Sommerferie 2015

[plvr]

Tillater meg å lage en ny tråd nå som sommerferien nærmer seg og folk gjerne skal ut på tur med bilen, kanskje for første gang som meg.

Vi skal kjøre via Sverige til Danmark. Nå som SC er så godt utbygget hadde jeg tenkt å klare meg utelukkende med det. Har med rødt og blått adapter, umc og teslas type2-kabel. Bør jeg ta med noe mer? Og trenger jeg noe mer om jeg trenger å lade på andre semihurtigladestasjoner?

[Øyvind.h]

Hvilken rute skal du kjøre? Jeg tok en runde via Sverige og helt ned til sydvest-Danmark i fjor sommer (Vejers strand ved Esbjerg). Superchargerne fungerer fint. Mye av ladingen ble gjort fra feriehusets stikk-kontakt, noe på SC (på vei frem og tilbake) og noe på 22kW stolpe i København.

Jeg ville skaffet cee-schuko adapter, og et adapter for overgang fra dansk jordpinne til den typen vi har i Norge. Førstnevnte hadde jeg med, men fikk ikke bruk for da hytta ikke hadde cee stikk. Sistnevnte hadde jeg hatt bruk for, men hadde ikke med. Jeg ville nok hatt med 2 umc-kabler og en type 2 kabel.

Ellers tut og kjør. Flotte land å kjøre elbil i. Fine veier med lav rullemotstand, og god utetemp. I sum lavt forbruk, selv om man riktignok må regne med redusert rekkevidde i 130-150km/t

[GOS]

Tillater meg å lage en ny tråd nå som sommerferien nærmer seg og folk gjerne skal ut på tur med bilen, kanskje for første gang som meg.

Vi skal kjøre via Sverige til Danmark. Nå som SC er så godt utbygget hadde jeg tenkt å klare meg utelukkende med det. Har med rødt og blått adapter, umc og teslas type2-kabel. Bør jeg ta med noe mer? Og trenger jeg noe mer om jeg trenger å lade på andre semihurtigladestasjoner?

Overgang fra rødt 32A til 16A som passer i det røde Tesal adapteret du setter på UMC'en......og eventuelt tilpassede skjøteledning(er)

[Øyvind.h]

Skjøteledning var et godt poeng. Det hadde jeg selvsagt med Visste ikke hvor på hytta stikket satt.

[Lacaixxa]

Bra tråd:

Jeg har tenkt meg til Frankrike i juli med umc og type 2, men en ekstra umc er vel ikke nødvendig med det antall SC som nå finnes? Det finnes vel også flust av servicesentre som kan være behjelpelig om umc skulle gå nedom underveis. Har likevel noen spørsmål jeg ønsker å disktuere:

Tar dere med reparingskit til dekk?
Hvor mye kan man egentlig lade max før langtur?
Hvilket dekktrykk skal man kjøre med i europa?
Er Sør Danmark til Nice realistisk på 20 timer og 2 dager?

[fonberg]

Bra tråd:

Jeg har tenkt meg til Frankrike i juli med umc og type 2, men en ekstra umc er vel ikke nødvendig med det antall SC som nå finnes? Det finnes vel også flust av servicesentre som kan være behjelpelig om umc skulle gå nedom underveis. Har likevel noen spørsmål jeg ønsker å disktuere:

Tar dere med reparingskit til dekk?
Hvor mye kan man egentlig lade max før langtur?
Hvilket dekktrykk skal man kjøre med i europa?
Er Sør Danmark til Nice realistisk på 20 timer og 2 dager?

Dekk-kit: nei. Jeg satser på veihjelp om uhellet er ute.

Man kan lade til 100% så klart, men time ladinga slik at du har fullt i det du starter turen.

Dekktrykk et par psi over anbefalt funker bra (erfaring med 19").

Fra sør Danmark til Nice burde gå greit på under 20 timer kjøretid inkl. superlading.

[Øyvind.h]

Bra tråd:

Jeg har tenkt meg til Frankrike i juli med umc og type 2, men en ekstra umc er vel ikke nødvendig med det antall SC som nå finnes? Det finnes vel også flust av servicesentre som kan være behjelpelig om umc skulle gå nedom underveis. Har likevel noen spørsmål jeg ønsker å disktuere:

Tar dere med reparingskit til dekk?
Hvor mye kan man egentlig lade max før langtur?
Hvilket dekktrykk skal man kjøre med i europa?
Er Sør Danmark til Nice realistisk på 20 timer og 2 dager?

SC er normalt ikke et godt alternativ til UMC. De dekker forskjellig behov. Kjedelig om UMC ryker og du plutselig må gjøre justeringer midt i ferien fordi du må kjøre til SC for å få strøm, eller kjøre til et servicesenter for å hente ny.

Ekstra umc er forsåvidt praktisk hele året så man kan ta det helt med ro om kabelen slutter å virke, ettersom man har backup

Jeg ville ikke dratt på langtur uten to ladekabler. Mest fordi det blir veldig mye styr (og gjerne en del kostnader) dersom kabelen ryker.

[Muffinman]

Siste taler har vel opplevd flere UMC-havarier. Jeg har opplevd ett. Å kjøre på tur uten reserve mobil ladeløsning i bagasjerommet ville jeg aldri gjort. Har hatt  to UMC i bilen siden jeg klarte å overbevise Tesla om å selge meg en ekstra. Det var ikke enkelt da, men går vel glatt nå vil jeg tro.

[plvr]

Takk for alle svar, tenkte å klare meg med min egen umc som hittil (kryss i taket) har fungert prikkfritt inkludert knappen for åpning av ladeluke. Ryker den må vel tesla danmark klare å hoste opp en ny? Men er interessert i tips til skjøteledning som er trygg og de foreslåtte adaptere. Noen som vet hvor jeg kan få fatt i det? Tenkte å kjøre langs kysten av sverige og har leid hus på sydsjelland og i nærheten av århus.

[plvr]

Det enkleste er kanskje å vurdere adaptersettet til jkirkebo?

[ctr46]

Adapterkittet til kirkebø er etter min mening helt uunværlig.. Brukt så og si alle adapterne samt skjøteledning en rekke ganger. Helt supert! 

[plvr]

Adapterkittet til kirkebø er etter min mening helt uunværlig.. Brukt så og si alle adapterne samt skjøteledning en rekke ganger. Helt supert! 

Jepp, har jo fått med meg at det er en suksess :-) Men det løser gjerne ikke problemet som er overgang til dansk kontakt? Jeg har dessverre et snev av "dyselektri" og trodde de hadde standardstikk i dk...?

[ctr46]

Adapterkittet til kirkebø er etter min mening helt uunværlig.. Brukt så og si alle adapterne samt skjøteledning en rekke ganger. Helt supert! 

Jepp, har jo fått med meg at det er en suksess :-) Men det løser gjerne ikke problemet som er overgang til dansk kontakt? Jeg har dessverre et snev av "dyselektri" og trodde de hadde standardstikk i dk...?

Nei i forhold til dansk stikk så stiller jeg egentlig litt blankt... tipper det er noen andre kloke hoder her inne som kan komme med noe mer fornuftig innspill 

[Øyvind.h]

https://www.elfaelektronikk.no/elfa3~no_no/elfa/init.do?item=43-800-69&toc=23305

http://www.mytrendyphone.no/shop/skross-combo-reiseadapter-112036p.html

[Tuxedo]

Adapterkittet til kirkebø er etter min mening helt uunværlig.. Brukt så og si alle adapterne samt skjøteledning en rekke ganger. Helt supert! 

Jepp, har jo fått med meg at det er en suksess :-) Men det løser gjerne ikke problemet som er overgang til dansk kontakt? Jeg har dessverre et snev av "dyselektri" og trodde de hadde standardstikk i dk...?

Adapterkittet til Kirkebø er kansje litt overkill for denne turen.  En dansk plugg til UMC får du kjøpt hos Tesla i København (du kjører vel forbi der).  Eller du skaffer deg en jordet overgang fra dansk til norsk som Øyvind.h foreslår.