var et annet utstyr som krevde det. Samtidig vil jeg fortsette å bruke Waze:)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilmandag 29. desember 2014, klokken 13:53
God jul folkens! Må bare si jeg er meget glad over å ha oppgradert til GTE. Jeg følger selvsagt e-Golf forumet tett fortsatt i spenning ift hvordan bilen håndterer kulden. Det er noen bekymrede sjeler der ute nå.

Spm - som kanskje ingen vet endelig svar på enda:
Når jeg i 90% av min kjøring kjører svært lokalt på mitt hjemsted. Vil det da være noen grunn for TSI moteren å slå inn? Tror dere den slår inn hvis det blir meget kaldt, eller vil den forholde seg "i ro" til jeg trykket GTE-knappen eller velger annet hybrid modus?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådemandag 29. desember 2014, klokken 20:31
Samme har jeg tenkt litt på også. Det virker som om Outlander kan låses i el (men starter kortvarig helt i starten). GTE burde kunne låses. Den har batteri og elmotor nok til det. Noe annet er kanskje med varme om vinteren. Har den samme PTC som eGolf og klarer det, eller er varmeren (eller evt en dårligere sådan) grunn nok til å velge webasto? Det ville jo vært tullete hvis man måtte starte motoren bare for å få god nok varme i bilen om vinter, når man kunne kjørt elektrisk.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbmandag 05. januar 2015, klokken 22:55
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på mandag 08. desember 2014, klokken 18:00
Det virker bra å ha muligheten. Vil bare forstå ordentlig NÅR den slår inn utover når jeg starter den.
Hei. Jeg er ny på forumet og så at du lurte litt på hvilke(n) varmeløsning(er) du skulle gå for. Jeg tror dessverre ikke jeg har så mye å bidra med ift. å hjelpe deg videre, jeg lurte vel heller på du hadde kommet noe videre? Føler det er litt trått å få god info fra Møller når det gjelder slike ting (både fra kontaktperson og gode brosjyrer er det vel dårlig med).

For min del synes jeg det høres forlokkende ut med en oppvarming som kan fjernstyres og det får man jo i i teorien for kupeen med car-net. Jeg har bestilt GTE med car-net-fjernstyringen til 4300 og håpet i utgangspunktet på at dette skulle passe meg greit siden jeg i stor grad håper på være tilkoblet strøm når jeg ikke parkerer i garasje. Men etter å ha fått inntrykk av at appen så langt ikke er til å stole på har jeg blitt mer usikker. Dvs. om jeg kanskje skulle bestilt med parkeringsvarmeren.

Jeg har ikke bestilt med oppvarmet klimafrontrute som jeg så at du også lurte på, men jeg ser at i siste prislisten etter nyttår (http://www.volkswagen.no/no/models/golf-gte/brosjyrer-og-priser.html (http://www.volkswagen.no/no/models/golf-gte/brosjyrer-og-priser.html) er dette tatt bort som tilvalg. Er dette noe du har bestilt? Dvs. er det mulig å bestille det? Valget er ikke med i "Bygg din bil" heller ser jeg...

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 06. januar 2015, klokken 15:42
Hei,

Jeg landet på å bestille bensinvarmeren i tillegg av følgende grunner:
- Bruk av forvarming via appen vil stjele strøm om bilen ikke er tilkoblet - noe den oftest er. Jeg har ikke fått gode svar på om den stjeler litt strøm selv om den er tilkoblet strøm. Tanker noen?
- Når jeg er på steder uten strøm og det er kaldt vil jeg dette være godt for motoren og de som sitter inni.

Jeg har dog noen viktige spm som jeg ønsker svar på:
- Starter denne av og til av seg selv som en dieselvarmer, eller fungerer den kun når den skurs av og på?
- Hvor sårbar er denne for å ikke blir kjørt, eller bli kjørt for korte perioder av gangen? Dieselvarmeren på min Touran liker ikke å kjøres kort.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MrBacardionsdag 07. januar 2015, klokken 13:03
Ser ut som om VW har prototyper på gang for en Golf GTE stasjonsvogn:

(http://img.tapatalk.com/d/14/06/16/suzuduny.jpg)

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6990779-Is-the-Golf-GTE-coming-to-the-US

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådeonsdag 07. januar 2015, klokken 23:37
Du kommer helt sikker til å få hybrider over hele fjøla hos de tyske. BMW har proklamert det og VW kommer snikende med sin passat som neste. Om noen år blir du nok sett på som rar hvis du ikke har en elektromotor et eller annet sted i den nyinnkjøpte bilen din
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!tirsdag 13. januar 2015, klokken 10:43
Det er stille på GTE-forumet synes jeg.. Har selv bestilt en GTE, men forespeilet levering mai-juni..? Men jeg gleder meg veldig! Er usikker på når jeg får prøvekjøre den, men det må vel nærme seg..

Hva med dere andre her? Fått noen datoer? Eller har noen fått bilen allerede? Har noen prøvekjørt? Fortell!
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 13. januar 2015, klokken 11:12
Jadda:)

Enig - vi må begynne å dele litt mer drømmer og info er folkens!

Fikk NETTOPP mail fra Møller. Prisen på min bil er da bekreftet å gå ned med ca 10.000,- så ny bil koster nå 389.200,-. En forventet men deilig beskjed å få. Videre blir jeg kontaktet når de får sin første demobil som de venter i februar/mars. Gleder meg!

Er fornøyd med min spekk av bilen, men har sendt en stor sak til importøren hvor jeg stiller konkrete spørsmål til bensinvarmeren jeg har bestilt - er ikke helt overbevist om at jeg skal ha den.

Vi høres!

Mvh
SMO
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådeonsdag 14. januar 2015, klokken 17:58
De til venstre
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrieveronsdag 14. januar 2015, klokken 19:10
Astana er 16 tommer og standard på GTE i Tyskland. I Norge leveres bilen med 17-tommers Rio de Janeiro som viser mer av de blå bremsedetaljene.

(http://bildr.no/image/amplS29E.jpeg)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrieveronsdag 14. januar 2015, klokken 19:12
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på tirsdag 13. januar 2015, klokken 11:12
Jadda:)
Er fornøyd med min spekk av bilen, men har sendt en stor sak til importøren hvor jeg stiller konkrete spørsmål til bensinvarmeren jeg har bestilt - er ikke helt overbevist om at jeg skal ha den.

Hvorfor skulle du ikke ville ha parkeringsvarmer? ???
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbonsdag 14. januar 2015, klokken 20:25
Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 14. januar 2015, klokken 19:10
Astana er 16 tommer og standard på GTE i Tyskland. I Norge leveres bilen med 17-tommers Rio de Janeiro som viser mer av de blå bremsedetaljene.

Jeg ble faktisk ørlite skuffet da jeg så Rio de Janeiro første gang etter å ha sett ulike alternativene i diverse brosjyrer og artikler. Jeg ser det har kommet 3 ulike 18" som tilvalg på http://app.volkswagen.no/ihdcc/no/configurator.html#wheels/30301/32220/5G16YY$GPEDPED$GPF2PF2$GPJHPJH$GPLAPLA$GWW1WW1/2015/0/F14 0Q0Q/F56     TW/+/+/+ (http://app.volkswagen.no/ihdcc/no/configurator.html#wheels/30301/32220/5G16YY$GPEDPED$GPF2PF2$GPJHPJH$GPLAPLA$GWW1WW1/2015/0/F14%200Q0Q/F56 %20 %20%20TW/+/+/+) og jeg synes vel alle de er penere enn Rio de Janeiro. Nagaro ligner RDJ, men har enklere linjer som faller mer i smak hos meg i hvert fall. Men, men. Jeg har ikke konkludert, men jeg tror ikke jeg endrer felgene likevel.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbonsdag 14. januar 2015, klokken 20:38
Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 14. januar 2015, klokken 19:12
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på tirsdag 13. januar 2015, klokken 11:12
Jadda:)
Er fornøyd med min spekk av bilen, men har sendt en stor sak til importøren hvor jeg stiller konkrete spørsmål til bensinvarmeren jeg har bestilt - er ikke helt overbevist om at jeg skal ha den.

Hvorfor skulle du ikke ville ha parkeringsvarmer? ???

Slik jeg har skjønt det skal bilen kunne programmeres til å forvarme bilen ved å dra strøm fra det store batteriet og har lurt på om denne funksjonen skal kunne holde for min del. Dersom man bestiller med car-net får man også fjernstyring (så lenge appen virker i hvert fall). Jeg ser fordelen med at parkeringsvarmeren (bensin) også forvarmer bensinmotoren, men hvis man planlegger å basere seg på å kjøre på strøm de fleste dagene også vinterstid er jo ikke dette like viktig lenger? Personlig håper jeg å være tilkoblet strøm mest mulig på jobb og kunne varme kupeen fra nettstrøm. Spørsmålet er jo selvfølgelig om man vinterstid får så mye lavere batterikapasitet at bensinmotoren må i aksjon selv om man bare har ca. 4 mils kjøring om dagen. Da går jo den teorien litt ut vinduet. Noen som har tanker om dette, ev. argumenter for at jeg skal velge parkeringsvarmeren? I så fall ser jeg ikke like stor grunn til å punge ut 4000 for car-net lenger (+ 100 euro i året).
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbonsdag 14. januar 2015, klokken 21:16
Noen som har tanker rundt "lane assist"? Jeg synes i utgangspunktet det høres ut som en god ide og mener jeg har lest at man ikke skal merke noe til den om man aktivt bruker rattet over en linje, men det virker som de ikke var helt fornøyd her: http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article815393.ece (http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article815393.ece): "Korrigeringene merkes i rattet som kontinuerlig korreksjoner for å hjelpe føreren å holde rett kurs i forhold til kjørefeltet. Dessverre kjennes det mer ut som om bilen sporer, og våre testsjåfører valgte å skru av systemet." Noen som har testet systemet? Dumt hvis det virkelig er slik at det blir irriterende...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrieveronsdag 14. januar 2015, klokken 22:36
Sitat fra: wibb på onsdag 14. januar 2015, klokken 20:38Personlig håper jeg å være tilkoblet strøm mest mulig på jobb og kunne varme kupeen fra nettstrøm. Spørsmålet er jo selvfølgelig om man vinterstid får så mye lavere batterikapasitet at bensinmotoren må i aksjon selv om man bare har ca. 4 mils kjøring om dagen. Da går jo den teorien litt ut vinduet. Noen som har tanker om dette, ev. argumenter for at jeg skal velge parkeringsvarmeren? I så fall ser jeg ikke like stor grunn til å punge ut 4000 for car-net lenger (+ 100 euro i året).

Hvis jeg skulle velge mellom Car-net og bensinvarmer tror jeg valget hadde falt på sistnevnte.

Det er vanskelig å uttale seg om GTE siden det ikke finnes uavhengige bruksrapporter så langt, men  jeg bygger valget over på en antagelse av at GTE ligner e-Golf i funksjon.  Fra e-Golf rapporterer enkelte at oppvarming med nettstrøm ikke alltid gir varm nok bil. Dessuten krever kjørevarme mye av kapasiteten i batteriet - så mye at mange elbileiere ønsker å montere diesel- eller bensinvarmer.  Brukertilfredsheten med Car-net virker så langt heller ikke stor. Mitt valg ville derfor være å varme kupéen med fossilvarmeren, og bruke batterkapasiteten til å kjøre lengst mulig uten å bruke forbrenningsmotoren.

Det er heller ikke umulig jeg ville valgt både Car-net og bensinvarmer.
Med en fast kjørerute på 40km (20 hver vei?) og lademuligheter står du selvsagt fritt til å velge, men siden Golf GTE er en bil som egner seg allslags bruk, vil bensinvarmeren ytterligere øke anvendeligheten.  Jeg ville også vært mer interessert i å kjøpe en bruktbil som hadde dette tilvalget enn en tilsvarende bil uten.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilonsdag 14. januar 2015, klokken 22:55
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/14/e0c18553e53a957afc735a85db33159c.jpg)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådeonsdag 14. januar 2015, klokken 23:21
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på onsdag 14. januar 2015, klokken 22:55
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/14/e0c18553e53a957afc735a85db33159c.jpg)
En GTE med serron felger som jeg antar er std i England.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådeonsdag 14. januar 2015, klokken 23:35
Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 14. januar 2015, klokken 19:10
Astana er 16 tommer og standard på GTE i Tyskland. I Norge leveres bilen med 17-tommers Rio de Janeiro som viser mer av de blå bremsedetaljene.

(http://bildr.no/image/amplS29E.jpeg)
Du har rett. Jeg har hele tiden trodd at de var en oppslaget Astana. De ligner litt GTD felgene (Nogaro) og ser bra ut. De vil imidlertid se mindre ut "live" på bilen enn de gjør i reklamemateriell.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Epletorsdag 15. januar 2015, klokken 08:00
wibb: Enig med deg, Nogaro er en penere felg da den er mer "ren" men personlig ble det for dyrt for meg å legge på til den.
6 600 i mellom legg + 2 110 i økte avgifter for å oppgradere til den er for mye.

I tillegg har jo de som følger med 224/45 dekk (noe som er relativt lite gummi) og er redd at 18" da kan bli vel harde å kjøre på og ikke minst dyre å bytte ut når de blir slitt.

Bruker heller de 8710.- kr jeg sparer på å kjøpe meg et sett vinterhjul når den tid kommer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 15. januar 2015, klokken 10:21
Sitat fra: Eple på torsdag 15. januar 2015, klokken 08:00
wibb: Enig med deg, Nogaro er en penere felg da den er mer "ren" men personlig ble det for dyrt for meg å legge på til den.
6 600 i mellom legg + 2 110 i økte avgifter for å oppgradere til den er for mye.

I tillegg har jo de som følger med 224/45 dekk (noe som er relativt lite gummi) og er redd at 18" da kan bli vel harde å kjøre på og ikke minst dyre å bytte ut når de blir slitt.

Bruker heller de 8710.- kr jeg sparer på å kjøpe meg et sett vinterhjul når den tid kommer.
Jeg tenkte også på komfort. Også bittelitt på drivstofføkonomi og økonomi i utskifting, men jeg tenkte ikke på at det ble høyere avgift på bilen. Kjekt å vite.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MrBacarditorsdag 15. januar 2015, klokken 10:34
Sitat fra: wibb på onsdag 14. januar 2015, klokken 21:16
Noen som har tanker rundt "lane assist"? Jeg synes i utgangspunktet det høres ut som en god ide og mener jeg har lest at man ikke skal merke noe til den om man aktivt bruker rattet over en linje, men det virker som de ikke var helt fornøyd her: http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article815393.ece (http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article815393.ece): "Korrigeringene merkes i rattet som kontinuerlig korreksjoner for å hjelpe føreren å holde rett kurs i forhold til kjørefeltet. Dessverre kjennes det mer ut som om bilen sporer, og våre testsjåfører valgte å skru av systemet." Noen som har testet systemet? Dumt hvis det virkelig er slik at det blir irriterende...

Jeg bruker lane assist sammen med adaptiv cruise daglig på min diesel golf stv og kan ikke tenke meg å kjøre uten. Utrolig komfortabelt å cruise av gårde mens bilen holder seg i feltet på egen hånd samt at den jo holder avstanden. Styrebevegelsene man behøver å gjøre er svært lette og bilen gjør jobben selv.

Når man så prøver en bil etterpå uten lane assist og acc så føler man at man er nærmest er tilbake i steinalderen. Føles da rart at bilen ikke holder seg i feltet selv.

Til info kan man slippe rattet i 12 sekunder og i den perioden styrer bilen 100% helt selv. Men så slår automatikken av systemet med et pip, pga sikkerhet regner jeg med, for å sjekke om sjåføren har sovnet  ;)

Så jeg vil veldig sterkt anbefale alle som er interesserte i lane assist å faktisk prøve en bil med det og ta en tur på landeveien / motorvei. Vanskelig å forklare komfort-følelsen. Men husk å slå på acc også.

Til info leveres nå samme system på nye Passat og det fungerer akkurat like bra i den. Jeg var og prøvde en slik og sannsynligheten er stor for at jeg bytter inn golfen med enten en Passat GTE eller Golf GTE (forutsatt at den kommer i stv-utførelse), når leasingen går ut i starten av 2017.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 15. januar 2015, klokken 12:04
Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 14. januar 2015, klokken 22:36
Fra e-Golf rapporterer enkelte at oppvarming med nettstrøm ikke alltid gir varm nok bil. Dessuten krever kjørevarme mye av kapasiteten i batteriet - så mye at mange elbileiere ønsker å montere diesel- eller bensinvarmer.  Brukertilfredsheten med Car-net virker så langt heller ikke stor. Mitt valg ville derfor være å varme kupéen med fossilvarmeren, og bruke batterkapasiteten til å kjøre lengst mulig uten å bruke forbrenningsmotoren.
Jeg forstår det slik at når man kjører i EL-modus så varmes kupeen også elektrisk og selvfølgelig drar energi fra batteriet. Men for ordens skyld: Du mener ikke at det er aktuelt å bruke parkeringsvarmeren på GTE under kjøring når man kun kjører på EL? Antar det ikke er mulig? Slik jeg forstår deg mener du at en del EL-Golf-eiere kunne tenkt seg nettopp en slik mulighet ("kjørevarme")?


Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 14. januar 2015, klokken 22:36
Det er heller ikke umulig jeg ville valgt både Car-net og bensinvarmer.
Med en fast kjørerute på 40km (20 hver vei?) og lademuligheter står du selvsagt fritt til å velge, men siden Golf GTE er en bil som egner seg allslags bruk, vil bensinvarmeren ytterligere øke anvendeligheten.  Jeg ville også vært mer interessert i å kjøpe en bruktbil som hadde dette tilvalget enn en tilsvarende bil uten.
Kjøremønster kan jo så klart endre seg, men jeg tenkte på 20 km hver vei ja. Det er derfor jeg har lekt med tanken om å klare meg med elektrisk oppvarming til daglig. Må prøve å bestemme meg snart.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetorsdag 15. januar 2015, klokken 12:45
SitatMen for ordens skyld: Du mener ikke at det er aktuelt å bruke parkeringsvarmeren på GTE under kjøring når man kun kjører på EL? Antar det ikke er mulig?
Jo, det kan være å anbefale om vinteren. Du vil da få mye lenger elektrisk rekkevidde. Jeg skal gjøre oppmerksom på webasto-tråden i e-Golf forumet hvor nettopp det diskuteres.

Jeg er ganske sikker på at parkeringsvarmeren kan startes under el kjøring da den også kan startes og gå når bilen er parkert. Men, jeg vet jo ikke.

Parkvarmeren er en type utstyr som man ergrer seg grønn over at man ikke tok med. Det vil koste mange titusen å ettermontere...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 15. januar 2015, klokken 15:41
Mine spørsmål til importøren ang parkeringsvarmer:

Hei Pål,

Takk for praten på telefon. Når jeg nå for første gang skal kjøpe helt ny bil ønsker jeg å være 100% sikker på at jeg gjør de riktige valg når jeg konfigurerer bilen - Golf GTE. Jeg har derfor noen konkrete sprøsmål som jeg håper du kan undersøke og komme tilbake til. Jeg har forståelse for at det fortsatt er uklart hvordan dette fungerer i real life, men bilen er vel allerede i drift i enkelte land hvor det vil kunne være informasjon?

Input iht kontrakt om bestilt tilbehør:
Parkeringsvarmer med fjernbetjening og tidsur (leveres ikke til GTI med DSG) - Pris 7600,-

Input om mitt bruk:
Jeg kommer i all hovedsak (90%) til å benytte meg av el-drift på GTE da både jeg og min kone jobber og bor i Lørenskog. Det vil si at bensinmotoren, slik jeg forstår, vil slå inn sjelden eller aldri så lenge jeg har lading på batterier. Jeg vil parkere i både garasje og ute, og jeg forventer å bruke Car-Net som vanligste kilde til oppvarming av kupe.

Spørsmål:

    Hva er det parkeringsvarmeren i GTE faktisk varmer opp? Kun kupe eller også kjølevann som da også med sirkulasjon vil varme bensinmotoren i bilen?
    Da jeg bruker bilen 90% på strøm, er det da relevant å ha en parkeringsvarmer som evnt varmer bensinmotoren?
    Hvis jeg ikke har tilkoblet strøm forstår jeg at Car-Net selvsagt vil bruke strøm til oppvarming fra batteripakken. Når jeg ikke er tilkoblet strøm og bruker parkeringsvarmeren, vil den da kun bruke bensin slik at den ikke bruker strøm fra batteriet?
    Fungerer parkeringsvarmeren slik at den vil slå inn under vanlig drift (el/bensin) også uten at den er fysisk skrudd på via fjernkontroll eller knapp?
    Jeg har veldig blandede erfaringer med Touran med parkeringsvarmer, og har måttet bytte glødeplugg og brennkammer. Min kjøring består mye av småkjøring, og nåværende løsning i Touranen er ikke tilpasset dette da den trenger å brenne seg varm og ren. Hvor sårbar er en parkeringsvarmer med bensin (basert på Golfer som har det i dag) på at brukssyklusene er korte? Eksempel: Vi starter bilen, kjører 3 min til skole, stopper, kjører så 10 min til barnehage, stopper, kjører deretter 10 min til jobb.
    Ut fra mitt bruksmønster er det i det hele tatt relevant med parkeringsvarmer, eller vil den kun føre med seg utfordringer?

På forhånd takk!

Mvh
Stein Magnus Olafsrud
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 15. januar 2015, klokken 16:32
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på torsdag 15. januar 2015, klokken 15:41
Mine spørsmål til importøren ang parkeringsvarmer:
...
Vi har litt samme tanker ift. bruksmønster ser jeg. Hører gjerne fra deg når/om du får svar.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 15. januar 2015, klokken 20:17
Sitat fra: Eple på torsdag 15. januar 2015, klokken 18:35
Ser på Car Net siden at en slik elektrisk varmer maks kan være i drift i 30 minutter tilkoblet stikkontakt og 10 minutter ellers.
Er ikke det veldig lite om det er minus 10 ute? Slik at en bør ha en bensindrevet varmer i tillegg?

Selv har jeg bestemt meg for å gå for begge deler.
Er frysen og en god varm bil med isfrie ruter er veeeldig viktig for meg.

Men ser at den Car Net elektriske kan være fin for å for kjøling av bilen om sommeren?
For kupevarming på kalde dager høres det snaut ut ja, også en halvtime på kanskje, i hvert fall med en del minus og mye is.

Kikket innom car-net-sidene nå (http://volkswagen-carnet.com/no/no/start/faq.html#accordion/open/c3c0c201-31c8-445a-bf94-d70301f5a7d0 (http://volkswagen-carnet.com/no/no/start/faq.html#accordion/open/c3c0c201-31c8-445a-bf94-d70301f5a7d0)) og fikk meg en annen overraskelse: Ser ikke ut som car-net vil fungere med mobilen min. Det kreves bluetooth rSAP og det ser ikke ut som HTC One M7 har dette uten å roote og styre i hvert fall. Usikker på om M8 har det i utgangspunktet heller for den saks skyld etter et kort søk på nettet. Noen som kan noe om dette her? Hadde jo vært kjekt om forhandler opplyste om dette ved bestilling av car-net...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrievertorsdag 15. januar 2015, klokken 20:21
Sitat fra: wibb på torsdag 15. januar 2015, klokken 12:04Jeg forstår det slik at når man kjører i EL-modus så varmes kupeen også elektrisk og selvfølgelig drar energi fra batteriet. Men for ordens skyld: Du mener ikke at det er aktuelt å bruke parkeringsvarmeren på GTE under kjøring når man kun kjører på EL? Antar det ikke er mulig? Slik jeg forstår deg mener du at en del EL-Golf-eiere kunne tenkt seg nettopp en slik mulighet ("kjørevarme")?

Ja, jeg er ganske sikker på at det ikke vil være mulig å bruke bensinvarmeren under ren elektrisk drift. Bakgrunnen for dette kan være noe av den samme som for at e-Golf ikke leveres med bensindrevet kjørevarmer:  Kritikere ville kunne hevde at VW hadde laget et kjøretøy som ikke var et reelt nullutslippskjøretøy, siden det hadde utslipp fra varmeren.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetorsdag 15. januar 2015, klokken 22:02
Men GTE er jo ikke et nullutslippskjøretøy... Jeg tror helt motsatt: at den vil kunne kjøres under elektrisk drift. Vedde?  ;)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrievertorsdag 15. januar 2015, klokken 22:36
Sitat fra: Råde på torsdag 15. januar 2015, klokken 22:02Men GTE er jo ikke et nullutslippskjøretøy...

Nei, men den kan kjøres uten utslipp. Og dette kan være et viktig salgsargument, siden det kan gi bilen adgang til byer med et voksende antall lav- og nullutslippssoner.


Sitat fra: Råde på torsdag 15. januar 2015, klokken 22:02
Vedde?  ;)

Spanderer gjerne et kakestykke på meg selv hvis det viser seg at du har rett.  :D

https://www.youtube.com/watch?v=FahK1uztoFA (http://youtu.be/FahK1uztoFA)

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrievertorsdag 15. januar 2015, klokken 22:54
Sitat fra: MrBacardi på torsdag 15. januar 2015, klokken 10:34Jeg bruker lane assist sammen med adaptiv cruise daglig på min diesel golf stv og kan ikke tenke meg å kjøre uten. Utrolig komfortabelt å cruise av gårde mens bilen holder seg i feltet på egen hånd samt at den jo holder avstanden. Styrebevegelsene man behøver å gjøre er svært lette og bilen gjør jobben selv.

Når man så prøver en bil etterpå uten lane assist og acc så føler man at man er nærmest er tilbake i steinalderen. Føles da rart at bilen ikke holder seg i feltet selv.

Til info kan man slippe rattet i 12 sekunder og i den perioden styrer bilen 100% helt selv. Men så slår automatikken av systemet med et pip, pga sikkerhet regner jeg med, for å sjekke om sjåføren har sovnet  ;)

Så jeg vil veldig sterkt anbefale alle som er interesserte i lane assist å faktisk prøve en bil med det og ta en tur på landeveien / motorvei. Vanskelig å forklare komfort-følelsen. Men husk å slå på acc også.

Til info leveres nå samme system på nye Passat og det fungerer akkurat like bra i den. Jeg var og prøvde en slik og sannsynligheten er stor for at jeg bytter inn golfen med enten en Passat GTE eller Golf GTE (forutsatt at den kommer i stv-utførelse), når leasingen går ut i starten av 2017.

Hvor sterk blir begrensningen i funksjonalitet når veimerkingen er slitt eller delvis skjult av snø?

Dette temaet har også vært diskutert i Ekstrautstyrstråden i e-Golfdelforumet, og jeg har dristet meg til også lime inn siteringen over inn i diskusjonen der (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15844.msg312374.html#msg312374) :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrosmandag 19. januar 2015, klokken 08:25
Jeg deler ikke begestringen til Gordon Retriever når det gjelder lane assist. Har dette selv på en ett år gammel Golf og etter å ha testet det under diverse forhold i begynnelsen, har jeg valgt å slå det av.
Det ble etter hvert ett irritasjonsmoment for meg, da den slår inn til stadighet og "forstyrrer" rattingen.
Videre er systemet helt avhengig av god og synlig veimerking for å fungere. ACC derimot er jeg strålende fornøyd med.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådemandag 19. januar 2015, klokken 10:45
Selv har jeg trua på å slå den på når forholdene ligger til rette for det. Det er et enkelt valg på rattbetjeningen. På ved langturene og god vei. Av ellers.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrievermandag 19. januar 2015, klokken 20:07
Sitat fra: elpedros på mandag 19. januar 2015, klokken 08:25
Jeg deler ikke begestringen til Gordon Retriever når det gjelder lane assist.

Nå tror jeg du misforstår...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torliemandag 19. januar 2015, klokken 21:00
0-100 på 6,3sek

Virker nesten for godt til å være sant, spørs om det ikke er i medvind og slak nedoverbakke  :)

https://www.youtube.com/watch?v=gxRptqAOt7E

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrostirsdag 20. januar 2015, klokken 08:37
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 19. januar 2015, klokken 20:07
Sitat fra: elpedros på mandag 19. januar 2015, klokken 08:25
Jeg deler ikke begestringen til Gordon Retriever når det gjelder lane assist.

Nå tror jeg du misforstår...

Mente selvsagt å henvise til forfatteren, MrBacardi..
Anbefaler å prøve en Golf med lane assist for å få et inntrykk.

På lange rette motorveistrekker som mange anbefaler det brukt fungerer det jo greit, men på den annen side fordrer ikke akkurat det store anstrengelsene fra fører heller...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 20. januar 2015, klokken 08:43
Hei,

Snakket med Frysja i går. De første GTE'er er i landet. Møller på Hvam mottar sin(e) demobil(er) i skiftet februar/mars. Gleder meg til å prøve.

Når det gjelder laneassist har jeg også etter flere anbefalinger valgt å droppe denne. Jeg prøvde den på en Golf, og det virker ganske bra, men at en bil skal riste og korrigere meg i en sving hvis jeg velger å kutte den litt vil jeg ikke trives med. Jeg forstår at mange skrur den av mer eller mindre permanent. Men det er jo artig å se rattet korrigere seg selv mens du tar en kaffe;-)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrostirsdag 20. januar 2015, klokken 09:21
Dere som har bestilt GTE, har dere valgt stoff eller skinnseter?

Er en smule bekymret for at jeg fort går lei det rutemønsteret som er der originalt, men har kun sett bilder/video så langt....
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 20. januar 2015, klokken 09:23
Jeg vurderte frem og tilbake. Spurte mye om kvaliteten på stoffet, og den er god. Jeg har skinn nå, og ser hvordan det strekker seg over tid. Møller har også bekreftet at setene er identiske bortsett fra trekket.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrostirsdag 20. januar 2015, klokken 09:31
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på tirsdag 20. januar 2015, klokken 09:23
Jeg vurderte frem og tilbake. Spurte mye om kvaliteten på stoffet, og den er god. Jeg har skinn nå, og ser hvordan det strekker seg over tid. Møller har også bekreftet at setene er identiske bortsett fra trekket.

Er det VW/Golf du har fra før, hvor skinnet strekker seg? Det er etter det jeg forstår syntetisk materiale i sidevanger, med skinn i sitteflater på det som heter vienna skinn. Er også litt redd for at det skal strekke seg og bli ""folder" men det er kanskje ikke et tema med det syntetiske materialet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 20. januar 2015, klokken 09:34
Nei. Jeg har nå en touran med helskinn. Men jeg titter også litt på bilder av Teslaer hvor skinnet strekker seg. Mulig det er langt bedre i en golf:) Videre er stoffet litt lunere en kald vinterdag. Begge deler blir lekkert, og skinner er lettere å renholde. Det ble for en en totalvurdering hvor jeg valgte stoff denne gangen og heller oppgraderte med adaptivt understell.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrostirsdag 20. januar 2015, klokken 09:46
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på tirsdag 20. januar 2015, klokken 09:34
Men jeg titter også litt på bilder av Teslaer hvor skinnet strekker seg. Mulig det er langt bedre i en golf:)

Det håper (og tror) jeg da virkelig..

Ellers er det, i følge min selger som var i Spania og prøvekjørte GTE på bane for noen uker siden, bare å glede seg...veldig...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 20. januar 2015, klokken 11:02
Sitat fra: elpedros på tirsdag 20. januar 2015, klokken 09:31
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på tirsdag 20. januar 2015, klokken 09:23
Jeg vurderte frem og tilbake. Spurte mye om kvaliteten på stoffet, og den er god. Jeg har skinn nå, og ser hvordan det strekker seg over tid. Møller har også bekreftet at setene er identiske bortsett fra trekket.

Er det VW/Golf du har fra før, hvor skinnet strekker seg? Det er etter det jeg forstår syntetisk materiale i sidevanger, med skinn i sitteflater på det som heter vienna skinn. Er også litt redd for at det skal strekke seg og bli ""folder" men det er kanskje ikke et tema med det syntetiske materialet.
Vienna strekker seg litt og blir litt bulkete, men ikke mye. Prøv å kikke på fossilgolfer på nettet. Nappa som du får i feks passat har litt bedre kvalitet og strekker seg ikke.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrostirsdag 20. januar 2015, klokken 13:42
Sitat fra: Råde på tirsdag 20. januar 2015, klokken 11:02
Vienna strekker seg litt og blir litt bulkete, men ikke mye. Prøv å kikke på fossilgolfer på nettet. Nappa som du får i feks passat har litt bedre kvalitet og strekker seg ikke.

Da tror jeg det får bli stoff allikevel, hater skinnseter med "rynker"...
Håper interiøret er levelig på sikt...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 20. januar 2015, klokken 14:08
Jeg trord et faktisk blir veldig lekkert. Mer "nøytralt" enn GTI varianten med røde streker i stoffet. Nå venter jeg bare på at Hvam skal få inn demobilen sin..
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrievertirsdag 20. januar 2015, klokken 19:18
Rutete setetrekk har lange tradisjoner i sportslige biler fra Tyskland. Glimrende valg for GTE. Løp og kjøp.

(http://bildr.no/image/emVub0xh.jpeg)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!torsdag 22. januar 2015, klokken 10:22
Stoff på meg da jeg synes skinn kostet mye. Synes også at det sorte skinnet ikke var noe mer en "greit". Må innrømme at skinnsetene til e-tron ser meeget pene ut..

Ellers har det kommet en ganske fersk video fra Automann-Tv som har blitt litt omtalt, hvor de tester en GTE fra 0-100 med resultat 6.3 sek som er raskere enn det som er oppgitt (7.6). Hva synes folket her om det?

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20150119/vw-golf-gte-ar-betydligt-snabbare-gor-000-kmh-pa-63-sek
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 22. januar 2015, klokken 15:44
Sitat fra: Oy! på torsdag 22. januar 2015, klokken 10:22
Stoff på meg da jeg synes skinn kostet mye. Synes også at det sorte skinnet ikke var noe mer en "greit". Må innrømme at skinnsetene til e-tron ser meeget pene ut..

Ellers har det kommet en ganske fersk video fra Automann-Tv som har blitt litt omtalt, hvor de tester en GTE fra 0-100 med resultat 6.3 sek som er raskere enn det som er oppgitt (7.6). Hva synes folket her om det?

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20150119/vw-golf-gte-ar-betydligt-snabbare-gor-000-kmh-pa-63-sek
Jeg går heller ikke for skinn. Mest pga prisen. Og litt pga en fornemmelse av at det kan føles klamt på sommeren og kaldt på vinteren. Men så har jeg aldri hatt skinnseter tidligere heller så det er ikke sikkert det er så mye i det.

Når det gjelder videoen synes jeg vel at det er topp hvis det er sant, men at jeg foreløpig stiller meg litt skeptisk. Som noen har nevnt på http://vgd.no/forbruker/bil/tema/1788324/tittel/vw-golf-gte/side/7 (http://vgd.no/forbruker/bil/tema/1788324/tittel/vw-golf-gte/side/7) så er det bl.a. litt rart med en så mye lavere tid enn VW selv skryter av...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!tirsdag 27. januar 2015, klokken 10:43
Da har klikk.no kommet med en test av Audi e-tron. Ser greit ut men jeg synes det er rart man ikke får mer rekkevidde, selv på vinterstid. Jeg har studert forbrukstall på e-Golf forumet og virker jo å være en hel del der som holder forbruket på 17-18kwt/100km selv nå på vinteren. Jeg har nesten 50km til jobb og håper jeg kan skvise mest mulig ut av elmotoren...

http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article1502837.ece
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhtirsdag 27. januar 2015, klokken 13:56
Sitat fra: Oy! på tirsdag 27. januar 2015, klokken 10:43
Da har klikk.no kommet med en test av Audi e-tron. Ser greit ut men jeg synes det er rart man ikke får mer rekkevidde, selv på vinterstid. Jeg har studert forbrukstall på e-Golf forumet og virker jo å være en hel del der som holder forbruket på 17-18kwt/100km selv nå på vinteren. Jeg har nesten 50km til jobb og håper jeg kan skvise mest mulig ut av elmotoren...
Selv om batteriet er oppgitt til 8,8 kWh så er det nok mindre enn dét som kan tas ut for å optimalisere batteriets levetid. Anta ca. 10% ubrukt batteribuffer (gjetning basert på bl.a. Leaf og trillinger), så blir det 7,9 kWh tilgjengelig. Med e-Golf sitt forbrukstall på 0,18 kWh/km blir det 7,9 / 0,18 = 44 km på el. Rent teoretisk.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtirsdag 27. januar 2015, klokken 18:58
Sitat fra: tomrh på tirsdag 27. januar 2015, klokken 13:56
Selv om batteriet er oppgitt til 8,8 kWh så er det nok mindre enn dét som kan tas ut for å optimalisere batteriets levetid. Anta ca. 10% ubrukt batteribuffer (gjetning basert på bl.a. Leaf og trillinger), så blir det 7,9 kWh tilgjengelig. Med e-Golf sitt forbrukstall på 0,18 kWh/km blir det 7,9 / 0,18 = 44 km på el. Rent teoretisk.
Nå er det vel strengt tatt oppgitt "Rekkevidde elmotor, km 50" i brosjyren deres. Det er jo velkjent at man må trekke fra km under ikkeideelle forhold, men da er det jo 50 km som burde være det teoretiske? Dersom man også for teoretiske/ideelle forhold må trekke fra 10 % som aldri vil være mulig å utnytte vil i hvert fall jeg mene at det er å overselge produktet noe.

Personlig hadde jeg håpet å få ut 40 km i hvert fall mesteparten av året med litt forsiktig gassfot.

PS: Oppgitt forbruk for blandet kjøring for hhv. e-golf og GTE er såvidt jeg kan se 0,127 og 0,114 kWh/km. Da er det vel noe høyt å regne med 0,18 om man skal regne ut teoretisk rekkevidde?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!tirsdag 27. januar 2015, klokken 21:42
Skal sende en epost til selger imorgen og spørre om det 8.7kwt batteriet.. Artig at elektrisk forbruk på GTE er lavere enn på eGolf, det hadde ikke jeg fått med meg. Det betyr at GTE kan bruke mindre enn tilsvarende eGolf på samme distanse. Nå var ca. 17-18kwt/100km oppgitt reelt forbruk på eGolf vinterstid, selv om teoretisk rekkevidde er 12.7kwt/100km. Så vidt jeg ser ligger forbruket på eGolf rundt 13-16kwt/100km på sommer/høst. Selvsagt bra at GTE er enda mer effektiv, men tviler på om mange kommer ned på 11.4kwt/100km over tid..
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrosonsdag 28. januar 2015, klokken 10:19
Nå krever det vel litt tilvenning å kjøre disse bilene optimalt rent økonomisk.
Tenker da spesielt på manuell styring av regenerering og optimal kjørestil i forhold til det.

Dette tas det ikke nødvendigvis veldig mye hensyn til under prøvekjøring fra unge "bil/gadgets/mat/vin/bolig journalister".

Tipper det skal være en smal sak å få et reellt forbruk langt under det Klikk har prestert på både kort- og langkjøring.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!onsdag 28. januar 2015, klokken 12:21
Enig i deg med det elpedros. Er igrunn positivt overasket over forbrukstallene som er blitt lagt ut her av eGolf eiere, som betyr vi kanskje kan ligge tett opptil de oppgitte 50km på ren eldrift. Og positivt at GTE skal være enda litt mer effektiv enn eGolf også. Jeg håper de første GTE og e-tron eierne vil legge ut forbrukstallene her når bilene kommer til Norge etterhvert.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!onsdag 28. januar 2015, klokken 17:09
Fikk epost fra Møller Bil tidligere idag og fikk beskjed at batteriet kan lades opp fullt, og at de garanterer at man kan gjøre det så ofte man vil de neste 8 årene. Så da regner jeg med at man har 8.7kwt tilgjengelig. Mulig garantien går på hvor mye batteriet taper seg.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådeonsdag 28. januar 2015, klokken 17:22
Sitat fra: Oy! på onsdag 28. januar 2015, klokken 17:09
Fikk epost fra Møller Bil tidligere idag og fikk beskjed at batteriet kan lades opp fullt, og at de garanterer at man kan gjøre det så ofte man vil de neste 8 årene. Så da regner jeg med at man har 8.7kwt tilgjengelig. Mulig garantien går på hvor mye batteriet taper seg.
Jeg tror ikke han har forstått spørsmålet ditt. Poenget er om elektronikken tillater maks cellespenning eller om den er begrenset. Har lest andresteder her at det opereres med en maks spenning på ca 4,20V, men at dem er begrenset til 4,10 eller 4,15V ved 100% SOC. Dvs så er spørsmålet om 8.7kWh er ved 100% SOC eller ved maks cellespenning, for de har garantert redusert cellespenningen for å øke levetiden på batteriet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundfredag 30. januar 2015, klokken 00:06
Har kjørt E-tron nå i 6000 km. Her er noen tall.
Kjører hverdag 16 mil bruker ca 0,35 l på mila og batteri forbruk ligger på ca fra 7,5 til 10 kWh/100km, kommer ann på været og temp.
Beste forbruk på 40 liter bensin er 105 mil. Men ligger som regel på 90 mil. Kjøret 8 mil en vei og har fulladet batteri begge veier.
Kjørte ca 35 km på batteri når det var -10 ute med parkering 1 time.
Bare og spørre hvis dere lurer på noe. Men løp og kjøp Audi A3 e-tron helt rå bil.  :) ;D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingfredag 30. januar 2015, klokken 11:09
Har bestilt golf gte i oryx hvit fordi jeg synes det er den fineste fargen. Jada, de andre er fine de og :). Men så leser jeg i vg at «ekspertene» sier ift hvordan bilen holder seg i pris at man ikke må kjøpe hvit, unntatt hvis man kjøper med store hjul og sportspakker. Nå er jo golf gte en slags sportsbil... Men jeg har litt vanskelig å skjønne at hvit bil skal være så vanskelig å selge igjen når den tiden kommer. Knall rosa og pistasj-grønn skjønner jeg kan være litt trøblete, men hvit?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilfredag 30. januar 2015, klokken 11:11
Sjekk hva som ligger ute på finn.no av e-golf. 90% hvite? Jeg valgte sort.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilfredag 30. januar 2015, klokken 11:13
Dsound: de fleste her gleder seg VELDIG til GTE:) Spm: har du kjørt den tom for strøm? Hvor langt holdt den? Jeg kommet til å bruke GTE 90% av tiden på ren strøm.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!fredag 30. januar 2015, klokken 11:59
Jeg vet ikke om jeg ble så veldig mye klokere av tallene dine Dsound, sorry! 0.35, er det forbruk på 8 mil inkludert fullt batteri? Du skriver også 7,5-10 kwh/100km, hvilket er meget lavt. Bruker du bilen i hybridmodus hele tiden? 35km i -10 høres lovende ut og betyr kanskje man kan komme veldig nærme 50km på sommerhalvåret..

Forøvrig gleder jeg meg også veldig! Og som Stein Magnus, håper å bruke 90% med strøm.. Jeg kommer til å kjøre på strøm til jobb (50km) til det er tomt, og bruke bensin på resten. Og kan lade på jobb også heldigvis.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilfredag 30. januar 2015, klokken 12:14
Derfor er vi GTE'ere veldig spent på rekkevidde på kun strøm, dsound. Feed us:)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundfredag 30. januar 2015, klokken 17:29
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på fredag 30. januar 2015, klokken 11:13
Dsound: de fleste her gleder seg VELDIG til GTE:) Spm: har du kjørt den tom for strøm? Hvor langt holdt den? Jeg kommet til å bruke GTE 90% av tiden på ren strøm.
Ja det engang, bilen gikk ca 35 km i -10. Bilen sto i garasje når jeg startet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundfredag 30. januar 2015, klokken 17:40
Sitat fra: Oy! på fredag 30. januar 2015, klokken 11:59
Jeg vet ikke om jeg ble så veldig mye klokere av tallene dine Dsound, sorry! 0.35, er det forbruk på 8 mil inkludert fullt batteri? Du skriver også 7,5-10 kwh/100km, hvilket er meget lavt. Bruker du bilen i hybridmodus hele tiden? 35km i -10 høres lovende ut og betyr kanskje man kan komme veldig nærme 50km på sommerhalvåret..

Forøvrig gleder jeg meg også veldig! Og som Stein Magnus, håper å bruke 90% med strøm.. Jeg kommer til å kjøre på strøm til jobb (50km) til det er tomt, og bruke bensin på resten. Og kan lade på jobb også heldigvis.
Ja jeg kjører alltid i hybrid auto siden jeg har 8 mil en vei. Setter da på bilens navi og bruker den alltid når jeg drar. Da skal bilen og navi'en samarbeide og fordele strømmen på 8 mil. Når jeg kommer fram så er det nesten tomt for strøm og jeg titter på appen att jeg har som regel brukt 9,5 kWh. Og ser på kjøre data i bilen at jeg har brukt 0.35 liter på mila. Og 56 % strøm og 44 % bensin på turen.
Håper dette var litt bedre forklart  :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundfredag 30. januar 2015, klokken 17:46
Tror at 3 mil om vinteren er max el drift. Men jeg tror at bilen er best når du bruker hybridauto. Men vi får vel se mange meninger og tester her tenker jeg når flere har fått biler.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydonialørdag 31. januar 2015, klokken 12:01
Jeg valgte vanlig hvit, og anser dette som et sikkert valg. Var litt for usikker på de andre fargene. Med hvit trer kontraster godt fram med svarte designelementer foran og bak, samt at jeg valgte panoramatak og tonede sidevinduer bak. Rio-felgene har også noen svarte elementer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofillørdag 31. januar 2015, klokken 12:39
Samme her. Hengerfeste:) En del e-troner som gjerne skulle hatt det.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!lørdag 31. januar 2015, klokken 15:41
Jeg valgte hengerfeste. Tror soltak hadde vært noe for passasjerer i baksetet, men der sitter jo ikke jeg! Har lyst å kjøpe et sykkelstativ til hengerfeste etterhvert også, så jeg slipper å ha de på taket.
Det blir nok Limestone Grey på meg, synes de fleste fargene er fine, så vanskelig å bestemme seg. Selv om fargeutvalget på GTE er skralt! Synes Passatene har noen farger som jeg gjerne skulle hatt, lysebrun-aktig farge men som ikke finnes på Golf.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådelørdag 31. januar 2015, klokken 19:09
Men tror du de brune ville kledd den lille golfen? Jeg er ikke så sikker. Prøv å kikke på farger i eGolf forumet. En del real lift bilder.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundlørdag 31. januar 2015, klokken 19:12
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på lørdag 31. januar 2015, klokken 12:39
Samme her. Hengerfeste:) En del e-troner som gjerne skulle hatt det.
Det er for at e-tron selges i flere land en GTE vi ikke kan ha hengefeste, det er for nær bensintanken. Så andre land har andre sikkerhets regler enn oss.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofillørdag 31. januar 2015, klokken 19:13
I know. Håper de etter hvert kan få det godkjent.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundlørdag 31. januar 2015, klokken 19:16
Det er bedre at du tar hengefeste enn panoramatak, for det koster 1550 kr for smøring av taket på hver service.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofillørdag 31. januar 2015, klokken 19:17
Noe må de jo hente servicepenger på;)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kjbumandag 02. februar 2015, klokken 16:00
Har en kompis som har bestilt Golf GTE i dag : 300.000,- ferdig levert  (listepris ca 338.000,-)
Levering midtsommer 2015.


Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofilmandag 02. februar 2015, klokken 16:19
Du verden. Bestilte han da uten seter? :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kjbutirsdag 03. februar 2015, klokken 08:01
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på mandag 02. februar 2015, klokken 16:19
Du verden. Bestilte han da uten seter? :)

Er nok en flink pruter, kombinert med en ivrig selger
Tittel: DYNAUDIO på GTE
Skrevet av: Fairlanetirsdag 03. februar 2015, klokken 09:15
Noen som kjenner til om Dynaudio lydanlegg vil bli tilgjengelig på GTE?
Min forhandler vet ikke noe om det. Audi E-Tron kan jo leveres med Bang Olufsen, så det bør jo kunne løses..Er fristet til å utsette leveringen hvis det er noe de har på trappene..
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!tirsdag 03. februar 2015, klokken 09:31
Sitat fra: kjbu på mandag 02. februar 2015, klokken 16:00
Har en kompis som har bestilt Golf GTE i dag : 300.000,- ferdig levert  (listepris ca 338.000,-)
Levering midtsommer 2015.




300.000 virker jo hel villt. Det er 38.000 under startprisen for de fleste av oss, og selv med vinterdekk som er et "must" blir det garantert 10.000 ekstra. Her må det være noe muffins! ;)

Jeg har ikke hørt noe om Dynaudio, men mulig det blir et problem med sub'en som ligger og tar plass bak i eGolf? I GTE er jo plassen enda mindre pga av batteriet som ligger under akkurat der. Ellers er vel aldri god lyd å forakte, men må selv innrømme at jeg har plukket vekk det meste av ekstrautsyr for at prisen ikke skal gå til himmels. Ser forresten at jeg fikk melding fra finn.no at en ny GTE er lagt ut for slags, til 419.000.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetirsdag 03. februar 2015, klokken 09:49
En fin video som gir et brukbart inntrykk av lydbildet..og farten..

https://www.youtube.com/watch?v=991SCDj5rRQ (https://www.youtube.com/watch?v=991SCDj5rRQ)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingtirsdag 03. februar 2015, klokken 12:02
Skikkelig fin video det der. Jeg er ikke vant med automat, men det så ut som om giringen i GTE-modus gikk veldig jevnt og rolig. Tror jeg må ha meg noen slike kjøre-handsker :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbonsdag 04. februar 2015, klokken 16:18
Noen som har noen nye tanker om parkeringsvarmer?

Stein Magnus: Du skulle vel gjøre noen avklaringer her (posten din 15. januar) og jeg følte våre situasjoner til daglig var rimelig like (jeg har 15-20 km til jobb og håper å kjøre mest mulig elektrisk kjøring også på vinterstid). Noen nye tanker?

Jeg er litt spent/usikker på om EL-oppvarming er tilfresstillende, men jeg heller mot å ikke ta parkeringsvarmer. Mest fordi den vil bruke strøm fra 12 V-batteriet og jeg har fått beskjed fra Møller om at det kun er kjøring med fossilmotoren som vil lade det igjen. Med korte turer og mest mulig kjøring på strøm fra nettet blir det neppe ladet nok til å ta igjen hyppig bruk av parkeringsvarmer. Og slik jeg har skjønt det anbefales det normalt å kjøre dobbelt så lang tid med fossilmotoren som du bruker parkeringsvarmeren.

Nesten største grunnen til at jeg heller også heller litt mot å ta parkeringsvarmeren er en ev. fordel ved salg.

Ellers har jeg ikke helt skjønt om parkeringsvarmeren også kan gå under kjøring (da fortrinnsvis på EL-kjøring)...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingtorsdag 05. februar 2015, klokken 09:33
Jeg er litt treg kanskje... Men vil ikke energien til oppvarming gjennom klimaanlegget som den får fra fossil-motoren noenlunde tilsvare energien som en parkeringsvarmer bruker? I tilfelle fossil-motoren bruker mer må man se på om differansen er verdt 7600,- for parkeringsvarmeren. Fordelen med parkeringsvarmer er jo også selvsagt at bilen er varm når du kommer ut, og at den er mer attraktiv på bruktmarkedet. Men det er også kanskje en service-kostnad på parkeringsvarmer?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kirestorsdag 05. februar 2015, klokken 09:35
Etter å ha hatt parkeringsvarmer på en bil er det uaktuelt å ikke ha det igjen! Ingenting som å komme ut til en varm bil, anbefales.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 05. februar 2015, klokken 09:42
Slår også et slag for parkeringsvarmer. Har hatt det i mine 2 siste Golfer og det var det første jeg krysset av for i ekstrautstyrslista når jeg bestilte GTE.

Kommer selvsagt veldig an på din bruk og parkeringsforhold, men for meg er det verdt hver eneste krone, hadde lett krysset av om den kostet det dobbelte også.
Jeg kan for øvrig ikke tenke meg at det ikke skal være mulig å sette den i gang også i elmodus, det er jo en separat enhet som drar bensin fra bensintanken og hvis den fungerer på samme vis som i vanlig Golf 7 TSI kan den startes manuelt med et lett trykk på bryteren, også når man kjører. Da blåser det varmluft i dysene etter noen hundre meter. Fungerer upåklagelig og jeg har aldri hatt behov for hverken service eller lading, selv med stort sett småkjøring. Bare å la den blåse seg ren med jevne mellomrom, la den gå en full syklus av og til, samt sørge for å starte den noen ganger også i sommerhalvåret, da som kjøler..

Ellers tror jeg unasett du får igjen de pengene når du en gang skal selge, det har vist seg å være attraktivt de gangene jeg har solgt. Skal man ettermontere en slik enhet, med fjernstyring, kommer det fort på 25+ og du får ikke den samme integreringen i kjørecomputeren som den fabrikkmonterte.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 05. februar 2015, klokken 09:44
Er en bensinvarmer mer vedlikeholdsfri enn diesel da den brenner med høyere temp? Tenker på belegg i kammer etc.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 05. februar 2015, klokken 09:49
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på torsdag 05. februar 2015, klokken 09:44
Er en bensinvarmer mer vedlikeholdsfri enn diesel da den brenner med høyere temp? Tenker på belegg i kammer etc.

Det tror jeg, uten å vite. De jeg har hørt om som har småproblemer med Webasto og Eberspächer har vært dieselvarmere. Ikke hørt om noen tilfeller med bensinvarmere, selv om det sikkert forekommer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 05. februar 2015, klokken 09:52
Fått svar fra importøren ang mine spm. Poster litt senere.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 05. februar 2015, klokken 10:14
Sitat fra: Fairlane på torsdag 05. februar 2015, klokken 09:42
Slår også et slag for parkeringsvarmer. Har hatt det i mine 2 siste Golfer og det var det første jeg krysset av for i ekstrautstyrslista når jeg bestilte GTE.

Kommer selvsagt veldig an på din bruk og parkeringsforhold, men for meg er det verdt hver eneste krone, hadde lett krysset av om den kostet det dobbelte også.
Jeg kan for øvrig ikke tenke meg at det ikke skal være mulig å sette den i gang også i elmodus, det er jo en separat enhet som drar bensin fra bensintanken og hvis den fungerer på samme vis som i vanlig Golf 7 TSI kan den startes manuelt med et lett trykk på bryteren, også når man kjører. Da blåser det varmluft i dysene etter noen hundre meter. Fungerer upåklagelig og jeg har aldri hatt behov for hverken service eller lading, selv med stort sett småkjøring. Bare å la den blåse seg ren med jevne mellomrom, la den gå en full syklus av og til, samt sørge for å starte den noen ganger også i sommerhalvåret, da som kjøler..

Ellers tror jeg unasett du får igjen de pengene når du en gang skal selge, det har vist seg å være attraktivt de gangene jeg har solgt. Skal man ettermontere en slik enhet, med fjernstyring, kommer det fort på 25+ og du får ikke den samme integreringen i kjørecomputeren som den fabrikkmonterte.

Jeg minner om at dette er ikke en vanlig fossilbil og at erfaringer ikke nødvendigvis kan overføres direkte. Jf. at det kan være ekstra utfordringer utover det vanlige med lading av 12 V-batteriet etter bruk av parkeringsvarmer som jeg beskrev i forrige post. Dette at det er en ny løsning har også forhandlerne fått erfare da det etter min erfaring har sittet litt langt inne å få gode svar på spørsmål rundt parkeringsvarmer, lading og kjøring på EL kontra bensin/hybrid.

I tillegg har man jo mulighet til å forvarme kupé på EL fra det store batteriet eller fra nettstrøm så det er jo ikke slik at man mister denne muligheten uten parkeringsvarmer. Det man mister helt er forvarming av motor.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 05. februar 2015, klokken 10:24
Ser den og er også spent på hva fasit er. Noe av grunnen til at jeg tok den med er at jeg har utelukkende positive erfaringer med bensinvarmeren fra før og at oppvarming da ev ikke går på bekostning av rekkevidden på eldrift. Økonomien i det blir en annen sak..
Jeg heller ikke forestille meg at elvarmeren kan være like effektiv som en webasto for å oppnå rask oppvarming av kupeen, men det kan jo hende jeg tar grundig feil.
Et annet moment kan jo være at bensinvarmeren sikrer driftstemp på bensinmotoren før den slår inn i hybriddrift, som sikkert ikke er skadelig.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 05. februar 2015, klokken 10:34
Se svar fra Møller på mine spm rundt bensinvarmeren. Kjenner jeg har noen oppfølgingsspm. Er ikke denne bilen allerede lansert i noen andre land?

=====
Din henvendelse angående:
Spørmål om virkemåte Golf GTE
er nå besvart.

Informasjon fra Harald A. Møller AS:
Hei Stein.

Vedrørende din henvendelse.

Da bilen fortsatt ikke er lansert i Norge, har vi ikke all teknisk informasjon
tilgjengelig enda.
Men i prinsippet er det er tre muligheter for parkeringsvarme i Golf GTE:

Forhåndsoppvarming elektrisk via MIB/Infotainmentsystemet (såfremt den står på
lading)
Forhåndsoppvarming elektrisk via app ved å bestille Car-Net e-remote fra fabrikk
(såfremt den står på lading)
Forhåndsoppvarming Webasto ved å bestille parkeringsvarmer (Bensindrevet varmer)

Både elektrisk oppvarming eller oppvarming via Webasto parkeringsvarmer vil varme
opp kupeen.

Den elektriske parkeringsvarmen kan startes via forhåndsprogrammering i
MIB/Infotainmentsystemet, eller via Car-Net App (Ekstrautstyr).
Bensinvarmeren/Webasto (Ekstrautstyr)startes enten via forhåndsprogrammering i
MIB/Infotainmentsystemet, eller via egen fjernbetjening (Ikke via Car-Net).

Det er fortsatt noe uklart om det er, og hvordan eventuelt systemene er skilt i
kjølesystemene når det brukes som parkeringsvarmer.
Enten er systemene åpne, så hele anlegget varmes opp, eller så er det montert
sperreventil som da fører til kun oppvarming av kupedelen av systemet.

Vi er ikke kjent med noen spesielle problemer med Webasto bensinvarmer.

Vi håper dette besvarer din henvendelse og ønsker deg velkommen tilbake på våre
nettsider.

Vennlig hilsen / Best regards
Stian Aaslund
Customer Care/Kundehenvendelser
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 05. februar 2015, klokken 10:44
Sitat fra: Fairlane på torsdag 05. februar 2015, klokken 10:24
Ser den og er også spent på hva fasit er. Noe av grunnen til at jeg tok den med er at jeg har utelukkende positive erfaringer med bensinvarmeren fra før og at oppvarming da ev ikke går på bekostning av rekkevidden på eldrift. Økonomien i det blir en annen sak..
Jeg heller ikke forestille meg at elvarmeren kan være like effektiv som en webasto for å oppnå rask oppvarming av kupeen, men det kan jo hende jeg tar grundig feil.
Et annet moment kan jo være at bensinvarmeren sikrer driftstemp på bensinmotoren før den slår inn i hybriddrift, som sikkert ikke er skadelig.
Rekkevidden på el-drift har jeg ikke tenkt så mye på oppi akkurat dette. Jeg har vel tenkt litt slik at hvis du har brukt av batteriet til kupévarming (altså at du ikke står tilkoblet nettet) så får man jo da bruke bensinmotoren ekstra til fremdrift da. Men dersom det er slik at parkeringsvarmeren er et veldig effektivt system kan jo selvfølgelig det ha noe innvirkning på "regnestykket" da. Det jeg tenker mest på er at jeg helst vil slippe å bekymre meg for status på 12V-batteriet i en ny bil. Kjipt at de ikke har sørget for vedlikeholdslading av det når man først plugger det store batteriet i nettstrømmen (er i hvert fall det jeg har blitt fortalt).

Ellers er også jeg usikker på effektiviteten på EL-varme kontra bensinvarmer. Det er vel diverse diskusjoner rundt EL-varmeren på EL-Golfen, men jeg har ikke helt fått satt meg inn i det.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 05. februar 2015, klokken 10:53
Høres litt merkelig ut at man ikke har sørget for vedlikeholdslading samtidig ja, men jeg har fått et bestemt inntrykk av at forhandlere generelt ikke vet så mye mer om denne bilen enn de som er her inne..
Jeg har forsøkt meg på å stille noen tekniske spørsmål til VW i Tyskland, men de kaster meg bare videre til Møller, så det har ikke vært så mye nyttig å oppdrive enda.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingtorsdag 05. februar 2015, klokken 10:58
Interessant! I vårt tilfelle står bilen i en kald lukket garasje. Kanskje ikke så bra at parkeringsvarmeren står og går der en time før man kommer ut. Da er det vel best å bruke forhåndsprogrammert elektrisk oppvarming i garasjen, og så parkeringsvarmer alle de andre stedene man er hvor bilen ikke er plugget inn. Og det er jo faktisk en del.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 05. februar 2015, klokken 12:05
Vil definitivt ikke anbefale å bruke webastoen i lukket garasje nei, med mindre garasjen er veldig godt ventilert..
Det er sånn jeg tenker også, fordelen med begge installert å kunne kjøre elektrisk oppvarming i garasje år den likevel er plugget inn og bruke bensinvarmeren ellers.
Ja takk, begge deler..
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 05. februar 2015, klokken 18:35
Jeg vil dog mase igjen for å få bekreftet følgende: hvis man IKKE velger bensinvarmer, eller skrur denne på: 1. Blir bilen skikkelig varm inni? 2. trekker den strøm FRA hovedbatteri og dermed reduserer rekkevidden? Dette vil jeg ha svar på.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 05. februar 2015, klokken 19:00
Takk. Da er svaret gitt. Men hva med dette spm: Jeg har MYE småkjøring som skal gjøres på strøm. VIL varmeren slå inn om jeg ikke tvinger den på? Har dieselvarmer nå som går hele tiden - det er dødsens for en dieselvarmer med mye av og på. Håper den ikke styrer seg selv når den går på strøm.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 05. februar 2015, klokken 19:26
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på torsdag 05. februar 2015, klokken 18:35
Jeg vil dog mase igjen for å få bekreftet følgende: hvis man IKKE velger bensinvarmer, eller skrur denne på: 1. Blir bilen skikkelig varm inni? 2. trekker den strøm FRA hovedbatteri og dermed reduserer rekkevidden? Dette vil jeg ha svar på.
Ang. punkt 2: Jeg har altså fått beskjed fra min kontaktperson at parkeringsvarmeren tar strøm fra 12V-batteriet som for vanlige biler (derav min bekymring rundt tapping av det batteriet uten tilstrekkelig lading fra kjøring). Veldig fint å få vite om noen får annen info...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingtorsdag 05. februar 2015, klokken 19:43

Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på torsdag 05. februar 2015, klokken 19:00
Takk. Da er svaret gitt. Men hva med dette spm: Jeg har MYE småkjøring som skal gjøres på strøm. VIL varmeren slå inn om jeg ikke tvinger den på? Har dieselvarmer nå som går hele tiden - det er dødsens for en dieselvarmer med mye av og på. Håper den ikke styrer seg selv når den går på strøm.

Høres underlig ut at den skal kunne slå inn uten at du har kontroll over den. Hvis så er tilfelle må det være fordi vw har vurdert det som at det er helt greit at den går av og på, men jeg tror ikke det.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kirestorsdag 05. februar 2015, klokken 20:20
Sitat fra: Stein Magnus Olafsrud på torsdag 05. februar 2015, klokken 19:00
Takk. Da er svaret gitt. Men hva med dette spm: Jeg har MYE småkjøring som skal gjøres på strøm. VIL varmeren slå inn om jeg ikke tvinger den på? Har dieselvarmer nå som går hele tiden - det er dødsens for en dieselvarmer med mye av og på. Håper den ikke styrer seg selv når den går på strøm.
Kan svare hvordan det fungerer på vår Skoda og vil tro det er ganske likt. Webasto kan du skru av og på med en knapp. I tillegg kan jeg velge inne i menyen om varmeren skal skru seg på automatisk ved behov eller ikke. Så der kan man evt skru av at den kommer på hvis du ikke vil
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Sikkotorsdag 05. februar 2015, klokken 20:58
Synes det er rart om det ikke er en liten inverter som tar strøm fra høyvoltbatteriet og sørger for lading av 12v batteri. Mange forbrukere av 12v batteriet, bl.a. aircondition, bensinvarmer og all annen elektronikk. Rart om bensinmotor må være i gang for å få kjøling på varme dager...
Uansett gleder jeg meg til det står en sort GTE i gårdsplassen  :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 05. februar 2015, klokken 21:01
Jeg vet det også er slik på nyere Ford Mondeo, Kires.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 05. februar 2015, klokken 21:17
Sitat fra: Kires på torsdag 05. februar 2015, klokken 20:20
Kan svare hvordan det fungerer på vår Skoda og vil tro det er ganske likt. Webasto kan du skru av og på med en knapp. I tillegg kan jeg velge inne i menyen om varmeren skal skru seg på automatisk ved behov eller ikke. Så der kan man evt skru av at den kommer på hvis du ikke vil

Er også slik på min Golf MK7 1.4 TSI
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltorsdag 05. februar 2015, klokken 21:23
Ok. Plager meg dog at importør enda ikke kan bekrefte virkemåte 100%. Takk for gode vurderinger.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådemandag 09. februar 2015, klokken 12:13
For de som ikke gidder å vente så står det nå en leveringsklare GTE på finn:

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=54969251&ref=stream
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingtirsdag 10. februar 2015, klokken 09:38
Ganske sikker på at jeg så en sort/mørk Golf GTE i en rundkjøring på Lørenskog på lørdag. Den hadde de karakteristiske led-lysene foran, CF-skilter og blått GTE-merke på venstre side bak. Det var bare et par sekunder, og jeg kan ha blingset. Men jeg tror ikke det
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 10. februar 2015, klokken 09:39
Ringer møller og hører.... da vet jeg en som skal prøve raskt....
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: autofiltirsdag 10. februar 2015, klokken 14:49
Nope. Ingen GTE i Norge enda via de vanlige kanaler. Det er dog en sort e-Golf med litt grove felger som kjører rundt på Lørenskog. Det kan ha vært denne, så har du drømt :-) om at det sto GTE bak på den;-)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Sensesøndag 22. februar 2015, klokken 00:18
Noen som har en anelse om realistisk forbruk ved langkjøring, etter at det oppladete batteriet er brukt opp og man kjører både fossilt og med elmotor?

Reklamen påstår 0,15 liter pr. mil, men troverdigheten der er vel på nivå med valgløfter til politikerne.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundsøndag 22. februar 2015, klokken 00:24
Sitat fra: Sense på søndag 22. februar 2015, klokken 00:18
Noen som har en anelse om realistisk forbruk ved langkjøring, etter at det oppladete batteriet er brukt opp og man kjører både fossilt og med elmotor?

Reklamen påstår 0,15 liter pr. mil, men troverdigheten der er vel på nivå med valgløfter til politikerne.
På etron ligger jeg på ca 0,35 på mila. Kjører da 8 mil en vei. Tror nok det er det samme på GTE siden motor og batteri er det samme. Trikset er at du plotter inn stedet du skal til på navi'en og da fordeler bilen strøm forbruket på hele turen.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Sensetirsdag 24. februar 2015, klokken 21:07
Takk for svar. Så hvis du kjører 200 km, så vil forbruket naturlignok stige noe?
Vi har en 1,4 liters TSI fossil 2013 mod. Der får jeg ikke forbruket under 0,6 på blandet kjøring. Langkjøring er noe bedre, selv om det er sjelden jeg bruker den bilen til lengre etapper.

Noen som har vurdert å importere GTE brukt eller ny fra Tyskland? Finner flere godt utstyrt nesten ny til ca 320k inkl. norsk moms og avgifter.
Det er 50k å spare i forhold til å bestille en like godt utstyrt ny norsk GTE.
Ulempen er at 5 års nybilgaranti må kjøpes ekstra. Koster ca 5000 kr.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusronsdag 25. februar 2015, klokken 21:44
Tok og bestilte den på finn jeg (med alt). Får den neste uke :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Senseonsdag 25. februar 2015, klokken 22:18
Gratulerer. Skulle ønske jeg var kommet like langt i beslutningsprosessen.

At VW vet hva de gjør, betviler jeg ikke. Men det er to driver-enheter som skal vedlikeholdes og dermed flere komponenter som kan gå i stykker og trenger vedlikehold. Det får kanskje servicekostnadene til å stige.

Er det noe jeg har lært etterhvert som bilene er blitt mer teknisk avanserte, så er det at ting ryker oftere enn før.

Ingen som har denne reservasjonen?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusronsdag 25. februar 2015, klokken 22:54
Så lenge det er garanti er det vel greit. Da er jeg ikke redd for noe. Han forsikret meg om at jeg skulle ha samme garantier som om hvis den var kjøpt på møller. Var det noe galt var det også bare å levere den inn til møller :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torlietorsdag 26. februar 2015, klokken 08:23
Sitat fra: magnusr på onsdag 25. februar 2015, klokken 22:54
Så lenge det er garanti er det vel greit. Da er jeg ikke redd for noe. Han forsikret meg om at jeg skulle ha samme garantier som om hvis den var kjøpt på møller. Var det noe galt var det også bare å levere den inn til møller :)

Vil ikke importbiler ha 2 års fabrikkgaranti, mens ytterligere garanti kjøpes via 3.part i de fleste tilfeller et forsikringsselskap. Etter de to årene er gått er det da forsikringsselskapet du må forhandle med ved feil som skal gjelde garanti. Dette vil ikke Møller ha noe direkte ansvar for bortsett fra å ta jobben på vegne av forsikringsselskapet.

Sikkert null stress i 99% av tilfellene, men kan jo være uheldig.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrtorsdag 26. februar 2015, klokken 10:07
Forstod det slik at det var nøyaktig samme garanti som jeg ville fått ved kjøp på møller. 5 år på bil. Kunne leveres rett til møller hvis det var noe galt. Så er det 8 år på batteri. Sikkert en slags fabrikk utvidet garanti da.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torlietorsdag 26. februar 2015, klokken 10:34
Sitat fra: magnusr på torsdag 26. februar 2015, klokken 10:07
Forstod det slik at det var nøyaktig samme garanti som jeg ville fått ved kjøp på møller. 5 år på bil. Kunne leveres rett til møller hvis det var noe galt. Så er det 8 år på batteri. Sikkert en slags fabrikk utvidet garanti da.

Se følgende artikkel som omhandler import. Gammel artikkel, men det samme vil gjelde i dag.

http://www.hegnar.no/motor/artikkel459448.ece

Ville hvertfall fått det skriftlig i kontrakten at du har tilsvarende garanti (5år) som om du hadde kjøpt bilen av Møller.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrtorsdag 26. februar 2015, klokken 12:30
Stilte følgende spørsmål:

Regner selvfølgelig med at det er 8 års garanti på batteriet. Og at jeg ellers har samme garantier som om den skulle være kjøpt hos møller? :)

Fikk til svar: Samme garantier ja
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torlietorsdag 26. februar 2015, klokken 12:45
Sitat fra: magnusr på torsdag 26. februar 2015, klokken 12:30
Stilte følgende spørsmål:

Regner selvfølgelig med at det er 8 års garanti på batteriet. Og at jeg ellers har samme garantier som om den skulle være kjøpt hos møller? :)

Fikk til svar: Samme garantier ja

Skulle gå fint da, du har jo fått bekreftelse fra selger  :)

Selv om han nok blander begrepene litt, men det må evt han ta på sin kappe om det skulle bli problemer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAtirsdag 03. mars 2015, klokken 11:06
GTE er jo basert på GTI og e-tron er basert på en standard A3. Har prøvekjørt e-tron, men ikke GTE. Jeg har derimot kjørt både 1,4 TSI og GTI. Tror at GTE er mer sportslig enn e-tron, og i følge testen som er omtalt tidligere, raskere. GTE er jo noe lettere, men har mer standardutstyr. Jeg har derfor bestilt en GTE.

Jeg ville også ha hengerfeste, men det kan ikke leveres på GTE fra fabrikken kombinert med panorama soltak, som jeg prioriterer høyere enn hengerfeste, men da fortalte en selger på Møller (litt bak mål selvsagt) at hengerfeste kan ettermonteres i Norge. Det blir selvsagt noe dyrere enn å bestille fra fabrikk, man da kan man få i både pose og sekk. Det kan jo være et poeng mht senere videresalg.

Det verserer mange "historier" om hvorfor leveringstiden trekker ut i det vie og breie. Den siste jeg har hørt er at de nye reglene i flere europeiske byer, der forbrenningsmotorer ikke tillates i bykjerner, gjør at blant andre VW og AUDI leverer alt de kan av el-biler og hybrid-biler til disse markedene.

Uansett venter vi i spenning!

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 03. mars 2015, klokken 23:08
Jeg tror nok ikke GTE er bygget på GTI, men heller på en vanlig golf slik som eGolf. Du vil ikke få det samme sportsunderstellet (med 10mm senking) som GTI har.

Selv har jeg senket min eGolf med eibach 30/20mm og det kan anbefales. Både for syns skyld og kjøreopplevelse. Det går ikke utover komforten. I TÜV papirene til fjærene står også GTE nevnt, slik at det finnes til den også.

Se vedlagte bilder før (1) og etter (2, 3). De er ikke så gode.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAonsdag 04. mars 2015, klokken 09:06
Du kan jo ha rett i det selvom en selger påstod noe annet. Erfaringsmessig har selgerne sånn passe peiling - ihvertfall når det gjelder nye modeller.

I denne sammenligningstesten fra AutoBild (GTI/GTD/GTE) er GTE 15 mm høyere enn de to andre. Vet ikke om det bare er dekk, eller om den er høyere uansett.
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-gti-gte-gtd-kaufberatung-5401929.html
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådeonsdag 04. mars 2015, klokken 20:36
Stemmer det.
Bakkeklaring tatt fra tekniske data: Std golf 14,2 cm, eGolf ca 14cm, GTE ca 14cm og GTI/GTD 13,3 cm.
Den er altså like høy som std golf, ca 14 cm, og siden hjul er like (i rulleomkrets +/-) så har jeg gått ut ifra at understellet er det samme. Veldig synd at de ikke har R-line/sportsunderstell. Det kler bilen veldig og særlig siden den kommer med litt tøffere felger og GTI-sideskjørt.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAtorsdag 05. mars 2015, klokken 12:08
Har fått produksjonsuke av Møller. Bestilte bilen 13.oktober. Skal produseres uke 14.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: ferrekfredag 06. mars 2015, klokken 07:54
GTE er ikke bygget på GTI i form av at den deler understell, bremser, etc. Den er derimot en del av GTx-serien hvilket gir den annen styling, mye mer sportslig seter, de klassiske rutete setetrekkene og annen innvendig styling som skiller den ut. Siden den er så tung som den er må understellet være strammet opp, men det kan være lite merkbart nettopp på grunn av økt vekt.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torliefredag 06. mars 2015, klokken 09:38
Til dere som har bestilt, eller har innhentet tilbud. Kjøper eller leaser dere?

Noen som har fått gunstig avtale på leasing?

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAsøndag 08. mars 2015, klokken 12:40
Har selv valgt vanlig finansiering, men vet at Møller har et godt leasingtilbud. Nå har vel leasing i Norge blitt endret til å skulle beregnes over 4 og ikke 3 år som tidligere. Det fører såvidt jeg har forstått til en høyere leasingsum det første året med en nedtrapping etterhvert. Er ingen spesialist på dette så anbefaler en prat med en finansieringsinstitusjon.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassenfredag 13. mars 2015, klokken 14:52
For de som er ute etter senk så sendte eg en forespørsel til eibach om senkefjærer, virker som de bruker samme fjærer som e-tronen. Iallefall det eg får opp når eg søke på produktnr til fjærene.

"
Article   Manufacturer   Vehicle   Model Year   Axle-Load front Axle-Load rear   Part-No.   Notes
Pro-Kit   VOLKSWAGEN   GOLF VII (5G1)   1.4 GTE Hybrid   05.14 -   1100 kg   1220 kg   E10-15-021-15-22   A,18,20


Note 18: Without levelling control
Note 20: Except vehicles with 4WD

Lowering front 40mm

Lowering rear 35mm

If you want to buy our springs please contact one of our dealer in Norway.

Here you have the contact of two dealers :

Hellanor Aksjeselskap
Industrieveien
1483 Skytta
nina.karlsen@hellanor.no


Parts and Retards AS
Drobakveien 255
1430 AAS
bestilling@partsandretards.no

Thanks in advance."
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Sensefredag 13. mars 2015, klokken 19:44
Sitat fra: torlie på fredag 06. mars 2015, klokken 09:38
Til dere som har bestilt, eller har innhentet tilbud. Kjøper eller leaser dere?

Noen som har fått gunstig avtale på leasing?

Tror ikke det finnes noe slikt som gunstig leasing avtale. Det hele er basert på en form for halv-svindel.
De tilbyr ofte lav kjørelengde, f.eks. 45 000 på 3 år. Kjører du over er prisen pr overskytende km skyhøy.
Når du skal levere inn bilen, definerer leasingselskapet at bilen har unormal slitasje. Små steinsprut, små lakkskader, som er helt vanlig på en bruk bil, må du betale dyrt for. Om bilen ikke ser ny ut etter 3-4 år, så svir det.
Leasing er dessverre blitt en ufin business.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: -O2-fredag 13. mars 2015, klokken 20:57
Er det noen som har sjekket forsikringspriser på Golf GTE?
Sjekket på Gjensidige og DnB (Vital), jeg kom ut med en mye bedre pris hos Gjensidige (ca. 6000,- - med 75% bonus, Bil pluss, 12000 egenandel, 20000km).
Er det noen som har sjekket hos andre selskaper?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrfredag 13. mars 2015, klokken 22:12
Hei da har jeg kjørt min nye GTE i dag for første gang. Veldig god å kjøre. Men ett par problem:

Bilen mangler Adaptivt understell DCC og DAB. Noe den egentlig skulle ha hatt. Men kanskje DAB ikke er vanlig på de tyske og at det er kun de som er levert til Norge som har dette. Tatt opp med selger at Adaptivt understell mangler. Avventer svar angående dette.

Ellers var det led lys og disse var ikke adaptive slik jeg er vant med fra adaptive bi-xenon lys.

Det var også ett problem med lading. Bilen vil ikke lade fra kontakt. Prøvde til og med møller sin lader i kveld. Men nei tok ikke til seg strøm. Lyser rødt... Tar dette opp med møller neste uke,

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådefredag 13. mars 2015, klokken 23:17
DCC er vel ikke standard,en selger har kanskje lovet deg det?

DAB+ kan du bare forvente standard i norske biler. Kanskje ettermontere?

Ang lading. Prøv å nullstille ladekladden ved å trykke 0 og 1 samtidig og holde. Mistenker at dette ikke vil hjelpe for da ville det lyst gult, men det er verdt forsøket. Gratulerer allikevel.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassenfredag 13. mars 2015, klokken 23:31
Sitat fra: -O2- på fredag 13. mars 2015, klokken 20:57
Er det noen som har sjekket forsikringspriser på Golf GTE?
Sjekket på Gjensidige og DnB (Vital), jeg kom ut med en mye bedre pris hos Gjensidige (ca. 6000,- - med 75% bonus, Bil pluss, 12000 egenandel, 20000km).
Er det noen som har sjekket hos andre selskaper?
Har sjekket hos Gjensidige(nito) eg og, kom på rett over 6k med 20k kjørelengde og 8000 i egenandel med 70%.
Sjekk med forhandler også, de pleier å gi godt tilbud på forsikring.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrfredag 13. mars 2015, klokken 23:59
Hei ble lovet en bil som hadde alt bortsett fra webasto. Så da forventa jeg jo det :) Til prisen jeg betalte skulle det jo også egentlig bare mangle 425 000 + vinter felger og dekk.

Bilen ville ikke engang lade med den andre kabelen heller. Dro inn på møller og testa med ladestasjonen de brukte på etron. Har prøvd alt tror jeg. Så møller får ta en titt.

Sitat fra: Råde på fredag 13. mars 2015, klokken 23:17
DCC er vel ikke standard,en selger har kanskje lovet deg det?

DAB+ kan du bare forvente standard i norske biler. Kanskje ettermontere?

Ang lading. Prøv å nullstille ladekladden ved å trykke 0 og 1 samtidig og holde. Mistenker at dette ikke vil hjelpe for da ville det lyst gult, men det er verdt forsøket. Gratulerer allikevel.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwaymandag 16. mars 2015, klokken 17:50
Har et spørsmål rundt stereoanlegget i Golf GTE.

Ser at man ikke kan velge oppgradering av stereoanlegg, slik man kan i andre Golf varianter. (Dynaudio)

Til dere som har fått bilen, hvordan er stereoanlegget? Er det noe futt i det?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrmandag 16. mars 2015, klokken 19:19
Det er da greit nok. Ikke noe råne anlegg. Ikke så bra som Bang Olufsen anlegget i min gamle Audi A5 2012 modell, men på linje med soundsystem plus som jeg hadde i min 2010 porsche cayman.

Men skjermen her er desidert den beste. Veldig god og kjapp 8" touch skjerm.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eirik76mandag 16. mars 2015, klokken 20:47
Er det mange som har fått sett stoffsetene, ser de akseptable ut? (selvfølgelig subjektivt hva angår smak)

Og hva med adaptivt understell, noen som har erfaringer med dette systemet og har en formening om det er verdt de nesten 10 000,-?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Epletirsdag 17. mars 2015, klokken 14:10
Noen som vet om Golf GTE benytter 3G eller 4G?
http://www.dagbladet.no/2015/03/17/tema/aller/dinside/motor/bil/38256971/
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydoniatirsdag 17. mars 2015, klokken 19:49
Sitat fra: Eple på tirsdag 17. mars 2015, klokken 14:10
Noen som vet om Golf GTE benytter 3G eller 4G?

Det er vel to muligheter for at GTE bruker mobilnettet. Car-net e-remote innebygd i kontrollenheten (ekstrautstyr), og/eller via eget simkort med Discover Pro. Uansett er det neppe snakk om 4G.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAtorsdag 19. mars 2015, klokken 09:20
Vedlagt tilbud på superforsikring fra IF/Møller. 20.000 km.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 19. mars 2015, klokken 11:20
Jeg har samme bonus som deg, 75%, og fikk tilbud fra forhandler nå på ca 3500,- pr år for superkasko i Enter forsikring. Riktignok kun 12000 km årlig, men en grei pris synes jeg.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Thomas Parslitorsdag 19. mars 2015, klokken 11:52
Sitat fra: Fairlane på torsdag 19. mars 2015, klokken 11:20
Jeg har samme bonus som deg, 75%, og fikk tilbud fra forhandler nå på ca 3500,- pr år for superkasko i Enter forsikring. Riktignok kun 12000 km årlig, men en grei pris synes jeg.

Enter gir deg rundt 40% rabatt gjennom forhandler (ny bil), etter tre år må du regne med en dobbelt så høy pris. Vår Leaf gikk fra 3150,-/år (20.000km/år) til godt over 11.000,-
Ja, vi byttet forsikringsselskap  :o

Thomas
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetorsdag 19. mars 2015, klokken 12:52
Sitat fra: Thomas Parsli på torsdag 19. mars 2015, klokken 11:52
Enter gir deg rundt 40% rabatt gjennom forhandler (ny bil), etter tre år må du regne med en dobbelt så høy pris. Vår Leaf gikk fra 3150,-/år (20.000km/år) til godt over 11.000,-
Ja, vi byttet forsikringsselskap  :o

Thomas

Har kalkulert med det. Blir likevel en ok besparelse over de 3 årene.
Bytte av forsikringsselskap er jo bare noen få tastetrykk..
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydonialørdag 21. mars 2015, klokken 09:24
Dinside.no har publisert ny test av GTE i dag.
http://www.dinside.no/933231/testet-vw-golf-gte
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tornaldolørdag 21. mars 2015, klokken 10:26
Sitat fra: Cydonia på lørdag 21. mars 2015, klokken 09:24
Dinside.no har publisert ny test av GTE i dag.
http://www.dinside.no/933231/testet-vw-golf-gte

Her har artikkelforfatter gjort en laber innsats synes jeg. Sammenligner denne med en E-golf, noe som for meg virker som en lite relevant sammenligning. Denne bilen kan kjøpes som eneste bil for svært mange, og ikke bare som bil nr 2 som en E-golf ofte vil være (tror jeg).

I tillegg skriver han at bilen er priset likt som en Audi A3 e tron, men det er jo før man sammeligner utstyr, og det er jo helt bak mål å ikke gjøre, spesielt når han nevner hvor dyre GTE blir med "nødvendig" ekstrautstyr.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanemandag 23. mars 2015, klokken 09:45
Sitat fra: Cydonia på lørdag 21. mars 2015, klokken 09:24
Dinside.no har publisert ny test av GTE i dag.
http://www.dinside.no/933231/testet-vw-golf-gte

Jeg kan ikke huske å ha sett en dårligere "test" enn dette. Forferdelig slett jobb av DinSide.
Elendige bilder også.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tuttifruttimandag 23. mars 2015, klokken 14:37
DinSide test er dårlig håndtverk.
Golf GTE får kritikk for at den ikke har rekkevide elektrisk som en Golf-E. Det er jo helt misforstått. Den er jo designet med rekkevide på over 900km hybrid og 50km elektrisk. (Dette blir ikke nevnt).
For meg er det midt i blinken som bor midt i Oslo. Regner med å benytte 90% elektrisk. Skal jeg ut av byen på hytta etc. så blir det hybrid modus.
Mistenker at vedkommende bor langt utenfor byen og må pendle inn med Tesla eller lignende. Tesla kontra Golf-GTE er som å sammenligne HUMMER og KANARI. Det blir man ikke klok på.
Din Side journalisten har ikke innledet med hvilke kriterier, som ligger til grunne for testen.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplemandag 23. mars 2015, klokken 21:19
Har felgene som bilen er utstyrt med endret design?
Rio felgene så da ikke slik ut før som i den nye katalogen på nettet fra mars 2015?
De er mye finere nå enn slik de så ut på bygg din bil på VW siden da jeg kikket der.
Nå er de jo skikkelig fine.  :D
Noen som har fått bilen sin og som kan se hvordan felgene ser ut?
*glede seg*  :D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: deztirsdag 24. mars 2015, klokken 08:32
Brosjyren er vel Serron felgen, ikke Rio?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: deztirsdag 24. mars 2015, klokken 22:24
Tror du har rett. Rio felgen framstår anderledes i virkeligheten enn på "bygg din bil" bildene.
Her er eksempel:
(http://s17.postimg.org/h4t0ax2ov/IMG_0464.jpg)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydoniatirsdag 24. mars 2015, klokken 22:41
Rio-felgene var tidligere ikke vist i brosjyren, og det var umulig å finne noe korrekt bilde av dem i fjor. Ser at den nye brosjyren viser dem nå, på side 12. Ellers er bilen avbildet med 18" Serron. Bildet fra dez ser veldig lovende ut, konfiguratoren gir ikke like godt inntrykk.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAonsdag 25. mars 2015, klokken 08:30
Bensinvarmeren er utmerket. Det er ikke noe problem med batterikapasitet. Bilen har jo flere batterier og bruker garantert ikke "drivverks"-batteriet til varmeren.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAfredag 27. mars 2015, klokken 14:19
GTE spotta på Drammensveien i Oslo.

Det snakkes om utsettelse av lansering fra uke 15 til uke 17.
Ingen kunder får visstnok biler før tidligst i uke 17.

Først to e-golf. GTE, bakerst, avsløres på sidemerket, Rio de Janeiro-felger og eksosrørene.

http://youtu.be/7qD9sGqWStc


Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplefredag 27. mars 2015, klokken 16:20
Utrolig hvor fine de felgene er i virkeligheten og hvor mindre pene slik de fremstår i "Bygg din GTE" er nesten ikke til å tro.  Sett med mine øyne som liker det minimalistisk. Ser ut som 2 helt forskjellige felger...

Disse tar seg veldig godt ut synes jeg. Noe av det finere jeg har sett av standard felger som bilen leveres med og mye finere enn Etron sine.
  :D

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbfredag 27. mars 2015, klokken 18:53
Sitat fra: Eple på fredag 27. mars 2015, klokken 16:20
Utrolig hvor fine de felgene er i virkeligheten og hvor mindre pene slik de fremstår i "Bygg din GTE" er nesten ikke til å tro.  Sett med mine øyne som liker det minimalistisk. Ser ut som 2 helt forskjellige felger...

Disse tar seg veldig godt ut synes jeg. Noe av det finere jeg har sett av standard felger som bilen leveres med og mye finere enn Etron sine.
  :D
Helt enig at de ser mye bedre ut nå. Men for meg ser det ut som de faktisk har tatt grep (kanskje etter tilbakemeldinger?) og farget "eikene" som ligger i bakgrunnen svarte (ser det godt hvis man zoomer inn på bildet i siste katalogen). På nært hold vil de nok se helt like ut formmessig, men på avstand vil det ut som de har mye renere linjer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbfredag 27. mars 2015, klokken 19:29
Sitat fra: MortenA på onsdag 25. mars 2015, klokken 08:30
Bensinvarmeren er utmerket. Det er ikke noe problem med batterikapasitet. Bilen har jo flere batterier og bruker garantert ikke "drivverks"-batteriet til varmeren.
Jeg har aldri hatt bensinvarmer, men jeg tror som du uttrykker at det funker bra. Når det gjelder batteri har jeg som nevnt tidligere (ca. på side 9-10) fått beskjed om at det er 12 V batteriet som tappes ved bruk av bensinvarmeren. Dette batteriet har jeg fått beskjed om at ikke lades når man plugger i bilen og kun lades når man kjører bensinmotoren (ikke kun EL-kjøring). Så da er spørsmålet om man kjører nok på bensin ila vinteren til at det ikke tappes for mye uten lading. Men det går så klart an å vedlikeholde et par ganger ila vinteren for sikkerhets skyld.

Du skriver "flere batterier". Det er vel bare to?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplefredag 27. mars 2015, klokken 20:06
Wibb du har nok rett der. Så ikke det jeg før jeg forstørret bildet.
Men de ser mye bedre ut med svart "innmat" da.
I hvertfall bra nok til at jeg ikke vil legge til 9000.- for å få en annen type litt større felg.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAlørdag 28. mars 2015, klokken 09:43
Wibb har selvsagt rett hvis det er meningen at han skal prøve å kjøre minst mulig på bensin. Da vil jo 12-volts batteriet lide. Jeg kommer selv fra MB S350 så besinforbruket/kostnadene vil sannsynligvis uansett bli 1/10-del av hva de var. Blir nok endel motorveikjøring med GTE-knappen inne.-()

Ser forresten at chiptrimming, for dem som liker det, øker HK fra 150 til 176 og dreiemomentet fra 350 til 410 Nm.

http://www.venturatuning.nl/chiptuning-golf-7-gte.html
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTfredag 03. april 2015, klokken 06:03
Noen av dere har vært så heldig å fått deres GTE, så har noen spørsmål.

Ift. CarNet, følger det med et intregert SIM-kort eller er det slik at man må anskaffe dette selv/parre mobiltelefon? Har både lest, og hørt mye forskjellig.

Andre tingen er høytalerne. Hvordan er lyden i original anlegget? Er det levbart, eller bør man oppgradere ved første mulighet?

Takker for svar, og god påske!
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådefredag 03. april 2015, klokken 09:36
Du behøver ikke kjøpe sim.

Når det gjelder anlegget så er det vel aldri feil å oppgradere. Har Dynaudio selv og kunne tenke meg å oppgradere det også. Nedre mellomtone er litt tam. Originalanlegget er ok-isch.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTfredag 03. april 2015, klokken 12:27
Det eneste jeg har funnet, er forsåvidt en 5 kanals Helix forsterker med DSP og en liten kasse på 8". Helix lager de reservehjuls kassene, så det er plug and play med VW.

Dynaudio vil nok ikke være et alternativ for GTE på 2016,dessverre...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Gordon Retrieverfredag 03. april 2015, klokken 14:09
Sitat fra: wibb på fredag 27. mars 2015, klokken 19:29Jeg har aldri hatt bensinvarmer, men jeg tror som du uttrykker at det funker bra. Når det gjelder batteri har jeg som nevnt tidligere (ca. på side 9-10) fått beskjed om at det er 12 V batteriet som tappes ved bruk av bensinvarmeren. Dette batteriet har jeg fått beskjed om at ikke lades når man plugger i bilen og kun lades når man kjører bensinmotoren (ikke kun EL-kjøring). Så da er spørsmålet om man kjører nok på bensin ila vinteren til at det ikke tappes for mye uten lading. Men det går så klart an å vedlikeholde et par ganger ila vinteren for sikkerhets skyld.

Vedlikeholdslading av 12V-batteriet et par ganger i løpet av vinteren anbefales sogar for vanlige fossilbiler som bruker parkeringsvarmer. Drivstoffvarmeren kan med fordel også fyres opp noen ganger i løpet av sommeren, slik at den brukes jevnlig. :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Hdloopmandag 06. april 2015, klokken 12:15
Sitat fra: Eple på fredag 03. april 2015, klokken 10:46
Bortsett fra at det av en eller annen idiotisk grunn ikke kan oppgraderes på GTE.
Noen som vet om det kommer som en mulighet på 2016  modellen? Eller om det kommer andre nye ting en kan få som ekstrautstyr?

Mangel på Dynaudio er faktisk det som holder igjen min bestilling av GTE. Har sett det finnes alternativer fra 3.part, men blir feil for meg å ha noe hjemmemekk i ny bil..
Krysser fingrene for at det kommer i Passat GTE:)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: toreolavtorsdag 09. april 2015, klokken 13:01
Vil det være kun en softwareoppdatering fra Discover Nav Pro til Apple CarPlay?
Eller trengs det hardware oppdateringer?

Og er det noen som vet hvordan det er å montere senk på adaptivt understell?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: ragnar_btorsdag 09. april 2015, klokken 14:44
Dagens Næringsliv har testet GTE og ladbar S-klasse:
http://www.dn.no/privat/2015/04/07/2154/Biltest/hybrid-for-direktren-
Betydelig mer positive enn DinSide.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: toreolavfredag 10. april 2015, klokken 08:08
Sitat fra: Eple på torsdag 09. april 2015, klokken 21:03
toreolav: Ser ut til at alt må byttes for å få Apple CarPlay, MirrorLink og Android Auto.
Men pr i dag finnes det jo ikke. Er noe de jobber med som kommer 2016?
http://cars.reviewed.com/content/volkswagen-mib-ii-infotainment-system-first-impressions-review

Klarte ikke å se i klartekst om oppgraderingen fra MIBI til MIBII er software eller hardware utifra den artikkelen, men som du sier, det har jo ikke kommet enda :) Uansett ganske så kult! Skulle gjerne hatt det i 2015 modellen også
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eirik76fredag 10. april 2015, klokken 11:33
Selger har fortalt meg at det ikke er mulig å oppgradere MIB I til carplay osv. Det er mer enn software som er endret. Jeg venter derfor på 2016 versjonen. Har fått beskjed om at de starter produksjonen av 2016 modeller sannsynligvis i uke 22.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: bertinfredag 10. april 2015, klokken 20:09
Hørte et rykte idag som sa eneste oppdatering fra 2015 til 2016 GTE er MIB2.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAfredag 10. april 2015, klokken 22:34
Hva faen er det dere snakker om? Skal dere ha bil eller stereoanlegg?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTfredag 10. april 2015, klokken 23:38
Skulle gjerne hatt Android Auto, bare så jævlig synd at bilen min blir produsert uke 19 :-(
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrlørdag 11. april 2015, klokken 00:57
Har hatt min i ca 1 mnd nå. Ett par spørsmål.

Noen som noensinne har sett 50km stå i rekkevidde? Aldri sett mer enn 38km enda. På toppen av det hele er det veldig sjelden den da også klarer 38km. På småkjøring går det fort 1,5-2 km pr km. Ellers kjører jeg nok lett ca 30km på en full lading på lengre kjøring.

I mobil appen er det ett valg om hva som skjer når en plugger i strøm. Denne stod standard til å lade batteriene til bare 30% kapasitet når man plugget i strøm. Tok en stund før jeg fant ut av dette. Den ladet da bare til 100% før planlagt start. Endret dette slik at den alltid lader til 90% når jeg plugger i strømmen. Noen grunn til å ikke sette den til å lade til 100% alltid? Mer batteri slitasje?

Når man velger hybrid modus går den standard til battery hold. Går det ann å endre den til at det skal være standard til Auto?

Så adaptive cruise control. Det går bare ann å velge oppover i 10km intervaller. Går det an å endre dette slik at en kunne ha valgt 5km intervaller?

Parkering sensorene går av og til litt bananas. Av og til reagerer den på sidene som at ting skulle vært ekstremt nært selv om de ikke er det.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådelørdag 11. april 2015, klokken 07:07
De sier jo at batteriene liker seg best mellom 80-20%, men det er lagt inn en buffer. Du får ikke ladet til 100% cellespenning uansett hva som står i displayet. Jeg ser ingen grunn til å lade til noe annet enn 100%. Det eneste må være hvis du skal la bilen stå lenge.

Når det gjelder valg for hybrid modus og ACC i 5km/t intervaller så er det noe du nok ikke kan endre i menyene. Kan hende du kan endre med VCDS tilkobling. En slik tilkobling gir flere valg enn menyen i bilen (se e-Golf forumet), men da er du straks inne på uautorisert fikling.

At p-sensorene går bananas er et valg du kan skru av i menyen (mest sannsynlig da menyene er litt forskjellig satt opp på selv ellers like biler). Husker ikke helt hvor. Noe med automatisk tenning av sensorer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydonialørdag 11. april 2015, klokken 10:36
Det er nok ikke veldig mange som har fått sin GTE enda. Selv venter jeg i spenning på å teste alt mulig når jeg får min i neste måned. Det blir sikkert endel erfaringer som kan utveksles når flere biler leveres. Det er vel snart også på tide at GTE får et eget delforum.

Sitat fra: magnusr på lørdag 11. april 2015, klokken 00:57
Noen som noensinne har sett 50km stå i rekkevidde? Aldri sett mer enn 38km enda.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwaylørdag 11. april 2015, klokken 15:05
Enig i at Golf GTE bør få et eget "Delforum".

Noen med Admin rettigheter her, som kan hjelpe til med å opprette det?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Joey Pedersentirsdag 14. april 2015, klokken 02:42
Nå har jeg endelig fått prøve kjørt den nye GOLF GTE HYBRID.
Dette er den beste bilene jeg har kjørt på lenge og for en kjørekomfort.
Var rett ut på møtorveien og satte den førs i ren eldrift og trøkket gassen
rett i bon og bilen tok ut som bare det, trykket deretter på Gte knappen
og trødde gaspedalen ned til den ikke kommer lenge og bilen tok av som bare
ett lyn, den giret ned og det tok ikke lange tiden før spedometeret viste 140 km
og da måtte jeg bremse ned. Jeg er stolt og ser muye fram til jeg får min GOLF GTE
om noen måneder. En ren elbil vil jeg ikke ha og som selgere og forhandlere sier så er
hybrid biler som er fremtiden og ikke en ren elbil. Denne tesla propagandaen er jeg lei
av og høre på, skal eller må du lever denne bilen inn på verksted så vil du merke det godt
i lommeboka di. Ja folkens kjøp Hybrid og du vil ikke trege.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhtirsdag 14. april 2015, klokken 10:37
Sitat fra: Jostein Pedersen på tirsdag 14. april 2015, klokken 02:42
.. og som selgere og forhandlere sier så er hybrid biler som er fremtiden og ikke en ren elbil.
Hva sa selgere og forhandlere da Toyota lanserte Prius, den første hybridbilen? ;)

Det å putte inn en ekstra elmotor og et lite batteri var en helt ny teknologi den gang, men ble dømt nord og ned. Kom til å floppe, var definitivt ikke fremtiden iflg. de fleste. Nå har "alle" sett elmotorens fordeler og vil sette inn en i tillegg. Det er jo elmotoren og batteriet som gjør Golf GTE til noe mer enn en vanlig Golf.

Rene elbiler er sånn ca. der Prius var. Hybrider er blitt akseptert, men ren elektrisk fremdrift kommer nok til å floppe og er definitivt ikke fremtiden.  ::)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 14. april 2015, klokken 12:11
Sitat.. og som selgere og forhandlere sier så er hybrid biler som er fremtiden og ikke en ren elbil.

Hmmm. Du har ikke tenkt på at selgerene jatter med deg?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: deztirsdag 14. april 2015, klokken 12:13
Er vel ganske enkelt å forklare dette(?). :)
De med bare en bil (som meg) klarer seg med en hybrid.
De med flere biler bør med dagens avgiftsregime velge ren el-bil som nr2.

Tror vi vil se mange flere modeller med hybridversjoner i årene framover.
Man kan si hva man vil rundt ekstra vekt osv osv. Men så lenge politikere bruker dette som et virkemiddel for å "gjøre Norge renere", så vil bruken øke.
Om det faktisk har så mye virkning på et renere miljø er en helt annen diskusjon. :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Pollytirsdag 14. april 2015, klokken 17:06
Er det sagt noe ift om det kommer Golf GTE Variant -og evt. når?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 14. april 2015, klokken 18:54
Sitat fra: dez på tirsdag 14. april 2015, klokken 12:13
Er vel ganske enkelt å forklare dette(?). :)
De med bare en bil (som meg) klarer seg med en hybrid.
De med flere biler bør med dagens avgiftsregime velge ren el-bil som nr2.

Tror vi vil se mange flere modeller med hybridversjoner i årene framover.
Man kan si hva man vil rundt ekstra vekt osv osv. Men så lenge politikere bruker dette som et virkemiddel for å "gjøre Norge renere", så vil bruken øke.
Om det faktisk har så mye virkning på et renere miljø er en helt annen diskusjon. :)
Jeg tror:
-alle kommer med hybrider (de må pga CO2 krav)
-du får en gevinst med flere hybrider i trafikken pga flere kjørte elkilometer (på norsk krafmiks)
-elbilen er ikke død
-hydrogen kan ha en trang fødsel men har dyktige pr-folk og mye penger i ryggen
-familier med en bil kan klare seg med elbil, de med to og tre også.
-familier med en bil kan ikke klare seg med elbil, av og til ikke de med to og tre heller.

Ikke enkelt dette...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivetorsdag 16. april 2015, klokken 16:25
Noen som har en GTE uten Car-Net som kan bekrefte at man kan endre "Departure Time" slik at man skrur på oppvarming til angitte tidspunkter når bilen lader? Eller er dette en funksjon som kun kommer med Car-Net?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwaytorsdag 16. april 2015, klokken 17:16
Sitat fra: Drive på torsdag 16. april 2015, klokken 16:25
Noen som har en GTE uten Car-Net som kan bekrefte at man kan endre "Departure Time" slik at man skrur på oppvarming til angitte tidspunkter når bilen lader? Eller er dette en funksjon som kun kommer med Car-Net?

Er ikke Car-Net standard på GTE?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivetorsdag 16. april 2015, klokken 19:09
Nei, dessverre. Jeg bestilte uten siden jeg følte det ble litt gimmick. Sikkert nyttig på e-Golf ettersom rekkevidde er det viktigste. Men angående Departure Time, det er nyttig å kunne sette bilen programert til å sette en bestemt temperatur i kupeen hver morgen når den er koblet til strøm. Tviler på at man trenger Car-Net til dette - men ble litt usikker nå. Sikkert noen som vet :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 16. april 2015, klokken 19:53
Jeg er rimelig sikker på at jeg er blitt fortalt av selger at denne muligheten har man uavhengig av om man har Car-Net. Jeg bestilte med da. Tanken på å fjernstyre klima ble litt for fristende. Hvor mye det blir brukt gjenstår å se. Men først må jo hele Car-Net-systemet fungere da. Spent på hvordan det blir etter alt man har lest om den saken...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwaytorsdag 16. april 2015, klokken 19:59
Jeg ser på Volkswagen sine sider og lager "MIN EGEN" gte. Men hva evt. hvor er tilvalget Car-net?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: wibbtorsdag 16. april 2015, klokken 20:09
Sitat fra: anorway på torsdag 16. april 2015, klokken 19:59
Jeg ser på Volkswagen sine sider og lager "MIN EGEN" gte. Men hva evt. hvor er tilvalget Car-net?
Du mener i "Bygg din GTE"? Er det ikke et valg enda? Var ikke det i høst heller, men jeg mener det i hvert fall står oppført i prislisten som kom etter nyttår. Kan lastes ned fra nett
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: bertinfredag 17. april 2015, klokken 13:31
Car-net koster kr 4300. Burde vært gratis å installere og eventuelt en avgift hvert år. Det er ikke et valg i bil konfiguratoren så kan være det er bare i Norge de har gjort dette tullet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådefredag 17. april 2015, klokken 13:54
Ikke la deg lure. Det ar avgift hvert år også (med mindre de gjør det annerledes enn for eGolf og eUp).
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwayfredag 17. april 2015, klokken 15:10
Kom over et bilde på  Gruppe på facebook av en GTE i farge "Carbon Steel Grey". Er ikke så mange bilder å oppdrive av akkurat denne.

Venter på bilen min i den fargen, snasent!




Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAfredag 17. april 2015, klokken 15:25
Denne står på Møller Kalbakken. Skinn og 18" Dunlop.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwayfredag 17. april 2015, klokken 15:31
Sitat fra: MortenA på fredag 17. april 2015, klokken 15:25
Denne står på Møller Kalbakken. Skinn og 18" Dunlop.

Demobil? Utstilling? Eller som skal ut til kunde?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydoniafredag 17. april 2015, klokken 17:07
Car-net kom med i prislisten fra 1. januar. Da jeg bestilte i fjor var dette ikke et valg jeg ble spurt om. Tok for gitt at alle ville ble levert med dette, men synes ikke det er verd 4300,- ekstra, så jeg valgte å ikke endre bestillingen. Selv om det kan være fancy å sjekke status på bilen, så har det også vært litt ymse erfaringer med e-remote og stabilitet på tjenesten. (Ref. eUp/e-Golf forum.)

Parkeringsvarmeren har forøvrig en egen fjernkontroll som virker over en viss avstand (1-3 km i åpent lende?), samt forhåndsprogrammering. Bilen vil kvittere tilbake via statuslampe på fjernkontrollen.

Sitat fra: bertin på fredag 17. april 2015, klokken 13:31
Car-net koster kr 4300. Burde vært gratis å installere og eventuelt en avgift hvert år. Det er ikke et valg i bil konfiguratoren så kan være det er bare i Norge de har gjort dette tullet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Hdloopfredag 17. april 2015, klokken 17:32
Hei

jeg har vært ute på min andre prøvetur med GTE i dag. Ca 1 time.
Det som har holdt meg igjen hittil har vært fravære av Dynaudio og liten koffert.
Første turen var kun 10 min og jeg fikk ikke noe ordentlig inntrykk av bilen/utstyr.

I dag ble jeg positivt overrasket over lyden. Den er langt bedre enn vanlig golf uten Dynaudio,
men ikke like bra som Dynaudio. Mangler litt bass. Kan også spille mye høyere med Dyn.
Mellomtone er mangelvare på begge. Men, jeg kan leve med den som er i GTE.

Bilen har punch så det holder. Masse krefter og bra moment som starter tidlig.
Jeg har en 2014 1,4 140 hk med alt utstyr i dag. Den går egentlig ganske ok.
Men merkbart MYE mer trykk i GTE. Mye mer komplett motor med masse krefter tidlig.

I motsetning til mange av testen jeg har lest syntes jeg bilen var litt vinglete - virket litt tung. Var ikke dynamisk understell og kun 17" på testbilen. På min har jeg sportsunderstell og 18". Mye mer sportslig.
For min del blir det Adaptivt understell DCC. Tror også dette kompenserer bra for 18" på dårlig vei.

Hadde egentlig bestemt meg for skinn, men retrosetene var var kule og passet til bilen. Meget god støtte alle veier. De snaue 20K jeg sparer inn her går til 18" felger på vinterhjul i stedet.

Liten koffert får jeg ikke gjort noe med, så da blir det skiboks når behovet skulle melde seg - evt henger:)

Eneste jeg venter på nå er Apple Car Play. Da får jeg 2016 modell også.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivefredag 17. april 2015, klokken 17:42
Ser ikke poenget med Car-Net. Status på batteriet på en bil som går 30-40 km er unødvendig info. Mulighet til å stoppe lading? Hva er vitsen med det? e-Manager, kjøredata, departure-time, alt dette har du i bilen. Hvor ofte skal man leke seg med dette på mobilen? Heller ingen mulighet med OTA oppdateringer på ECU som Tesla. Og ikke minst denne tregheten som har vært tilfelle de siste 2 årene...

Så lenge man er en oppegående person som husker hvor man parkerte bilen og låste dørene så er dette bare tull og tøys på en GTE - prisen tatt i betraktning. Det er helt sikkert mer brukbart på en e-Golf som kun går på batteri.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplefredag 17. april 2015, klokken 22:17
hdloop: Hvordan fikk du sportsunderstell på den? Kan ikke se det er et mulig valg å bestille på denne bilen?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: bertinfredag 17. april 2015, klokken 22:20
Fin bil, fin farge og 18" Nogaro felger.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: bertinfredag 17. april 2015, klokken 22:26
Følgende valg har jeg kunnet velge på Golf GTE som ikke kommer opp i VW Bygg din bil :
CAR-NET                                              4.300 
ADAPTIVT UNDERSTELL                         9.600 
UTVIDET GARANTI 5ÅR 150000KM          3.000
ELEKTRISK JUSTERBART FØRERSETE       4.100 
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Hdloopfredag 17. april 2015, klokken 22:26
Sitat fra: Eple på fredag 17. april 2015, klokken 22:17
hdloop: Hvordan fikk du sportsunderstell på den? Kan ikke se det er et mulig valg å bestille på denne bilen?

Sportsunderstell på highline er tilvalg: Sportsunderstell, senket ca 15mm.  2 100,-
Den blir bra mye stivere.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplefredag 17. april 2015, klokken 23:15
Men Highline er ikke en valgmulighet på GTE....
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådelørdag 18. april 2015, klokken 00:08
Sitat fra: Eple på fredag 17. april 2015, klokken 22:17
hdloop: Hvordan fikk du sportsunderstell på den? Kan ikke se det er et mulig valg å bestille på denne bilen?
Kan virkelig anbefale eibach. Sammen med adaptivt understell er det helt sikkert uslåelig.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTlørdag 18. april 2015, klokken 12:49
Sitat fra: bertin på fredag 17. april 2015, klokken 22:20
Fin bil, fin farge og 18" Nogaro felger.

Ser virkelig fram til min GTE i Carbon Steel Grey nå! :-D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: toreolavsøndag 19. april 2015, klokken 17:22
Sitat fra: Råde på lørdag 18. april 2015, klokken 00:08
Sitat fra: Eple på fredag 17. april 2015, klokken 22:17
hdloop: Hvordan fikk du sportsunderstell på den? Kan ikke se det er et mulig valg å bestille på denne bilen?
Kan virkelig anbefale eibach. Sammen med adaptivt understell er det helt sikkert uslåelig.

Har du prøvekjørt GTE med adaptivt understell og eibach senk?
Det er ikke noe problem å sette på senkefjører på adaptivt understell?
Hvordan er det å få dette godkjent i vognkort?

Veldig interessert i å senke min når den kommer også!
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrsøndag 19. april 2015, klokken 17:28
Hei måtte bytte en styringsenhet på min GTE (møller garanti jobb). Rett etter det skifta jeg fra 17" piggfrie vinterdekk til 18" Marseille med sommerdekk (bridgestone potenza s001 225/40). Strammet med moment 120nm. Satte dekktrykket til 2.5. Så kjørte vi en tur på ca 5 mil. Var tom for strøm da vi dro. Er det mulig at bensin forbruket gikk opp fra før rundt 0,45-0,5 til 0,65-0,7? Merkelig.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhsøndag 19. april 2015, klokken 17:48
Sitat fra: magnusr på søndag 19. april 2015, klokken 17:28
Hei måtte bytte en styringsenhet på min GTE (møller garanti jobb). Rett etter det skifta jeg fra 17" piggfrie vinterdekk til 18" Marseille med sommerdekk (bridgestone potenza s001 225/40). Strammet med moment 120nm. Satte dekktrykket til 2.5. Så kjørte vi en tur på ca 5 mil. Var tom for strøm da vi dro. Er det mulig at bensin forbruket gikk opp fra før rundt 0,45-0,5 til 0,65-0,7? Merkelig.
Flere ting som drar opp forbruket her.
- Bredere dekk (og felg?) gir økt luftmotstand
- Høy rullemotstand på Bridgestone Potenza
- For lavt dekktrykk
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådesøndag 19. april 2015, klokken 21:03
Sitat fra: tomrh på søndag 19. april 2015, klokken 17:48
Sitat fra: magnusr på søndag 19. april 2015, klokken 17:28
Hei måtte bytte en styringsenhet på min GTE (møller garanti jobb). Rett etter det skifta jeg fra 17" piggfrie vinterdekk til 18" Marseille med sommerdekk (bridgestone potenza s001 225/40). Strammet med moment 120nm. Satte dekktrykket til 2.5. Så kjørte vi en tur på ca 5 mil. Var tom for strøm da vi dro. Er det mulig at bensin forbruket gikk opp fra før rundt 0,45-0,5 til 0,65-0,7? Merkelig.
Flere ting som drar opp forbruket her.
- Bredere dekk (og felg?) gir økt luftmotstand
- Høy rullemotstand på Bridgestone Potenza
- For lavt dekktrykk
Enig. Har erfaring fra 205 piggfritt kontra 225 sommer. Har gått opp i forbruk. Men å gå opp 0.2 pr mil er jo litt mye. Det er vel rundt regnet det dobbelte av hva jeg gikk opp (jeg gikk opp ca 1-2kWh/100km. Nå har jeg imidlertid goodyear efficientgrip som har lav rullemotstand).

Edit: og 3 bar i dekkene...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhsøndag 19. april 2015, klokken 21:20
For lufttrykk er regelen å gå opp 0,1 bar for hver profil ned. Har man f.eks. 2,5 bar for 205/55R16, så vil 40-profil bety 0,3 bar høyere, altså 2,8 bar. Og gjerne legg på litt, for lufttrykket har mye å si for rullemotstand.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: GTEmandag 20. april 2015, klokken 12:01
Fikk akkurat beskjed fra selger (Møller Kalbakken) at bilen er klar for henting kl. 14.30 idag  ;D

Gleder meg som en unge til å skli ned i Viennaskinnet og klemme gassen i bånn på E6 (slippe den opp igjen før lappen går selvfølgelig).
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAmandag 20. april 2015, klokken 12:28
Så gøy! Ser at det står hauger av dem på kaia på Bekkelaget, så det er nok flere av oss som kan smile i løpet av nærmeste fremtid.

Hvilken dato bestilte du bilen, og hvilket ordrenummer har du? Rundt 60000?

M.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kiresmandag 20. april 2015, klokken 12:39
Min er ferdig produsert men står på fabrikk i påvvente av kvalitetskontroll:( bestillte i des.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwaymandag 20. april 2015, klokken 12:57
Sitat fra: MortenA på mandag 20. april 2015, klokken 12:28
Så gøy! Ser at det står hauger av dem på kaia på Bekkelaget, så det er nok flere av oss som kan smile i løpet av nærmeste fremtid.

Hvilken dato bestilte du bilen, og hvilket ordrenummer har du? Rundt 60000?

M.

Hvilken Kai står disse på? (Screenshot - Google maps....) ?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAmandag 20. april 2015, klokken 13:12
Bekkelagskaia, Kneppeskjærsutstikkeren.

Harald Møller Import.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dezmandag 20. april 2015, klokken 13:13
Har inntrykk av at 50% (eller mer) har bestilt Carbon Steel Grey. :D
Litt annen farge enn man får på vanlig golf, så regner med mange har resonnert som meg. (ja, jeg har og valgt den)

Fikk og gleden av en prøvetur her om dagen ja. Det er futt i denne gitt. :)

Siste estimat vedr prod for min del; slutten av juni. Blir nok mest sannsynlig 2016 modell før den er på vei nordover.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: oebakkommandag 20. april 2015, klokken 13:35
Mitt inntrykk fra forhandler er at det er hvitt det går i. Har satt 3 stykk i Norge så langt, og alle var hvite.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kiresmandag 20. april 2015, klokken 13:49
Jeg og en kompis har bestilt hver vår mørkeblå GTE. Blir neppe så mange av den. Den ser veldig bra ut i Steel Grey men som dere sier så blir det nok veldig mange av den.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Oy!mandag 20. april 2015, klokken 13:59
Mørkblå er også fin synes jeg. Jeg bestilte en i Limestone Grey og regner med å få den i uke 20! Gleder meg veldig.. og tror jeg blir fornøyd med fargen.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: olekvimandag 20. april 2015, klokken 17:42
Sitat fra: Råde på lørdag 18. april 2015, klokken 00:08
Sitat fra: Eple på fredag 17. april 2015, klokken 22:17
hdloop: Hvordan fikk du sportsunderstell på den? Kan ikke se det er et mulig valg å bestille på denne bilen?
Kan virkelig anbefale eibach. Sammen med adaptivt understell er det helt sikkert uslåelig.

Får man Eibach til GTE?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 21. april 2015, klokken 00:39
Yess...
Her et bilde fra TÜV papirene som fulgte med mine. 19 sider med typegodkjenning til forskjellige biler, deriblant GTE!
Spammet GTE tråden deres med et, i mine øyne, særdeles vellykket og stilrent e-Golf prosjekt :) 18" og senk...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: toreolavtirsdag 21. april 2015, klokken 09:51
Sitat fra: Råde på tirsdag 21. april 2015, klokken 00:39
Yess...
Her et bilde fra TÜV papirene som fulgte med mine. 19 sider med typegodkjenning til forskjellige biler, deriblant GTE!
Spammet GTE tråden deres med et, i mine øyne, særdeles vellykket og stilrent e-Golf prosjekt :) 18" og senk...

Har du et nummer som jeg kan kontakte Eibach forhandler med i disse TUV papirene?
De jeg har kontaktet nekter å komme med korrekte fjærer før jeg har reg nummer, som jeg ikke har enda.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrtirsdag 21. april 2015, klokken 10:02
Angående lufttrykk står det 2.7 og 2.4 (i) i døren. Er normalt bare 1 eller 2 i bilen. Så fylte 2.5 med tanke på dårlige norske veier. Kanskje jeg skal øke til 2.7

Fant forøvrig ut hvorfor jeg aldri så mer enn 38km. Skrur jeg av klimaanlegget så øker det til 48km rekkevidde på ren strøm på displayet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torlietirsdag 21. april 2015, klokken 11:26
Sitat fra: magnusr på tirsdag 21. april 2015, klokken 10:02
Angående lufttrykk står det 2.7 og 2.4 (i) i døren. Er normalt bare 1 eller 2 i bilen. Så fylte 2.5 med tanke på dårlige norske veier. Kanskje jeg skal øke til 2.7

Fant forøvrig ut hvorfor jeg aldri så mer enn 38km. Skrur jeg av klimaanlegget så øker det til 48km rekkevidde på ren strøm på displayet.

Har du forsøkt hvor langt du kan kjøre kun på strøm? Er 4-5mil oppnåelig uten klima? Evt 3-4 med.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrtirsdag 21. april 2015, klokken 11:47
30 km har jeg gjort med klima på 17" piggfrie vinterdekk, 2 stk i bilen og 20 liter bensin på tanken. Så regner med ca +/- 3mil er rundt maks med klima.

Skal en klare 5 mil må det være med klimaanlegget av, anorektiker bak rattet, på sykkeldekk i medvind og tom bensintank.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 21. april 2015, klokken 16:50
Sitat fra: toreolav på tirsdag 21. april 2015, klokken 09:51
Sitat fra: Råde på tirsdag 21. april 2015, klokken 00:39
Yess...
Her et bilde fra TÜV papirene som fulgte med mine. 19 sider med typegodkjenning til forskjellige biler, deriblant GTE!
Spammet GTE tråden deres med et, i mine øyne, særdeles vellykket og stilrent e-Golf prosjekt :) 18" og senk...

Har du et nummer som jeg kan kontakte Eibach forhandler med i disse TUV papirene?
De jeg har kontaktet nekter å komme med korrekte fjærer før jeg har reg nummer, som jeg ikke har enda.
Se her i posten fra poskare:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,19316.msg327004.html#msg327004

Jeg har handlet samme sted. Du kan sikkert bare sende bildet av Tuv papirene jeg la ut.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: GTEonsdag 22. april 2015, klokken 08:27
Sitat fra: MortenA på mandag 20. april 2015, klokken 12:28
Så gøy! Ser at det står hauger av dem på kaia på Bekkelaget, så det er nok flere av oss som kan smile i løpet av nærmeste fremtid.

Hvilken dato bestilte du bilen, og hvilket ordrenummer har du? Rundt 60000?

M.

Hadde regelrett griseflaks. Jeg gikk innom hos Møller rundt 20 mars og lurte på om de hadde en GTE til meg. Rett før hadde det ringt en og avbestilt sin, så jeg fikk tilbud om å kjøpe denne. Siden utstyret som var bestilt var noenlunde akkurat det jeg hadde tenkt å bestille så var det en enkel sak :)
Fargen var Perlemor Oryx.. tonede ruter, vienna skinninteriør, hengerfeste, vinterdekk..

Så det tok i underkant av 1 måned fra bestilling til jeg satt og gliste bak rattet. En helt utrolig bra bil (så langt). Fantastisk å kjøre i alle modus. GTE-knappen gjorde så jeg nesten måtte skifte truse, kjære vene for en akselerasjon :D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAonsdag 22. april 2015, klokken 17:49
Var innom Kalbakken i ettermiddag. Tror jeg så deg, hvis det var du som fikk overlevert bil rundt 14/14.30?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: GTEtorsdag 23. april 2015, klokken 07:26
Det var nok ikke meg, jeg fikk den på mandag kl.15.00
Var riktig nok innom kl 15 i går og leverte fra meg ekstranøkler på innbyttebilen i går.

Dere som snart får den nå kan glede seg. Helt utrolig bra bil.
Skjønner ikke helt de som "klager" på lyden i i stereo'n forresten, er mer enn bra nok for meg. Bassen gir en riktignok ikke skiveutglidning, men da kan en jo koble på en sub i bagasjerommet (noe jeg ikke kommer til å gjøre da jeg har dårlig rygg fra før)  ;)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAtorsdag 23. april 2015, klokken 08:31
Det med lyd har nok med alder å gjøre. Lavere alder=mer lyd.
For min del, som er født nesten midt i forrige århundre, ble jeg ferdig med å blåse ut trommehinnene da de sluttet å lage god musikk. Den satt, tenker jeg:-)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: GTEtorsdag 23. april 2015, klokken 09:00
Sitat fra: MortenA på torsdag 23. april 2015, klokken 08:31
Det med lyd har nok med alder å gjøre. Lavere alder=mer lyd.
For min del, som er født nesten midt i forrige århundre, ble jeg ferdig med å blåse ut trommehinnene da de sluttet å lage god musikk. Den satt, tenker jeg:-)

Må si meg enig der :) Er langt fra noen ungfole lenger selv (midtlivskrise :p ).
Det fine er USB-inngangen, la inn masse god gammel musikk på en 8gb-stick.  Sink the Pink - AC/DC er å anbefale i det en trykker ned GTE-knappen.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrostorsdag 23. april 2015, klokken 10:56
Hentet ut min GTE i går og må bare si meg enig med de andre som har fått bil;
En fantastisk maskin! Kjører som en drøm og veksling mellom el og bensin foregår helt nykkefritt og umerkelig. Bra med overskudd til raske forbikjøringer, for å si det forsiktig...


Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrfredag 24. april 2015, klokken 15:08
Så for første gang 50km på ren el stående i displayet i dag da jeg skrudde av aircon i morges rett etter lading.

Før den var inne på service lyste alltid bremse lyset når en satte girspake i B. Det ser den ikke ut til å gjøre lenger. Det er bra.

Ellers tror jeg B mode var bedre før de bytta styringsenhet på min. Nå ser det ut til at en bakke med litt bratt helling trigger B mode av seg selv, uten at B står i displayet. Det gjør da ingen forskjell om en drar den i B eller ikke... Her kan det kjennes ut som bilen napper litt (det gjorde den ikke før). Syns B mode opplegget var bedre før den var inne på service.

Av og til ser det ut som B mode feiler  helt (ikke kobler inn).
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Hdloopfredag 24. april 2015, klokken 21:03
Ringte i går for å bestille GTE og fikk beskjed av selger at bestilling er nede frem til mandag pga oppdateringer mtp 2016 modeller. Bekreftet at Apple og Android kommer med og muligens noe nytt rundt Car-Net (uten at jeg fikk greie på hva).
Jeg bestiller Carbon Steel Grey med alt unntatt pano men m/h.feste - er veldig usikker på skinn. Kan muligens være lurt når man skal selge igjen?
Jeg ble helt sikker på fargen når jeg møtte en Carbon Steel Grey GTE med tøffe felger på Fredrikstadbrua i ettermiddag. Noen her inne som er eier? Bilder????
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådefredag 24. april 2015, klokken 22:19
Sitat fra: magnusr på fredag 24. april 2015, klokken 15:08
Av og til ser det ut som B mode feiler  helt (ikke kobler inn).
Regenerering vil ikke virke under forskjellige omstendigheter, feks når batteriet er fulladet (for hvor skal strømmen da gå?). Kan det være i slike situasjoner du opplever at det ikke virker?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrlørdag 25. april 2015, klokken 00:40
Sitat fra: Råde på fredag 24. april 2015, klokken 22:19
Sitat fra: magnusr på fredag 24. april 2015, klokken 15:08
Av og til ser det ut som B mode feiler  helt (ikke kobler inn).
Regenerering vil ikke virke under forskjellige omstendigheter, feks når batteriet er fulladet (for hvor skal strømmen da gå?). Kan det være i slike situasjoner du opplever at det ikke virker?

Takker det forklarer hvorfor det ikke virker hver morgen jeg er på vei ned bakken fra huset :) Faktisk usikkert om det har skjedd ellers.

Men det forklarer ikke endringen som har skjedde etter jeg hadde den inne for å bytte en styringsenhet. Kan hende de oppdaterte endel software/firmware også da... Nå lugger den litt av og til på nedover bakke når den automatisk bruker B mode (står fortsatt D1-6). Det kan jeg ikke huske den gjorde før. Mener faktisk at den aldri brukte B automatisk før i nedoverbakke (mer som nøytral gir når man slapp gassen i nedoverbakke før). Og at når jeg skrudde på B mode manuelt før i nedoverbakke var bremsen hardere.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTlørdag 25. april 2015, klokken 06:39
Er det slik at de begynner å spytte ut 2016 modellene vanligvis i uke 22 fra fabrikken? Isåfall er jeg veldig uheldig ift. CarPlay/Google Auto, da min skal bli produsert i uke 19 og levert i 22...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplelørdag 25. april 2015, klokken 08:25
Uheldig eller heldig. Jeg ba spesielt om en 2016 modell da jeg kjøpte bilen i januar og fikk beskjed om at jeg da risikerte å vente til desember.  Både produksjons uke og levering er fortsatt helt i det blå. En kan vente og vente på noe nytt og bedre hele tiden i det uendelige men før eller siden må en jo kjøpe noe. Selv ventet jeg fordi jeg trengte mer penger til å finansiere bilen. Hadde ikke råd til å få den før sommeren. En kan jo koble mobilen til dagens modell også så er det eneste endringen fra 15 til 16 så burde en kanskje vente på 2017 modellen. Skulle ikke forundre meg om det da kommer en facelift  ;D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydonialørdag 25. april 2015, klokken 11:56
En ting jeg lurer litt på: Hvordan og når lades egentlig 12V-batteriet? Bilen må jo alltid ha et fulladet 12V-batteri for all elektronikk, lys, etc. Forsynes 12V-anlegget med ladestrøm under kjøring, selv om bensinmotoren ikke brukes? Høyspenningen fra hovedbatteriet blir vel ikke omformet til 12V.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: toreolavlørdag 25. april 2015, klokken 12:24
Sitat fra: Cydonia på lørdag 25. april 2015, klokken 11:56
En ting jeg lurer litt på: Hvordan og når lades egentlig 12V-batteriet? Bilen må jo alltid ha et fulladet 12V-batteri for all elektronikk, lys, etc. Forsynes 12V-anlegget med ladestrøm under kjøring, selv om bensinmotoren ikke brukes? Høyspenningen fra hovedbatteriet blir vel ikke omformet til 12V.

12V batteriet brukes vel normalt sett omtrent kun til oppstart av motor, under kjøring genererer dynamo strøm til alt av elektronikk. Denne lader også 12V batteri under kjøring.
Hvordan dette blir dersom en kun kjører i e-mode, er jeg derimot ikke sikker på.
Kanskje lurt å switche over på hybrid-mode innimellom for å kjøre forbrenningsmotoren litt og lade 12V batteri.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTlørdag 25. april 2015, klokken 19:27
Sitat fra: Eple på lørdag 25. april 2015, klokken 08:25
Uheldig eller heldig. Jeg ba spesielt om en 2016 modell da jeg kjøpte bilen i januar og fikk beskjed om at jeg da risikerte å vente til desember.  Både produksjons uke og levering er fortsatt helt i det blå. En kan vente og vente på noe nytt og bedre hele tiden i det uendelige men før eller siden må en jo kjøpe noe. Selv ventet jeg fordi jeg trengte mer penger til å finansiere bilen. Hadde ikke råd til å få den før sommeren. En kan jo koble mobilen til dagens modell også så er det eneste endringen fra 15 til 16 så burde en kanskje vente på 2017 modellen. Skulle ikke forundre meg om det da kommer en facelift  ;D

Ja, det er vel heller jeg som skal være vanskelig nå :-D Men MIB II skal jo være hakke kvassere, men igjen... Er bare kjipt at jeg nå er såpass nærme 2016 modellen, men får trolig 2015.

Jeg ble også forespilt høsten, og helt fram til november. Fikk plutselig en fin beskjed rett over påska at den kommer i slutten av mai :D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwaylørdag 25. april 2015, klokken 20:58
Jeg vil nok tror at de som venter på 2016 modellen i Norge ikke vil få denne før tidligst Q4 2015, eventuelt Q1 2016.

Med tanke på at leveringen av 2015 modellen nettopp begynte for et par uker siden.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: GTElørdag 25. april 2015, klokken 21:08
Sitat fra: Hdloop på fredag 24. april 2015, klokken 21:03
Jeg bestiller Carbon Steel Grey med alt unntatt pano men m/h.feste - er veldig usikker på skinn. Kan muligens være lurt når man skal selge igjen?

Jeg har Vienna-skinn i min og angrer definitivt ikke. Var litt tvilende til skinn siden jeg har rullet rundt i en RAV4 med gamle dårlige skinnseter før GTE'n. Men jeg ble VELDIG positivt overasket, ikke bare hvor fine setene er, men også hvor utrolig behagelig de er å sitte i.
Er nok litt som selgeren sa angående forskjellen av kvalitet på skinnseter. GTE har definitivt bra kvalitet på skinne i setene.

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAsøndag 26. april 2015, klokken 00:13
Jeg lurer på følgende(og det er ikke ment for å være provoserende)? Hvorfor skal vi egentlig ha denne nye bilen? Hvis målet var å få en bil med fet stereo, da hadde det jo vært mye enklere å kjøpe seg en brukt Ford Sierra til 10.000 spenn og banke inn noen svæære greier på 1000 watt eller mer. Hvis målet var å bruke så lite bensin som mulig, er det jo bare å kjøpe seg en godt brukt Think. Fant en fin en her til 22.000 spenn http://www.finn.no/finn/car/used/result?carmodelmake=0%2F6734&enginefuel=0%2F4&sort=4

Er det noen som tar påenget? Hvis man lurer på hva som lader 12-volts batteriet, er det jo bare å kjøre den fine 1.4-liters TSI-motoren litt. Hvor sykt kjipe skal man bli. Så vidt jeg sjekket sist var gjennomsnittslønnen i Norge rund 450.000 i året. Hallooooo! Dette er en grei Golf med et potensial for å være en veldig god gjennomsnitts hverdagsbil med under gjennomsnittet av forbruk.

Skjønner at dette forumet heter elbilforum.no, men det får da være grenser.

Og dette var mitt garantert siste innlegg.

God tur!

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTsøndag 26. april 2015, klokken 06:32
Sitat fra: MortenA på søndag 26. april 2015, klokken 00:13
Jeg lurer på følgende(og det er ikke ment for å være provoserende)? Hvorfor skal vi egentlig ha denne nye bilen? Hvis målet var å få en bil med fet stereo, da hadde det jo vært mye enklere å kjøpe seg en brukt Ford Sierra til 10.000 spenn og banke inn noen svæære greier på 1000 watt eller mer. Hvis målet var å bruke så lite bensin som mulig, er det jo bare å kjøpe seg en godt brukt Think. Fant en fin en her til 22.000 spenn http://www.finn.no/finn/car/used/result?carmodelmake=0%2F6734&enginefuel=0%2F4&sort=4

Er det noen som tar påenget? Hvis man lurer på hva som lader 12-volts batteriet, er det jo bare å kjøre den fine 1.4-liters TSI-motoren litt. Hvor sykt kjipe skal man bli. Så vidt jeg sjekket sist var gjennomsnittslønnen i Norge rund 450.000 i året. Hallooooo! Dette er en grei Golf med et potensial for å være en veldig god gjennomsnitts hverdagsbil med under gjennomsnittet av forbruk.

Skjønner at dette forumet heter elbilforum.no, men det får da være grenser.

Og dette var mitt garantert siste innlegg.

God tur!

Samtilige av dine poeng, vil gjelde absolutt alle nybilkjøp, og ikke kun Golf GTE som gjelder i dette tilfelle.

Ser i grunn ikke den store sammenhengen i hvorfor akkurat Golf GTE skulle værre verre kjøp enn andre. Det samme gjelder jo utstyret som er snakket om.

Og hva har det med gjennomsnittelig lønn å gjøre? Folk tjener da 450.000, men kjøper likevel en Tesla til 800.000. 
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanesøndag 26. april 2015, klokken 08:50
For ikke å snakke om at nettopp GTE sannsynligvis er det desidert beste kjøpet man kan gjøre i dag om man er ute etter en sportslig, lekker bil med gode ytelser, lavt forbruk og høy kvalitetsfølelse.
Legg til markedets beste annenhåndsverdi, så er man stort sett i mål.

http://www.stuff.tv/top-10/cars (http://www.stuff.tv/top-10/cars)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: MortenAsøndag 26. april 2015, klokken 10:33
Det var nettopp poenget mitt. Price/performance det beste man kan få, men folk er opptatt av om den går på lukta eller om det er mulig å blåse trommehennene.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydoniasøndag 26. april 2015, klokken 12:16
Synes det er interessant å finne ut av tekniske/funksjonelle detaljer om hvordan bilen virker. Jeg bestilte ikke GTE for spare bensin, men er allikevel nysgjerrig på endel ting. :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådesøndag 26. april 2015, klokken 20:50
Sitat fra: anorway på lørdag 25. april 2015, klokken 20:58
Jeg vil nok tror at de som venter på 2016 modellen i Norge ikke vil få denne før tidligst Q4 2015, eventuelt Q1 2016.

Med tanke på at leveringen av 2015 modellen nettopp begynte for et par uker siden.
2016 modellen produseres fra uke 22. Helt uavhengig av når du bestilte... Etter det tar det ca 3-4 uker til levering. Dvs, du kan få en 2016 modell sent i Q2.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådesøndag 26. april 2015, klokken 20:52
Sitat fra: Cydonia på lørdag 25. april 2015, klokken 11:56
En ting jeg lurer litt på: Hvordan og når lades egentlig 12V-batteriet? Bilen må jo alltid ha et fulladet 12V-batteri for all elektronikk, lys, etc. Forsynes 12V-anlegget med ladestrøm under kjøring, selv om bensinmotoren ikke brukes? Høyspenningen fra hovedbatteriet blir vel ikke omformet til 12V.
Det er nå en og annen tysker som har tenkt på dette før deg... :). EGolf har ingen 1.4TSI, men klarer allikevel å lade 12V batteriet (fra høyspenningsbatteriet).
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundmandag 27. april 2015, klokken 08:13
Sitat fra: Fairlane på søndag 26. april 2015, klokken 08:50
For ikke å snakke om at nettopp GTE sannsynligvis er det desidert beste kjøpet man kan gjøre i dag om man er ute etter en sportslig, lekker bil med gode ytelser, lavt forbruk og høy kvalitetsfølelse.
Legg til markedets beste annenhåndsverdi, så er man stort sett i mål.

http://www.stuff.tv/top-10/cars (http://www.stuff.tv/top-10/cars)
Tror nesten du skal prøve en E-tron før du påstår dette :-)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivemandag 27. april 2015, klokken 10:07
Enig. Audi gir et høyere kvalitetsinntrykk og er minst like sportslig med tilsvarende ytelser. Forresten så sier de fleste at Audi er behageligere å kjøre, så et bedre understell med på kjøpet. Audi nevner ofte at deres biler har mye bedre understell enn VW ihvertfall :D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanemandag 27. april 2015, klokken 10:26
Beklager, glemte å nevne E-Tron, siden det er "tilnærmet" samme bil. Likeledes et av de bedre kjøpene man kan gjøre under nevnte kriterier.
Smaken er som baken, men for meg fremstår E-Tron litt gammelmodig/gubbete i forhold til GTE, derfor ble det Volkswagen denne gangen. Mer tiltalende design rett og slett. Noen liker mora, andre liker dattera..

Ser poenget ditt med kvalitetsfølelse, hvor Audi nok er hakket hvassere, men har svært lite å utsette på Golf i så måte.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusrmandag 27. april 2015, klokken 10:45
Noen andre med 18" Marseille sommerfelger som kan si noe om strøm forbruket? Syns det var for stor forskjell kontra 17 piggfrie. Med vinterdekka var det greit å kjøre 30 km med klimaanlegg på. Nå med sommerdekka er det 22km med klimaanlegg på.

Med litt googling fant jeg også dette (så det kan hende det stemmer med så høyt forbruk): http://www.worldcarsinfo.com/volkswagen-golf-gte-hybrid-rechargeable-our-true-consumption.html
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhmandag 27. april 2015, klokken 11:15
Man mister visst også aksellerasjon med økt felgstørrelse:
http://vgd.no/forbruker/bil/tema/846510/
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivemandag 27. april 2015, klokken 11:19
Det jeg reagerer på er testene av disse bilene. Alle som tester GTE syter over at bilen er 300 kg tyngere og det er merkbart i styringen etc - men ingen nevner det samme "problemet" på Audi A3 e-Tron :D

Audi får ihvertfall ikke minus i boken på grunn av dette, men det gjør GTE. Jeg er veldig skeptisk til disse biltestene, spesielt de norske. GTE fikk blant annet trekk for rekkevidden kontra e-Golf. Hvordan går det ann å sammenligne disse to? :D

Forresten, er ikke e-Tron 80-100 kg tyngere enn GTE?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanemandag 27. april 2015, klokken 11:36
Tror det beste er å teste begge og gjøre seg opp sin egen mening.
Jeg gikk fra en drøyt 1 år gammel Golf 1.4 TSI (140hk) til GTE og kan vel ikke legge skjul på at jeg merker den ekstra vekten noe, spesielt i litt skarpe svinger, rundkjøringer etc. Samtidig virker understell/fjæring veldig godt avstemt og sammen med den ekstra vekten gjør det sitt til at bilen oppfører seg mer "voksent" på veien. Man får følelsen av å kjøre en større bil enn det den er, samtidig som den er kvikk og svært lettkjørt.
Svelger godt unna ujevnheter og oppfører seg eksemplarisk på alle underlag jeg har utsatt den for så langt.
Forbrukstallene man har lest om fra fabrikanten kan man bare drømme om, men alt i alt meget hyggelig forbruk, effekt og fartsressurser tatt i betraktning.

Særdeles godt fornøyd etter første uken med denne bilen. BETYDELIG raskere enn 1.4TSI og med bra punch i hele registeret.  Alt virker meget gjennomført og solid. Tommel opp.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivemandag 27. april 2015, klokken 12:16
Good read :)

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

(http://media.caranddriver.com/images/media/51/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested-chart-678-photo-568637-s-original.jpg)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Falcktirsdag 28. april 2015, klokken 00:31
Jeg skal bestille med en GTE til torsdag. Men jeg lurer på en ting angående lyktene, de skryter fælt av at det er LED-kjørelys, men man kan selvfølgelig betale 1500 for å få adaptive bixenon. Det jeg lurer på, disse standardlyktene, er det LED da i: park/kurve/tåke, nærlys OG fjernlys?

Synes det er litt rart formulert siden de reklamerer med at LED-kjørelys er standard, men det er også LED-kjørelys på xenonlyktene... Så jeg tenker at det da er halogen i standardlyktene, ihvertfall på det jeg kaller fjernlys.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 28. april 2015, klokken 06:19
LED kjørelys er deg ved begge alternativene. Det er "C" og omvendt "C" i støtfangeren.

Standard har du LED nær- og fjernlys. Tilvalg er bi-xenon hvor xenonlyset både gir nær- og fjern.

Standardlampene er ok, men xenon gir bedre lys . Man får dynamisk lysassistent også og det veldig bra (http://www.volkswagen.no/no/innovasjon-og-miljo/teknikk_og_innovasjoner/forerassistentsystemer0/dynamisk-lysassistent.html). Denne funksjonen har ikke standardlampene.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivetirsdag 28. april 2015, klokken 09:34
Råde, kan du utdype litt? Xenon gir bedre lys enn LED? Har du testet dette?
Det er vel de samme lyktene som e-Golf har.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: bertintirsdag 28. april 2015, klokken 09:56
Jeg har valgt GTE med alt utstyr uten å ta tilvalget med Adaptive Xenon, dette etter anbefaling fra selger. Det ser tøffere og mer moderne ut med LED var argumentet.

Her er en video om det samme :

https://www.youtube.com/watch?v=FB4y_B9bKHs (https://www.youtube.com/watch?v=FB4y_B9bKHs)

Publisert 14. jan. 2015


As I am testing the new 2015 Volkswagen Golf 7 GTE this week I want to give you a detailed presentation of VW's new full-LED headlights that are exclusively available for the e-Golf and this GTE. While many discussion where going on wether these lights are worse than the (adaptive) Bi-Xenon headlight available for all other Golf 7, I would always choose and prefer the LEDs, not only because of the LED-indicators. Yes, they are static but the light temperature and brightness is noticeable better than the Xenon pendant. It also gives the car a even more modern looks perfect combined to the new LED daytime running lights (GTE and e-Golf and 2015 Passat GTE only). Now its your turn, what do you think about theses lights? Please make sure to LIKE / COMMENT & SUBSCRIBE and don't miss the full test of this car coming out later this month!
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwaytirsdag 28. april 2015, klokken 10:33
Test som ble publisert i går: (Vet ikke om den er linket til her før)

http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article1545356.ece
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 28. april 2015, klokken 11:51
Sitat fra: Drive på tirsdag 28. april 2015, klokken 09:34
Råde, kan du utdype litt? Xenon gir bedre lys enn LED? Har du testet dette?
Det er vel de samme lyktene som e-Golf har.
Ja, det er de samme lyktene som e-Golf har. I tillegg har jeg en -14 Passat med adaptive Bi-Xenon og dynamisk lysassistent. Så jeg har testet.

Jeg er helt enig med testeren referert over. LED har en noe bedre fargetemperatur og føles litt sterkere. LED-lysene ser fryktelig bra ut.

Imidlertid er nok dette den billigste LED løsningen VW kommer til å tilby. Det er ingen dynamikk eller adaptivitet noe sted. Adaptive lys er veldig deilig og den dynamiske lysassistenten er helt fantastisk.

Helt objektivt er lyskjeglen bredere og lysspredningen mer homogen på Bi-Xenon. I tillegg har fjernlysene også noe bedre spredning. Øynene hviler bedre i Xenonlyset på grunn av dette.

Når det er sagt, så hadde jeg valgt LED igjen på golfen fordi det er kult. Men ikke hvis det var den (og ikke passaten) som skulle være langtur/mørkekjørings bilen
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kris88tirsdag 28. april 2015, klokken 12:06
Hurtiglading:
Såvidt jeg har fått med meg er det mulig å hurtiglade GTE? (ikke mulig på e-tron)
Noen som vet hvor lang tid det tar?
Når det tar 20-30min med en 50kw hurtiglader på el-bil, kan det jo ikke ta mange minuttene på GTE med 8,8kwh batteri?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Øyvind.htirsdag 28. april 2015, klokken 12:17
Sitat fra: kris88 på tirsdag 28. april 2015, klokken 12:06
Hurtiglading:
Såvidt jeg har fått med meg er det mulig å hurtiglade GTE?
Kan det stemme? GTEs batteri er alt for lite til å utnytte hurtigladere?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kris88tirsdag 28. april 2015, klokken 12:24
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 28. april 2015, klokken 12:17
Sitat fra: kris88 på tirsdag 28. april 2015, klokken 12:06
Hurtiglading:
Såvidt jeg har fått med meg er det mulig å hurtiglade GTE?
Kan det stemme? GTEs batteri er alt for lite til å utnytte hurtigladere?
Det var da to poser med ladekabler bak i bilen jeg prøvekjørte. Trodde den ene var for hurtiglading jeg...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivetirsdag 28. april 2015, klokken 13:01
Nei, GTE kan ikke hurtiglade. 10A på vanlig husholdningskontakt og 16A med vegglader.
Det raskeste blir dermed 2 timer og 15 minutter. Følger bare med en kabel (10A).
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetirsdag 28. april 2015, klokken 13:04
Det følger med en Schuko (vanlig støpsel i ene enden, for bruk i vanlig stikkontakt) og en type 2 kabel. Meg bekjent kan ikke batteriet lades raskere enn ca 2 timer.
Fra vanlig stikk på 10a tar det rundt 4 timer å lade.



Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kris88tirsdag 28. april 2015, klokken 13:32
Sitat fra: Fairlane på tirsdag 28. april 2015, klokken 13:04
Det følger med en Schuko (vanlig støpsel i ene enden, for bruk i vanlig stikkontakt) og en type 2 kabel. Meg bekjent kan ikke batteriet lades raskere enn ca 2 timer.
Fra vanlig stikk på 10a tar det rundt 4 timer å lade.
ok og den type2 ladekabelen. Hva er den til?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetirsdag 28. april 2015, klokken 14:26
Sitat fra: kris88 på tirsdag 28. april 2015, klokken 13:32
Sitat fra: Fairlane på tirsdag 28. april 2015, klokken 13:04
Det følger med en Schuko (vanlig støpsel i ene enden, for bruk i vanlig stikkontakt) og en type 2 kabel. Meg bekjent kan ikke batteriet lades raskere enn ca 2 timer.
Fra vanlig stikk på 10a tar det rundt 4 timer å lade.
ok og den type2 ladekabelen. Hva er den til?
Plugge i der du har type 2 uttak. For eksempel nye offentlige ladeplasser.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kris88tirsdag 28. april 2015, klokken 15:01
ok, hadde jo vært genialt med hurtiglademulighet på langturer. Noen statoilstasjoner har jo dette, kunne jo da hurtiglade mens man hadde tatt en matbit...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanetirsdag 28. april 2015, klokken 15:11
Tror du hadde blitt fort lei av å stoppe og lade for hver 3-4 mil....

Hvis man kjører mye langtur er ikke dette riktig bil å satse på.
En vanlig 1.4 TSI 150hk vil høyst sannsynlig ha lavere forbruk på langkjøring.

Når det er sagt så får man mye gratis moro på kjøpet med en GTE i forhold...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: -deleted-tirsdag 28. april 2015, klokken 15:58
Sitat fra: Fairlane på tirsdag 28. april 2015, klokken 15:11
Tror du hadde blitt fort lei av å stoppe og lade for hver 3-4 mil....

Hvis man kjører mye langtur er ikke dette riktig bil å satse på.
En vanlig 1.4 TSI 150hk vil høyst sannsynlig ha lavere forbruk på langkjøring.

Når det er sagt så får man mye gratis moro på kjøpet med en GTE i forhold...

I hybridmodus så vil man vel uansett få et lavere forbruk enn en vanlig golf?  :o

Er det ikke det som er meninga? Eldrift i lokalområdet, hybrid på langtur.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torlieonsdag 29. april 2015, klokken 08:53
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-trafikk/miljoesvin-skal-bli-dyrere/a/23440679/

** Enigheten mellom partiene fører også til at ladbare hybrider blir billigere.

Blir spennende å se om hybridene får ytterligere avgiftslette. La oss håpe det. :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: BadaBingonsdag 29. april 2015, klokken 09:40
Sitat fra: torlie på onsdag 29. april 2015, klokken 08:53
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-trafikk/miljoesvin-skal-bli-dyrere/a/23440679/

** Enigheten mellom partiene fører også til at ladbare hybrider blir billigere.

Blir spennende å se om hybridene får ytterligere avgiftslette. La oss håpe det. :)

Hvis Golf GTE skal få lavere avgifter må regjeringen gå løs på merverdiavgiften og redusere denne for ladbare hybrider. Engangsavgiften er per i dag på null for Golf GTE, så der er det ikke noe å hente (http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=41382). Litt usikker på om de kommer til å redusere MVA når det nå ligger i lufta at hel-elektriske gradvis skal få MVA og det etterhvert blir et skred av plug-in hybrider. Finansdepartementet passer nok på at inntektene fra bil-avgifter ikke går for lavt :-). Et annen mulighet er at de gir en fast sum i incentiv til de som velger plug-in hybrid, uavhengig av bil-avgifter ellers...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torlieonsdag 29. april 2015, klokken 10:01
GTE kan fortsatt bli billigere om de velger å "subsidiere" engangsavgiften og gi fratrekk som følge av lavt utslipp.

Alternativt vil motorsterke hybrider bli billigere. Uansett vinn-vinn.

Svaret får vi i mai  :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: jkirkeboonsdag 29. april 2015, klokken 13:01
Sitat fra: torlie på onsdag 29. april 2015, klokken 10:01
GTE kan fortsatt bli billigere om de velger å "subsidiere" engangsavgiften og gi fratrekk som følge av lavt utslipp.

Alternativt vil motorsterke hybrider bli billigere. Uansett vinn-vinn.

Det enkleste er nok å la en evt. negativ engangsavgift (pga. fradrag for lavt CO2-utslipp) gå til fradrag på merverdiavgiften.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhonsdag 29. april 2015, klokken 21:11
Sitat fra: Eple på onsdag 29. april 2015, klokken 16:24
Det kan jo bli en lavere engangsavgift for de som velger 18 tommers felger.
Pr dato er engangsavgiften da 2400.-  :)
Den skjønte jeg ikke. Mener du at 18"-felger gir lavere forbruk/utslipp?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhonsdag 29. april 2015, klokken 22:44
Med systemet du foreslår ville jeg helt klart kjøpt bilen med 15"-felger, brukt den negative engangsavgiften til å kjøpe feitere 18"-felger og solgt de andre på finn. ;)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Driveonsdag 29. april 2015, klokken 23:14
På nederlandsk, men kanskje det er interessant for noen: http://www.venturatuning.nl/chiptuning-golf-7-gte.html
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: kris88torsdag 30. april 2015, klokken 08:44
Tror dette med avgift også går på vekt ved annet ektrautstyr.
I tilbudet jeg har fått er det avgift på 2400,- og det uten 18" men med hengerfeste (noe som gir ekstra vekt)
Det er jo dette som også er grunnen til at du ikke kan velge soltak og hengerfeste. (vekt)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: torlietorsdag 30. april 2015, klokken 10:29
2400,- er nybil reg.avgift til staten ifølge selger på Møller.

Jeg lurte nemlig på det samme.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: elpedrostorsdag 30. april 2015, klokken 10:58
Eneste fornuftige å gjøre, hvis man setter noe som helst pris på komfort.

Dunlop-dekkene som kommer på standard-felgene i 17" er heller ikke spesielt støysvake.
Dette er vel 225/45-17 om jeg ikke husker feil.
Jeg har stort sett kjørt med 16" i dimensjon 205/55 på Golf 7 før og det er mye mindre dekkstøy i
den dimensjonen..
Hvordan det er med 18" og typisk dårlig norsk asfalt tør jeg ikke tenke på..
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhtorsdag 30. april 2015, klokken 11:36
Sitat fra: Eple på torsdag 30. april 2015, klokken 10:52
Stemmer det. Og oppgraderer du til 18 tommers felger kommer det 2110.- kr ekstra i avg pga økte utslipp (eller vekt). Fikk tilbud med og uten 18 tommers felger så da kom forskjellen i avg. opp. Da ble det nesten 9000 ekstra og betale og med tanke på at større dekk er dyrere og bytte når de blir slitt og at bensinforbruket øker valgte jeg å droppe de selv om de er fiiine
:o

Så da betyr det at hvis man kjøper med mindre felger og senere utstyrer den med 18"-felger, så er bilen faktisk ulovlig å kjøre med?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetorsdag 30. april 2015, klokken 12:31
Sitat fra: tomrh på torsdag 30. april 2015, klokken 11:36
Sitat fra: Eple på torsdag 30. april 2015, klokken 10:52
Stemmer det. Og oppgraderer du til 18 tommers felger kommer det 2110.- kr ekstra i avg pga økte utslipp (eller vekt). Fikk tilbud med og uten 18 tommers felger så da kom forskjellen i avg. opp. Da ble det nesten 9000 ekstra og betale og med tanke på at større dekk er dyrere og bytte når de blir slitt og at bensinforbruket øker valgte jeg å droppe de selv om de er fiiine
:o

Så da betyr det at hvis man kjøper med mindre felger og senere utstyrer den med 18"-felger, så er bilen faktisk ulovlig å kjøre med?
Svaret er nei. Loven tar ikke høyde for endring i forbruk/utslipp som følge av endringer som påvirker dette (ville også gjelde takstativ, ekstralys, schvææær basskasse osv osv).

Så lenge du ikke endrer rulleomkrets med mere enn 5%, sporvidde mer enn 15mm og hjulene ikke skraper ved full fjæringsutslag/sving, så kan du gjøre hva du vil.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhtorsdag 30. april 2015, klokken 18:50
Tja. Da er jo saken grei. Det vil være et bedre kjøp å bestille med 17" slik eple har gjort, og senere kjøpe 18". Om man kan få igjen 5000 for 17"-felger og dekk  på finn og sparer 9000 på tilbudet, så får man jo endel for 14000.

Forøvrig kan Toyo NanoEnergy2 være et bra dekk-kjøp til 18", de har bl.a. 215/40R18 og 225/40R18, og alle de 27 dekkstørrelsene i serien har laveste rullemotstand A og våtgrep C. De er heller ikke blant de dyreste.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: DannyMTfredag 01. mai 2015, klokken 00:03
Da har vi fått opp vårt forum rettet mot hovedsakelig Golf GTE, men relaterte hybrider skal også få sin plass.

www.golfgte.no

Vi søker også engasjerte folk som vil bidra til å få dette forumet oppe og gå. Ta kontakt ved interesse!

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplefredag 01. mai 2015, klokken 09:18
Tja. Spørs om en ikke en med salg av bilen som brukt vil få trekk for at den ikke har orginale felger da så det en sparer på å kjøpe den med 17 tommers felger og så selge de og kjøpe nye 18 tommere forsvinner der..  :D
Skulle gjerne hatt 18 jeg men må innse at en ikke kan få alt en vil ha. Legger noen av de 1000 lappene i en bass blanke bak i bilen isteden siden "alle" sier lyden og da spesielt bassen ikke er så veldig bra.
VW hadde denne i nettbutikken som jeg har bestilt ferdig montert i bilen:
Pioneer TS-WX710A
3 999,- + montering.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: toreolavfredag 01. mai 2015, klokken 11:26
Sitat fra: Eple på fredag 01. mai 2015, klokken 09:18
VW hadde denne i nettbutikken som jeg har bestilt ferdig montert i bilen:
Pioneer TS-WX710A
3 999,- + montering.

Du får legge ut noen bilder av denne ferdig montert i GTEn din ;)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplefredag 01. mai 2015, klokken 12:36
Har ikke en gang fått produksjonsuke så blir vel både sommer høst og vinter innen jeg får bilen  :'(
Men den som venter på noe godt osv....  :D ;D :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: anorwayfredag 01. mai 2015, klokken 16:03
Anbefaler alle til å bli medlem på dette forumet, dedikert for norske Golf GTE fans:


http://www.golfgte.no/index.php?wwwRedirect (http://www.golfgte.no/index.php?wwwRedirect)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tomrhfredag 01. mai 2015, klokken 18:32
Sitat fra: Drive på mandag 27. april 2015, klokken 12:16
Good read :)

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

(http://media.caranddriver.com/images/media/51/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested-chart-678-photo-568637-s-original.jpg)
Siden det er mange dekk&felg-engasjerte her i tråden fyrer jeg av et spørsmål. Hva skjer med aksellerasjonen om man går opp en dekkprofil på samme felgstørrelse, dvs. bevisst øker rulleomkretsen noen prosent? F.eks. går opp fra 205/55R16 til 205/60R16? Eller fra 225/40R18 til 225/45R18? Øker 0-100 tida, minker den eller har det ingenting å si?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kenneth Ellefsrudlørdag 02. mai 2015, klokken 11:35
Er det noen som har bilde av golf gte med eibach fjærene? Lurer fælt på hvordan dette ser ut:)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplelørdag 02. mai 2015, klokken 12:09
Stemmer det at om en trykker på GTE knappen så kommer det falsk motorlyd i høyttalerne så den høres sprekere ut? Det virket da helt utrolig "harry"  ;D ;D. Trodde litt av poenget med nye biler var lite støy i lupen så en kan prate eller nyte musikk jeg. Kan funksjonen slås av i oppsettet?  :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Knattenlørdag 02. mai 2015, klokken 12:33
Ja dette stemmer dessverre.

Jeg og håper virkelig at dette er mulig å skru av på et vis....
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplelørdag 02. mai 2015, klokken 12:46
Noen som vet om E-Tron også har slik falsk motorlyd? :D ;D ???
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Fairlanelørdag 02. mai 2015, klokken 21:19
Hva er problemet? Lyden er fin den!  ;D

Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Kenneth Ellefsrudsøndag 03. mai 2015, klokken 07:23
Etter hva jeg vet kommer det ikke i høyttalerene men i ett innsug som går igjennom dashbordet, er slik på gti,gtd og r.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådesøndag 03. mai 2015, klokken 08:13
Sitat fra: Kenneth Ellefsrud på lørdag 02. mai 2015, klokken 11:35
Er det noen som har bilde av golf gte med eibach fjærene? Lurer fælt på hvordan dette ser ut:)
Den ser prikk lik ut som eGolf med senkesett. Kikk litt på "skrytebilder" i eGolf forumet.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: dsoundsøndag 03. mai 2015, klokken 11:16
Sitat fra: Eple på lørdag 02. mai 2015, klokken 12:46
Noen som vet om E-Tron også har slik falsk motorlyd? :D ;D ???
nei ikke noe falsk motorlyd i Etron
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Bjornsensøndag 03. mai 2015, klokken 23:40
Er det noen som har fått med seg info om revidert statsbudsjett 12 mai. Det er snakk om endring av engangsavgift med tanke på CO2 utslipp. Det vil si mindre avgift på vekt og HK. Betyr det billigere Golf GTE?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Ingebrigtmandag 04. mai 2015, klokken 07:58
Nå har ikke jeg sett på tallene på GTE, men Ampera hadde vel ca 15k i engangavgift før vektreduksjonen ble øket fra 10 til 15%. Det er også snakk om å fjerne minimumsavgiften på 6000 eller deromkring. Så GTE kan kaskje bli et tosifret antall tusenlapper billigere, men neppe nevneverdig mer.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: jkirkebomandag 04. mai 2015, klokken 13:24
Sitat fra: Ingebrigt på mandag 04. mai 2015, klokken 07:58
Nå har ikke jeg sett på tallene på GTE, men Ampera hadde vel ca 15k i engangavgift før vektreduksjonen ble øket fra 10 til 15%. Det er også snakk om å fjerne minimumsavgiften på 6000 eller deromkring. Så GTE kan kaskje bli et tosifret antall tusenlapper billigere, men neppe nevneverdig mer.

Vektreduksjonen for plug-in hybrider er på 26%.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplemandag 04. mai 2015, klokken 16:35
GTE har ikke avgift den bortsett fra 2400 i reg. avgift og mva.
Så lenge en holder seg til 17 tommers felger eller mindre.
Så det eneste en kan håpe på er lavere årsavgift eller andre goder for hybrider slik som el bilene har.
:D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Drivemandag 04. mai 2015, klokken 17:00
Eple, du har i så mange innlegg skrevet om reg. avgift med 17" og 18" felger, og jeg har lyst til å bare fremheve at det har ingen verdens ting å si om du velger 16, 17 eller 18. Det er 2400,- kr i avgift for alle som bestiller GTE ;)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplemandag 04. mai 2015, klokken 17:52
2400.- ja MEN velger du 18 tommers felger øker avgiften med 2110.-
Fikk selv tilbud både med 17 og 18 tommers felger på identisk bil og avgiften økte med dette beløpet.

Tilsvarende gjelder E-Tron. Bare gå inn i "bygg din bil" der og velg større føler så kommer det straks advarsel om at det medfører økte engangsavgifter.  :'(

De 2400.- er ny bil reg, avgift og den får en uansett om en velger bilen med eller uten hjul på  ;D :D ;D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: -deleted-mandag 04. mai 2015, klokken 17:59
I kontrakten min, herunder registrering/registreringsavgift: står det 2400,-

Akkurat hva de står får vet jeg ikke, fikk ikke noe konkret svar fra forhandler. Men bare så det er sagt så har jeg 18" også, og ikke noe mer enn 2400,-
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplemandag 04. mai 2015, klokken 18:16
Merkelig. ??? Senest i helgen kom det varsel om høyere avgift med større dekk. Nå kommer det ikke opp når jeg prøver.
Tilbudet jeg fikk var i januar. Kanskje noe har endret seg siden da?

Ser de har satt opp prisen på 18 tommers felger med 600 siden da så kanskje de har løst det slik?

Er jo straks mer interessant med større felger når en ikke må betale mer i avgift  ;D ;D ;D ;D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Cydoniamandag 04. mai 2015, klokken 19:57
Vrakpantavgiften er 2400,- og gjelder alle biler. Det er også en liten klimagassavgift for biler med aircondition-anlegg (ca. 400,-). Begge disse er vel innbakt i registreringsavgiften. Ellers er selve engangsavgiften kun beregnet ut fra vekt, motoreffekt (unntatt el-motoren), CO2 og NOx. Fra 2015 bortfalt minste oppnåelige engangsavgift, som var 3700,-. Dette kombinert med det høye CO2-fradraget og økt vektfradrag på 26% (tidl. 15%) gjør at engangsavgiften går rett i 0,- med god margin for denne bilen. (Ville vært ca. 12500,- med fjorårets regler.)

Sitat fra: chrisandre på mandag 04. mai 2015, klokken 17:59
I kontrakten min, herunder registrering/registreringsavgift: står det 2400,-
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplemandag 04. mai 2015, klokken 20:30
Noen som har fått bilen med 18 tommers felger på som kan si hvordan det er å kjøre på?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Ingebrigtmandag 04. mai 2015, klokken 21:16
Sitat fra: jkirkebo på mandag 04. mai 2015, klokken 13:24
Sitat fra: Ingebrigt på mandag 04. mai 2015, klokken 07:58
Nå har ikke jeg sett på tallene på GTE, men Ampera hadde vel ca 15k i engangavgift før vektreduksjonen ble øket fra 10 til 15%. Det er også snakk om å fjerne minimumsavgiften på 6000 eller deromkring. Så GTE kan kaskje bli et tosifret antall tusenlapper billigere, men neppe nevneverdig mer.

Vektreduksjonen for plug-in hybrider er på 26%.

Nå ja, før det var den 15% og før det igjen 10%.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Epletorsdag 14. mai 2015, klokken 10:29
Dere som har fått GTE bilen deres alt.. Er det en LED list i innsteget som lyser?
Ser noen E-Golfer har det men ikke alle?  Har bestilt terskelbeskyttelse på min GTE og det vil jeg ikke ha om den vil dekke over belysningen.  :D
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: oebakkomtorsdag 14. mai 2015, klokken 14:05
Det er lysende lister der på min GTE.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetorsdag 14. mai 2015, klokken 19:21
Sitat fra: oebakkom på torsdag 14. mai 2015, klokken 14:05
Det er lysende lister der på min GTE.
De med LED har ambientepakke. Vet ikke om det kommer på GTE med ambiente, men vil tro det.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Epletorsdag 14. mai 2015, klokken 19:34
Tusen takk for svar. ;D
Lurer også på.. er det "hull" under bagasjeromsmatten med plass til reservehjul? (les: subwoofer)
Eller må en la en slik "ligge løst" i bagasjerommet?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassentorsdag 14. mai 2015, klokken 19:56
Sitat fra: Eple på torsdag 14. mai 2015, klokken 19:34
Tusen takk for svar. ;D
Lurer også på.. er det "hull" under bagasjeromsmatten med plass til reservehjul? (les: subwoofer)
Eller må en la en slik "ligge løst" i bagasjerommet?

Er ikke hull der nei, bensintanken er flyttet dit for å få plass til batteriet under setet bak.
Tenker å se på en løsning med å lage en integrert sub på en av sidene, men blir vel sikkert bare med tanken :P
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Epletorsdag 14. mai 2015, klokken 20:19
Selv lurer jeg på denne som VW har i nettbutikken sin. Den er veldig flat 9 cm og en kan ha esker og slikt på den.
Pioneer TS-WX710A
Pris:
3 999,- + montering.
men den er bred da.....
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Epletorsdag 14. mai 2015, klokken 20:47
... og plutselig så min GTE gammeldags ut før jeg har fått den...  ;D


http://www.topgear.com/uk/car-news/volkswagen-golf-gte-sport-concept-worthersee-2015-05-14
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådetorsdag 14. mai 2015, klokken 21:36
Sitat fra: Eple på torsdag 14. mai 2015, klokken 20:47
... og plutselig så min GTE gammeldags ut før jeg har fått den...  ;D


http://www.topgear.com/uk/car-news/volkswagen-golf-gte-sport-concept-worthersee-2015-05-14
Og streig :)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: SonicGTEmandag 18. mai 2015, klokken 13:19
Sitat fra: Eple på torsdag 14. mai 2015, klokken 10:29
Dere som har fått GTE bilen deres alt.. Er det en LED list i innsteget som lyser?
Ser noen E-Golfer har det men ikke alle?  Har bestilt terskelbeskyttelse på min GTE og det vil jeg ikke ha om den vil dekke over belysningen.  :D

Står og ser på en GTE nå. Det står ingenting om Ambient lyspakke eller lignende, men det er en lysende list i dørterskelen..
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplemandag 18. mai 2015, klokken 16:21
Lyser det blått eller hvitt?

Lassen: En slik løsning?

http://www.navishop.nl/integrated-pasklare-subwoofer-golf-p-14633.html
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassenmandag 18. mai 2015, klokken 17:05
Sitat fra: Eple på mandag 18. mai 2015, klokken 16:21
Lyser det blått eller hvitt?

Lassen: En slik løsning?

http://www.navishop.nl/integrated-pasklare-subwoofer-golf-p-14633.html

Jepp var noe sånt eg tenkte på så ender vel opp med den :) Må bare få bilen først, skal vel sies at eg kommer til å prøve det originale anlegget først for å se om det duger, testet det ikke noe særlig på prøveturen eg hadde med GTEen :P
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: SonicGTEmandag 18. mai 2015, klokken 18:06
Sitat fra: Eple på mandag 18. mai 2015, klokken 16:21
Lyser det blått eller hvitt?

Lassen: En slik løsning?

http://www.navishop.nl/integrated-pasklare-subwoofer-golf-p-14633.html

Lyste blått. Bilen var ikke spesifisert med noe spesiell lyspakke, så det er vel standard da. Det er vel blått som er gjennomgangsfargen på GTE med blå lister, bremsekalipere, sømmer på ratt og seter.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: magnusronsdag 20. mai 2015, klokken 21:27
Si meg skal vi ha nøkkel til ladestasjonene? I så fall hvor får vi disse?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: olekvionsdag 20. mai 2015, klokken 21:43
Sitat fra: magnusr på onsdag 20. mai 2015, klokken 21:27
Si meg skal vi ha nøkkel til ladestasjonene? I så fall hvor får vi disse?

Om du bor i Oslo kan du få det av Bymiljøetaten sammen med parkeringsur/skive.

Andre kommuner har sikkert noe tilsvarende?  Heldigvis blir jo stadig flere ladestasjoner bygget uten nøkkellås, men med RFID/SMS-lås i stedet :-)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Knattenlørdag 23. mai 2015, klokken 18:24
Ble plutselig sånn i tvil hvordan orginalfelgene som følger med ser ut.

Noen som  har bilde av de fra real life?

Dette er vel 18 tommere??
]

Knatten
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Eplelørdag 23. mai 2015, klokken 18:50
Det er Serron 18 tommere. Kr 7200 ekstra. Såå fine og SÅ dyre.
De standard 17 tommer felgene som føler med er avbildet i brosjyren på vw.no
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tuttifruttitorsdag 28. mai 2015, klokken 11:56
Hei,
En kollega gikk forbi en forhandler i Oslo.
Der var det ikke "Rio de Janeiro" felger men noe helt annet, se bildet.
(//)
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassentorsdag 28. mai 2015, klokken 12:51
Importbil når den er levert med 16" tommere.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tuttifruttitorsdag 28. mai 2015, klokken 13:11
Sitat fra: Lassen på torsdag 28. mai 2015, klokken 12:51
Importbil når den er levert med 16" tommere.
Så du mener den er importert og ikke kommer fra Norsk forhandler, og at det er derfor den har 16 tommer?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassentorsdag 28. mai 2015, klokken 13:48
Sitat fra: tuttifrutti på torsdag 28. mai 2015, klokken 13:11
Sitat fra: Lassen på torsdag 28. mai 2015, klokken 12:51
Importbil når den er levert med 16" tommere.
Så du mener den er importert og ikke kommer fra Norsk forhandler, og at det er derfor den har 16 tommer?
Jepp, 17 tommer er standardutstyr i Norge, mens i Tyskland så er det 16. I England så er det 18 faktisk så det varierer fra land til land.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Knattentorsdag 28. mai 2015, klokken 14:24
Det var en utstillingsbil på Møller Ryen med de samme felgene. ...
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassentorsdag 28. mai 2015, klokken 15:26
Sitat fra: Knatten på torsdag 28. mai 2015, klokken 14:24
Det var en utstillingsbil på Møller Ryen med de samme felgene. ...
Skal ikke si hundre prosent at det er en importbil da, men virke litt rart at de skal sette på den noen felger som bilen ikke blir levert med i Norge!
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tuttifruttitorsdag 28. mai 2015, klokken 15:48
Blir litt irritert, dersom jeg får annerledes felger enn de som er oppgitt i "Bygg din GTE".
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Epletorsdag 28. mai 2015, klokken 22:47
Sikker på at ikke utstillings bilen var en E golf? Den har vel standard 16"?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: tuttifruttifredag 29. mai 2015, klokken 09:21
Nei, det er ikke en eGolf. Den har ladekabel front-midt.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Mobileummandag 24. august 2015, klokken 15:45
Bestilte min GTE i forrige uke. Inntil 6 måneders leveringstid. Bestilte også med Adaptiv understell (DCC), og ble overrasket da selger sa at det ikke var noen knapp for innstilling på GTE. Den går automatisk i Sport-modus når man velger GTE, og ellers er det Comfort i andre profiler. Komfort skal tilpasse understellet etter veiforholdene.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: deztirsdag 25. august 2015, klokken 14:25
Det stemmer det selger sier. Det er først i GTE modus at den blir "sportslig".
Stivere demping og fastere på rattet. I andre modus er den som en vanlig golf.
Hadde DCC på min forrige bil også (Scirocco), men opplevde at jeg sjelden justerte dette. Stort sett normal den sto i, og comfort på vinterstid. Utrolig sjelden den sto i sport i lengre tid.
At man nå ikke har noe manuelt valg, er ikke noe jeg har savnet på GTE'en så langt. Da det er først i GTE modus at jeg føler behov for de sportslige innstillingene.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: ferrektirsdag 25. august 2015, klokken 14:42
Er det noen her som har testet GTE med og uten ACC? Jeg driver og konfigurer en GTE nå og er veldig usikker på om dette er verdt merprisen.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Lassentirsdag 25. august 2015, klokken 14:53
Sitat fra: ferrek på tirsdag 25. august 2015, klokken 14:42
Er det noen her som har testet GTE med og uten ACC? Jeg driver og konfigurer en GTE nå og er veldig usikker på om dette er verdt merprisen.
ACC? Automatisk cruise control, denne er jo inkludert på nybil i Norge.
Men om du tenker på DCC så kan eg skjønne at du stusser på om det er verdt prisen.
Eg har ikke DCC, ikke har eg testet med heller så kan ikke sammenligne de to, men når du ikke kan velge modus utenom GTE så hadde eg strengt tatt ikke valgt det. Sikkert noen som har testet begge deler, som kan svare.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: deztirsdag 25. august 2015, klokken 15:23
Har heller ikke testet både med og uten tror jeg. Med mindre testbilen til Møller var uten. Så kan ikke si jeg kan sammenligne.
En kommentar fra et annet forum forklarer vel forskjellen;
without DCC the GTE button will change thedriving characteristics, however it will not change suspension/damper settingsthat DCC would change.
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: HELfredag 26. januar 2018, klokken 14:27
Hvordan vil 205/50 funke på Rio 17x7,5 felgene?

Dekkforhandleren har testet og det virker som om kanten blir ganske rett og pen og ikke strukket ift noen SMS foto jeg har fått. Han går god for det.

Det vil være en fordel med 205 da jeg får meg e-golf mtp forbruk men jeg ønsker ikke strukket look.

Hvordan ser originaldekkene ut for dere som har Rio, buler de litt ut?
Tittel: Sv: Golf GTE
Skrevet av: Rådefredag 26. januar 2018, klokken 19:15
På Madrid som jeg har hatt ser det bra ut men den er 17x7. Et 205 dekk er jo nesten 8 tommer så du vil absolutt ikke få strekk. Bra rullemotstand med 205. Har hatt det selv og forbruket vinter er bra.