Elbilforum.no

Sitat fra: Celter på mandag 04. november 2013, klokken 21:25
Hvis du løfter rumpa fra setet går bilen i park.

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 05. november 2013, klokken 08:04

Forrige mandag døde plutselig UMC`en. Fikk ny torsdag forrige uke, og Tesla hadde bilen stående til lading hos seg hele dagen for å se at alt fungerte slik det skulle (knall service!).
Dessverre har det vist seg at den nye UMC`en er svært upålitelig. I løpet av en snau uke har jeg ved flere anledninger hatt problemer med å få bilen til å starte å lade. I tillegg har knappen for å åpne ladeluken fungert svært dårlig. Må typisk trykke 3-4-5 ganger før luken åpner seg, i motsetning til den gamle UMC`en som åpnet ladeluken umiddelbart alltid! Satte bilen på range mode i går kveld slik at den ville være på rundt 98% SOC ved avreise i dag. Skal på tur i ettermiddag, men laderen hadde stoppet etter en times tid i går kveld. Resultatet er at bilen ved avreise i ettermiddag vil ha rundt 300 rated km, og jeg skal kjøre rundt 250km i 100-sone (ja det går sikkert om jeg kjører pent, men liker ikke at problemer med bilen tvinger meg til dette!).
Inspira ved Sarpsborg blir sikkerhetsnettet, men bilen får ikke ettermontert dobbeltladeren før på torsdag denne uken! Ved Svinesund er det et rødt stikk hos Ishavsveien, men jeg har heller ikke rødt adapter......

Nå får jeg kjenne litt på den irritasjonen andre har uttrykt pga manglende leveranser og ladetrøbbel. Grrrrr!

Sitat fra: tk74 på tirsdag 05. november 2013, klokken 10:56
Hvis det hjelper deg noe. Kan du gjerne lade hos meg med 11KW (22KW)
Adresse:
Skuiveien 40,
1339 Vøyenenga
Bærum

Hilsen Terje

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 05. november 2013, klokken 14:15
...ikke forbi Vøyenenga (skal til Sverige), og i Særp er det jo 22kW punkter som kunne vært redningen, men jeg får ikke dobbeltladeren før på torsdag! (Særp blir fortsatt redningen, men med halvert ladehastighet på bare 11kW!)

Sitat fra: Muffinman på fredag 08. november 2013, klokken 11:12
I dag fikk jeg grønt lys etter tilkobling av ladekabel som vanlig, men ladingen startet ikke (kom ikke forbi "chargin will start momentarily"). Løste seg til slutt ved å lukke ladeluken og åpne den ved hjelp av UMC`en hvorpå denne ble satt inn. Prøvde litt forskjellig før dette virket.

Skjedde samme med meg i går og efter rådføring med Tesla så avbrøt ladingen, lukket lokket, satte meg i bilen og tråkket på bremsen så bilen startet opp, så i park igjen. Dernest reset av kontrollenheten i min. 20 sec for så å starte laderprosessen igjen. Og da funket det.

Sitat fra: Øyvind.h på fredag 08. november 2013, klokken 08:47
I dag er bilen inne for de aller siste garantireparasjonene. Spent på om alt er tatt tak i, for nå er det to måneder siden bilen ble utlevert. Det viktigste har vært plystring/sus fra panotaket i høy hastighet, knukket takstativ-deksel, manglende dobbeltlader, noen løse pakninger rundt bakdører, vinduer som ikke går kjapt nok ned og en airbag-lampe som har blinket ved et par anledninger. Når det er fikset har jeg ingen store issues igjen, og annet småtteri kan tas på årlig service :) Tror jeg har lagt beslag på litt mer tid hos service-avdelingen til Tesla enn den gjennomsnittlige kunden, men alt jeg har ønsket er at feilene blir rettet. Og i dag skal alt være ferdig!
[/quote

Hei Øyvind h,
Ble du fornøyd med bilen etter garanti rep. Særlig interesse for vindus-subbingen da den er ekstrem på min! :(

Sitat fra: Øyvind.h på fredag 08. november 2013, klokken 08:47
I dag er bilen inne for de aller siste garantireparasjonene.

Sitat fra: Øyvind.h på fredag 08. november 2013, klokken 08:47
I dag er bilen inne for de aller siste garantireparasjonene. Spent på om alt er tatt tak i, for nå er det to måneder siden bilen ble utlevert. Det viktigste har vært plystring/sus fra panotaket i høy hastighet, knukket takstativ-deksel, manglende dobbeltlader, noen løse pakninger rundt bakdører, vinduer som ikke går kjapt nok ned og en airbag-lampe som har blinket ved et par anledninger. Når det er fikset har jeg ingen store issues igjen, og annet småtteri kan tas på årlig service :) Tror jeg har lagt beslag på litt mer tid hos service-avdelingen til Tesla enn den gjennomsnittlige kunden, men alt jeg har ønsket er at feilene blir rettet. Og i dag skal alt være ferdig!

Sitat fra: Havebigfun på fredag 08. november 2013, klokken 20:30

Sitat fra: Øyvind.h på fredag 08. november 2013, klokken 08:47
I dag er bilen inne for de aller siste garantireparasjonene.

Og jeg lurer på hvordan du vet dette :o -håper bilen din har garanti også en stund fremover ;D

Sitat fra: ebbrey på fredag 08. november 2013, klokken 23:21
JEg så en blå en idag som de mekka takstativdeksel på :p

Sitat fra: teslaman på fredag 08. november 2013, klokken 20:24
Hei Øyvind h,
Ble du fornøyd med bilen etter garanti rep. Særlig interesse for vindus-subbingen da den er ekstrem på min! :(

Sitat fra: petersv på lørdag 09. november 2013, klokken 10:31

Sitat-Div problemer med Pano tak: Dårlig/skade på tetningslist panoramatak, løs, dårlig montert tetningslist panoramatak, støy fra panorama tak i høy hastighet (dette er det service-bulletin på så dette blir fikset på tidlige biler og helt sikkert ikke ett problem på de sist leverte bilene)

Også fikset i en Service Bulletin, alle biler som er berørt fikses ved første service.

Sitat fra: Maartensommer på fredag 08. november 2013, klokken 11:21
Ellers er jeg strålende fornøyd med bilen hver mandag, tirsdag og torsdag.  Onsdag og fredag er nå blitt hjemmekontordag ettersom den blå adapteren til bilen ikke ble utlevert og bilen må stå disse dagene hjemme og lade.......................

Sitat fra: teslaman på søndag 10. november 2013, klokken 10:53
Godt å høre at du er fornøyd Øyvind, og at det med vinduene kan fikses! Men du skriver manglende luftdyser. Er dette noe som gjelder alle leverte biler? Går enda og venter på min tur for vindussubbing og skifte av pumpe for bremsekraftforstekning. De må vel skaffe denne da. Men regner med at den er rett rundt hjørnet. Fikk bilen 13 sept. og feilen ble konstatert ved levering, så synes de har hatt rimelig god tid på seg. Men som du nevner, de jobber vel ræva av seg der nede.

Sitat fra: eledille på mandag 11. november 2013, klokken 08:53
Nå har min igjen hatt ladefeil om natta med tomt 12 V batteri som resultat. Av med nosecone, driver og lader. Passe sur.

Sitat fra: Kallagtunet på mandag 11. november 2013, klokken 11:36

Sitat fra: eledille på mandag 11. november 2013, klokken 08:53
Nå har min igjen hatt ladefeil om natta med tomt 12 V batteri som resultat. Av med nosecone, driver og lader. Passe sur.

Hvilken software versjon har du?

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 12. november 2013, klokken 20:07
Jeg har også hatt nærmest tom 12V batteri. Etter å ha ladet ca 10kWh til rated blinket det rødt da jeg kom til bilen igår morres. I bilen en drøss med feilmeldinger: car needs service blabla. Jeg har et voltmeter liggende i bilen som viste 11,5 V. Jeg tråkket på bremsen, satt i gir og spenningen hoppet til 13,4. Meldingene forsvant. Jeg gjorde ikke noe mer og kjørte heller ikke. Idag var alt normalt. Versjon 5.6 som kom over lufta for noen uker siden.

Sitat fra: Kallagtunet på tirsdag 12. november 2013, klokken 21:32
Har du sett på US forum minns at det har vært fler som har rapportert om denne type lyd der.

Sitat fra: VigdisA på onsdag 13. november 2013, klokken 12:57
Fikk montert dobbeltlader her forleden, og har etter dette ikke fått ladet bilen hjemme.
Innstilt på 11A i bilen, kursen er 13A. Starter lading, men så går sikringen etterhvert, uten at vi legger merke til det.
Tydelig at bilen gjør noen krumspring den ikke gjorde før..
Tesla ingeniørene skulle se på saken, spent på hva de finner ut, nå MÅ bilen lade snart..

Sitat fra: stor66 på onsdag 13. november 2013, klokken 13:09

Sitat fra: VigdisA på onsdag 13. november 2013, klokken 12:57
Fikk montert dobbeltlader her forleden, og har etter dette ikke fått ladet bilen hjemme.
Innstilt på 11A i bilen, kursen er 13A. Starter lading, men så går sikringen etterhvert, uten at vi legger merke til det.
Tydelig at bilen gjør noen krumspring den ikke gjorde før..
Tesla ingeniørene skulle se på saken, spent på hva de finner ut, nå MÅ bilen lade snart..

Har du prøvd å sette ned ladestyrken til 10A? 9A?

Sitat fra: Muffinman på torsdag 14. november 2013, klokken 16:55
Da har jeg på nytt opplevd at ladingen ikke ville starte, lukking av ladeport og åpning med UMC gjorde susen. Den gjorde seg ferdig med ladingen før jeg skulle kjøre, og når jeg skulle ta ut kabelen var det rødt lys ved porten. Car needs service på dashbordet, fulgt at lav 12v. Alt i orden igjen etter at jeg fikk slått på bilen via bremsepedalen. Tydelig at ting er buggete enda.

Dette skjedde ved kontoret. Lading hjemme har så langt fungert helt fint.

Sitat fra: eledille på torsdag 14. november 2013, klokken 20:50
Bare vær klar over at de har sendt et ingeniørteam til Norge nå for å se på det. Jeg er enig med deg når det gjelder alle mulige småfeil, men denne er ekkel. Jeg vet at de er interessert i å finne ut hvor utbredt problemet er, så jeg tror de gjerne vil ha beskjed. Du kan jo fint ringe dem om akkurat dette selv om du samler opp det andre.

Sitat fra: ebbrey på torsdag 14. november 2013, klokken 18:11

Sitat fra: Muffinman på torsdag 14. november 2013, klokken 16:55
Da har jeg på nytt opplevd at ladingen ikke ville starte, lukking av ladeport og åpning med UMC gjorde susen. Den gjorde seg ferdig med ladingen før jeg skulle kjøre, og når jeg skulle ta ut kabelen var det rødt lys ved porten. Car needs service på dashbordet, fulgt at lav 12v. Alt i orden igjen etter at jeg fikk slått på bilen via bremsepedalen. Tydelig at ting er buggete enda.

Dette skjedde ved kontoret. Lading hjemme har så langt fungert helt fint.

Akkurat det samme skjedde med meg på jobben. Enda ikke fått feilmelding hjemme,,

Sitat fra: Havebigfun på torsdag 14. november 2013, klokken 21:12

Sitat fra: eledille på torsdag 14. november 2013, klokken 20:50
Bare vær klar over at de har sendt et ingeniørteam til Norge nå for å se på det. Jeg er enig med deg når det gjelder alle mulige småfeil, men denne er ekkel. Jeg vet at de er interessert i å finne ut hvor utbredt problemet er, så jeg tror de gjerne vil ha beskjed. Du kan jo fint ringe dem om akkurat dette selv om du samler opp det andre.

Har du en epost-adresse hvor man kan henvende seg mtp 12V problemet?

Sitat fra: eledille på torsdag 14. november 2013, klokken 22:02
Det som er det verste for min del er at den veldig ofte klikker når den er ferdig med å lade en eller annen gang i løpet av natta. Dermed kan jeg bare lade om natta hvis den ikke blir ferdig, og jeg må gjete den ved å sjekke at den fremdeles er i live hver gang den er ferdig. Det er skummelt hvis man er avhengig av schuko-lading for å komme seg videre neste dag.

Sitat fra: Dr.Ling på fredag 15. november 2013, klokken 08:00
Har også oppdaget at jeg bare har ryggelys på hø side. Det skal vel være lys på begge sider?

Sitat fra: laumb på fredag 15. november 2013, klokken 08:35

Sitat fra: Dr.Ling på fredag 15. november 2013, klokken 08:00
Har også oppdaget at jeg bare har ryggelys på hø side. Det skal vel være lys på begge sider?

Kun på høyre side.
Den andre siden huser tåkelys. ;)

Sitat fra: Dr.Ling på fredag 15. november 2013, klokken 08:00
Har hatt bilen en uke nå og kjørt ca 1800km. Har aldri hatt rødt lys eller avbrutt lading, har faktisk bare ladet bilen 4 ganger etter hjemkomst, 2 av disse med gult lys ("løs kabel") under lading tross at alle kontakter virker iplugget. Har ikke hatt noen tapping av 12v så vidt jeg vet.

Har også oppdaget at jeg bare har ryggelys på hø side. Det skal vel være lys på begge sider?

Ellers har jeg fått tire pressure low et par ganger. Prøver nå med 45 psi for å se om det går bort.

Park.sensorene oppfører seg helt krakilsk noen ganger, og varsler farer som ikke er der. Det skal de vel ikke gjøre selv om det kommer skitt på dem?

Og that's it!

Jeg savner selvfølgelig el. innfellbare speil, bakrutevisker, lyktespylere, mer sensitive regnsensorer, justerbare nakkestøtter og litt bedre seter, men disse tingene er ikke krise på noen måte. A stolpen sperrer også for utsynet mot venstre og jeg har ikke helt lært meg hvor bred frontskjermene er f.eks ved parkering, men det går seg til. Lakken oppfører seg ikke som den har blitt behandlet på noen måte, trekker til seg skitt og vann, så jeg må få gjort noe detailing snart, evt skifte farge. Angrer på sort nå som den blir skitten bare jeg tenker på å kjøre en tur :)

Sitat fra: eledille på torsdag 14. november 2013, klokken 22:02
Hvis du ringer veihjelpnummeret så kommer du til noen som snakker norsk og kan registrere en service-sak. Fortell hva du opplever og hvilke feilmeldinger du får, pluss at du har fått det i orden på egenhånd foreløpig, men det kommer jo antakelig til å skje igjen.

Hvis det er feil adresse så kan du jo melde tilbake her hvor man skal henvende seg.

Sitat fra: Dr.Ling på fredag 15. november 2013, klokken 08:00
Jeg savner selvfølgelig el. innfellbare speil, bakrutevisker, lyktespylere, mer sensitive regnsensorer, justerbare nakkestøtter og litt bedre seter

Sitat fra: Havebigfun på fredag 15. november 2013, klokken 10:53
Jeg hørte ikke noe om et ekspert team. Han fortalte imidlertid at de hadde litt problemer i Nederland og Sveits også. Dette er altså ikke et rent IT problem.

Sitat fra: OleJA på fredag 15. november 2013, klokken 08:59

Sitat fra: laumb på fredag 15. november 2013, klokken 08:35

Sitat fra: Dr.Ling på fredag 15. november 2013, klokken 08:00
Har også oppdaget at jeg bare har ryggelys på hø side. Det skal vel være lys på begge sider?

Kun på høyre side.
Den andre siden huser tåkelys. ;)

Dette er vel en av 'forbedringene' som er gjort i 'lysregulativet' for biler de siste åra - sammen med baklykter som ikke er tent på dagtid. Medfører som oftest at nyere biler har helt ubrukelig ryggelys.

Anekdote: Reklamerte på at bare det ene ryggelyset virket på den forrige Sharanen jeg hadde. Møller Bil brukte 3 timer på å feilsøke før de konkluderte med at det skulle være slik  :o

Sitat fra: Muffinman på fredag 15. november 2013, klokken 08:52
Ladingen kom i gang på andre forsøk på jobb i dag. MEN; på vei skulle jeg innom en butikk mens ungene satt i bilen. Lot nøkkelen ligge igjen inne i bilen sammen med ungene, men når jentungen etter noen minutter åpnet ei dør gikk alarmen ?! Og jeg kom meg slettes ikke inn i bilen før hun beveget på nøkkelen - da kom håndtakene ut.

Bug eller feature..?

EDIT: Og fremdeles ingen nettforbindelse - og med det ingen kart eller nettradio osv. Får heldigvis startet forvarming via wlan.

Sitat fra: Patosan på torsdag 14. november 2013, klokken 21:18

Sitat fra: ebbrey på torsdag 14. november 2013, klokken 18:11

Sitat fra: Muffinman på torsdag 14. november 2013, klokken 16:55
Da har jeg på nytt opplevd at ladingen ikke ville starte, lukking av ladeport og åpning med UMC gjorde susen. Den gjorde seg ferdig med ladingen før jeg skulle kjøre, og når jeg skulle ta ut kabelen var det rødt lys ved porten. Car needs service på dashbordet, fulgt at lav 12v. Alt i orden igjen etter at jeg fikk slått på bilen via bremsepedalen. Tydelig at ting er buggete enda.

Dette skjedde ved kontoret. Lading hjemme har så langt fungert helt fint.

Akkurat det samme skjedde med meg på jobben. Enda ikke fått feilmelding hjemme,,

Och tro det eller ej, jag har exakt det samma på kontoret!
Hemma så får jag en enkel 'fault' som löser sig om jag pluggar ut och in några gånger.
Jag har kontaktat Tesla om detta, de har kopplat sig upp och konkluderat med att jag borde få en ny UMC (och den ena jag snackade med tyckte det inte borde dröja för länge).
Nu står bilen hos Tesla och får dubbelladdare installerat, och jag ska ha fått ny UMC.
Ska bli intressant att se om det gör någon skillnad, om jag får hämtat bilen i morgon.

Sitat fra: Muffinman på fredag 15. november 2013, klokken 22:12
Tror nok at bilene som leveres nå er forbedret mtp dette. Min er ihvertfall svært bra i så måte. Men jeg regner med at Tesla tar inn bilene og justerer om kunden ikke er fornøyd, bilen markedsføres jo i premiumsegmentet.

En annen kjedelig sak som skjedde i kveld; parksensoren ga ikke lyd fra seg før jeg stod planta i sidedøra på en annen bil. Dunk først, så fullt utslag. Ingen store skader og selvfølgelig min feil, men jeg foretrekker at parkassistansen sier fra før det er for sent. Har hatt biler med sensorer i alle år og aldri vært ute for noe slik.

Sitat fra: Havebigfun på fredag 15. november 2013, klokken 10:53
I morres var bilen dødt- jeg målte 11,2 V -trykk på bremsepedalen hjalp ikke. Heller ingen rødt lys ved ladeporten- ingen lys.  :(
Jeg fikk ut UMC og satt den inn igjen- da våknet bilen og spenningen gikk til 13,8 V
Ringte med support 80011093- etter litt tid kom en hyggelig nederlender som logget seg i bilen og fant ingen feil. Han hørte på og mente at jeg løser problemet ved å snu Schuko 180 grader. Hvorfor ladingen har gått fint fra samme stikkontakt i 6 uker før problemene kom hadde han ingen forklaring for.
Jeg hørte ikke noe om et ekspert team. Han fortalte imidlertid at de hadde litt problemer i Nederland og Sveits også. Dette er altså ikke et rent IT problem.

Sitat fra: Patosan på fredag 15. november 2013, klokken 18:43
Fått ny UMC och den första erfarenheten är positiv.
Inget problem på jobb, med TN.
Inget problem hemma, med IT (och här var det problem var gång).
Har provat att stoppa/starta via app och allt fungerar som det borde.

Intressant nog så verkar den nya type 2 kontakten på UMC att vara mer 'trång' än den tidigare. Dvs det krävs betydligt mer kraft att plugga den in i bilen.

Sitat fra: Gogool på tirsdag 19. november 2013, klokken 00:25
Hr Giecewicz tipset ellers generelt om å passe på å aktivere hovedbatteriet med en gang man setter seg inn i bilen med å trykke bremsen en gang - hvis ikke er det 12 volt batteriet som leverer strøm til varmeapparat, skjermer og stereo mv.

Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 19. november 2013, klokken 02:42

Sitat fra: Gogool på tirsdag 19. november 2013, klokken 00:25
Hr Giecewicz tipset ellers generelt om å passe på å aktivere hovedbatteriet med en gang man setter seg inn i bilen med å trykke bremsen en gang - hvis ikke er det 12 volt batteriet som leverer strøm til varmeapparat, skjermer og stereo mv.

Skjermer og stereo, ja. Samt kupéviftene. Men ikke pokker om et lite 12V batteri leverer energien til 6+6kW med vannvarmere. Det er 1000A og så store strømmer krever sitt 12V batteri. Varmeelementene går garantert direkte på 365V fra hovedbatteriet.

Sitat fra: Olauten på tirsdag 19. november 2013, klokken 07:39
Fikk bilen sist lørdag, ladet fint natt til søndag (schuko), når søndagen var over og jeg igjen måtte lade så fungerte det ikke  :o

Leverte bilen til Tesla Skøyen på mandag. Litt feilsøking og så bytta de bilens interne lader. Den første var tydelig en engangs-versjon  ;D Dette tok ca 5 timer 8ink feilsøking.

Symptomer: Ladeport blinket som normalt, umc lyste som normalt, bilen forberedte lading men vekslet mellom 0 og 1A, etter et par min kom varsel om ladefeil opp og det stod noe om unplug & replug and try again ellerno i lille displayet.

Super service, veldig flink fyr på verkstedet der, og god kaffe :)

Sitat fra: tklev på tirsdag 19. november 2013, klokken 00:42
Har noen som har hatt problemer med UMC kabelen til Tesla byttet til denne:
http://salto.no/produkter/ladekabel-justerbar-13-a-type-2-shuko/ ? Har problemene da blitt løst?

Hvor kan denne bli kjøpt?

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 19. november 2013, klokken 15:04
"Park assist disabled, contact Tesla Service".

Første dagen med snøslaps på en tre uker gammel bil. For knappe fire dager rygget jeg på en annen bil, og parkassistansen glimret med taushet helt til etter at sammenstøtet var et faktum. Ikke veldig imponert, for å si de sånn.

Skriver det opp på lista.

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 19. november 2013, klokken 15:04
"Park assist disabled, contact Tesla Service".

Første dagen med snøslaps på en tre uker gammel bil. For knappe fire dager rygget jeg på en annen bil, og parkassistansen glimret med taushet helt til etter at sammenstøtet var et faktum. Ikke veldig imponert, for å si de sånn.

Skriver det opp på lista.

Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 19. november 2013, klokken 16:08

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 19. november 2013, klokken 15:04
"Park assist disabled, contact Tesla Service".

Første dagen med snøslaps på en tre uker gammel bil. For knappe fire dager rygget jeg på en annen bil, og parkassistansen glimret med taushet helt til etter at sammenstøtet var et faktum. Ikke veldig imponert, for å si de sånn.

Skriver det opp på lista.

Det er tydelig at du har hatt feil på en sensor helt fra starten av.

Sitat fra: eledille på tirsdag 19. november 2013, klokken 20:05
Nå har jeg også to dørhåndtak som ikke virker som de skal.

Den ene bak kommer ikke ut hvis man trykker på den. Den andre bakre kommer ikke ut når alle de andre kommer ut, og ikke hvis man trykker på den heller. Men hvis man åpner døra fra innsiden, da kommer den  :o

Sitat fra: Amper på onsdag 20. november 2013, klokken 09:07

Sitat fra: eledille på tirsdag 19. november 2013, klokken 20:05
Nå har jeg også to dørhåndtak som ikke virker som de skal.

Den ene bak kommer ikke ut hvis man trykker på den. Den andre bakre kommer ikke ut når alle de andre kommer ut, og ikke hvis man trykker på den heller. Men hvis man åpner døra fra innsiden, da kommer den  :o

Tesla har en løsning for alt, du trenger bare å åpne døren fra innsiden for å åpne døren fra utsiden!  ::)

Sitat fra: Celter på tirsdag 19. november 2013, klokken 15:19

Sitat fra: tklev på tirsdag 19. november 2013, klokken 00:42
Har noen som har hatt problemer med UMC kabelen til Tesla byttet til denne:
http://salto.no/produkter/ladekabel-justerbar-13-a-type-2-shuko/ ? Har problemene da blitt løst?

Hvor kan denne bli kjøpt?

Jeg bruker nå bare denne. Mye bedre ergonomi og den fungerer perfekt hver gang. Koster rundt 6 lapper med moms og kjøpes fra Salto. Mail, ring eller kjøp den direkte i Hoffsveien i Oslo.

Sitat fra: Dvergen196 på onsdag 20. november 2013, klokken 18:35

Sitat fra: Celter på tirsdag 19. november 2013, klokken 15:19

Sitat fra: tklev på tirsdag 19. november 2013, klokken 00:42
Har noen som har hatt problemer med UMC kabelen til Tesla byttet til denne:
http://salto.no/produkter/ladekabel-justerbar-13-a-type-2-shuko/ ? Har problemene da blitt løst?

Hvor kan denne bli kjøpt?

Jeg bruker nå bare denne. Mye bedre ergonomi og den fungerer perfekt hver gang. Koster rundt 6 lapper med moms og kjøpes fra Salto. Mail, ring eller kjøp den direkte i Hoffsveien i Oslo.

Er dette en ladekabel som kan erstatte Tesla sin kabel? Går den fra standard stikk til ladeporten uten noe adapter eller lignende fra Tesla?  Jeg har ikke peiling på lading og det høres jo ut som dette er et stort problem på mange av bilene som er levert.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 20. november 2013, klokken 17:39
Da skjedde det for andre gang at bilen ikke ville kjøre og meldte "key not detected". Første gangen skjedde det når bilen var ei uke, og det løste seg ved å flytte litt på nøkkelen som lå i innhengningen. Nå skjedde det igjen med den andre nøkkelen - fikk telefon fra samboeren om at hun ikke kom seg avgårde. Ved å trykke på nøkkelen kom hun seg i vei. Nøkkelen som var involvert i første tilfelle har fungert helt fint siden, så dette er nok ikke et batteriproblem.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 20. november 2013, klokken 21:52
Burde være unødvendig på en helt ny bil, men jeg har bestilt et par og skal bytte. Bør vel også gå an å måle spenningen på de som står i og  få en antydning om tilstanden.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 20. november 2013, klokken 21:52
Burde være unødvendig på en helt ny bil, men jeg har bestilt et par og skal bytte. Bør vel også gå an å måle spenningen på de som står i og  få en antydning om tilstanden.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 20. november 2013, klokken 21:52
Burde være unødvendig på en helt ny bil, men jeg har bestilt et par og skal bytte. Bør vel også gå an å måle spenningen på de som står i og  få en antydning om tilstanden.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 11:38
Fint om du poster litt info her når du vet mer. Jeg fikk også denne meldingen i slapseføre, men det lå ikke noe på bilen. Feilmeldingen er gått bort og har ikke vist seg igjen.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 14:17
Kan jo være det, men reagerer på at det kjennes hele bilen i såpass lav fart. Det betyr at det må være en stor ubalanse. Arbeidslyden fra drivverket varierer i takt med ristingen, og den lyden høres også før selve ristingen merkes. Skal ta en "visual" nå når dagslyset er på topp.

EDIT: Alle hjul bortsett fra ett har to avbalanseringslodd, ett på ytterkant og ett på indre. Det siste hjulet har kun ett lite lodd som sitter på indre kant. Tenker vi starter med å avbalansere dette, så får vi se hva som skjer. Men Trondheimsturen må gjennomføres før dette blir ordnet.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 13:01
Pokker, bilen rister etter enda rengjoring av felger. Naa blir jeg noedt aa kjoere til Trondheim slik, og har dessverre ingen mulighet for aa stikke innom Tesla med bilen :(

Naar det gjelder dugg tror jeg alle bilene er slik. Konstruksjonsfeil og ikke fabrikasjonsfeil. Min fikk det foer jeg rakk aa komme hjem med bilen.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 13:01

Naar det gjelder dugg tror jeg alle bilene er slik. Konstruksjonsfeil og ikke fabrikasjonsfeil. Min fikk det foer jeg rakk aa komme hjem med bilen.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 23:36
Parksensorene gikk forresten bananas når jeg skulle rygge på plass i parkeringen under hotellet - her var det rødt og "stop" når det var minst to meter med luftrom bak bilen. Tåler vel ikke at det legger seg smuss på sensorene muligens.

Sitat fra: Rasmus.B på mandag 25. november 2013, klokken 16:14
Jeg har hatt samme greia med ladingen,  men det har vært nok å bare dra ut kabelen fra bilen og sette den inn igjen. Da har det gått ca 5 sekunder så har amperemeter begynt å telle opp til 13A.

Sitat fra: fonberg på mandag 25. november 2013, klokken 11:10

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 23:36
Parksensorene gikk forresten bananas når jeg skulle rygge på plass i parkeringen under hotellet - her var det rødt og "stop" når det var minst to meter med luftrom bak bilen. Tåler vel ikke at det legger seg smuss på sensorene muligens.

Jeg får samme oppførsel på parksensorene i fuktig snøvær. Sensorene enten feilmelder, både forover og bakover, eller de slår seg av med meldinga "Park assist disabled - Contact Tesla Service".

Sitat fra: GreenTee på onsdag 27. november 2013, klokken 21:48
Fikk min bil i går. Felgene (Aero) som vinterhjulene stod på var det styggeste jeg har sett. Det var alt de hadde for tiden. Skal visst nok være mer aerodynamiske. Ble lovet riktige felger over jul. Sommerhjulene skal visstnok stå på et dekkhotell

Sitat fra: sthsa på lørdag 30. november 2013, klokken 09:17
GPS'en er ustabil ! Rett som det er (hver tur) tar den røde pilen seg en tur langt utenfor veien jeg kjører på. Har jeg oppgitt en adresse å navigere til, vimser derfor henvisningene helt i ørska (Og kartet snurrer vilt rundt om det står innstilt på "Direction up"

Sitat fra: sthsa på søndag 01. desember 2013, klokken 11:01
Så dette gir jeg meg ikke på før Tesla fikser, spesielt siden jeg antar det ikke er en generell feil, men spesifikt for min bil.

Sitat fra: RanMi på fredag 22. november 2013, klokken 13:35

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 13:01
Naar det gjelder dugg tror jeg alle bilene er slik. Konstruksjonsfeil og ikke fabrikasjonsfeil. Min fikk det foer jeg rakk aa komme hjem med bilen.

Har sett flere biler med dette problemet. Dersom dette er konstruksjonsfeil, og ikke fabrikasjonsfeil, vil vi få ordnet dette på garantien da?

Sitat fra: Muffinman på torsdag 21. november 2013, klokken 12:03
Det har forresten oppstått en vibrasjon i bilen som merkes i 50-60. Usikker på hva som skjer i større hastighet, det har jeg ikke fått testet enda men ujevn lyd merkes i lavere hastighet også og før man kjenner vibrasjonen. Har samme frekvens som hjulrotasjonen og jeg tenkte umiddelbart at her var det samlet seg snø eller is inne i felgen. Det var ikke tilfelle. Har nå sjekket at hjulboltene var tiltrukket og vasket felgene innvendig, så får vi se om noe endrer seg. Men det var ikke mye smuss i de.

Sitat fra: Muffinman på søndag 08. desember 2013, klokken 12:35
Ved overtagelse merket jeg at alcantaren over framdørene ikke var skikkelig bak dørpakningene slik at man kunne se kanten av taktrekket flere steder. Ved å trekke en finger bak pakningen la den seg fint på plass og dekket det den skulle, men etter en tid var problemet tilbake. Pakningene endrer seg altså med bruk, og kanten av alcantaraen åpenbarer seg igjen og igjen. Bildene viser problemet til en viss grad, men i dette tilfellet ser det verre ut i virkeligheten. Flere som opplever dette?

Sitat fra: Mhal på søndag 08. desember 2013, klokken 10:01
Hvis det er vibrasjon i et begrenset hastighetsområde som kjennes i bilen generelt men ikke i rattet. Er det sansynlig feil balansering av bakhjul.

Sitat fra: Muffinman på søndag 08. desember 2013, klokken 12:31
Min vibrasjon kom vekk ved å øke lufttrykket i dekkene en del. Det viste seg at måleren til den lokale bensinstasjonen viste for lite, og at jeg hadde kjørt med 44-45 psi når jeg trodde at jeg hadde 50 psi. Økte til 50 reelle, og vibrasjonen forsvant. Skjønner ikke det fnugg av dette, det skal da slettes ikke oppstå vibrasjoner på grunn av slik. Det var såpass kraftig at om man skulle finne på å synge en trall mens man kjørte var vibratoen ivaretatt, for å si det slik...

I dag har jeg også vibrasjoner, men det skyldes nok en felg som er full av snø og is ;)

Sitat fra: Hetlsh på mandag 09. desember 2013, klokken 07:31
Vibrasjoner i bakre hjul kan skyldes en ventil som regulerer lufttrykket i luftfjæringen. Lastreguleringsventil. Jeg har hatt dette problemet på en Mercedes med luftfjæring, og fikk skiftet den på garantien selv om bilen var 6 år gammel.

Sitat fra: Libbis på fredag 29. november 2013, klokken 01:28
Bilen drar til venstre ved pådrag og tilbake til høyre ved regen.

Link til feilen:
http://www.teslamotors.com/no_NO/forum/forums/upon-hard-acceleration-car-pulls-right

Sitat fra: christian1986 på torsdag 12. desember 2013, klokken 22:42
Har nå ved to anledninger fått advarsel om at bilen muligens ikke vil starte igjen neste gang. Det toppet seg i dag da den nektet å kjøre framover i tillegg. Måtte ut av bilen, låse den for så å prøve på nytt. Da virket den, eneste problemet da var at den blåste kald luft en periode..

Noen som har opplevd lingnende?

Fikk opp beskjed om å kontakte tesla, så nå siste gang gjorde jeg det. Spennende å høre hva de sier...

Sitat fra: Charge and Drive på søndag 15. desember 2013, klokken 20:59
Har noen opplevd problemer med FOB?

Noen ganger virker FOB som den skal andre ganger må jeg åpne med APP og legge nøkkelen under 12V uttaket.
Var innom Tesla i begynnelsen av uken hvor de kalibrerte opp FOB mot bil, men det holdt bare noen få dager.

Sitat fra: Amper på fredag 13. desember 2013, klokken 11:19
du var nok bare litt overopphetet eller kokt i toppen og bilen ville kjøle deg ned litt med litt selvfix..

Sitat fra: OleJA på torsdag 19. desember 2013, klokken 21:46
Ser flere har plundret med å åpne ladeluke med knapp på ladekabelen. Dette har virket 100% på min bil inntil nå - Ikveld var det slutt! Aner ikke enda om det er ladekabelen eller mottager i bilen som er problemet.

Sitat fra: valvolainen på torsdag 19. desember 2013, klokken 21:59
Da har den sikkert fryst, eller at det sitter noe bøss i mellom.

Sitat fra: OleJA på torsdag 19. desember 2013, klokken 22:13

Sitat fra: valvolainen på torsdag 19. desember 2013, klokken 21:59
Da har den sikkert fryst, eller at det sitter noe bøss i mellom.

Neppe, får åpnet det helt greit fra skjermen, men ingen respons fra knappen på 'ladepistolen'.

Edit: Ser at dette kanskje var en kommentar til Maarten sine problemer, og ikke mine. Enig i at det høres ut som en frosset ladeport. Hjelper ofte å trykke på glasset i fremkant der det er hengslet.

Sitat fra: hhe på lørdag 21. desember 2013, klokken 23:59
UMC problemer med flere ser jeg!? Får heller ikke åpnet ladeport, dvs låst opp for å ta ut pistolen med knappen.. her må jeg låse opp bilen eks. med nøkkel, da går det.

Sitat fra: Epleskreller på søndag 22. desember 2013, klokken 00:21

Sitat fra: hhe på lørdag 21. desember 2013, klokken 23:59
UMC problemer med flere ser jeg!? Får heller ikke åpnet ladeport, dvs låst opp for å ta ut pistolen med knappen.. her må jeg låse opp bilen eks. med nøkkel, da går det.

Det er meningen at du skal låse opp bilen før du tar ut UMC. Ellers kunne hvem som helst tatt kabelen ved å trykke på knappen.

Sitat fra: Havebigfun på søndag 22. desember 2013, klokken 20:37
Vi har fått referert en gang tidligere at reset av begge systemer samtidig kan føre til katastrofe.
Mulig du bare skulle ventet litt lengre etter å ha nullstillt den store skjermen ???

Sitat fra: teslaman på tirsdag 24. desember 2013, klokken 03:04
eg har bare observert 3 andre problemer utover at bilen "Tar segn en lur" når det passer som minst: App/tilkoblingsproblemer, passasjerdør må slenges igjen hardere enn de andre og bakrutene henger i taklist når dørene skal opp.


Har hatt bilen inne for vindusruter som henger igjen i list. Siterer her Kenneth i Tesla Skøyens utsagn: Du åpner døren feil. du skal ikke trekke i døren på vanlig måte, bare sette tommel mot bil og la de andre fingrene åpne dørhåndtak. Sikker på at dette er en typisk selgerløsning på å bli kvitt ubehagelige spørsmål på.Ingen passasjerer som åpner dørene på den måten og da er vi like langt. Ja det er et stort problem med min bil som jeg mener overhode ikke skulle være sånn men det virker ikke som Tesla prioriterer det. Men kanskje det skulle bli en egen tråd for å få fortgang i problemstillingen
?

Sitat fra: bensinhodet på tirsdag 24. desember 2013, klokken 03:34

Sitat fra: teslaman på tirsdag 24. desember 2013, klokken 03:04
eg har bare observert 3 andre problemer utover at bilen "Tar segn en lur" når det passer som minst: App/tilkoblingsproblemer, passasjerdør må slenges igjen hardere enn de andre og bakrutene henger i taklist når dørene skal opp.


Har hatt bilen inne for vindusruter som henger igjen i list. Siterer her Kenneth i Tesla Skøyens utsagn: Du åpner døren feil. du skal ikke trekke i døren på vanlig måte, bare sette tommel mot bil og la de andre fingrene åpne dørhåndtak. Sikker på at dette er en typisk selgerløsning på å bli kvitt ubehagelige spørsmål på.Ingen passasjerer som åpner dørene på den måten og da er vi like langt. Ja det er et stort problem med min bil som jeg mener overhode ikke skulle være sånn men det virker ikke som Tesla prioriterer det. Men kanskje det skulle bli en egen tråd for å få fortgang i problemstillingen
?

tøvete utsagn...om du gjør det på selgers måte eller den "normale" måten for folk flest skal ikke ha betydning...høres ut som han der Kenneth bedriver roing med påhengsmotor :) klag og mas til de er lei deg så fikser de det for å slippe se deg igjen

Sitat fra: Lanber på tirsdag 24. desember 2013, klokken 07:53
Noen flere her som opplever at takluka knirker/gnisser når bilen vrier på seg og det har fryst?

Sitat fra: petersv på tirsdag 24. desember 2013, klokken 06:08
De fikset "hengende" bakruter på min uten kommentar ellee protest, så de kan hvis de vil. :)

De vinkla ruta innover en grad sa de.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 25. desember 2013, klokken 23:24
O juleglede...sure greier det der. Kanskje det er noe med bilen din som knekker UMC`ene? Har uansett selv gjerne sett at det gikk an å kjøpe en ekstra UMC siden jeg er mye på farten med bilen, men tar sjansen på å vente til Tesla i det minste kan levere informasjon om hva som skjer og når det blir fikset. Ekstra UMC er vel også det eneste jeg kan tenke meg at gavekortet kan brukes til for min del også.

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 26. desember 2013, klokken 11:44
Dvs. den har fungert fint fra starten av november frem til et stykke ut i desember. De siste par ukene har jeg ved tre anledninger opplevd at lading ikke starter, selv om amp teller opp. Denne feilen kom etter siste sw oppdatering tror jeg.

Sitat fra: JohanH på fredag 27. desember 2013, klokken 13:46
Uff da skjedde det noe rart hos meg. Idag morges var jeg og kona ute og løp. Satte fra oss bilen c.a. en time. Da vi kom tilbake var passasjerervindu foran helt åpent. Masse regn hadde kommet inn på innside av dør og sæte. Vill helst ikke tenke på om det hadde vært masse våt snø f. eks. Jeg hadde riktignok nøkkelen (i fobpocket) i baklomma mens vi løp, men hvis jeg feilaktig hadde trykket og holdt på taket burde vel alle vinduer vært nede? Nei, dette må da være en software bug. Skal ta det opp på planlagt service den 8/1, men får de gjort noe med dette på en individuell bil???

Sitat fra: Havebigfun på torsdag 26. desember 2013, klokken 14:44

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 26. desember 2013, klokken 11:44
Dvs. den har fungert fint fra starten av november frem til et stykke ut i desember. De siste par ukene har jeg ved tre anledninger opplevd at lading ikke starter, selv om amp teller opp. Denne feilen kom etter siste sw oppdatering tror jeg.

Det har jeg ikke opplevd/ hørt om- bilen teller altså opp til 13A eller 32A som blir stående på displayet men det kommer ingen km eller kWh til?

Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 28. desember 2013, klokken 18:45

Sitat fra: Havebigfun på torsdag 26. desember 2013, klokken 14:44

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 26. desember 2013, klokken 11:44
Dvs. den har fungert fint fra starten av november frem til et stykke ut i desember. De siste par ukene har jeg ved tre anledninger opplevd at lading ikke starter, selv om amp teller opp. Denne feilen kom etter siste sw oppdatering tror jeg.

Det har jeg ikke opplevd/ hørt om- bilen teller altså opp til 13A eller 32A som blir stående på displayet men det kommer ingen km eller kWh til?

Vel, da har du hørt om det nå :) Jeg har lest om dette før, men da i tilknytning til oppvarming av batteriet.

Men det skal sies at feilmeldingen etter stoppet lader hvor jeg hadde sjekket opptelling var "charge power interrupted" eller noe sånt. Dvs. ikke den sedvanlige "charge cable error".

Satt det blå adapteret på den fastmonterte UMC`en og plugget i når jeg kom hjem. Den lyser grønt frem til jeg plugger den i bilen, men blir umiddelbart rød når jeg plugger i. Har testet reset, og i dag testet jeg å sette schuko-adapteret på den gamle UMC`en. Den lyser fortsatt grønt frem til den plugges i bilen, og blir rød med en gang den plugges i.

Så da er UMC nr 3 knekt.... UMC`en jeg fikk i går fungerer heldigvis både med schuko og blått 32A adapter, så jeg klarer meg. Kom hjem fra langtur i sted med 10tkm igjen. Hadde vært surt om jeg ikke hadde hatt fungerende UMC nå :) Men denne gangen synes jeg de kan sende ny til meg med budbil/posten, for å dra innom en tredje gang for å bytte frister ikke....

Sitat fra: jorkus på mandag 30. desember 2013, klokken 19:56
Tilbringer jul/nyttår på fjellet og har merket følgende: muligens pga dårlig dekning faller 3G ut og jeg får ikke kontakt med bilen fra app. Det resulterer i null forvarmning før jeg åpner bilen. Når jeg da skal åpne dørene er vinduene fryst og går ikke ned når dørene åpnes. Da "dras" vinduet forsert under metall listen over vinduet, og man får heller ikke lukket døren. Problemet oppstår ikke hvis man kan forvarme, for da har vinduet tinet. 3G dekning kommer tilbake ved reset av "stor skjerm". Vurderer å krype inn bakluken neste gang jeg ikke får forvarmet, for å starte forvarming ved å sitte i førersetet...  :) :P

Sitat fra: Kallagtunet på mandag 30. desember 2013, klokken 20:07
Har nok vært rapportert før selv om det sikket ikke blir mindre irriterende for deg på grunn av det.

Lurer virkelig på hvordan vintertestingsprogrammet til Telsa var gjennomført før den ble slept på markedet! Men vinterbil skrytevideoer kan man lage :-D

Sitat fra: Havebigfun på mandag 30. desember 2013, klokken 20:35
Hva hvis man har en isskrape i lomen og renser vinduet godt for snø/is før man åpner døren?
Pakningen bak vinduet kan vel behandles med silikon el. for å unngå at den kladder.

Sitat fra: Hyperstress på mandag 30. desember 2013, klokken 20:38

Sitat fra: Kallagtunet på mandag 30. desember 2013, klokken 20:07
Har nok vært rapportert før selv om det sikket ikke blir mindre irriterende for deg på grunn av det.

Lurer virkelig på hvordan vintertestingsprogrammet til Telsa var gjennomført før den ble slept på markedet! Men vinterbil skrytevideoer kan man lage :-D

De drog vel til Canada og kjørte mellom noen kjegler et par dager. :)

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:32
Denne kan fjernes:
- [Airbag-varsellampe som har blinket ved et par anledninger

Sitat fra: Kallagtunet på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:42

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:32
Denne kan fjernes:
- [Airbag-varsellampe som har blinket ved et par anledninger

Nei. Min gjør det daglig.

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:32
Denne kan fjernes:
- [Airbag-varsellampe som har blinket ved et par anledninger

Sitat fra: Kallagtunet på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:42

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:32
Denne kan fjernes:
- [Airbag-varsellampe som har blinket ved et par anledninger

Nei. Min gjør det daglig.

Sitat fra: Moray på onsdag 01. januar 2014, klokken 20:27

Sitat fra: Kallagtunet på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:42

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 31. desember 2013, klokken 14:32
Denne kan fjernes:
- [Airbag-varsellampe som har blinket ved et par anledninger

Nei. Min gjør det daglig.

Denne har jeg også hatt ved flere anledninger.

Sitat fra: AndersinOslo på onsdag 01. januar 2014, klokken 23:48
Fikk "12v low" melding i dag, og påfølgende feil på lading. Trykket inn begge rullebryterne i rattet og fikk resatt deler av bilen. Feilmelding borte og den lader nå. Takk til forumet!

Jeg har kjørt veldig kort og lite siste dager, men varmet den opp veldig mye og ofte, pluss lekt litt med appen og slikt. Pluss at den stod tilkoblet men ikke ladet.

Er det slik at 12V ikke får lading fra bilen annet enn når den kjøres? Noen som vet?

Forsynes varmeapparatet fra 12V-delen, kanskje bare når den står parkert?

Sitat fra: Bjørn på torsdag 02. januar 2014, klokken 04:37

Sitat fra: AndersinOslo på onsdag 01. januar 2014, klokken 23:48
Fikk "12v low" melding i dag, og påfølgende feil på lading. Trykket inn begge rullebryterne i rattet og fikk resatt deler av bilen. Feilmelding borte og den lader nå. Takk til forumet!

Jeg har kjørt veldig kort og lite siste dager, men varmet den opp veldig mye og ofte, pluss lekt litt med appen og slikt. Pluss at den stod tilkoblet men ikke ladet.

Er det slik at 12V ikke får lading fra bilen annet enn når den kjøres? Noen som vet?

Forsynes varmeapparatet fra 12V-delen, kanskje bare når den står parkert?

12v skal få forsyning når det trengs.. m ved "ladeproblemer" oftest v endt lading så kan d miste tilførsel.. da må du sette deg inn å trå på bremsen for å starte lading av 12v igjen..

Varmeaperatet er 5-6kw så det får strøm fra hoved batteriet.. ihvertfall selve elementet.. m viften og muligens sirkulasjonspumpen vil jeg tro går på 12v..  :)

Sitat fra: AndersinOslo på onsdag 01. januar 2014, klokken 23:48
Fikk "12v low" melding i dag, og påfølgende feil på lading. Trykket inn begge rullebryterne i rattet og fikk resatt deler av bilen. Feilmelding borte og den lader nå. Takk til forumet!

Jeg har kjørt veldig kort og lite siste dager, men varmet den opp veldig mye og ofte, pluss lekt litt med appen og slikt. Pluss at den stod tilkoblet men ikke ladet.

Er det slik at 12V ikke får lading fra bilen annet enn når den kjøres? Noen som vet?

Forsynes varmeapparatet fra 12V-delen, kanskje bare når den står parkert?

Sitat fra: OleJA på torsdag 02. januar 2014, klokken 14:41
1) Bilen lades opp til innstilt nivå. Når lading avsluttes, så står det 'Charge Cable Problem' i det lille instrument displayet, ladeport lyser grønt. (Plugger du ut kabelen får du går inn i bilen, forsvinner feilmelding - Derav mange som ikke er klar over at de er utsatt for denne feilen.)
2) Etterhvert (~1 døgn?) taper batteriet noen kilometer, og bilen ønsker å restarte lading. Pga tidligere 'Charge cable problem', er dette ikke mulig. Bilen oppfatter dette som en alvorlig feil og går i en slags beskyttelsesmodus hvor den ikke lenger vedlikeholdslader 12V batteriet. Ladeport lyser nå rødt.
3) 12V batteriet vil relativt fort tappes ned, avhengig av hvor lenge bilen står slik, så ender du enten med en '12V battery low' melding, eller helt død bil  :(

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 15:25
Jeg hadde bilen min stående tilkoblet i garasjen i 2mnd nå i vinter.
Da opprettholdt den ladenivået med unntak av en krasj i gatewayen som var forårsaket av utrullingen av SW v.5.8

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 02. januar 2014, klokken 18:56

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 15:25
Jeg hadde bilen min stående tilkoblet i garasjen i 2mnd nå i vinter.
Da opprettholdt den ladenivået med unntak av en krasj i gatewayen som var forårsaket av utrullingen av SW v.5.8

Med Teslas umc? Hadde vært interessant å finne ut hvorfor Teslas umc fungerer hos deg!

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 19:06

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 02. januar 2014, klokken 18:56

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 15:25
Jeg hadde bilen min stående tilkoblet i garasjen i 2mnd nå i vinter.
Da opprettholdt den ladenivået med unntak av en krasj i gatewayen som var forårsaket av utrullingen av SW v.5.8

Med Teslas umc? Hadde vært interessant å finne ut hvorfor Teslas umc fungerer hos deg!

Med Teslas UMC.
Riktignok i TN-nett, 400V 3-fase og lånt rødt adapter...

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 02. januar 2014, klokken 19:16

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 19:06

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 02. januar 2014, klokken 18:56

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 15:25
Jeg hadde bilen min stående tilkoblet i garasjen i 2mnd nå i vinter.
Da opprettholdt den ladenivået med unntak av en krasj i gatewayen som var forårsaket av utrullingen av SW v.5.8

Med Teslas umc? Hadde vært interessant å finne ut hvorfor Teslas umc fungerer hos deg!

Med Teslas UMC.
Riktignok i TN-nett, 400V 3-fase og lånt rødt adapter...

Neste spørsmål blir da om du bruker/kan bruke. VisibleTesla, og kan sjekke hvilken spenning som rapporteres når ladingen er ferdig?

Eller, du kan forsåvidt se spenningen på dashbordet også når ladingen er avsluttet.

Mulig feilraten er lavere på TN, men i følge undersøkelser opplever folk problemer med TN også.

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 19:22

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 02. januar 2014, klokken 19:16

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 19:06

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 02. januar 2014, klokken 18:56

Sitat fra: Roger (NO) på torsdag 02. januar 2014, klokken 15:25
Jeg hadde bilen min stående tilkoblet i garasjen i 2mnd nå i vinter.
Da opprettholdt den ladenivået med unntak av en krasj i gatewayen som var forårsaket av utrullingen av SW v.5.8

Med Teslas umc? Hadde vært interessant å finne ut hvorfor Teslas umc fungerer hos deg!

Med Teslas UMC.
Riktignok i TN-nett, 400V 3-fase og lånt rødt adapter...

Neste spørsmål blir da om du bruker/kan bruke. VisibleTesla, og kan sjekke hvilken spenning som rapporteres når ladingen er ferdig?

Eller, du kan forsåvidt se spenningen på dashbordet også når ladingen er avsluttet.

Mulig feilraten er lavere på TN, men i følge undersøkelser opplever folk problemer med TN også.

Aner ikke hvilke spenning det stod.
Har levert tilbake det røde adapteret, så ikke lett å sejkke nå heller...
Har for så vidt også hatt den stående i dagesvis på 230 16A med UMC, uten problemer.
Laderen kjører tydligvis sykluser, og tillater noe batteritap før den lader opp igjen. Batteripakken holder seg ikke konstant på angitt nivå.

Sitat fra: Tesla-man på torsdag 02. januar 2014, klokken 23:09
Vedder ei krone på at det har sammenhneg med vårt særegne IT-nett. 

Sitat fra: Muffinman på søndag 05. januar 2014, klokken 15:01

Sitat fra: Tesla-man på torsdag 02. januar 2014, klokken 23:09
Vedder ei krone på at det har sammenhneg med vårt særegne IT-nett. 

Vedder ikke i mot. Tror nok at mye av problematikken skyldes dårlig research i forkant av tilpasning til det norske nettet. Som kunde ville det vært befriende å få klar tale fra leverandøren med informasjon a la "ok, vi kom i skade for å droppe noe ekkelt på leggen her, men skal forsøke å løse det med (sett inn tiltak)". Innrømmelser av den sorten er dog ikke å forvente av et børsnotert selskap, siden slik godt kan regnes som børssensitivt. Videre risikerer man jo å avskrekke enkelte kunder. Det er en avviing mellom dette og å holde ut en shitstorm en periode til problemene er løst tror jeg.

Sitat fra: Dr.Ling på søndag 05. januar 2014, klokken 14:21
2 måneders eierskap, og svært lite feil. Park-sensorene bak har av og til varslet fare uten grunn, har fått varsel om "key not in car" et par ganger, og hatt 2 tilfeller med gult blinkende lys ved lading (men ladet like fint for det), har hatt den samme DAB-hoppingen som andre har meldt men sjeldent, og det er stort sett det.

Men idag, i det fine vårværet, fikk jeg en "artig" feil som jeg ikke har lest om før. Det virker som motorn på førersiden av soltaket ikke virker, og soltaket dro seg skjevt - 2 cm åpning på hø side, men stengt og skviset hardt mot pakningene på venstre side    :o   Prøvde å rikke det / presse venstre side opp, men turte ikke presse for hardt. Skjermkontrollene for soltaket virker selvfølgelig ikke, forsøkt 1000 ganger vent/close. Reset av hovedskjermen gjorde ingenting. Har meldt det til Nederland pr tlf, får se hva servicesenteret sier når de kommer på jobb i morgen.

Sitat fra: Dr.Ling på søndag 05. januar 2014, klokken 14:21
2 måneders eierskap, og svært lite feil. Park-sensorene bak har av og til varslet fare uten grunn, har fått varsel om "key not in car" et par ganger, og hatt 2 tilfeller med gult blinkende lys ved lading (men ladet like fint for det), har hatt den samme DAB-hoppingen som andre har meldt men sjeldent, og det er stort sett det.

Men idag, i det fine vårværet, fikk jeg en "artig" feil som jeg ikke har lest om før. Det virker som motorn på førersiden av soltaket ikke virker, og soltaket dro seg skjevt - 2 cm åpning på hø side, men stengt og skviset hardt mot pakningene på venstre side    :o   Prøvde å rikke det / presse venstre side opp, men turte ikke presse for hardt. Skjermkontrollene for soltaket virker selvfølgelig ikke, forsøkt 1000 ganger vent/close. Reset av hovedskjermen gjorde ingenting. Har meldt det til Nederland pr tlf, får se hva servicesenteret sier når de kommer på jobb i morgen.

Sitat fra: D.O på tirsdag 31. desember 2013, klokken 00:11
Er som nevnt i nedre pakning vinduet fryser fast. Du får igjen døren ved å bøye vinduet, men er ikke spesielt skøy. Forvarmer ved slikt vær nå... Samme problem har en kompis med Audi S7

Glemte å si at jeg har fått min første feil. Parksensor virker ikke, har melding om å kontakte Tesla service. Har hatt det tidligere ved is på sensor, men bilen er isfri. Trolig har en sensor sluttet å virke. Evt hengt seg oppe. Har disse egen sikring? Reset...?

Sitat fra: Newbee på tirsdag 07. januar 2014, klokken 08:17
Har dere sendt disse bildene til Tesla? Tipper mange må rapportere samme problem før de gjør noen endringer...

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 07. januar 2014, klokken 11:47
Var ute og sjekket bilen min nå, den har revne midt over begge bakhjulene (der stoffet går litt ned).

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 07. januar 2014, klokken 19:10
Ellers ville ikke det ene setebeltet bak gå etter i dag. Det resulterte i en at en mann på 100+ kg ble sittende fast. Med en del fikling fikk vi løst ut beltet, og etterhvert begynte det å virke som normalt igjen. Var engstelig for at jeg måtte levere bilen på servicecenteret med fyren i baksetet i morgen :)

Sitat fra: HKS på onsdag 08. januar 2014, klokken 11:28
Oppdaget første feil på min bil i dag (som ikke skyldes software)... Ingen av USB-portene virker. Har enda ikke fått sjekket ut 12V kontakten som er på samme sted.

Hvordan kontakter dere Tesla? Telefon eller e-post?

Sitat fra: Roger Kolbu på onsdag 08. januar 2014, klokken 12:36

Sitat fra: HKS på onsdag 08. januar 2014, klokken 11:28
Oppdaget første feil på min bil i dag (som ikke skyldes software)... Ingen av USB-portene virker. Har enda ikke fått sjekket ut 12V kontakten som er på samme sted.

Hvordan kontakter dere Tesla? Telefon eller e-post?

Jeg vil anbefale deg å enten sende mail til din DES - eller møte opp på et Tesla-servicesenter.
INTET annet virker (etter min erfaring).

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 07. januar 2014, klokken 19:10
Er vel laget av noe sprø plastgreier som ligner på filt tror jeg. Ru overflate slik at skitt og snø fester seg ekstra godt. Min bil skal inn for gjennomgang av smørbrødlista med ca. 20 punkter i morgen. Usikker på hva de klarer å ordne ved dette besøket, men uansett viktig at man melder fra. Mange av merknadene vil nok ikke bli ordnet siden de er konsekvens av valgt design/konstruksjon.  Fremdeles uenig i at denne bilen er perfekt for vinter slik som man liker å markedsføre den, men det får så være. Forhåpentligvis kommer det oppdaterte innerskjermer som tåler normal bruk i Norge, og som beskytter leamikk bedre. Skulle også sett bedre beskyttelse av DC-DC konverteren på bilene som har den bak innerskjermen.

Ellers ville ikke det ene setebeltet bak gå etter i dag. Det resulterte i en at en mann på 100+ kg ble sittende fast. Med en del fikling fikk vi løst ut beltet, og etterhvert begynte det å virke som normalt igjen. Var engstelig for at jeg måtte levere bilen på servicecenteret med fyren i baksetet i morgen :)

Sitat fra: Roger Kolbu på onsdag 08. januar 2014, klokken 18:39
Og hva så med GPS-koordinatene.... stemmer disse med der du ferdes? ;-)

Sitat fra: D.O på onsdag 08. januar 2014, klokken 19:05

Sitat fra: Roger Kolbu på onsdag 08. januar 2014, klokken 18:39
Og hva så med GPS-koordinatene.... stemmer disse med der du ferdes? ;-)

stemmer på millimeteren hvor bilen stod parkert da mail kom.

Sitat fra: Roger Kolbu på onsdag 08. januar 2014, klokken 19:11

Sitat fra: D.O på onsdag 08. januar 2014, klokken 19:05

Sitat fra: Roger Kolbu på onsdag 08. januar 2014, klokken 18:39
Og hva så med GPS-koordinatene.... stemmer disse med der du ferdes? ;-)

stemmer på millimeteren hvor bilen stod parkert da mail kom.

Scary!  :o

Sitat fra: JWinterburn på onsdag 08. januar 2014, klokken 19:28

Sitat fra: Roger Kolbu på onsdag 08. januar 2014, klokken 19:11

Sitat fra: D.O på onsdag 08. januar 2014, klokken 19:05

Sitat fra: Roger Kolbu på onsdag 08. januar 2014, klokken 18:39
Og hva så med GPS-koordinatene.... stemmer disse med der du ferdes? ;-)

stemmer på millimeteren hvor bilen stod parkert da mail kom.

Scary!  :o

oi. Tesla hack ??


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Sitat fra: krister461 på onsdag 08. januar 2014, klokken 20:48
Noen naboer som kødder med deg kanskje? :-\

Sitat fra: D.O på onsdag 08. januar 2014, klokken 22:45

Sitat fra: krister461 på onsdag 08. januar 2014, klokken 20:48
Noen naboer som kødder med deg kanskje? :-\

jepp det var det første som slo meg, men det skjedde på jobb. Så det måtte være en kollega. Men hvis det stemmer så får personen kred for innsats og oppfinsomhet. Sjekket header på email og den ser egentlig ekte ut, men greide ikke spore ip og den ser lokal ut. Får se hva jeg finner ut i morgen.

Her er forøvrig hovedsaklig innholdet som kom fra noreply@teslamotors.com har sladdet possisjon, adresser og reg.

Servicereport from xxxxxxx@teslamotors.com
Timestamp:2014/01/08 PM 02:32
Object: Tesla, ELxxxx
Position: EPSG xx.xxxxx – xx.xxxxx
Error1: battery temperature exceed max limit, fast increasing now.
Error2: BlueTooth remote key operation failure.
Error3: Low Voltage battery-pack #6.

Tesla Service Team, Atlanta xxxx

Sitat fra: D.O på torsdag 09. januar 2014, klokken 21:44
Joda, har selv kommentert at det første som slo meg var at dette var en fake mail. Pga ref til nettopp reg nr og bruk av epost som ikke er knyttet til my Tesla.
Men personen fortjener da skryt for oppfinnsomhet og har i så tilfelle studert litt og lest litt om Tesla. Samt brukt litt tid på å planlegge det. Ingen av mine daglige kollegaer har kjenskap eller kunskapen til dette(ei heller interesse)

Bruk av nøyaktig gps data på min bil, sendt fra @teslamotors.com og ref til en annen epost @teslamotors,  auto generert mail fra Tesla Surveillance Team Atlanta, feilkoder som kan være reel, klokkeslett fra tidsonen på stedet i Atlanta o.l   :)

Sitat fra: Muffinman på lørdag 11. januar 2014, klokken 12:38
Tilbakemelding på sprekkene i innerskjermene er at de skal være slik.

Sitat fra: cairnz på lørdag 11. januar 2014, klokken 15:32
jeg skal ha med EOS-en og knipse endel ved overlevering. regner med jeg får tatt bilder av det som er interessant i forbindelse med ovennevnte, samt alt mulig annet :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Sitat fra: Kallagtunet på torsdag 02. januar 2014, klokken 12:24
En presis beskrivelse av problemet slik det opptrer i vår bil er at når DAB skifter (noen opplever det samme med at spor skiftes ved avspilling fra USB) kanal skjer som oftest dette i tillegg:

o   Navigasjonskart henger ett lite tiendelssekund når det scroller på 17' skjerm
o   Tallene på utetemperaturmåler på stor skjerm blir borte
o   Varsellys for airbag lyser 2 sekunder på den lille skjermen foran fører
o   Kilometer teller på liten skjerm skifter til 0 km i ca 2 sekunder
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected kilometer skifter til 0 km i ca 2 sekunder   
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected distance fra average til instant
o   Stemningslys i dører blinker ett lite sekund
o   Stor skjerm reagerer ikke på input/trykking i de sekundene den "henger"

Ja jeg har meldt fra til tesla både i Norge og til EU gjengen.

Sitat fra: Roger Kolbu på mandag 13. januar 2014, klokken 15:51

Sitat fra: Kallagtunet på torsdag 02. januar 2014, klokken 12:24
En presis beskrivelse av problemet slik det opptrer i vår bil er at når DAB skifter (noen opplever det samme med at spor skiftes ved avspilling fra USB) kanal skjer som oftest dette i tillegg:

o   Navigasjonskart henger ett lite tiendelssekund når det scroller på 17' skjerm
o   Tallene på utetemperaturmåler på stor skjerm blir borte
o   Varsellys for airbag lyser 2 sekunder på den lille skjermen foran fører
o   Kilometer teller på liten skjerm skifter til 0 km i ca 2 sekunder
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected kilometer skifter til 0 km i ca 2 sekunder   
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected distance fra average til instant
o   Stemningslys i dører blinker ett lite sekund
o   Stor skjerm reagerer ikke på input/trykking i de sekundene den "henger"

Ja jeg har meldt fra til tesla både i Norge og til EU gjengen.

Et lite tillegg til smørbrødlisten her - som jeg oppdaget i helgen:

Når denne sekvensen med feil oppstår, skjer også dette:
Blinklysene gir ikke lydsignal inne i bilen dersom disse benyttes mens feilen pågår.
Selvsagt bare tilfeldigheter at dette ble oppdaget (man blinker jo ikke mye), men like fullt...

Displayet viser at det blinker - men om det faktisk gjør det utvendig; tja, si dét...?

Neste gang dette skjer, skal jeg hive meg på hornet.
Det er nemlig TO ting jeg ikke har benyttet ennå, og det er hornet og takluka...  :D

Sitat fra: Tesla-man på mandag 13. januar 2014, klokken 19:19
Biler med ticks ::)

Sitat fra: AndersinOslo på lørdag 18. januar 2014, klokken 20:17
Skulle lade i kveld etter å ha kjørt 10 km, UMC henger ute i -5.

Åpnet ladeport fra display, satte til 6A for ikke å få 12V problemet i morgen, fikk 223 volt og grønt blinkende lys.

Etter 2-3 minutter blått lys og "charge cabel problem", jeg stod og så på. Tok ut kabel, satte rett inn igjen, gikk rett i lading, begynte å telle opp med en gang, lader fint på 6A og 218 volt.

Ikke gjort den siste sw oppgraderingen. Lader på en 16A kurs.

Dette er jo en feil, jeg vil kunne plugge i, gå, og ikke lure på om den lader.

Sitat fra: Kallagtunet på søndag 19. januar 2014, klokken 14:34
Lastet opp software i natt (forrige utgave) nå er bil i svart... Hipp hurra.
Bilen sto ikke med ladekabel koblet til når den ble satt på oppdatering.
Dørhåndtak etc virker men ingen av skjermene våkner ei heller kontakt med bil via app.
Ringte Tesla Roadside assistance norsk nummer kan bekrefte at det er norsktalende Tesla ansatte nå som betjener telefonen, og prøvde alle triks med dem på røret.
De fikk ikke kontakt med bilen nå men kunne lese av loggen at at 12V Batteri under kritisk spenning 02.40 i natt (satt den på oppdatering 01.00 (V.5.8.4 dvs ikke ned nye som kom i natt)).
Person sier at batteri trenger å lades opp men er ikke skadd (vel vel jeg er ikke helt overbevist på det)
NAF er på vei, bil står så nærme frontvegg i garasje at det ikke er mulig å få av nosecone så vi får håpe at de ikke herper bilen for å få den ut..

Kan bekrefte at 12V problem ikke er løst, ruter har ikke gått ned av seg selv det er jo positivt. En er heller ikke trygg hvis en ikke har ladekabel koblet til under oppdatering som har vært rådet tidligere.

Sitat fra: Kallagtunet på søndag 19. januar 2014, klokken 15:55
Begge helt svarte ja. Brem resett etc er alt prøvd.

Sitat fra: Kallagtunet på søndag 19. januar 2014, klokken 14:34
Lastet opp software i natt (forrige utgave) nå er bil i svart... Hipp hurra.
Bilen sto ikke med ladekabel koblet til når den ble satt på oppdatering.
Dørhåndtak etc virker men ingen av skjermene våkner ei heller kontakt med bil via app.
Ringte Tesla Roadside assistance norsk nummer kan bekrefte at det er norsktalende Tesla ansatte nå som betjener telefonen, og prøvde alle triks med dem på røret.
De fikk ikke kontakt med bilen nå men kunne lese av loggen at at 12V Batteri under kritisk spenning 02.40 i natt (satt den på oppdatering 01.00 (V.5.8.4 dvs ikke ned nye som kom i natt)).
Person sier at batteri trenger å lades opp men er ikke skadd (vel vel jeg er ikke helt overbevist på det)
NAF er på vei, bil står så nærme frontvegg i garasje at det ikke er mulig å få av nosecone så vi får håpe at de ikke herper bilen for å få den ut..

Kan bekrefte at 12V problem ikke er løst, ruter har ikke gått ned av seg selv det er jo positivt. En er heller ikke trygg hvis en ikke har ladekabel koblet til under oppdatering som har vært rådet tidligere.

Sitat fra: Kallagtunet på søndag 19. januar 2014, klokken 19:08
mens den ble tvangsforet med 12V strøm fra NAF bilen så ble det konstatert at det var en eller annen lader som hadde havarert.

Sitat fra: krister461 på søndag 19. januar 2014, klokken 19:20
Dette var kjedelig Kallagtunet - nesten litt ironisk at oppdatering tok knekken på laderen din når den skulle fikse ladeproblemer. Håper inderlig at NAF ikke skadet bilen din og at du får en lånebil  i morgen. :)

Sitat fra: hma på søndag 19. januar 2014, klokken 19:57

Sitat fra: Kallagtunet på søndag 19. januar 2014, klokken 19:08
mens den ble tvangsforet med 12V strøm fra NAF bilen så ble det konstatert at det var en eller annen lader som hadde havarert.

Har ingen kjennskap til Tesla sin tekniske kretsløsning for lader og DC-DC. Men en kjent problemstilling fra andre elbiler er at DC-DC (som kan karakteriseres som en lader) kan ryke dersom den slåes på uten at 12V-batteriet er tilkoblet.
Om dette har relevans for dette tilfellet vet man naturligvis ikke, men det er en teoretisk mulighet for at det er DC-DC som er feilkilden.

Når bilen blir fikset, ville det vært verdifullt om 'Kallagtunet' greier å få en så korrekt som mulig gjengivelse av hva som er årsaken og hvilken komponent som er erstattet.

Sitat fra: Roger Kolbu på mandag 13. januar 2014, klokken 15:51

Sitat fra: Kallagtunet på torsdag 02. januar 2014, klokken 12:24
En presis beskrivelse av problemet slik det opptrer i vår bil er at når DAB skifter (noen opplever det samme med at spor skiftes ved avspilling fra USB) kanal skjer som oftest dette i tillegg:

o   Navigasjonskart henger ett lite tiendelssekund når det scroller på 17' skjerm
o   Tallene på utetemperaturmåler på stor skjerm blir borte
o   Varsellys for airbag lyser 2 sekunder på den lille skjermen foran fører
o   Kilometer teller på liten skjerm skifter til 0 km i ca 2 sekunder
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected kilometer skifter til 0 km i ca 2 sekunder   
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected distance fra average til instant
o   Stemningslys i dører blinker ett lite sekund
o   Stor skjerm reagerer ikke på input/trykking i de sekundene den "henger"

Ja jeg har meldt fra til tesla både i Norge og til EU gjengen.

Et lite tillegg til smørbrødlisten her - som jeg oppdaget i helgen:

Når denne sekvensen med feil oppstår, skjer også dette:
Blinklysene gir ikke lydsignal inne i bilen dersom disse benyttes mens feilen pågår.
Selvsagt bare tilfeldigheter at dette ble oppdaget (man blinker jo ikke mye), men like fullt...

Displayet viser at det blinker - men om det faktisk gjør det utvendig; tja, si dét...?

Neste gang dette skjer, skal jeg hive meg på hornet.
Det er nemlig TO ting jeg ikke har benyttet ennå, og det er hornet og takluka...  :D

Sitat fra: notonlyonlybutbut på mandag 20. januar 2014, klokken 10:48

Sitat fra: Roger Kolbu på mandag 13. januar 2014, klokken 15:51

Sitat fra: Kallagtunet på torsdag 02. januar 2014, klokken 12:24
En presis beskrivelse av problemet slik det opptrer i vår bil er at når DAB skifter (noen opplever det samme med at spor skiftes ved avspilling fra USB) kanal skjer som oftest dette i tillegg:

o   Navigasjonskart henger ett lite tiendelssekund når det scroller på 17' skjerm
o   Tallene på utetemperaturmåler på stor skjerm blir borte
o   Varsellys for airbag lyser 2 sekunder på den lille skjermen foran fører
o   Kilometer teller på liten skjerm skifter til 0 km i ca 2 sekunder
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected kilometer skifter til 0 km i ca 2 sekunder   
o   Energimåler på 17' skjerm skifter projected distance fra average til instant
o   Stemningslys i dører blinker ett lite sekund
o   Stor skjerm reagerer ikke på input/trykking i de sekundene den "henger"

Ja jeg har meldt fra til tesla både i Norge og til EU gjengen.

Et lite tillegg til smørbrødlisten her - som jeg oppdaget i helgen:

Når denne sekvensen med feil oppstår, skjer også dette:
Blinklysene gir ikke lydsignal inne i bilen dersom disse benyttes mens feilen pågår.
Selvsagt bare tilfeldigheter at dette ble oppdaget (man blinker jo ikke mye), men like fullt...

Displayet viser at det blinker - men om det faktisk gjør det utvendig; tja, si dét...?

Neste gang dette skjer, skal jeg hive meg på hornet.
Det er nemlig TO ting jeg ikke har benyttet ennå, og det er hornet og takluka...  :D

Beklager med en gang at dette blir litt OT. Jeg har hatt alle disse symptomene som det referes til over, inntil fredag for en drøy uke siden. Etter denne dagen har jeg ikke én gang hatt tilfeldige "hopp". Jeg synes dette er litt merkelig da jeg ikke har installert noen ny FW. At bilen har fått "selvhelbredende" egenskaper er jo en "feature" jeg setter pris på  :P. Måtte det bare vare over neste oppdatering.....

Sitat fra: Roger Kolbu på tirsdag 21. januar 2014, klokken 08:41
Uansett vil jeg ikke anbefale andre å kollidere for å teste ut om det virker!  ;D

Sitat fra: Kallagtunet på søndag 19. januar 2014, klokken 20:31
NAF gutta som var hos meg hadde hatt urovekkende mye arbeid med å transportere havarerte biler til tesla her i distriktet. Tesla på telefonsupport beklaget også å sa at 12v og ladeproblemer desverre var en gjenganger.

Sitat fra: Djur1 på søndag 26. januar 2014, klokken 21:32
Noen som har hatt et problem med knaking, knekking fra takluka, eller ved festet til takluka. Det er ganske høyt å skjer når bilen får noe vridnings/svinging/fartshump...
så ikke den på lista over vanlige feil.

Sitat fra: Gusse på mandag 27. januar 2014, klokken 15:34

Sitat fra: Djur1 på søndag 26. januar 2014, klokken 21:32
Noen som har hatt et problem med knaking, knekking fra takluka, eller ved festet til takluka. Det er ganske høyt å skjer når bilen får noe vridnings/svinging/fartshump...
så ikke den på lista over vanlige feil.

Mener jeg leste et sted at Tesla tar tak i dette ved første service el. Ring Tesla, sånn at du får feilen registrert.

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 28. januar 2014, klokken 22:23
Stor skjerm har frosset hver dag i det siste på min bil. Ladeproblemene er også økende. Fikk levert oppdatering i løpet av dagen i dag, og installerte i kveld. Lade i morgen.

Sitat fra: SimenT på fredag 31. januar 2014, klokken 19:08
Bilen ble bra igjen, men det ble bestilt time hos Tesla Skøyen. Ble ivaretatt av to hyggelige Amerikanere på Skøyen. Når jeg hentet bilen fikk jeg vite at det sannsynligvis bremseklossene foran som var fryst fast og hindret  et hjul å rulle og slo ut sensorer. De hadde utført noen forebyggende tiltak og smurt opp bremsene. De hadde også sett over bilen, strammet noen bolter og fjernet en knirk i takluka (som jeg ikke visste om:) Bilen var vasket og helt strøken. Jeg er  utrolig fornøyd med måten Tesla på Skøyen behandler kundene sine på. Beroliget.

Sitat fra: jkirkebo på fredag 31. januar 2014, klokken 20:59

Sitat fra: SimenT på fredag 31. januar 2014, klokken 19:08
Bilen ble bra igjen, men det ble bestilt time hos Tesla Skøyen. Ble ivaretatt av to hyggelige Amerikanere på Skøyen. Når jeg hentet bilen fikk jeg vite at det sannsynligvis bremseklossene foran som var fryst fast og hindret  et hjul å rulle og slo ut sensorer. De hadde utført noen forebyggende tiltak og smurt opp bremsene. De hadde også sett over bilen, strammet noen bolter og fjernet en knirk i takluka (som jeg ikke visste om:) Bilen var vasket og helt strøken. Jeg er  utrolig fornøyd med måten Tesla på Skøyen behandler kundene sine på. Beroliget.

Spennende å se om jeg får samme opplevelse da. Min ble levert inn i går for å få byttet frontruta, men jeg fikk feil på antiskrens samme morgen så de skulle se på det samtidig. Kurvelyset begynte også å blinke mens jeg kjørte rett fram samme morgen, så jeg mistenkte rattvinkelsensoren. Det var nok korrekt, for de har bestilt opp ny rattstamme(!) til den som ankommer mandag. Håper jeg kan hente den etter jobb på tirsdag. Bilen hadde et 1cm tykt (ok, kanskje ikke SÅ mye) lag med møkk overalt når jeg leverte den så det blir spennende å se om møkka også er borte og ikke bare feilmeldingene ;)

Sitat fra: fhovlan på søndag 02. februar 2014, klokken 13:23
Eg har framleis ikkje motteke min bil, men registrerer at Tesla er ein bil utan feil. Ja, bortsett frå tractioncontrollen som du ikkje kan slå av når du skal køyre åttetal utanfor bensinstajonen, og stereoanlegget som ikkje er eigna til å vekke opp eit bygdemiljø seint på kvelden. Eg er litt usikker på om eg kan leve med dette! Elon Musk er vel framleis i sjokk når han no sit på flyet tilbake til standkvarteret. Han tenkjer vel på korleis eit slikt folkeferd har klart å bli så rike, og bygge ein slik velferd.

Sitat fra: JWinterburn på tirsdag 04. februar 2014, klokken 20:54

Sitat fra: fhovlan på søndag 02. februar 2014, klokken 13:23
Eg har framleis ikkje motteke min bil, men registrerer at Tesla er ein bil utan feil. Ja, bortsett frå tractioncontrollen som du ikkje kan slå av når du skal køyre åttetal utanfor bensinstajonen, og stereoanlegget som ikkje er eigna til å vekke opp eit bygdemiljø seint på kvelden. Eg er litt usikker på om eg kan leve med dette! Elon Musk er vel framleis i sjokk når han no sit på flyet tilbake til standkvarteret. Han tenkjer vel på korleis eit slikt folkeferd har klart å bli så rike, og bygge ein slik velferd.

well said ;)


Sent from my iPad using Tapatalk

Sitat fra: D.O på lørdag 01. februar 2014, klokken 12:38
Det trekantvinduet, hva byttes? Hos meg trekker det ikke inn luft(tror jeg) men det kommer kulde fra det, som om glasset er dårligere isolert enn de andre rutene. Tynnere glass?

Sitat fra: OleJA på onsdag 12. februar 2014, klokken 11:35

Sitat fra: D.O på lørdag 01. februar 2014, klokken 12:38
Det trekantvinduet, hva byttes? Hos meg trekker det ikke inn luft(tror jeg) men det kommer kulde fra det, som om glasset er dårligere isolert enn de andre rutene. Tynnere glass?

Har også lenge vært usikker på om det trekker fra dette trekantvinduet
i bilen min - Det har ofte vært kaldt på beina, uten at jeg 100% sikkert
har klart å lokaliser årsaken.

Igår var det for første gang vårlig nok til å gløtte litt på takluka, det
fjernet enhver tvil: Undertrykket som oppstår i cupèn med åpen takluke
avslørte en 'frisk bris' i området rundt dette vinduet.  :o

Sitat fra: klumpen på lørdag 15. februar 2014, klokken 23:53
Hentet bilen i drammen i dag.
Feil som ble registrert var lyset over fører er defekt samt bakfangeren var litt skeiv. På vei hjem fant vi ut at trekant vinduet ikke er tett, samt bilen mister kontakt med dekksensorene.
Ellers er jeg kjempefornøyd med bilen.

Sitat fra: Muffinman på søndag 16. februar 2014, klokken 21:10
Trekantvinduene er ikke tette på min bil heller. Ble verre etter utbedringsforsøk. Ellers ble en forholdsvis stor herremann sittende fast i selen i baksetet for en tid siden. Snella skulle visstnok låse slik pga montering av barneseter, men i dag låste selen foran på passasjersiden seg med min 10 år gamle datter i setet. Stusser litt på om dette er normal funksjon. Måtte løse ut selen og la den dra seg helt inn på snella før den fungerte som den skulle igjen.

Sitat fra: Restusj på søndag 16. februar 2014, klokken 20:51
Dørhåndtaket bak på høyre side virker ikke lenger som det skal. Går ikke ut når bilen låses opp og det skjer ingenting om man prøver å trykke på den. Åpner man døren fra innsiden, kommer håndtaket ut. Låser man bilen, går den fint inn sammen med de 3 andre. Er det personer her med lignende erfaring? Blir vel en tur innom service med dette om der ikke er noen med noen gode forslag her..

Sitat fra: stiantveitofficial på tirsdag 18. februar 2014, klokken 10:43
Ny i forumet fordi jeg vurderer å bestille en Tesla og tenkte det kunne være smart å sjekke litt rundt erfaringer fra andre.
Synes det er skremmende mye feil på disse bilene, alt fra små irritasjoner (parksensorer som er upålitelige, knirking fra panoramataket etc) til mer alvorlige feil (ladeproblemer, 12V som går tom, mugg rundt panoramatak, vannlekasjer, bilen går i "svart" etc.).
Legger derfor merke til at svært mange i forumet er utrolig tålmodige og aksepterer at produsenten har levert et produkt med både designfeil og produksjonsfeil. Disse tingene ville aldri blitt akseptert om en hadde kjøpt en Audi, BMW eller Mercedes! Har selv nå en snart 3 år gammel Audi A4 Avant og har ikke hatt ett eneste problem med den, kun knirk fra solbrilleholderen.
Teslaen skal leases på firmaet jeg jobber for og jeg skal ha den som firmabil i 3 år. Den kommer til å bli min eneste bil og vil rulle 40.000 km pr år. Den kommer til å bli parkert utendørs siden jeg bort i leilighet i Oslo. Er 100% avhengig av at den fungerer når jeg skal bruke den, fordi om det har regnet eller kommet snø i løpet av natten. Hvem har tid til å styre med feil på feil på feil, en har tross alt kjøpt en bil i det såkalte premium-segmentet???

Sitat fra: stiantveitofficial på tirsdag 18. februar 2014, klokken 11:08
Så om man ser for seg et problemfritt bilhold så bør man ikke kjøpe Tesla?

Sitat fra: stiantveitofficial på tirsdag 18. februar 2014, klokken 11:08
Så om man ser for seg et problemfritt bilhold så bør man ikke kjøpe Tesla?

Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 18. februar 2014, klokken 11:20
Så lenge Tesla fikser opp i det som dukker opp plager det ikke meg på noen måte.

Sitat
Så om man ser for seg et problemfritt bilhold så bør man ikke kjøpe Tesla?

Sitat fra: Øggen på tirsdag 18. februar 2014, klokken 12:14
Skal jeg bry meg å melde det eller bare vente på 6.0????

Sitat fra: Øggen på torsdag 20. februar 2014, klokken 01:33
Ja da sitt ej i smørauget.
Ingenting skjer. Får ikkje opp ladeport, car needs service bla bla bla. Ingen svara på tesla service og ej skal på jobb.
Drit ass

Sitat fra: Øggen på torsdag 20. februar 2014, klokken 01:50
Det er gjort. Venter 10 min på Car Off nå. Får se........
Og når ringer de tilbake fra tesla service??? I morgen er litt sent.

Sitat fra: Øggen på torsdag 20. februar 2014, klokken 01:33
Ja da sitt ej i smørauget.
Ingenting skjer. Får ikkje opp ladeport, car needs service bla bla bla. Ingen svara på tesla service og ej skal på jobb.
Drit ass

Sitat fra: Maartensommer på torsdag 20. februar 2014, klokken 11:12
Sist gang jeg vasket bilen la jeg merke til noen oransje dråper på kromlistene/vingene ved høyre kurvelys.
Da jeg vasket bilen i dag skjedde det samme og alt tyder på at det er rust. Noen andre som har opplevd det samme? Nysjerrig på hvor dette kommer fra.  Pt ingen tegn på venstre side.

Legger ved 2 bilder (tatt ovenifra og nedenifra):
(http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/uvu5unyd.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/bahe3ybu.jpg)

Sitat fra: Adduc på torsdag 20. februar 2014, klokken 10:41

Sitat fra: Øggen på torsdag 20. februar 2014, klokken 01:33
Ja da sitt ej i smørauget.
Ingenting skjer. Får ikkje opp ladeport, car needs service bla bla bla. Ingen svara på tesla service og ej skal på jobb.
Drit ass

Veldig interessert i hvordan det går med dette, Øggen?

Sitat fra: Øggen på torsdag 20. februar 2014, klokken 16:18

Sitat fra: Adduc på torsdag 20. februar 2014, klokken 10:41

Sitat fra: Øggen på torsdag 20. februar 2014, klokken 01:33
Ja da sitt ej i smørauget.
Ingenting skjer. Får ikkje opp ladeport, car needs service bla bla bla. Ingen svara på tesla service og ej skal på jobb.
Drit ass

Veldig interessert i hvordan det går med dette, Øggen?

Alt bra etter at jeg tok car shut down i 10 min. Fått ny software som innstalleres NÅ!!
TIME WILL SHOW OM THERE IS HOPE IN HANGING SNORE :-)
Går sikkert bra, ifølge logg var det stort spenningsfall. Tesla tok kontakt for noen timer siden. Storfornøyd fortsatt  ;D

Sitat fra: Maartensommer på torsdag 20. februar 2014, klokken 12:34

Sitat fra: Maartensommer på torsdag 20. februar 2014, klokken 11:12
Sist gang jeg vasket bilen la jeg merke til noen oransje dråper på kromlistene/vingene ved høyre kurvelys.
Da jeg vasket bilen i dag skjedde det samme og alt tyder på at det er rust. Noen andre som har opplevd det samme? Nysjerrig på hvor dette kommer fra.  Pt ingen tegn på venstre side.

Legger ved 2 bilder (tatt ovenifra og nedenifra):
(http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/uvu5unyd.jpg)

(http://img.tapatalk.com/d/14/02/20/bahe3ybu.jpg)

Sitat fra: Tuxedo på torsdag 20. februar 2014, klokken 18:21
Tre måneder med bilen nå, og i dag oppdaget jeg at det var endel dråper på innsiden av det lille trekantvinduet foran på førersiden etter spyling.  Pakning som ikke er helt tett der, åpenbart.  Vurderer om jeg skal ta det nå, eller vente til service til høsten, siden det ikke er allverdens problem.  Det lekker ikke i vanlig regnvær.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 20. februar 2014, klokken 18:49
Nei, det gjør de ikke. De har gjort et forsøk på å fikse min (begge sider), og det ble mye verre - både trekk og lekkasjer.

Status nå er at man venter på løsning fra "ingeniørene i USA".

Sitat fra: Muffinman på torsdag 20. februar 2014, klokken 18:49
Nei, det gjør de ikke. De har gjort et forsøk på å fikse min (begge sider), og det ble mye verre - både trekk og lekkasjer.

Status nå er at man venter på løsning fra "ingeniørene i USA".

Sitat fra: Bjørn på torsdag 20. februar 2014, klokken 20:03

Sitat fra: Muffinman på torsdag 20. februar 2014, klokken 18:49
Nei, det gjør de ikke. De har gjort et forsøk på å fikse min (begge sider), og det ble mye verre - både trekk og lekkasjer.

Status nå er at man venter på løsning fra "ingeniørene i USA".

Jepp.. fikk samme beskjed på mine vinduer.. skal komme en bulletin på dette ("snart") da dette er et problem ganske mange har klaget på.. På min merkes det svært godt i form av nedkjøling av begge dørsidene v kjøring i kaldt vær.. Og maddamen klager.. :/

Sitat fra: Sven-Erik på torsdag 20. februar 2014, klokken 23:42
Hei alle!
Jeg er helt ny her, (mitt første innlegg,) og har kjøpt en brukt P85+.
Her er de feil jeg (foreløpig) har funnet med MIN Tesla:

1. Jeg har ladeport som kun kan åpnes fra skjermen.
2. Jeg har kondens i begge baklykter.
3. Jeg har kondens i begge frontlykter.
4. Hver gang jeg skal lade, så lyser det ikke blått, men rødt ved ladeporten.
(men det skifter til blinkende grønt i løpet av et sekund eller to.)
5. Jeg har/får mye skitt på dørtersklene ved fordørene.
(det legger seg til dels mye skitt akkurat der buksebenet ligger et kort sekund oppå dørterskelen i det jeg setter meg inn, skitten synes ikke før døren er åpnet.)
6. Jeg har rustne skruehoder i underkant av bakluken.
7. Nesten hver gang jeg starter om morgenen, kommer det en melding om at re-generering er koblet ut.
Etter et minutt eller så, kommer ny melding, om at batteriet varmes opp for bedre ytelse.
Etter ca. 20 - 25 minutter forsvinner begge meldinger, og alt ser ut til å virke som det skal igjen.
8. Jeg har bare hatt bilen i litt over 1 uke, men allerede opplevd at jeg har et spøkelse i baksetet som ikke bruker bilbelte.  (Det plinger i skjermen, og kommer en melding om at noen i baksetet ikke har tatt på bilbeltet, men jeg ser ikke at det sitter noen der, og jeg mener jeg er helt alene i bilen.)

Når det gjelder ladeport og kondensproblemene, så var jeg innom Tesla Skøyen på tirsdag, og meldte feil.
Fikk da beskjed om at jeg skulle få time for service den 24.4.14.
(Altså om litt over 2 måneder.)

Har jeg blitt lurt?
Eller er disse feilene vanlige på Tesla?
Og er det vanlig at det tar så lang tid å få fixet noe?

Sitat fra: Sven-Erik på torsdag 20. februar 2014, klokken 23:42
Hei alle!
Jeg er helt ny her, (mitt første innlegg,) og har kjøpt en brukt P85+.
Her er de feil jeg (foreløpig) har funnet med MIN Tesla:

1. Jeg har ladeport som kun kan åpnes fra skjermen.
2. Jeg har kondens i begge baklykter.
3. Jeg har kondens i begge frontlykter.
4. Hver gang jeg skal lade, så lyser det ikke blått, men rødt ved ladeporten.
(men det skifter til blinkende grønt i løpet av et sekund eller to.)
5. Jeg har/får mye skitt på dørtersklene ved fordørene.
(det legger seg til dels mye skitt akkurat der buksebenet ligger et kort sekund oppå dørterskelen i det jeg setter meg inn, skitten synes ikke før døren er åpnet.)
6. Jeg har rustne skruehoder i underkant av bakluken.
7. Nesten hver gang jeg starter om morgenen, kommer det en melding om at re-generering er koblet ut.
Etter et minutt eller så, kommer ny melding, om at batteriet varmes opp for bedre ytelse.
Etter ca. 20 - 25 minutter forsvinner begge meldinger, og alt ser ut til å virke som det skal igjen.
8. Jeg har bare hatt bilen i litt over 1 uke, men allerede opplevd at jeg har et spøkelse i baksetet som ikke bruker bilbelte.  (Det plinger i skjermen, og kommer en melding om at noen i baksetet ikke har tatt på bilbeltet, men jeg ser ikke at det sitter noen der, og jeg mener jeg er helt alene i bilen.)

Når det gjelder ladeport og kondensproblemene, så var jeg innom Tesla Skøyen på tirsdag, og meldte feil.
Fikk da beskjed om at jeg skulle få time for service den 24.4.14.
(Altså om litt over 2 måneder.)

Har jeg blitt lurt?
Eller er disse feilene vanlige på Tesla?
Og er det vanlig at det tar så lang tid å få fixet noe?

Sitat fra: orjan på torsdag 20. februar 2014, klokken 23:57
Punkt 7 er vel strengt tatt slik det fungerer og ikke en feil. Batteriet er for kaldt og må varmes opp før regen kan fungere skikkelig.

Sitat fra: Øggen på mandag 24. februar 2014, klokken 17:20
Dette er vel kanskje ikke mangel eller feil, men lurer på om det er flere som er plaget av att det overhode ikke kommer varmluft ned på beina på førersiden. Bare et snev av pust, mens det er betydelig mere på passasjersiden. Luft er stillt ned mot beina, kjører BARE med "range mode" OFF
Innspill???

Sitat fra: OleJA på mandag 24. februar 2014, klokken 19:26

Sitat fra: Øggen på mandag 24. februar 2014, klokken 17:20
Dette er vel kanskje ikke mangel eller feil, men lurer på om det er flere som er plaget av att det overhode ikke kommer varmluft ned på beina på førersiden. Bare et snev av pust, mens det er betydelig mere på passasjersiden. Luft er stillt ned mot beina, kjører BARE med "range mode" OFF
Innspill???

Er ikke plaget med veldig varme føtter jeg heller. Spesielt når resten av kupeen har nådd normaltemperatur, og AC 'girer ned' så blir det kaldt på beina.
Mistenker at det kan ha litt sammenheng med at det trekker fra døra. Særlig fra det lille sidevinduet, men føles som det kommer litt luft inn overalt. Skal ha bilen inn for å fikse dette om et par uker, og håper det hjelper.

Sitat fra: Øggen på mandag 24. februar 2014, klokken 17:20
Dette er vel kanskje ikke mangel eller feil, men lurer på om det er flere som er plaget av att det overhode ikke kommer varmluft ned på beina på førersiden. Bare et snev av pust, mens det er betydelig mere på passasjersiden. Luft er stillt ned mot beina, kjører BARE med "range mode" OFF
Innspill???

Sitat fra: Bjørn på mandag 24. februar 2014, klokken 20:20

Sitat fra: Øggen på mandag 24. februar 2014, klokken 17:20
Dette er vel kanskje ikke mangel eller feil, men lurer på om det er flere som er plaget av att det overhode ikke kommer varmluft ned på beina på førersiden. Bare et snev av pust, mens det er betydelig mere på passasjersiden. Luft er stillt ned mot beina, kjører BARE med "range mode" OFF
Innspill???

Det jeg har merket meg er at når alt står i auto, så er "fotluften" pre satt.. men, det siver ut litt overalt.. Så hvis jeg slår av fotluft, og så setter den på igjen.. så "auto" går av, kommer all luft på føttene, og kun der.. Da blåser det ikke så verst.. legger man til en funksjon til feks vindu så faller trykket betraktelig, og man må kompensere m mere viftehastighet.. :)

Sitat fra: Maartensommer på søndag 02. mars 2014, klokken 14:34
Jeg har siden torsdag fått "Parking assistant disabled - contact Tesla Service".

Det er ikke snø her, jeg har vasket bilen for å være sikker på at sensorene er rene, restartet touch skjerm og kjørt "power off".  Ingenting hjelper. 

Noen som har andre tips for å fikse dette?

PS: Tesla er informert, men hadde ingen andre løsninger enn å ta den inn på Skøyen for sjekk.

Sitat fra: Chlangum på søndag 23. februar 2014, klokken 22:49
Beklager, jeg orker ikke å lese gjennom hele denne tråden så dere får arrestere meg hvis dette allerede er nevnt. 

Under de to siste besøkene på "superchargers" fra helgens langtur hvor jeg var innom Aurland, Gol, Cinderella og Lyngdal har jeg merket meg en betydlig økning i støy fra en eller annen vifte som aktiveres under superlading. Den er skikkelig durrende og man kan kjenne vibrasjoner i hele bilen når den går for fullt.

Min tekniske innsikt sier meg at viften er ute av balanse eller på gammelnorsk "kast i vifta"
Jeg har vært innom SC'ere ca 6 ganger før det og ikke merket meg denne ulyden.

Skal uansett få Tesla til å undersøke men undres på om flere har merket seg dette?

CL

Sitat fra: Tesla-man på søndag 02. mars 2014, klokken 22:29

Sitat fra: Chlangum på søndag 23. februar 2014, klokken 22:49
Beklager, jeg orker ikke å lese gjennom hele denne tråden så dere får arrestere meg hvis dette allerede er nevnt. 

Under de to siste besøkene på "superchargers" fra helgens langtur hvor jeg var innom Aurland, Gol, Cinderella og Lyngdal har jeg merket meg en betydlig økning i støy fra en eller annen vifte som aktiveres under superlading. Den er skikkelig durrende og man kan kjenne vibrasjoner i hele bilen når den går for fullt.

Min tekniske innsikt sier meg at viften er ute av balanse eller på gammelnorsk "kast i vifta"
Jeg har vært innom SC'ere ca 6 ganger før det og ikke merket meg denne ulyden.

Skal uansett få Tesla til å undersøke men undres på om flere har merket seg dette?

CL

Dette opplevde jeg også i dag.  Ladet på SC på Cinderella, og to ganger ila oppladingen kom denne duringen.  Tror egentlig ikke det var ei vifte - detter min mening er støyen for kraftig til at det kan være ei vifte, men hvem vet..?
Uansett;  Duringen tiltok gradvis ila 10-15 sekunder, og begge gangene forsvant lyden brått når jeg dempet musikken - muligens helt tilfeldig, men la merke til at den forsvant nøyaktig samtidig som jeg trykket på skjermen.

Det hele hørtes ikke bra ut - nesten som en kraftig trafo som står og brummer.  Lyden kom uten tvil ifra bilen-ikke fra laderen.  Ingen andre unoter før eller etter, og ladingen funket fjell :-)

Sitat fra: Tesla-man på søndag 02. mars 2014, klokken 22:29

Sitat fra: Chlangum på søndag 23. februar 2014, klokken 22:49
Beklager, jeg orker ikke å lese gjennom hele denne tråden så dere får arrestere meg hvis dette allerede er nevnt. 

Under de to siste besøkene på "superchargers" fra helgens langtur hvor jeg var innom Aurland, Gol, Cinderella og Lyngdal har jeg merket meg en betydlig økning i støy fra en eller annen vifte som aktiveres under superlading. Den er skikkelig durrende og man kan kjenne vibrasjoner i hele bilen når den går for fullt.

Dette opplevde jeg også i dag.  Ladet på SC på Cinderella, og to ganger ila oppladingen kom denne duringen.  Tror egentlig ikke det var ei vifte - detter min mening er støyen for kraftig til at det kan være ei vifte, men hvem vet..?
Uansett;  Duringen tiltok gradvis ila 10-15 sekunder, og begge gangene forsvant lyden brått når jeg dempet musikken - muligens helt tilfeldig, men la merke til at den forsvant nøyaktig samtidig som jeg trykket på skjermen.

Det hele hørtes ikke bra ut - nesten som en kraftig trafo som står og brummer.  Lyden kom uten tvil ifra bilen-ikke fra laderen.  Ingen andre unoter før eller etter, og ladingen funket fjell :-)

Sitat fra: Hyperstress på tirsdag 04. mars 2014, klokken 11:50
Må speilene innstilles for tilt i revers (bortsett fra å skru på funksjonen). Mine tilter ikke ned når jeg rygger..

Sitat fra: cairnz på tirsdag 04. mars 2014, klokken 11:53

Sitat fra: Hyperstress på tirsdag 04. mars 2014, klokken 11:50
Må speilene innstilles for tilt i revers (bortsett fra å skru på funksjonen). Mine tilter ikke ned når jeg rygger..

Sett bilen i R, juster speilene som du vil ha de, Save. Sett bilen i D, juster som du vil ha de, Save. De skal nå bytte mellom innstillingene basert på om du har den i R eller N/D/P. Kanskje ikke nødvendig å lagre for hver gang, men da føler du deg nok sikrere på at det du gjør er korrekt :)

Sitat fra: Tesla-man på tirsdag 04. mars 2014, klokken 21:51
Ikke egen bil men allikevel:

Parkerte mellom to Mod S med panotak på elparkeringen hos Kongsberg Maritime i går morges.  Når jeg skulle hjem på ettermiddagen stod den en med fult åpen luke.  Ikke akkurat vær for slikt på Kongsberg i tidlig Mars.  Fikk varslet eieren og han fikk vel lukket før regnet igjen satte inn...
Uansett: jeg kan ikke unngå å tenke at denne glassluka er kilde til etterhvert en lang liste med alvorlige feil og svakheter.  Kan heller ikke la vær å tenke at det var jaggu godt jeg lot vær å bestille den :-)

Sitat fra: sisc1337 på tirsdag 04. mars 2014, klokken 22:05

Du har nok rett i at det er mange feil/svakheter med panorama taket, men dette høres da ut som en brukerfeil? Hadde personen glemt å lukke takluken eller hadde en åpnet seg av seg selv?

Sitat fra: cairnz på tirsdag 04. mars 2014, klokken 11:53

Sitat fra: Hyperstress på tirsdag 04. mars 2014, klokken 11:50
Må speilene innstilles for tilt i revers (bortsett fra å skru på funksjonen). Mine tilter ikke ned når jeg rygger..

Sett bilen i R, juster speilene som du vil ha de, Save. Sett bilen i D, juster som du vil ha de, Save. De skal nå bytte mellom innstillingene basert på om du har den i R eller N/D/P. Kanskje ikke nødvendig å lagre for hver gang, men da føler du deg nok sikrere på at det du gjør er korrekt :)

Sitat fra: Djur1 på torsdag 06. mars 2014, klokken 10:30


Ellers skiftet de en del på understellet som var kjente svakheter, noe som de gjorde med alle biler som kom inn nå.

Sitat fra: Øggen på torsdag 06. mars 2014, klokken 12:22

Sitat fra: Djur1 på torsdag 06. mars 2014, klokken 10:30


Ellers skiftet de en del på understellet som var kjente svakheter, noe som de gjorde med alle biler som kom inn nå.

Vet du hva de skiftet??

Sitat fra: Bjørn på torsdag 06. mars 2014, klokken 12:53

Sitat fra: Øggen på torsdag 06. mars 2014, klokken 12:22

Sitat fra: Djur1 på torsdag 06. mars 2014, klokken 10:30


Ellers skiftet de en del på understellet som var kjente svakheter, noe som de gjorde med alle biler som kom inn nå.

Vet du hva de skiftet??

Og har du 60? 85? P85? P85+ ??

Sitat fra: Muffinman på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:05
Dette har jeg også på min bil. Man kan smette fingeren bak pakningen og legge den på plass, men gjentatt lukking av dør får den antageligvis til å krype tilbake og på nytt avdekke kanten av innertaket, som er alcantara i min bil.

Har reklamert på dette, men fikk beskjed om at sånn var det på disse bilene. Var forberedt på at en del ting ville henge og slenge på denne bilen så det gjør ikke så mye for min del, spesielt ikke siden bilen prismessig konkurrerer med Passat, Mondeo, V70 osv (selv om disse ikke har slike feil). Men jeg vil tro Tesla skal slite med å selge denne bilen som premiumkonkurrent til f.eks. S-klasse i land hvor den er likt priset.

Sitat fra: Djur1 på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:09

Sitat fra: Muffinman på torsdag 06. mars 2014, klokken 18:05
Dette har jeg også på min bil. Man kan smette fingeren bak pakningen og legge den på plass, men gjentatt lukking av dør får den antageligvis til å krype tilbake og på nytt avdekke kanten av innertaket, som er alcantara i min bil.

Har reklamert på dette, men fikk beskjed om at sånn var det på disse bilene. Var forberedt på at en del ting ville henge og slenge på denne bilen så det gjør ikke så mye for min del, spesielt ikke siden bilen prismessig konkurrerer med Passat, Mondeo, V70 osv (selv om disse ikke har slike feil). Men jeg vil tro Tesla skal slite med å selge denne bilen som premiumkonkurrent til f.eks. S-klasse i land hvor den er likt priset.

Jeg har fått høre den typen argumentasjon også, jeg nevnte at når en betaler over 100´dollar for bilen så skal ting være bra. Service duden fra usa var enig i det og skulle sette meg opp på ny time for å ting utbedret.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 06. mars 2014, klokken 20:20
Alternativt at man ser på bilen som en bruksgjenstand og ikke har tid til øyeblikkelig å følge opp alt småtteri  som uansett var forventet. For meg er det bare nok en bil som skal ta meg fra A til B, og har ingen verdens ting med merkelojalitet, status eller annet i den retningen å gjøre. Finner det dog en smule "kult" å kjøre rundt uten eksorør.

Dette var det eneste elektriske alternativet med rekkevidde som holdt når jeg skulle kjøpe bil. Hadde det vært alternativer som var feilfrie ville jeg selvfølgelig valgt blant disse. Men det er det pr. i dag ikke. Regner med at Tesla ordner opp på eget initiativ, de sikter jo mot premiumsegmentet. Det er et stykke igjen dit pr i dag. Bilene kan ikke være dårligere enn konkurrentene om de skal lykkes. Mye av småtteriet er ikke produksjonsfeil, men konstruksjonfeil, og det må man nok uansett være litt tålmodig på mens man venter på retting.

Sitat fra: Moray på torsdag 06. mars 2014, klokken 10:00

Sitat fra: cairnz på tirsdag 04. mars 2014, klokken 11:53

Sitat fra: Hyperstress på tirsdag 04. mars 2014, klokken 11:50
Må speilene innstilles for tilt i revers (bortsett fra å skru på funksjonen). Mine tilter ikke ned når jeg rygger..

Sett bilen i R, juster speilene som du vil ha de, Save. Sett bilen i D, juster som du vil ha de, Save. De skal nå bytte mellom innstillingene basert på om du har den i R eller N/D/P. Kanskje ikke nødvendig å lagre for hver gang, men da føler du deg nok sikrere på at det du gjør er korrekt :)

Funker dette bare med Techpakke?

Sitat fra: OleJA på onsdag 12. februar 2014, klokken 11:35

Sitat fra: D.O på lørdag 01. februar 2014, klokken 12:38
Det trekantvinduet, hva byttes? Hos meg trekker det ikke inn luft(tror jeg) men det kommer kulde fra det, som om glasset er dårligere isolert enn de andre rutene. Tynnere glass?

Har også lenge vært usikker på om det trekker fra dette trekantvinduet
i bilen min - Det har ofte vært kaldt på beina, uten at jeg 100% sikkert
har klart å lokaliser årsaken.

Igår var det for første gang vårlig nok til å gløtte litt på takluka, det
fjernet enhver tvil: Undertrykket som oppstår i cupèn med åpen takluke
avslørte en 'frisk bris' i området rundt dette vinduet.  :o

Sitat fra: D.O på lørdag 08. mars 2014, klokken 17:16
Samme svar fikk jeg forrige helg da bilen var inne hos Tesla Lade. De avventer svar, da dette gjelder alle biler. Samme med inner skjermer, og venstre bakdør som stikker litt ut i nedre kant slik at skitt samler seg. Er slik fra fabrikken på alle disse tingene så de må vel avklare dette med fabrikken.
Hadde en kjøretur med noen høyere opp i Tesla organisasjonen og viste de dette fenomenet. Er bare å åpne takluka slik at det blir undertrykk i bilen, da trekker det inn i trekantvindu forran. Er neppe problem andre steder enn hvor det er kaldere klima. Var nytt for dem.

Sitat fra: eadie på mandag 10. mars 2014, klokken 21:27
Merket trekk fra førervinduet jeg og, det lille trekantvinduet, i 5-7 plussgrader og kjøring i 70-80 km. Kjipt, og jeg vil nok reklamere på det. Virker som enten dårlig tetting eller veldig tynt glass

Sitat fra: OleJA på mandag 10. mars 2014, klokken 23:09
Mulig det er flere forskjellige lekkasjer i forbindelse med dette trekantvinduet. På bilen min er jeg ganske sikker på at trekken kommer opp ifra selve døra i nedkant av vinduet. Kanskje kommer det luft inn i døra via dørhåndtaket eller speilene, som lekker videre inn i bilen her?
Som jeg skriver tidligere blir det veldig tydelig hvor det lekker inn dersom takluka åpnes 10-20%.

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 11. mars 2014, klokken 08:18
Spørs om denne trekken er en "feil" når man åpner takluka. Mener å ha lest at luft fra bilen skal komme ut ved håndtakene når man forvarmer bilen slik at evt is der smelter. Det burde naturligvis ikke trekke kaldt når bilen har alle vinduer og takluke stengt..

Sitat fra: cra på tirsdag 11. mars 2014, klokken 09:07

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 11. mars 2014, klokken 08:18
Spørs om denne trekken er en "feil" når man åpner takluka. Mener å ha lest at luft fra bilen skal komme ut ved håndtakene når man forvarmer bilen slik at evt is der smelter. Det burde naturligvis ikke trekke kaldt når bilen har alle vinduer og takluke stengt..

Hmmm... En løsning der et spjeld stenges når takluka er i lufteposisjon så de tikke kommer luft akkurat der? I lufteposisjon er det vel meninga å få luft inn i bilen, men det kan hende det hadde vært bedre å få det i andre ventiler enn akkurat de som fryser ned armen på fører og passasjer?

Sitat fra: eadie på lørdag 15. mars 2014, klokken 11:31
Løsningen på ladeproblemrt med fulladet bil og 12 volt low er nok å sørge for at bilen aldri fullades over natten med UMC.
Bruk Mennekes, og problemet er borte.
Evt schedule UMC lading slik at bilen ikke er helt fulladet

Sitat fra: eadie på lørdag 15. mars 2014, klokken 11:31
Løsningen på ladeproblemrt med fulladet bil og 12 volt low er nok å sørge for at bilen aldri fullades over natten med UMC.
Bruk Mennekes, og problemet er borte.
Evt schedule UMC lading slik at bilen ikke er helt fulladet

Sitat fra: torerikd på lørdag 15. mars 2014, klokken 12:16
Takk for omtanken, Drsbkk. Hvis du opplever dette velkjente UMC problemet, noe jeg også har erfart, bør/kan Tesla ordne en Mennekes kabel til deg, slik de gjorde for meg. Betalte ingenting. Til info bekreftet Tesla at de jobber med en ny UMC for Norge, som "snart" skulle være klar for norske kunder.

Sitat fra: eadie på lørdag 15. mars 2014, klokken 20:18
Nei, problemet oppstår kun, slik jeg har forstått det, ved fullading på UMC. Da begynner gradvis tapping av 12v batteri.

Ikke hørt det skjer når man bryter ladingen med app og fortsatt har UMC  plugget i, men jeg kan jo ta feil

Sitat fra: Jarleø på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:18
Her er bilde ved trekant vindu bak og fører dør

Sitat fra: jonnerns på mandag 17. mars 2014, klokken 23:10
Hei

Har lest noe her, men har ikke tid til å lese hele tråden. Hentet bilen min i dag og la merke til at hvis jeg åpner takluken i fart(ca 80km/t) og lukker den igjen i samme hastighet så er det fortsatt helt brutalt vindstøy fra takluken etter den er lukket. gjør jeg derimot det samme i stillstand så er det ingen lyd når jeg kjører.

Noen som har vært borti dette? Er det ikke meningen at man skal kunne lukke luken under fart?

Sitat fra: petersv på tirsdag 18. mars 2014, klokken 07:28

Sitat fra: jonnerns på mandag 17. mars 2014, klokken 23:10
Hei

Har lest noe her, men har ikke tid til å lese hele tråden. Hentet bilen min i dag og la merke til at hvis jeg åpner takluken i fart(ca 80km/t) og lukker den igjen i samme hastighet så er det fortsatt helt brutalt vindstøy fra takluken etter den er lukket. gjør jeg derimot det samme i stillstand så er det ingen lyd når jeg kjører.

Noen som har vært borti dette? Er det ikke meningen at man skal kunne lukke luken under fart?

Det er ikke sånn det skal være, min lukker fint i fart. Be Tesla ta en titt.

Sitat fra: jonnerns på mandag 17. mars 2014, klokken 23:10
Hei

Har lest noe her, men har ikke tid til å lese hele tråden. Hentet bilen min i dag og la merke til at hvis jeg åpner takluken i fart(ca 80km/t) og lukker den igjen i samme hastighet så er det fortsatt helt brutalt vindstøy fra takluken etter den er lukket. gjør jeg derimot det samme i stillstand så er det ingen lyd når jeg kjører.

Noen som har vært borti dette? Er det ikke meningen at man skal kunne lukke luken under fart?

Sitat fra: Drsbkk på onsdag 19. mars 2014, klokken 16:24
Fikk melding om "Car needs service" idag etter at jeg tok ut lader fra bilen. Først så ville denne ikke la seg løse fra bilen. Løste ladern fra skjermen i bilen, deretter var det en melding der om car needs service. Ringte Tesla og fikk vite at det igjen skyldes el. nettverket i huset og måten bilen lades i Norge på. Car needs service syntes jeg var på det groveste, men heldigvis ble meldingen borte når jeg trykket inn brems. Noen andre som har opplevd noe lignende? Menneskes kabel er på vei.

Sitat fra: OleJA på onsdag 19. mars 2014, klokken 12:46
Gikk forbi en annen Tesla med min nøkkel i lommen idag, og bilen låste seg opp. :o (Sort TMS utenfor Gløshaugen Legekontor, dersom du er på ElbilForum)

Sitat fra: Drsbkk på onsdag 19. mars 2014, klokken 16:24
Fikk melding om "Car needs service" idag etter at jeg tok ut lader fra bilen. Først så ville denne ikke la seg løse fra bilen. Løste ladern fra skjermen i bilen, deretter var det en melding der om car needs service. Ringte Tesla og fikk vite at det igjen skyldes el. nettverket i huset og måten bilen lades i Norge på. Car needs service syntes jeg var på det groveste, men heldigvis ble meldingen borte når jeg trykket inn brems. Noen andre som har opplevd noe lignende? Menneskes kabel er på vei.

Sitat fra: OleJA på onsdag 19. mars 2014, klokken 12:46
Gikk forbi en annen Tesla med min nøkkel i lommen idag, og bilen låste seg opp. :o (Sort TMS utenfor Gløshaugen Legekontor, dersom du er på ElbilForum)

Sitat fra: Muffinman på mandag 17. mars 2014, klokken 14:25

Sitat fra: Jarleø på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:18
Her er bilde ved trekant vindu bak og fører dør

Her er et bilde fra min bil. Man kan legge pakningene på plass ganske enkelt, men de kryper tilbake etter litt bruk av dørene. Har som nevnt reklamert, og fått til svar at pakningene bare var sånn på denne bilen.

Ikke engang Skoda Fabia har slikt, så om Tesla sikter mot premiumsegmentet har de en jobb å gjøre. Vet om ihvertfall et par stykker som har bestilt bil som fra før er vant til forholdsvis dyre BMW`er som nok vil kvitte seg med bilene sine raskt om dette er representativt for hvor lista ligger. Det er jo ikke pent, og jeg har allerede fått en del kommentarer av førstegangspassasjerer som har sett seg rundt i bilen.

Sitat fra: bosse på onsdag 19. mars 2014, klokken 23:31

Sitat fra: OleJA på onsdag 19. mars 2014, klokken 12:46
Gikk forbi en annen Tesla med min nøkkel i lommen idag, og bilen låste seg opp. :o (Sort TMS utenfor Gløshaugen Legekontor, dersom du er på ElbilForum)

Jeg håper dette var en vanvittig tilfeldighet, og at eieren sto i et vindu og lekte seg med appen, men det er et så usannsynlig sammentreff at du bør gi beskjed til Tesla. Du noterte vel ikke registreringsnummeret på den aktuelle bilen slik at Tesla kan finne tilfellet i bilens logg?

Sitat fra: Jarleø på torsdag 20. mars 2014, klokken 15:10

Sitat fra: Muffinman på mandag 17. mars 2014, klokken 14:25

Sitat fra: Jarleø på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:18
Her er bilde ved trekant vindu bak og fører dør

Her er et bilde fra min bil. Man kan legge pakningene på plass ganske enkelt, men de kryper tilbake etter litt bruk av dørene. Har som nevnt reklamert, og fått til svar at pakningene bare var sånn på denne bilen.

Ikke engang Skoda Fabia har slikt, så om Tesla sikter mot premiumsegmentet har de en jobb å gjøre. Vet om ihvertfall et par stykker som har bestilt bil som fra før er vant til forholdsvis dyre BMW`er som nok vil kvitte seg med bilene sine raskt om dette er representativt for hvor lista ligger. Det er jo ikke pent, og jeg har allerede fått en del kommentarer av førstegangspassasjerer som har sett seg rundt i bilen.

Jeg har også reklamert, jeg fikk derimot beskjed at slik var det på alle bilene utenom p85, da de tar et annet tak.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 20. mars 2014, klokken 16:29

Sitat fra: Jarleø på torsdag 20. mars 2014, klokken 15:10

Sitat fra: Muffinman på mandag 17. mars 2014, klokken 14:25

Sitat fra: Jarleø på torsdag 06. mars 2014, klokken 17:18
Her er bilde ved trekant vindu bak og fører dør

Her er et bilde fra min bil. Man kan legge pakningene på plass ganske enkelt, men de kryper tilbake etter litt bruk av dørene. Har som nevnt reklamert, og fått til svar at pakningene bare var sånn på denne bilen.

Ikke engang Skoda Fabia har slikt, så om Tesla sikter mot premiumsegmentet har de en jobb å gjøre. Vet om ihvertfall et par stykker som har bestilt bil som fra før er vant til forholdsvis dyre BMW`er som nok vil kvitte seg med bilene sine raskt om dette er representativt for hvor lista ligger. Det er jo ikke pent, og jeg har allerede fått en del kommentarer av førstegangspassasjerer som har sett seg rundt i bilen.

Jeg har også reklamert, jeg fikk derimot beskjed at slik var det på alle bilene utenom p85, da de tar et annet tak.

Dette er jo bare svada. Jeg har jo P85 med alcantaratak!  Problemet er heller ikke løst i produksjonen enda. På en helt ny utstillingsbil jeg så på i går var nesten hele kanten på stofftaket over førerdøren blottlagt og det så ikke bra ut. Forundret meg at man ikke i det minste tar fingeren og legger pakningen på plass på en utstillingsbil.

Sitat fra: Muffinman på fredag 21. mars 2014, klokken 12:41
Problemet er vel at de "henlegger" saken etter at de har meldt til kunde at "det bare er slik".

• Bilde
• Beskrivelse
• Navn på den som mener "det bare er slik"

Sitat fra: olesb på søndag 23. mars 2014, klokken 10:18
Virker som Tesla har fått kontroll på leveransen av det røde adapteret nå. På Skøyen hadde de mange på lager forrige uke. Jeg var innom og kjøpte ett selv.

Sitat fra: Leaf_entusiast på mandag 24. mars 2014, klokken 09:02
Tåler ikke bilen å lades? De to første gangene jeg ladet så ville den ikke starte først da 12v batteriet var svakt, men det ordnet seg raskt. I går kveld hadde den stårr lenge til lading og da var bilen død. Ringte tesla og de fikset det. Fikk beskjed om å koble bilen ut fra lading når de er full. kan jo alltidds greie det, men det er jo rimelig upraktisk å ha en bil hvor man må stå op 3 om natten for å sjekke om den er fulladet? Jeg har aldri opplevd det samme på de andre elbilene jeg har hatt.

Sitat fra: Leaf_entusiast på mandag 24. mars 2014, klokken 09:56
Når jeg har oppleved det etter hver lading så er vel det litt spesielt?

Sitat fra: Lanber på mandag 24. mars 2014, klokken 16:46
Ble oppringt fra Tesla idag. De ville gjerne bytte 12V batteriet mitt sa karn. Det må være feil svarte jeg, har aldri hatt noen problemer av noen art med lading. Bilen fungerer akkurat som den skal og man skulle forvente.

Men nei, han sto på sitt og sa han kunne se det var dårlig. De kommer innom ved leilighet.

Respect!

Sitat fra: dkw_junior på mandag 24. mars 2014, klokken 14:12
Har hatt bilen ei uke og den har oppført seg eksemplarisk både i drift og ved lading. I dag tidlig når jeg kom ut hadde imidlertid passasjervinduet (høyre foran) åpnet seg i løpet av natten. Det var jo litt mystisk. Tenkte å vente for å se om det skjer igjen før jeg kontakter Tesla. Noen som har opplevd dette? (bortsett fra alle vinduer åpne /nøkkelen-i-lomma-problemet...)

Sitat fra: Veggen på mandag 24. mars 2014, klokken 17:10
Jeg fikk også denne beskjeden for noen uker siden.
De hadde visst studert loggene til bilen og funnet ut at det var lurt å bytte 12V batteriet.
Proactive maintenance kalte de det.
Har heller ikke hatt noe 12V eller ladeproblemer.
Skulle uansett inn for ettermontering av dobbeltlader til fredagen så da tar de dette samtidig.
Det blir mitt første servicebesøk etter jeg fikk bilen for over et halvt år siden.

Sitat fra: petersv på søndag 23. mars 2014, klokken 17:40

Sitat fra: olesb på søndag 23. mars 2014, klokken 10:18
Virker som Tesla har fått kontroll på leveransen av det røde adapteret nå. På Skøyen hadde de mange på lager forrige uke. Jeg var innom og kjøpte ett selv.

Tja.. Kontroll og kontroll, de mente bastant at jeg ikke hadde betalt for rødt adapter i fjor sommer og ga seg kun når jeg gravde fram kvitteringa...

Men de har den iallefall inne, nå med CE-merking ;) så kan ikke klage.

Sitat fra: Orcuz på onsdag 26. mars 2014, klokken 20:56
Tror det er noe galt med soltaket mitt. Et par ganger nå jeg har prøvd å åpne det helt og det stopper på rundt 25%,virker nesten som det setter seg fast eller noe...
Et par ganger frem og tilbake så fungerer det igjen.

Får ringe tesla imorgen å melde ifra :)

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Sitat fra: Orcuz på onsdag 26. mars 2014, klokken 23:44
Ikke bra, men har jeg kjøpt bil i den prisklassen her må jeg jo nesten bare stole på at Tesla ordner opp

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Sitat fra: Snorreholberg på mandag 31. mars 2014, klokken 00:41
Jeg har samme problemet med at soltaket åpner seg bare til 25 prosent når jeg velger full åpning. Når jeg velger full åpning en gang til - så åpner den seg noen prosent til. Dette skjer ett par ganger til - før den åpner takluken helt. Virker som om det er mange som har tilsvarende problem ..

Sitat fra: Gressvikingen på mandag 31. mars 2014, klokken 18:35
Venstre bak hos meg.

Sitat fra: Submariner på tirsdag 01. april 2014, klokken 23:25
Den automatiske bagasjeluken min har sluttet å fungere. Skjer ingenting når jeg trykker på nøkkelen eller knappen for å lukke, som er plassert på bagasjeluken. Noen som har opplevd noe tilsvarende?

Sitat fra: Submariner på tirsdag 01. april 2014, klokken 23:25
Den automatiske bagasjeluken min har sluttet å fungere. Skjer ingenting når jeg trykker på nøkkelen eller knappen for å lukke, som er plassert på bagasjeluken. Noen som har opplevd noe tilsvarende?

Sitat fra: Quintilian på torsdag 03. april 2014, klokken 09:36
Reboot av skjermene gjorde susen :)

Tok begge samtidig så vet ikke hvilken som gjorde utslaget, men virket gjorde det ihvertfall!

• Panoramataket blir av og til stuck i åpen posisjon. Må åpne det helt opp før jeg da får lov til å lukke det igjen
• Mest brukerfeil, men likevel: Bommet da jeg skulle endre luftfjærhøyden, men korrigerte dette kjapt. Displayet viste da korrigert høyde men bilen var likevel i den (lave) høyden jeg først hadde valgt. Endte opp med å skrape ned i en ekkel fartshump.
• Etter kraftig regnskyll kommer det noen dråper vann inn i forkant av soltaket
• Har også funnet en vertikal ripe i frontruten, omtrent midt på. Ser den bare når det er sol, men bør nok få dette fikset
• Endel annet småplukk som åpning av ladeluke via umc, en gummilist som ligger litt feil over ene døren osv

Sitat fra: nummis73 på mandag 07. april 2014, klokken 09:20
Etter første natt med ekte Bergens vær med regn så kommer det vann ut ved knappen for å lukke bagasjerommet. Det rann ganske mye, må komme inn med baklykter andre som har hatt samme problem?

Sitat fra: Mr.Hansen på mandag 07. april 2014, klokken 20:41
Har hatt min i litt over 2 uker. Alt fungerer som det skal foruten at soltaket ikke vil gå helt opp. Stopper på 20-30%, da høres det ut som den får for mye motstand og stopper. Hvis jeg trekker den venstre sider litt bakohvor (da går den siden ca 1cm til). Så går den litt til. Gjør jeg det en gang til så går den helt opp uten den motstanden som den hadde. Igjen går den men jeg hører at den får motstand på samme plass, men går igjen.

Har time den 19 mai.

Det med 12v batteriet problemet har jeg også. Prøvde å la den stå over natten med UMC og bang da kom den meldingen opp. Lav 12v batteri. Men bruker tilvanlig Salto lader, ingen problemer.

Har rundt 2000km på 2uker. :o)

Sitat fra: charliefoxtrot på tirsdag 08. april 2014, klokken 09:16
Vet man om man ser noen reduksjon i forekomster av feilene av typen som er opplistet her?   

Har Tesla fått helt bukt med feil som løse tetningslister, stygge skjøter, dårlige tilpasninger, løse kromlister etc?

Begynner de å bli bedre skrudd sammen nå?

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 11. april 2014, klokken 23:33
Har bestilt en sånn batteribil men blir ganske skeptisk når en ser deg er 35 sider med reklamasjonsinnlegg her alene og kun ca 3000 leverte biler ca? Er 4-5 måneder til levering. Bør jeg være bekymret? Vil den bli stående mye på verksted?

Sitat fra: Leif1 på søndag 13. april 2014, klokken 23:57
...
Utover det er det kun knappen for åpning av ladeluke som har kapitulert.
Den ser ikke ut til å ha likt vann. Ellers fungerer ladingen helt topp.

Sitat fra: OddB på mandag 14. april 2014, klokken 00:52

Sitat fra: Leif1 på søndag 13. april 2014, klokken 23:57
...
Utover det er det kun knappen for åpning av ladeluke som har kapitulert.
Den ser ikke ut til å ha likt vann. Ellers fungerer ladingen helt topp.

Min knapp ( den trådløse delen av den) døde etter nøyaktig tre uker, så jeg tror ikke det nødvendigvis er vannskade.
Pussig at en gadget fra ebay til en hundrelapp eller to fungerer bedre... :P

Sitat fra: NilsRo på fredag 11. april 2014, klokken 21:46
I går sluttet det ene innfellbare speilet å fungere, flere som har hatt dette? Er vel enkelt for Tesla å fixe?

Sitat fra: Cao_de_Aqua på mandag 14. april 2014, klokken 22:36
2) Oksydering sidespeil, tilbud om å bytte side speil eller få elektriske innfelbare for 5300,- usikker på hva jeg velger, så langt ikke hatt behov for elektriske?

Sitat3) Dugg på insiden av ryggelys, konstant problem, avventer løsning.

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 11. april 2014, klokken 23:33
Har bestilt en sånn batteribil men blir ganske skeptisk når en ser deg er 35 sider med reklamasjonsinnlegg her alene og kun ca 3000 leverte biler ca? Er 4-5 måneder til levering. Bør jeg være bekymret? Vil den bli stående mye på verksted?

Sitat fra: Cao_de_Aqua på mandag 14. april 2014, klokken 22:36
2) Oksydering sidespeil, tilbud om å bytte side speil eller få elektriske innfelbare for 5300,- usikker på hva jeg velger, så langt ikke hatt behov for elektriske?

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. april 2014, klokken 09:59
ville ikke betalt 53000,- for innfellbare speil.

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 15. april 2014, klokken 10:19

Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. april 2014, klokken 09:59
ville ikke betalt 53000,- for innfellbare speil.

Enig i at prisen du skisserer er noe stiv  ;D

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 15. april 2014, klokken 09:17
Ellers har jeg glemt å nevne for Tesla at bremsepedalen min synker rett i bunn når jeg holder konstant trykk på den.

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 15. april 2014, klokken 21:00
Da må vi i så fall få skriftlig bekreftelse på at det skal være slik. Uten det kan det bli trøbbel med å få kjerra godkjent.

Sitat fra: Batteritralla på onsdag 16. april 2014, klokken 00:51

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 15. april 2014, klokken 21:00
Da må vi i så fall få skriftlig bekreftelse på at det skal være slik. Uten det kan det bli trøbbel med å få kjerra godkjent.

+1

Melder vi dette inn hver for oss eller samordnet.

Ringer man support, eller finnes det en mail adresse dedikert til innmelding av saker og ting?

Sitat fra: Hyperstress på lørdag 19. april 2014, klokken 14:43
Dette hørtes ut som en slags heftig kortslutning, eller sveising. Det var slik at jeg ble usikker et øyeblikk om jeg i det hele tatt skulle tørre å ta i bilen for å åpne døra. Det hørtes IKKE bra ut. Viftene gikk også umiddelbart i høygir. Dette stod på noen sekunder inntil jeg fikk stoppet ladingen.

Sitat fra: Bjørn på lørdag 19. april 2014, klokken 16:26
Det hørtes utrivelig ut ja.. AC'n lager jo bare ei dyp pulserende brumming. Så den lyden du beskriver kan jo umulig være den..! Hørtes litt sånn standard-svar ut.
sto bilen inne i garasje da det skjedde..? kjente du no spes. lukt...?

Sitat fra: Muffinman på lørdag 19. april 2014, klokken 16:49
Hvis du kjente ozonlukt etter hendelsen er det ihvertfall grunn til å være skeptisk...

Sitat fra: Muffinman på lørdag 19. april 2014, klokken 19:34
Får dere åpnet ladeporten med knappen på SC kabelen? Funket ikke hos meg hverken på Dombås eller Lillehammer i dag og i går. Måtte plugge i flere ganger også før ladingen startet hver gang. Første lading på Dombås ble av en eller annen grunn avbrutt etter to-tre minutter. Oppdaget det heldigvis med app`en. Ingen annen melding enn "unable to charge". Tok ikke sjansen på samme båsen, så jeg byttet. Fikk det jeg skulle ha der.

Sitat fra: Hyperstress på lørdag 19. april 2014, klokken 19:47
Hva ville ozonlukt indikert?

Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 19. april 2014, klokken 19:57

Sitat fra: Muffinman på lørdag 19. april 2014, klokken 19:34
Får dere åpnet ladeporten med knappen på SC kabelen? Funket ikke hos meg hverken på Dombås eller Lillehammer i dag og i går. Måtte plugge i flere ganger også før ladingen startet hver gang. Første lading på Dombås ble av en eller annen grunn avbrutt etter to-tre minutter. Oppdaget det heldigvis med app`en. Ingen annen melding enn "unable to charge". Tok ikke sjansen på samme båsen, så jeg byttet. Fikk det jeg skulle ha der.

Jepp. Eller dvs. på Lillehammer i dag måtte jeg trykke et par ganger før lokket spratt opp. De tre gangene jeg har testet før har lokket åpnet seg umiddelbart.
Ladingen har aldri stoppet på SC for meg. Sikker på at kabelen stod skikkelig i? Leste en annen som fortalte at lading hadde stoppet etter 20km (om ikke det var du som postet dette i en annen tråd :) )

SitatKablene på Dombås skal for øvrig være byttet etter at jeg ladet i starten av påsken. Merket lite forskjell i kvalitet/stivhet.

Sitat fra: Muffinman på lørdag 19. april 2014, klokken 20:20
Jeg merket at de var mykere, men så var det minusgrader sist jeg brukte sc. Regner med at forskjellen ville vært mer merkbar om det var spikerkaldt. Fikk nesten inntrykk av at kabelen var litt lengre i forhold til i vinter, kan godt skyldes at den var mykere.

Sitat fra: orjan på mandag 07. april 2014, klokken 10:41
Hatt bilen en uke nå og stort sett bare småfeil som har dukket opp:

• Panoramataket blir av og til stuck i åpen posisjon. Må åpne det helt opp før jeg da får lov til å lukke det igjen
• Mest brukerfeil, men likevel: Bommet da jeg skulle endre luftfjærhøyden, men korrigerte dette kjapt. Displayet viste da korrigert høyde men bilen var likevel i den (lave) høyden jeg først hadde valgt. Endte opp med å skrape ned i en ekkel fartshump.
• Etter kraftig regnskyll kommer det noen dråper vann inn i forkant av soltaket
• Har også funnet en vertikal ripe i frontruten, omtrent midt på. Ser den bare når det er sol, men bør nok få dette fikset
• Endel annet småplukk som åpning av ladeluke via umc, en gummilist som ligger litt feil over ene døren osv

Jeg er likevel superfornøyd med bilen, bare så det er sagt :D

Sitat fra: sisc1337 på tirsdag 22. april 2014, klokken 07:35
Er det meningnen at bilen skal gi alarm ved kraftig nedbremsing. Jeg fikk en alarm ved en forbikjøring da jeg var nøtt til å bråbremse fordi en foran meg tok feltbytte og la seg ut uten å checke sidespeilet der jeg kom susende i 110 km/t. Måtte kjapt bremse ned til 60 km/t for å unngå kollisjon. Merket også når jeg gikk ut av bilen etter kjøreturen at nødlysene gikk på i 2 sekunder med en alarm. Noen som vet hva alarm dette kan være? Hadde vært gøy å hatt den loggen som tesla sikkert kan følge med på hvilke alarmer som har vært aktive!:)

Sitat fra: rumi på mandag 21. april 2014, klokken 16:40

Hva er status på feilene dine?

Sitat fra: OleJA på tirsdag 22. april 2014, klokken 09:16
Kan det tenkes at du har trykket inn gassen samtidig? Det gir ihvertfall en alarm.....

Sitat fra: Leif1 på torsdag 24. april 2014, klokken 21:17
Det i nr 2 der kan vel være airconditionkompressoren som starter eller stopper. Slike kan lage noen artige lyder av og til. Et lite "bump" etterfulgt av litt susing du har kanskje?
En får med seg mye rart i denne bilen merker jeg. Alt er jo så stille.

Sitat fra: Kallagtunet på fredag 25. april 2014, klokken 01:14
Sikker på at det er luftjæring og ikke pano tak som knir!ker. Har du ikke pano tak så er jo det en god indikasjon på st det ikke kommer derfra :D

Sitat fra: Hyperstress på lørdag 19. april 2014, klokken 14:43
Skjedde noe litt ekkelt her om dagen. Hadde ladet 5min med UMC, byttet så til en nyinnkjøpt Mennekes og ladet litt på 16A. Byttet så tilbake til UMC og skrudde A opp til 32 igjen. Da kom det plutselig noen høye (og skremmende) lyder fra bilen. Bilen lager normalt mye rare lyder, men dette var ikke noe i nærheten av hva jeg har hørt fra den tidligere. Dette hørtes ut som en slags heftig kortslutning, eller sveising. Det var slik at jeg ble usikker et øyeblikk om jeg i det hele tatt skulle tørre å ta i bilen for å åpne døra. Det hørtes IKKE bra ut. Viftene gikk også umiddelbart i høygir. Dette stod på noen sekunder inntil jeg fikk stoppet ladingen.
Jeg ringte umiddelbart tech support i håp om at de hadde noe i loggen, men det hadde de ikke. Prøvde lading igjen med begge kabler mens de var på telefonen, og alt funket som normalt. Alt har vært som normalt i ettertid også.
Tesla mener at det var A/C kompressoren som slo inn, og at det ikke var grunn til bekymring. Slik sett burde jeg ikke poste det i denne feil-tråden, men som sagt så hørtes det ikke bra ut i det hele tatt, så vet ikke helt om AC kompressoren er en plausibel forklaring.

Uansett, det er interessert å høre om det er flere som har opplevd lignende?

Sitat fra: teslaman på fredag 25. april 2014, klokken 06:38

Sitat fra: Kallagtunet på fredag 25. april 2014, klokken 01:14
Sikker på at det er luftjæring og ikke pano tak som knir!ker. Har du ikke pano tak så er jo det en god indikasjon på st det ikke kommer derfra :D

Nei ikke sikker på det! Er dette en gjenganger? Hva blir i så fall gjort fra Teslas side her? Skal lytte bedre å komme med tilbakemelding! Uansett aldri vært der før og panotaket har vært åpnet kanskje 1 eller 2 ganger etter vinteren!

Sitat fra: Wenche på lørdag 26. april 2014, klokken 00:12
Superfornøyd med min Model S S85p+! Kjørt 7500 km i 7 mnd uten problemer, en fryd å kjøre :)
For ca 3 uker siden fant min Tesla ut at den var "unable to charge" (en uke etter montering av dobbeltlader). Jeg tok en uanmeldt tur innom Tesla Skøyen, og de fikset saken (byttet hovedlader) i løpet av kort tid. Fikk god service; de tok bilen inn med en gang, og jeg fikk lånebil, og hentet bilen ca 2 timer senere. Har ikke hatt andre utfordringer etter det  :) 
Når en utfordring kan fikses på 2 timer, anser jeg det som bagateller  :)

Sitat fra: OleJA på fredag 25. april 2014, klokken 23:49
Parkerte på hytta ikveld, etter å ha kost oss med kveldssol og fuglekvitter igjennom panoramataket. Når bilen er parkert, så går ikke den fordømte dritten igjen. På vei ned til bilen nå med en rull tape og plastikk for å tette igjen.

Update: Når jeg kom ned til bilen igjen så lukket taket seg så fint som bare det. Er ikke sikker på om jeg skal være lettet eller mer frustrert. Det medfører vel bare at feilen nå blir vanskeligere å finne.
Var i kontakt med Tesla Nederland når det ikke virket. Forsøkte div reset og kalibreringer uten at det hjalp.

Sitat fra: OleJA på fredag 25. april 2014, klokken 23:49
Parkerte på hytta ikveld, etter å ha kost oss med kveldssol og fuglekvitter igjennom panoramataket. Når bilen er parkert, så går ikke den fordømte dritten igjen. På vei ned til bilen nå med en rull tape og plastikk for å tette igjen.

Update: Når jeg kom ned til bilen igjen så lukket taket seg så fint som bare det. Er ikke sikker på om jeg skal være lettet eller mer frustrert. Det medfører vel bare at feilen nå blir vanskeligere å finne.
Var i kontakt med Tesla Nederland når det ikke virket. Forsøkte div reset og kalibreringer uten at det hjalp.

Sitat fra: Daniel.B på lørdag 26. april 2014, klokken 14:13

Sitat fra: OleJA på fredag 25. april 2014, klokken 23:49
Parkerte på hytta ikveld, etter å ha kost oss med kveldssol og fuglekvitter igjennom panoramataket. Når bilen er parkert, så går ikke den fordømte dritten igjen. På vei ned til bilen nå med en rull tape og plastikk for å tette igjen.

Update: Når jeg kom ned til bilen igjen så lukket taket seg så fint som bare det. Er ikke sikker på om jeg skal være lettet eller mer frustrert. Det medfører vel bare at feilen nå blir vanskeligere å finne.
Var i kontakt med Tesla Nederland når det ikke virket. Forsøkte div reset og kalibreringer uten at det hjalp.

Virker som det er ganske mange som opplever feil med panoramataket i det siste.
Kan det ha noe med 5.9 oppdateringen?

Sitat fra: Kimpala på lørdag 26. april 2014, klokken 21:04
Dørhåndtak på ene bakdøra kommer ikke ut! Ser ut som det har gått ett par millimeter for langt inn... Var det noen som mente at det kunne fikses remote?? :/

Sitat fra: MyTess på onsdag 30. april 2014, klokken 17:20
@SR:Reboote begge skjermene? Hvordan?

Sitat fra: MyTess på onsdag 30. april 2014, klokken 17:20
@SR:Reboote begge skjermene? Hvordan?

Sitat fra: Tesladigger på søndag 25. mai 2014, klokken 18:52
Ser at jeg har fått riper i glasset på sidevinduene ant. pga. at det samler seg veistøv/grus rundt vinduspakningen som lager riper når vinduet kjøres opp og ned.
Det er sikkert mange av dere som har opplevd tilsvarende, men er det noen av dere som har påklaget dette til Tesla. Evt. har de utført utbedringer for dere, skiftet glass/pakning etc.

Sitat fra: Brede på søndag 25. mai 2014, klokken 20:52

Sitat fra: Tesladigger på søndag 25. mai 2014, klokken 18:52
Ser at jeg har fått riper i glasset på sidevinduene ant. pga. at det samler seg veistøv/grus rundt vinduspakningen som lager riper når vinduet kjøres opp og ned.
Det er sikkert mange av dere som har opplevd tilsvarende, men er det noen av dere som har påklaget dette til Tesla. Evt. har de utført utbedringer for dere, skiftet glass/pakning etc.

Flere som har fått skiftet glass pga. dette ja.

Sitat fra: Jærbuen på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:42
Gled dere til den dagen man må betale reperasjoner selv, 1450 kr timen ;)

Sitat fra: RuneW på tirsdag 27. mai 2014, klokken 13:59

Sitat fra: Jærbuen på torsdag 08. mai 2014, klokken 21:42
Gled dere til den dagen man må betale reperasjoner selv, 1450 kr timen ;)

Noen som tør å beholde en som bikker 5 år?

Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 27. mai 2014, klokken 14:14

Sitat fra: RuneW på tirsdag 27. mai 2014, klokken 13:59

Noen som tør å beholde en som bikker 5 år?

Jeg planlegger å beholde min 2-3 ganger så lenge som det.

Sitat fra: nivve på lørdag 31. mai 2014, klokken 23:41
- Bremselys/baklys: Se vedlegg - hva er galt her?

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 10. juni 2014, klokken 09:46
@ Brede. Den var bra sur. Men bilen din har jo vært ute en regnværsdag før, holdt den tett da?

Sitat fra: Brede på tirsdag 10. juni 2014, klokken 10:43

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 10. juni 2014, klokken 09:46
@ Brede. Den var bra sur. Men bilen din har jo vært ute en regnværsdag før, holdt den tett da?

Jepp! Har vært ute i snø, regn, vind og høytrykksspyling i 6 måneder nå og bestandig vært tett.
Dette kom ut av det blå, må være tett drenering eller noe..

Sitat fra: Brede på tirsdag 10. juni 2014, klokken 10:43

Sitat fra: Muffinman på tirsdag 10. juni 2014, klokken 09:46
@ Brede. Den var bra sur. Men bilen din har jo vært ute en regnværsdag før, holdt den tett da?

Jepp! Har vært ute i snø, regn, vind og høytrykksspyling i 6 måneder nå og bestandig vært tett.
Dette kom ut av det blå, må være tett drenering eller noe..

Sitat fra: Oreo på tirsdag 10. juni 2014, klokken 17:58
baklysene