Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?
Tirsdag 07. September 2010, klokken 10:29
Hovedside Hjelp Søk Logg inn Registrer
Nyheter: Dette er forumet til Norstart -norsk elbilforening. Norstarts hjemmeside finner du her www.elbil.no
Elbilwiki: www.elbilwiki.no                                                                               Siste innlegg på elbilforum.no

+  Norstart -norsk elbilforening: elbilforum.no
|-+  Bilmerker
| |-+  Reva
| | |-+  Batteriproblemer i Agder
« forrige neste »
Sider: [1] Til bunnen Skriv ut
Skrevet av Emne: Batteriproblemer i Agder  (Lest 422 ganger)
Ken
Gold Member
******
Innlegg: 1300


Vis profil
« på: Fredag 01. Januar 2010, klokken 21:19 »

Det har vært flere tilfeller av batteriproblemmer med Reva biler i Agder.
En eier påstår at importøren vil ikke garantere batterier lenger. Det ser ut som batteripakken er ikke full så holdbar som lovet.

Jeg selv kan lite om Reva biler og vil sette pris på litt hjelp på vegne av andre.
Loggført

Kristiansand. Think City  90K 2001. Kjørt i to år. Ex Postens Think, 33K, delelager på hjul! Styreleder for Agder Elbilforening www.elbilagder.org.  Eget foretak: Miljøtjeneste Kenneth Webster org.nr.993821500.
El rayo
Gold Member
******
Innlegg: 1681



Vis profil WWW
« Svar #1 på: Lørdag 02. Januar 2010, klokken 08:28 »

Antar at dette er Reva med blybatterier. Hva dreier problemene seg om?

Vesentlig kortere rekkevidde om vinteren er nesten ikke til å unngå selv om Reva har varmeelementer (i hvertfall iflg reklamen - har ikke hatt anledning til å se på de som importeres nå).

Når batteriet skal fylles med vann må bilen stå i varmt lokale for å unngå at vannet fryser. "Våte" blybatterier kan fryse når de ikke er fullt oppladet.
Loggført

Oslo, kjørt 2000 Th!nk siden juni 2003, nikometer siden april 2009
kjøpt på 9.500 km, kjørt tilsammen 49.000 km
http://www.austinev.org/evalbum/794
http://www.youtube.com/watch?v=VDQ_3B9XNp4
Bygger om en gammel bil til elbil
http://electricaid.ning.com/profiles/blogs/converting-a-fossil-burner
bosonic
Hero Member
*****
Innlegg: 612


Vis profil
« Svar #2 på: Mandag 04. Januar 2010, klokken 07:47 »

Antar at dette er Reva med blybatterier. Hva dreier problemene seg om?

Vesentlig kortere rekkevidde om vinteren er nesten ikke til å unngå selv om Reva har varmeelementer (i hvertfall iflg reklamen - har ikke hatt anledning til å se på de som importeres nå).

Når batteriet skal fylles med vann må bilen stå i varmt lokale for å unngå at vannet fryser. "Våte" blybatterier kan fryse når de ikke er fullt oppladet.

NB Vann på blybatterier skal alltid etterfylles etter opplading!! Da er heller ikke problem med frysing så stort.
Kun i de tilfeller hvor væskenivået er under platetopp skal det etterfylles med vann før lading, men da kun for å dekke over platene. Topping skjer etter opplading.
Loggført

Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
http://www.youtube.com/watch?v=SMvukaQxdEY&mode=related&search=   
John Wayland's White Zombie.
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 3.5 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?
RevaLover
Jr. Member
**
Innlegg: 81


Bilen i grått! Jeg har en rød.


Vis profil WWW
« Svar #3 på: Lørdag 06. Februar 2010, klokken 00:22 »

Jeg er forhandler i Sandnes og kan bare si at Reva har klare linjer for garantier på batteriene, og det er jo da klart at er det innenfor garantitiden og batteriene ikke har blitt "misshandlet", så gjelder jo garantiene. Reva har jo Norsk kjøpslov å forholde seg til.
Og som sikkert alle som kjenner til Blybatterier så kan de av og til være litt lunefulle, men garantiene gjelder jo selvfølgelig.

Litt vanskelig å diskuterer dette emnet nåe det på en måte bare referes til "noen" som angivelig ikke får igjen på garantien.
Bedre om disse "noen" fortalte hva som egentlig skjedde så er det lettere å synse om det er rett eller galt.

Men om det er slik at Reva ikke erstatter nye batterier i følge garantien, så skal jeg slutte å forhandle Reva. Da har jeg som forhandler ingen sikkerhet for produktet jeg selger.
Konklusjon: Det er nok flere sider av denne saken.
Loggført

Sandnes:
Kjører 2008 REVAi, har nå kjørt 6000km på 6 mnd(23 april-2009).
RevaLover
Jr. Member
**
Innlegg: 81


Bilen i grått! Jeg har en rød.


Vis profil WWW
« Svar #4 på: Lørdag 06. Februar 2010, klokken 00:26 »

Når det gjelder varmeelementet, så fungerer dette utmerket så lenge du har den på lading(ikke lar bilen stå uten tilkobling).
Dette gjelder under 10 grader. Over 10 grader kobler ikke elementet inn.
Om man ikke har den ikoblet før man skal kjøre, ja da er den like treg som andre blybiler( om det da er kaldt ute).
Loggført

Sandnes:
Kjører 2008 REVAi, har nå kjørt 6000km på 6 mnd(23 april-2009).
Ken
Gold Member
******
Innlegg: 1300


Vis profil
« Svar #5 på: Lørdag 06. Februar 2010, klokken 18:23 »

Takk for svaret Revalover. Jeg har oppfordret den spesifikk Reva eier til å delta på forumet har uten lykke. Skal oppfordre han igjen.
Loggført

Kristiansand. Think City  90K 2001. Kjørt i to år. Ex Postens Think, 33K, delelager på hjul! Styreleder for Agder Elbilforening www.elbilagder.org.  Eget foretak: Miljøtjeneste Kenneth Webster org.nr.993821500.
Sider: [1] Til toppen Skriv ut 
« forrige neste »
Gå til:  


Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006, Simple Machines LLC XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!