Regenerering på Kewet

[ilmarw]

Hei,

Er det noen som vet om det er flere nivåer for regenerering av strøm under oppbremsing, eller kun et? Eller, for å omformulere spørsmålet: når jeg bremser litt, hører jeg at regeneratoren slår inn. Dersom jeg bremser litt hardere, er det da kun bremseklossene som retarderer bil i tillegg ti regeneratoren, eller vil jeg regenere mer strøm jo hardere jeg bremser i noen nivåer? Om dere forstår spørsmålet mitt.

ilmar

[Rav4_EV]

Regenerering er koblet til bremselyset med ett trinn når pedalen trykkes lett inn. Ytterligere trykk gir friksjonsbrems.

Arne Magnus

[ilmarw]

Det var det jeg regnet med 

ilmar

[eljet]

Hvilke keweter er det som har regenerering ?
Tror ikke min gamle kewet har det.

[bosonic]

Hei eljet

Jeg er temmelig sikker på at din ikke har det.
Min model 5 (72V) er levert med begge typer etter hva jeg har hørt.

På Kewet'er med regenerering er både motor og controller forskjellig fra de som ikke har.
Motorene benevnes ofte SEPEXsom er forkortelse for "separatley exited"

Denne motortypen gir flere fordeler enn den vanlige seriemotoren, som for eksempel:
- større dreiemoment opp i turtallsområdet.
- slipper å bruke ryggekontaktorer som må tåle hele motorstrømmen.

[Manna]

Går det an å koble regenereringa ut?
Litt knot å bremse med bakhjulene først når det er hålkeføre.
Man blir fort svimmel

Jon

[Rav4_EV]

Den kan kobles ut, permanent, eller over en bryter.

Den skal ikke være så kraftig at du får problemer på glatta.
Kontakt ElbilNorge i så fall.

Bare Buddy'er har regenerering. Ikke Eljet, Cityjet 1-5.

Arne Magnus

[ilmarw]

Har kjørt en del på holke, og det er ikke noe problem som Arne Magnus sier. For min del skulle jeg ønske regenereringen var hakket kraftigere, slik at man fikk tilbakeført mer strøm ved bykjøring, det blir en del bremsing foran trafikklys selv om man prøver å planlegge kjøringen.

ilmar

[Laban]

Har også kjørt på is og snø i nedoverbakke og aldri kjent at bakhjulene har mistet grepet først. Har faktisk ikke tenkt på at det var mulig heller.

Jeg ville gjerne hatt samme system i Buddyen som i Thinken; at den bremser lett ved et lite trykk på bremsen og kraftigere når bremsen holdes litt inne, men da også med en mulighet for å koble den fort ut med en knapp. (Det har faktisk hendt at jeg har koblet ut regenerering i fart i nedoverbakke for å få styring  )

[ilmarw]

Det er vel da fordi Think har forhjulsdrift? Hvordan mistet du kontrollen? Det høres farlig ut. Kewet har bakhjulsdrift.

ilmar

[Laban]

Ja Thinken har forhjulsdrift og jeg mistet kontrollen på våt is i en nedoverbakke da regenereringen slo inn noe som medførte at jeg mistet styringen. Det gikk greit da farten i utgangspunktet var lav og jeg har kjørt ned samme bakke på samme føre med bensinbil med ABS bremser som også låste seg og ikke ville slippe opp igjen pga for lite friksjon ! (Må forøvrig kjøre denne bakken for å komme meg hjem.)
Ved hjelp av håndbrekk (på bakhjul) og litt gassing (med forhjul) og utkobling av regenerering er det utrolig hvordan man kan holde seg på veien når det gjelder (og ingen kommer imot) 

[Manna]

De gangene jeg har begynt å snurre har jeg kjørt i ca. 10 Km/h, og i det jeg lett trykker på bremsen for å sakke ned mens jeg ser om det er biler på hovedveien, slår regenereringa inn, og jeg snurrer.
Kan selvfølgelig legge om til piggdekk, men det vil jo være et aldri så lite nederlag
For så vidt er det ikke mange dagene i året det er slike forhold her jeg bor, og ikke er det stor risiko heller, men med mitt kjøremønster (mest landevei), er det lite nytte i regenereringa likevel.
Skal kontakte Elbilnorge om det der.

Hilsen Jon

[El rayo]

Bare en tanke: kan regenerering på Kewet kobles ut ved å skru av tenninga? Sjekk på en sikker plass, ikke ute i trafikken. Sjekk også om det er mulig å få den igang igjen uten å stoppe helt.

Ellers kan man sannsynligvis koble på en av-bryter på ledningen mellom bremselysbryteren og motorstyringen uten å bryte ledningen til bremselyset.

[Paal]

Hvilken effekt har denne regenereringen?

[cra]

Hvilken effekt har denne regenereringen?

Den bremser bilen og lader batteriet. Man kjører på en måte hele "systemet" i revers. Motoren brukes som dynamo som lader batteriet, o ghvis du har syklet med dynamo (spesielt en gammel en) så vet du sikkert hvor mye tyngre det er å sykle da. Akkurat slik fungerer regenereringa.

En genial måte å tyne enda litt mer rekkevidde på.