Dashcam anmerkning på service

[Filip86]

Har fått arbeidsordre fra tesla etter at bilen var på service for bytte av DU og airbag lampe som sporadisk lyser. Fikk denne anmerkningen: "Anyway the car has an BlackVue dachcam connected to the
EuropeanOnBoardDiagnostic connector (under dashboard, left hand side), and it is not recommended, it can affect the function of the car."

Har det noen praktisk betydning, det de skriver?

Feil med airbag kom for øvrig før dashcam ble montert...

[cairnz]

Den anbefalte plassen er å bruke OBD2-tilkoblingen. De bruker den ikke til noe lurt, og eneste koblingene man har der er GND og 12V - ingen signalkabler. Men, har du koblet feil i boksen kan det jo bli helt bingo

[RaBalder]

Den anbefalte plassen er å bruke OBD2-tilkoblingen.

Hvem er det som anbefaler det?

[lunitiks]

hadde vært artig å vite hvordan "It can affect the function of the car" å hente 12v fra OBD2-konnektoren

[Trustno1]

hadde vært artig å vite hvordan "It can affect the function of the car" å hente 12v fra OBD2-konnektoren

Om samme kursen/sikringen deler funksjon med noe annet i bilen så kan noe i teorien slutte å fungere dersom kameraet skulle klare å ryke sikringen.

[RaBalder]

hadde vært artig å vite hvordan "It can affect the function of the car" å hente 12v fra OBD2-konnektoren

Den "gjengse" bileier som får høre at der finnes 12V i den kontakten kan finne på å koble på en kjøleboks.

ODBD2-konnektor med overgang til sigarett-tenner-kontakt 
Skulle fungere fint det..... eller ..... 


(((Der finnes ingen grenser for hva den menneskelige hjerne (eller mangel av) kan finne på.)))

[F_P]

Nå må de gi seg. Hadde de orket å sjekke kontakten ville de vel funnet ut at kameraet er koblet til +12V og jord (om det er jeg som har mekket dette sammen i alle fall). Videre kan jeg fortelle den bekymrede at OBD-kontakten deler en 5A sikring med lyset i hanskerommet..

Slike anmerkninger og tomme ord skremmer bare folk unødig. Når ble det farlig å koble noe til 12V i bilen? Det er da både 12V fra sigarettenneren og USB uttak i bilen fra før. Der kan man koble til hva det måtte være.

OBD2 med overgang til sigarettenneruttak frarådes som lunitiks er inne på av grunner knyttet til menneskets hjerne 

[cra]

Hadde Tesla (og/eller andre for den del) vært litt frampå hadde der vært uttak for dashcam på et dertil egnet sted framme i/under dashboardet, eller oppe ved speilet. "Alle" og bestemora dems har jo dashcam for tida.

[cairnz]

Den anbefalte plassen er å bruke OBD2-tilkoblingen.

Hvem er det som anbefaler det?

Av mulighetene for permanent 12V så er dette den anbefalte måten å gjøre det på. Ikke godkjent eller i så måte noe Tesla står inne for, men av de jeg har snakket med der av verksted-sjefer er enig i at OBD2-en er den som er mest naturlig å bruke, sikrest og ikke medfører noen inngrep i bilen som ikke er reversibelt (tap-a-fuse, kobling på 12V i taket bak kamera, etc.).

[lunitiks]

Denne tråden - og problemstillingen som trådstarter reiser - tar utgangspunkt i feil på DU og blinkende airbag. At Tesla etter et slikt reklamasjonsbesøk tilbakemelder til kunden at Dashcam-installasjonen "anyway"(!) kan påvirke bilens funksjon fordi den henter sitt ubetydelige strømtrekk fra OBD2, synes jeg er å gå litt for langt, det er nå min mening

[cairnz]

Denne tråden - og problemstillingen som trådstarter reiser - tar utgangspunkt i feil på DU og blinkende airbag. At Tesla etter et slikt reklamasjonsbesøk tilbakemelder til kunden at Dashcam-installasjonen "anyway"(!) kan påvirke bilens funksjon fordi den henter sitt ubetydelige strømtrekk fra OBD2, synes jeg er å gå litt for langt, det er nå min mening

Vel, det kan jo hende det har vært ghetto-koblet og det har havnet litt 12V både her og både der.

Og hvis kunden hadde klaget på dårlig DAB-mottak så er jo BV-kameraene i stor grad synder her (eller dårlig isolert kabel eller whatever det er) - når bak-kameraet er på så er DAB-mottaket svekket.

Tror dog at hvis man har problemer med DU, så er vel BlackVue-kameraer ikke det første man skal se på

[Filip86]

Denne tråden - og problemstillingen som trådstarter reiser - tar utgangspunkt i feil på DU og blinkende airbag. At Tesla etter et slikt reklamasjonsbesøk tilbakemelder til kunden at Dashcam-installasjonen "anyway"(!) kan påvirke bilens funksjon fordi den henter sitt ubetydelige strømtrekk fra OBD2, synes jeg er å gå litt for langt, det er nå min mening

Vel, det kan jo hende det har vært ghetto-koblet og det har havnet litt 12V både her og både der.

Og hvis kunden hadde klaget på dårlig DAB-mottak så er jo BV-kameraene i stor grad synder her (eller dårlig isolert kabel eller whatever det er) - når bak-kameraet er på så er DAB-mottaket svekket.

Tror dog at hvis man har problemer med DU, så er vel BlackVue-kameraer ikke det første man skal se på

Ble koblet av en som har gjort det på flere teslaer her på forumet. Så tviler på at det er noe ghetto kobling. Synes allikevel ordlyden er ufin fra Tesla.

[RaBalder]

Jeg synes bemerkningen fra Tesla er helt grei.

• Diagnose-porten brukes til noe den ikke er tiltenkt. Det anbefaler dem ikke.
• Dem sier det kan påvirke bilens funksjon, ikke at det vil påvirke bilens funksjon.

Det er ingenting feil eller ukorrekt i det dem sier.

Dem er vel også nødt til å påpeke det når dem kommer over en slik installasjon.

Det er samtidig eiers rett å gjøre som han selv vil med bilen