Kreisel bygger batterifabrikk

[Stikkkontakt]

http://www.kreiselelectric.com/en/blog/kreisel-electric-builds-factory-upper-austria

Imponerende om disse dataene stemmer. 1,95 liter og 4 kilo pr kwh og 4 kwh lading i minuttet.

[epsilone6]

De påstår at om e-Golf hadde byttet til deres batterier så hadde kapasiteten økt fra 24,2 kWh til 55,7 kWh med identisk vekt. En hake er det nok et eller annet sted, trolig pris?

[Stikkkontakt]

En hake er det nok et eller annet sted, trolig pris?

Det er nok ikke billig,men de får vel prisen ned ved å øke produksjonen til 800.000 kwh i året. De er vel ikke så gal at de setter opp en slik fabrikk uten å ha et salgbart produkt?

[epsilone6]

Får håpe de lykkes, de har bygget noen kule prototyper av eksisterende fossilbiler ser jeg på hjemmesiden. Her på berget hadde vi nok gått mann av huse for den 64 kWh Yetien med firehjulstrekk og 22 kW lader. MB Sprinter med 90 kWh og 60 kWh Caddy er jo også biler som virkelig burde vært på markedet allerede.

[Elmo]

Og som vanlig kommer nye revolusjonerende batterier om ett år ++    og til neste år har alle glemt dem.

[jensjacob]

For dem der er interesseret står der lidt mere om byggeriet her hos entreprenøren:
http://www.schaufler-plan.at/news/

Desuden så tror jeg at jeg har fundet selve lokationen for byggeriet:
https://www.google.dk/maps/@48.5353684,14.4899126,187m/data=!3m1!1e3

Så kan dem der måtte være interesserede selv følge med via. Google Earth for så vidt billederne bliver opdaterede. Ligenu er der ikke meget at se på Google Maps.

[stefse]

De påstår at om e-Golf hadde byttet til deres batterier så hadde kapasiteten økt fra 24,2 kWh til 55,7 kWh med identisk vekt. En hake er det nok et eller annet sted, trolig pris?

Hva med volum?

[jensjacob]

Jeg tror volumnet er uændret. Kreisel har bygget deres batterier ind i den eksisterende batterikasse. hvis deres celler fylder mere har de enten udnyttet den smule luft der måtte være i VWs design inde i kassen eller de har sænket bunden. Ingen af delene lyder særlig sansynligt for mig.

[bno]

Litt of topic, men http://cadenzainnovation.com/news/veckans-affarer-hennes-batteri-kan-forlanga-teslas-korstrecka-med-70-procent/

[Elmo]

Litt of topic, men http://cadenzainnovation.com/news/veckans-affarer-hennes-batteri-kan-forlanga-teslas-korstrecka-med-70-procent/

Og som vanlig kommer det først om et par år (sitat):
"Jag tror att vår lösning kommer att finnas på marknaden om två år."

PS: Jeg forsøkte å finne ut hvordan det går/gikk med Boston Power som hun også stod bak og som også hevdet at deres batterier var/er revolusjonerende. Med det er veldig vanskelig å finne ut om det er sannheter eller børs-skryt det man finner

[epsilone6]

Problemet med sånne små selskaper er at businessmodellen er å hente kapital i overskuelig fremtid, de færreste har et praktisk utnyttbart konsept som forandrer verden, men de er hundre prosent avhengige av å fremstå som om de har det. Me fau sjåo, som de sikkert sier et eller annet sted i landet

[bno]

Litt of topic, men http://cadenzainnovation.com/news/veckans-affarer-hennes-batteri-kan-forlanga-teslas-korstrecka-med-70-procent/

Og som vanlig kommer det først om et par år (sitat):
"Jag tror att vår lösning kommer att finnas på marknaden om två år."

PS: Jeg forsøkte å finne ut hvordan det går/gikk med Boston Power som hun også stod bak og som også hevdet at deres batterier var/er revolusjonerende. Med det er veldig vanskelig å finne ut om det er sannheter eller børs-skryt det man finner

Holder påmed det selv også. Får se om jeg finner noe, men skjønner at det kan bli vrient da...

[stefse]

Det er ikke revolusjon batterimarkedet trenger nå, men større volum og jevnt forbedringsarbeid på det som virker.

[Elmo]

Det er ikke revolusjon batterimarkedet trenger nå, men større volum og jevnt forbedringsarbeid på det som virker.

Absolutt ikke større volum.
Det vi trenger er høyere kapasitet på samme volum og samme eller lavere vekt, og det er det de fleste kaller revolusjon.

[Hansi]

Regner med han mente større produksjonsvolum, flere MWh produsert