Vil Tesla Model S 70D være tilstrekkelig?

[Toonster]

Jeg vurderer sterkt å kjøpe en 70D - budsjettet stopper i overkant av 600'.

Men vil det være en bil som holder?

Det blir 1-2 turer til Oslo området i ukene, ellers er det småkjøring og turer til Trysil.

Har et lite inntrykk av at det er de med toppmodellene som er mest aktive her inne, så vanskelig å finne info om de mer folkelige modellene som S60 og S70

Takker for alle tips og triks

[jkirkebo]

Jeg vurderer sterkt å kjøpe en 70D - budsjettet stopper i overkant av 600'.

Men vil det være en bil som holder?

Det blir 1-2 turer til Oslo området i ukene, ellers er det småkjøring og turer til Trysil.

Har et lite inntrykk av at det er de med toppmodellene som er mest aktive her inne, så vanskelig å finne info om de mer folkelige modellene som S60 og S70

Jeg tror en 70 holder fint til den bruken. Men om budsjettet stopper på i overkant av 600 hadde jeg personlig prioritert annet utstyr høyere enn 4WD. Kjedelig å ikke kunne ha takstativ for eksempel, om bilen mangler panoramasoltaket.

[Toonster]

Jeg vurderer sterkt å kjøpe en 70D - budsjettet stopper i overkant av 600'.

Men vil det være en bil som holder?

Det blir 1-2 turer til Oslo området i ukene, ellers er det småkjøring og turer til Trysil.

Har et lite inntrykk av at det er de med toppmodellene som er mest aktive her inne, så vanskelig å finne info om de mer folkelige modellene som S60 og S70

Jeg tror en 70 holder fint til den bruken. Men om budsjettet stopper på i overkant av 600 hadde jeg personlig prioritert annet utstyr høyere enn 4WD. Kjedelig å ikke kunne ha takstativ for eksempel, om bilen mangler panoramasoltaket.

Var nok veldig unøyaktig, blir vel 670' minus 10' i rabatt.

S70D - metallic, glassluke, NeXT gen seter, Autopilot-pakke, Vinter-pakke og muligens Premium interiør-pakke

[Tuxedo]

Jeg vurderer sterkt å kjøpe en 70D - budsjettet stopper i overkant av 600'.

Men vil det være en bil som holder?

Det blir 1-2 turer til Oslo området i ukene, ellers er det småkjøring og turer til Trysil.

Har et lite inntrykk av at det er de med toppmodellene som er mest aktive her inne, så vanskelig å finne info om de mer folkelige modellene som S60 og S70

Takker for alle tips og triks

Når du skriver 1-2 turer til Oslo i ukene, så kommer det jo litt an på hvor du bor, (f.eks Hamar - Oslo t/r om vinteren kan bli litt ukomfortabelt med 70-batteri, særlig hvis det blir litt småkjøring i Oslo).  Til Trysil går det fint med 70 nær sagt uansett hvor man kommer fra, er bl.a. superlader på Elverum.

[Toonster]

Så en 70D vil ikke takle Elverum-Oslo-Elverum på vinteren? (fryktelig hvor villedende den oppgitte rekkevidden er )

[Tuxedo]

Det er 300 km hovedsakelig på motorvei, og da blir marginene små om vinteren med 70D.  Alternativet er å ta turen ut til Lier og fullade der, men det er ikke noe jeg hadde giddet hvis jeg skulle ta turen et par ganger i uken.  Muligens det kommer en SC et sted nord for Gardermoen etter hvert.

[Toonster]

Det er 300 km hovedsakelig på motorvei, og da blir marginene små om vinteren med 70D.  Alternativet er å ta turen ut til Lier og fullade der, men det er ikke noe jeg hadde giddet hvis jeg skulle ta turen et par ganger i uken.  Muligens det kommer en SC et sted nord for Gardermoen etter hvert.

Ja, det er vel 28 mil tur/retur. Men får man ikke ladet bilen litt i Oslo området? På offentlige ladestasjoner/McDonalds/eller andre steder?

1 timer i en eller annen lader mens man har et møte/lunsj burde gjøre susen?

[nie]

Det er 300 km hovedsakelig på motorvei, og da blir marginene små om vinteren med 70D.  Alternativet er å ta turen ut til Lier og fullade der, men det er ikke noe jeg hadde giddet hvis jeg skulle ta turen et par ganger i uken.  Muligens det kommer en SC et sted nord for Gardermoen etter hvert.

Ja, det er vel 28 mil tur/retur. Men får man ikke ladet bilen litt i Oslo området? På offentlige ladestasjoner/McDonalds/eller andre steder?

1 timer i en eller annen lader mens man har et møte/lunsj burde gjøre susen?

Hvis du finner lademulighet så er det jo greit men personlig ville jeg vært skeptisk til å gjøre meg avhengig av det.

Med ditt bruksmønster ville jeg gått for minimum 85kWh batteri. Jeg ville også ha gjort en seriøs kost/nytte vurdering av om ett 90kWh batteri kunne være tingen.

Kjipt å være prisgitt lademuligheter i Oslo med mindre din møtelokalitet er den samme hele tiden og MED sikker lademulighet.

[Espen Hugaas Andersen]

Ja, det er vel 28 mil tur/retur. Men får man ikke ladet bilen litt i Oslo området? På offentlige ladestasjoner/McDonalds/eller andre steder?

1 timer i en eller annen lader mens man har et møte/lunsj burde gjøre susen?

1 time er litt lite til å få nevneverdig rekkevidde. På et 16A ladepunkt får man ca 16 km rekkevidde på en time. Du vil nok trenge 11 kW eller 22 kW ladepunkt, og disse er ikke kjempevanlige. Du kan undersøke forholdene i området du vil parkere: http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/model-s-ladekart Du trenger gul eller oransje markør.

Om det er i det hele tatt mulig ville jeg strukket meg til en 85D. (Eller kjøpe brukt S85.) Da vil jeg si at rekkevidden er innafor.

[Espen Hugaas Andersen]

Når det er sagt, en 70D vil trolig klare å gjøre turen alle årets dager, men det er ikke umulig at du vil måtte ligge i 90, slå av varme e.l. enkelte dager. 300 km motorvei på vinteren er helt klart over i den ukomfortable sonen.

[Toonster]

Når det er sagt, en 70D vil trolig klare å gjøre turen alle årets dager, men det er ikke umulig at du vil måtte ligge i 90, slå av varme e.l. enkelte dager. 300 km motorvei på vinteren er helt klart over i den ukomfortable sonen.

Er ikke så enkelt dette. Bilen blir noe dyr som 85D med ønsket utstyr.

Kan man benytte seg CHAdeMO hos Fortum med Tesla?

[Tuxedo]

Ja, du får kjøpt CHAdeMO adapter hos Tesla.

[tonl]

Når det er sagt, en 70D vil trolig klare å gjøre turen alle årets dager, men det er ikke umulig at du vil måtte ligge i 90, slå av varme e.l. enkelte dager. 300 km motorvei på vinteren er helt klart over i den ukomfortable sonen.

Er ikke så enkelt dette. Bilen blir noe dyr som 85D med ønsket utstyr.

Kan man benytte seg CHAdeMO hos Fortum med Tesla?

Kan bruke Chademo, men må kjøper adapter for 3600kr inkl mva. Hvis du går for enten 70(D) (eller brukt S85 med dobbellader) ville jeg ettermontert dobbellader i ettertid. Da vil du få ca 100km pr time fra en 22KW. For eks. setter bilen på Vulkan p-plass hvor det er 4-5 stk 22kw laderplass. Du får vurderer kostnaden og nytten av dobbellader. Tror ettermontering koster nå ca 18.000kr -/+ inkl mva.

[Toonster]

Når det er sagt, en 70D vil trolig klare å gjøre turen alle årets dager, men det er ikke umulig at du vil måtte ligge i 90, slå av varme e.l. enkelte dager. 300 km motorvei på vinteren er helt klart over i den ukomfortable sonen.

Er ikke så enkelt dette. Bilen blir noe dyr som 85D med ønsket utstyr.

Kan man benytte seg CHAdeMO hos Fortum med Tesla?

Kan bruke Chademo, men må kjøper adapter for 3600kr inkl mva. Hvis du går for enten 70(D) (eller brukt S85 med dobbellader) ville jeg ettermontert dobbellader i ettertid. Da vil du få ca 100km pr time fra en 22KW. For eks. setter bilen på Vulkan p-plass hvor det er 4-5 stk 22kw laderplass. Du får vurderer kostnaden og nytten av dobbellader. Tror ettermontering koster nå ca 18.000kr -/+ inkl mva.

Virker nesten som et adapter til 3600 vil være veien å gå. Virker som det er en del Chademo ladesteder ut av Oslo (nordover). Jeg bor ved SC i Elverum og mange private turer går til Drammen (Lier SC), så da trenger jeg bare lading de gangene jeg kjenner knivene kommer gjennom setet på tur hjem fra Oslo.
Er ikke Chademo en grei løsning ?

[Espen Hugaas Andersen]

Hvis 70D er det du har lyst på, så vil jeg si CHAdeMO adapter er trolig den beste løsningen. Et kvarter ved en CHAdeMO stasjon de verste dagene vil nok være nok, og det er en del CHAdeMO å velge i mellom Oslo og Elverum.