Tesla Model S premium eller bare mellomklasse?

[Øyvind.h]

At folk uten model s sliter voldsomt med betjeningen er ganske morsomt

Ja, kjempefestlig... 

Det er faktisk ikke bare TMS som har en skjerm man kan leke med selv om du muligens tror det.

Jeg er forøvrig helt enig i at de fleste normalt utstyrte mennesker med enkelhet klarer å betjene en slik skjerm.

Problemet er å gjøre dette samtidig med at man har nok oppmerksomet på det som skjer foran bilen. Jeg føler meg ukomfortabel når jeg betjener Leaf'en sin skjerm under fart og merker jeg må gjøre flere forsøk noen ganger rett og slett fordi jeg ikke tør/vil se lenge nok på skjermen til at jeg får betjent den skikkelig. Ja, skjermen på TMS er større, men de samme prinsippene gjelder.

Jeg vet jeg sitter på et potensielt drapsvåpen og vet også godt hva et øyeblikks uoppmerksomhet kan føre til. Derfor gjør jeg alt for å holde øynene på veien mest mulig. Om du lar deg underholde av en slik innstilling så vær så god 

Leaf har en knøttliten trykkfølsom (resistiv) skjerm med små knapper. Model s har en stor berøringsfølsom (kapasitiv) skjerm med store knapper. Forskjellen er enorm. Jeg har kjørt Leaf mye, og hadde også resistiv skjerm i Passaten.

Som sagt - for meg fungerer det ypperlig i Model S. At folk som ikke eier Model s synes den er vanskelig å betjene er festlig.

[Teslanewbie]

Veit ikke hva slags isolering dere har men jeg synes ikke hjulstøynivåen på bilen er plagsom ... Synes bilen er ganske stille .. Jeg har bare kjørt BMW, Audi og Mercedes tidligere bare nyerebiler , har aldri eiet en bil som jeg har kjøpt ny i mer enn 2-4 år .. Er ganske kresen på støy men plages altså ikke av dette.... Men interferens fra mobiltelefon i musikkanlegget DET plages jeg av !

Min bil ble utlevert i slutten av mars og er produsert i feb 2014.

Jeg har luftfjæring og  21" orginal dekk på bilen..

Fikk du Continental eller Michelindekk på bilen?

Michelin hvis jeg husker korrekt

[timingbeltkiller]

Klarer allikevel ikke å komme på en eneste bil med mer hjulstøy på Grus enn Tesla, og jeg har vel kjørt det meste bortsett fra 2CV og Trabant..

De sistnevnte må nesten være verre???

2CV og Trabi har mindre hjulstøyproblem enn de fleste.
Derimot har de problem med tyggegummi i veibanen. Da blir det bråstopp!

Og ofte problem med å komme raskt nok opp i fart fra stillestående. Parkeringsbot!

[Teslanewbie]

Klarer allikevel ikke å komme på en eneste bil med mer hjulstøy på Grus enn Tesla, og jeg har vel kjørt det meste bortsett fra 2CV og Trabant..

De sistnevnte må nesten være verre???

2CV og Trabi har mindre hjulstøyproblem enn de fleste.
Derimot har de problem med tyggegummi i veibanen. Da blir det bråstopp!

Og ofte problem med å komme raskt nok opp i fart fra stillestående. Parkeringsbot!

Trabant med 4 taktsmotor fra vw polo var svært rask... For rask for bilens konstruksjon i utgangspunkt .

Anbefaller ellers at dere ser på trabantens kvalitetskontroll


Se fra 03:30s


http://youtu.be/BqAs3KOwzLs

[turfsurf]

Enkelte må ha fått skikkelige mandagsbiler. Med r2 har min vært nesten på høyde med nye 5-serie. Med goodyear, litt dårligere. Grus er lite relevant da jeg kjører 99,99% på asfalt.

Der har du nok grunnen til mye av de forskjellige meningene. Mange tenker kun asfalt og bryr seg ikke om grus, mens andre kjører ofterer på grus og legger det som kriterie. Sannheten er vel at med gode dekk så er ikke Model S plagsomt støyende på asfalt, bedre enn f.eks en Passat, men med mye løs grus som slår mot skjermene så støyer det noe vakent, værre en de fleste nyere biler.

[cyber]

Back to topic...

Tesla Model S markedsføres da ikke som premium i Norge - noe denne og andre tråder tyder på er en riktig beslutning fra Tesla.
Oppstartsproblemer for en ellers imponerende ny bilprodusent er et forbigående fenomen - Tesla har nok løsninger på det meste om kort tid.

Begrepet premium er basert på det tyske " Premiumhersteller " som ble definert av Mercedes, BMW, Porsche og, etter hvert, Audi - dvs fabrikkene som kan tilby representasjons- og luksusbiler i sitt modellprogram.
Et noe utdatert begrep.

[Øyvind.h]

Godt poeng. Tesla representerer noe helt nytt, og bør ikke sammenlignes med trauste og utdaterte biler som eks 5-serie og E-Klasse. De et jo rett og slett blitt helt uinteressante etter at Tesla definerte fremtidens bil.
Derfor trenger ikke Tesla drive med markedsføring og annonsering slik de gamle sliterne må, for bilen selger seg selv.

[Batteritralla]

Veit ikke hva slags isolering dere har men jeg synes ikke hjulstøynivåen på bilen er plagsom ... Synes bilen er ganske stille .. Jeg har bare kjørt BMW, Audi og Mercedes tidligere bare nyerebiler , har aldri eiet en bil som jeg har kjøpt ny i mer enn 2-4 år .. Er ganske kresen på støy men plages altså ikke av dette.... Men interferens fra mobiltelefon i musikkanlegget DET plages jeg av !

Min bil ble utlevert i slutten av mars og er produsert i feb 2014.

Jeg har luftfjæring og  21" orginal dekk på bilen..

Fikk du Continental eller Michelindekk på bilen?

Michelin hvis jeg husker korrekt

Jeg har bil produsert i Feb 2014 jeg også, og med luftfjæring og 21" felger.

Men jeg har Continental dekk   

I påsken har jeg kjørt mye Tesla, i dag har jeg kjørt min gamle 2001 modell BMW 540 Touring på jobb.

Mye fremstår som gammeldags i denne etter hvert, men hjulstøy - ja faktisk støy generellt er i en helt annen klasse enn i Tesla`en på grov asfalt i 80-90 Km/t.

Jeg har rettet en formell henvendelse til Tesla ang saken, og det faktum at jeg ikke har fått de dekkene bilen skulle leveres med, eller iht instruksjons manual.

Alle som har prøvekjørt bilen min har for øvrig bemerket hvor mye hjulstøy det er i den.

[Øyvind.h]

I påsken har jeg kjørt mye Tesla, i dag har jeg kjørt min gamle 2001 modell BMW 540 Touring på jobb.

Mye fremstår som gammeldags i denne etter hvert, men hjulstøy - ja faktisk støy generellt er i en helt annen klasse enn i Tesla`en på grov asfalt i 80-90 Km/t.

E39 er en god og komfortabel bil Kjører du med 21" felger og samme dekkdimensjon i din 540 som du gjør med Model S?

[Batteritralla]

I påsken har jeg kjørt mye Tesla, i dag har jeg kjørt min gamle 2001 modell BMW 540 Touring på jobb.

Mye fremstår som gammeldags i denne etter hvert, men hjulstøy - ja faktisk støy generellt er i en helt annen klasse enn i Tesla`en på grov asfalt i 80-90 Km/t.

E39 er en god og komfortabel bil Kjører du med 21" felger og samme dekkdimensjon i din 540 som du gjør med Model S?

Nei, på 540`en kjører jeg det som var std oppgraderingen på disse i 2001. BBS felger med 235/45-17.

Tror det ville blitt vanskelig å få på 21" felger med 245/35 dekk gitt 

[gss]

Jeg kjører -98 e38 med 285/30-20, og det oppleves som mye mindre støy enn Tesla jeg har prøvekjørt med 19" (har ikke kjøpt enda...). Husker jeg kjørte opp til rundt 50 km/t og reagerte på hvor stille den gikk. For så å reagere helt motsatt når farten økte. Nå skal det sies at e38 støyer merkbart mindre enn min e39 (540) også, og mindre enn mange helt nye biler. Men jeg er nok blitt mer "var" på støy enn jeg trodde.

[Batteritralla]

Jeg kjører -98 e38 med 285/30-20, og det oppleves som mye mindre støy enn Tesla jeg har prøvekjørt med 19" (har ikke kjøpt enda...). Husker jeg kjørte opp til rundt 50 km/t og reagerte på hvor stille den gikk. For så å reagere helt motsatt når farten økte. Nå skal det sies at e38 støyer merkbart mindre enn min e39 (540) også, og mindre enn mange helt nye biler. Men jeg er nok blitt mer "var" på støy enn jeg trodde.

Du har rett, det blir nok litt feil å sammenligne Model S med tyske premium biler 

[Øyvind.h]

Jeg kjører -98 e38 med 285/30-20, og det oppleves som mye mindre støy enn Tesla jeg har prøvekjørt med 19" (har ikke kjøpt enda...). Husker jeg kjørte opp til rundt 50 km/t og reagerte på hvor stille den gikk. For så å reagere helt motsatt når farten økte. Nå skal det sies at e38 støyer merkbart mindre enn min e39 (540) også, og mindre enn mange helt nye biler. Men jeg er nok blitt mer "var" på støy enn jeg trodde.

Du har rett, det blir nok litt feil å sammenligne Model S med tyske premium biler 

Ja tyske premium-biler blir som et gufs fra fortiden

[BMW850]

Jeg kjører -98 e38 med 285/30-20, og det oppleves som mye mindre støy enn Tesla jeg har prøvekjørt med 19" (har ikke kjøpt enda...). Husker jeg kjørte opp til rundt 50 km/t og reagerte på hvor stille den gikk. For så å reagere helt motsatt når farten økte. Nå skal det sies at e38 støyer merkbart mindre enn min e39 (540) også, og mindre enn mange helt nye biler. Men jeg er nok blitt mer "var" på støy enn jeg trodde.

Du har rett, det blir nok litt feil å sammenligne Model S med tyske premium biler 

Ja tyske premium-biler blir som et gufs fra fortiden

+1

[Muffinman]

Hehe, snakket med en kjenning i dag som hadde kjøpt seg en diesel 3-serie stasjonsvogn med takgrind. Han mente at det var et utslag av 40-årskrisa...regner med at den krisa går fort over