Montering av Zapcharger Smart Pro på youtube

[Robert Sund]

Den er etter dagen norm L1- sort , L2 - brun, L3 - hvit.

Jeg ser at dette er feil i Keba sin video også (brun sort hvit).

Hvis nye bokser "plutselig" blir koblet opp korrekt ved en eventuell utvidelse, lager det krøll for lastbalanseringen mellom fasene?

[elektrolux]

Fasefordelingen når en lader elbil er ukritisk. Derfor følges kabelens naturlige fordeling av faseledere framfor nominell fargekoding.

På Zapcharger Smart er det likevel viktig å være konsekvent slik at den dynamiske faseballanseringen får riktige arbeidsvilkår, og PLC blir koblet opp mot felles faseleder.

På KEBA må nok montøren manulet forhåndsdefinere fasene for å skape en jevn fordeling. Da vil ofte hvert 4. punkt være likt fordelt, og derfor må en velge ladepunkt med omhu på et slikt anlegg skal en være sikret skikkelig lade effekt. 

[Griffel]

Den er etter dagen norm L1- sort , L2 - brun, L3 - hvit.

Jeg ser at dette er feil i Keba sin video også (brun sort hvit).

Denne diskusjonen viser at en elektrikker ikke bare bør pugge regler, men også vite å forstå hva han/hun driver med.

De som monterer Zap-ladestasjonen (jeg nekter å skrive Zapcharger) må absolutt følge normert praksis for ikke å lage problemer.

De som monterer Keba (eller tilsvarende) må derimot ved effektbus-installasjon passe på å rotere tilkoblingen slik at på 1/3 av ladestasjonene kobles brun til ladestasjonens L1, 1/3 kobles sort til L1 og den siste 1/3 hvit til L1.

Hvor mye bedre Zap ladestasjonene vil fordele lasten sammenlignet med konkurenter i et praktisk tilfelle i en fellesgarasje er jeg usikker på. Altså om det er marginalt, litt eller mye, uansett ikke dårligere. Kobler den en ny enfas lader til den minst belastede fasen, eller vil den dynamisk flytte rundt ved en hver endring, eller en mellomting?
(For eksempel når Nils komme hjem og slå på stekeplata som er koblet til L1, vil da Oles Nissan kobles om fra L1, som var den minst belastede fasen til L2 som akkurat nå vill være gunstigere eller vil kun ladestrømmen reduseres til Nils er ferdig med å steke hamburgeren?)

Pris, (antatt)kvalitet/garantier, kobling mot hovedtransformators målesystem, og ikke minst "back-office pakke" ville påvirket mitt valg av en slik løsning.

[thoru]

Har brukt langhelgen til å lage denne snutten.

https://www.youtube.com/watch?v=jJkWyyu83vo&feature=youtu.be

Hva er prisene på en boks?
hvordan er det om man setter opp en boks og vil utvide med en ny boks? Mye arbeid for elektriker å koble opp boks nr2?
Noe mer info om rfid funksjonen? leste også noe om en app.
Noen som har litt info på brukeradministrasjon? hvordan fungerer dette?rfid pr bruker og kilowatt-forbruk knyttes mot bruker? hvor lagres info? skjermbilder?
http://www.rogalandelektro.no/wp-content/uploads/ZapCharger-SMART-Produkt-spesifikasjon-v4.pdf

[elektrolux]

Her er våre priser på Zapchargeren.

Software gutta jobber på spreng, og i skrivende stund er app og internett portal der en setter opp eget anlegg med bl.a kapasitet på tilkoblet kurs og RFID og PLC på plass.

Har du koblet opp en boks og ønsker en til er det bare å henge den på samme kurs.

Til hjemmebruk vil inntil 3 home versjoner lastfordele og statisk fasefordele, mens Pro har ingen begrensning i antall ladebokser en kan koble opp på samme kurs* 

*Et uendelig antall bokser på en begrenset kurs vil selvfølgelig resultere i uendelig ladetid så de tester nå ut et regneark for å beregne fornuftig antall Pro på en kurs. 

Tipper Zaptec frigir Screen shots og eller demovideo av oppsettet innen kort tid

[thoru]

Høres jo ikke dumt ut. men har man gjort seg nok erfaringer om produktet slik at det ikke blir et beta-produkt som monteres? Vet du om det er noe spesiell rfid-brikke som benyttes. vi har allerede rfid brikker for søppelkasse, printer og inngangsdør. hehe en for hver ting. Om det går an å bruke samme rfid som annet utstyr mon tro?

Hva er egentlig forskjellen med home vs pro? kun mengde begrensinga på samme bus? ellers er funksjonaliteten lik?

Antar at styringen og databruken blir lagret på leverandøren sine sider?

[thoru]

går det an å sette pri på bruker forresten? at en bruker får pri på høyest effekt?

[thoru]

sjekket med noen andre som fører zapcharger angående home vs pro:
"Det har blitt gjort en endring her, ZC Home vil fremover bli levert som 20A med inntil 2 ladere sammen."

[thoru]

Fikk du sjekket ut noe om det jeg skrev? stemmer det som den andre leverandøren skrev?

[Rav4_EV]

Viktige spørsmål er stilt. Hvor er Zaptecselgerne på forumet?

[elektrolux]

Jobber med saken

[elektrolux]

Interreserte i spec på Home versjonen bes henvende seg til Zaptec, eller direkte til oss.

[Rav4_EV]

Hva er galt med å dele info på forumet?

[Storebror]

Er ikke finessen med  Zapcharger at den transformerer 3x220V til 3x400V og at man kommer rundt IT/TN problematikken for lading av Tesla?

[Griffel]

Er ikke finessen med  Zapcharger at den transformerer 3x220V til 3x400V og at man kommer rundt IT/TN problematikken for lading av Tesla?

Ikke Smart Pro, men et annet produkt som ikke finnes (ennå).