Konkurrentene sover - tråd for de som faktisk MENER det

[satheesh.net]

Anyways ...

Når det gjelder den Infiniti bilen; så har jo denne litt størrelse, sånn fysisk sett. Det som er synd er at den ankommer i 2018. Og da er det allerede et par alternativer å velge fra.

[Amoss]

Anyways ...

Når det gjelder den Infiniti bilen; så har jo denne litt størrelse, sånn fysisk sett. Det som er synd er at den ankommer i 2018. Og da er det allerede et par alternativer å velge fra.

Ja, men det spekuleres i om det menes at det skal være modell år 2018, og da kommer den jo antagelig i 2017. Så omtrent samtidig med Model 3. Men ja, den burde kommet før. Da jeg regner med at denne ville prises noe lavere enn Model S (men høyere enn Model 3) kunne dette vært ett godt alternativ for de som i dag strekker seg langt for en Model S, eller akkurat ikke kan strekke seg langt nok, og som ikke trenger SC-nettverket. 60kWh batteri i en antagelig litt mindre og lettere bil burde kunne gi litt bedre rekkevidde enn Model S 60.

[JohanH]

Selv om det vært svært lite hverken offisielle uttalelser eller rykter vedtørende Ford så lurer jeg på om ikke de kanskje kan overraske.

De har jo faktisk en helt grei elbil (Ford Focus EV) selv om de bygget få av og utelatt en del opplagte features.

Ford luksusbrand heter jo Lincoln. Ville ikke overrasket med om de plutselig slår til med en nyhet.

På Fords siste kvartalsrapport ble VDn spurt om Tesla og istedet for å si: "Vi kommenterer ikke andre produsenter i vårt conference call" så sa han noe a la dette:

"Ford CEO Mark Fields says the company has the expertise and ability to build a Tesla-style full-size, high-tech, high-performance, long-range electric vehicle.

Fields stopped short of saying Ford will do so, but did say, "It's consistent with our product philosophy."

http://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/10/24/ford-tesla/17827533/

[emagic]

Jeg ser for meg at en elektrisk versjon av Ford Flex kanskje kan være Fords neste greie.  Dette er en gasnke fin crossover/family mover som er såpass stor at den bør takle en haug med batterier.

emagic

[TS]

Helt ufattelig at ALLE elbiler utenom Tesla skal leveres i størrelse Smart til B-klasse og med 12-28kWh batteri. og en praktisk rekkevidde < 150 km.
Kom med en vanlig stor bil (eller større) med 40kWh batteri og det virkelig store markedet åpner seg.

Jeg er redd at Model 3 kommer først.

Helt ufattelig at Teslas biler koster 2-3 ganger mer enn andre elbiler...

Dette avhenger jo av strategien til fabrikanten - om de vil lage dyre eller billige biler.

Flere av de andre produsentene klager på at de taper penger på hver elbil de selger og gjør ikke en dr.tt med utbygging av infrastruktur . Tesla bygger ut  banebrytende infrastruktur med gedigen kapasitet i flere verdensdeler og har sagt at de skal tjene inn det samme som Porsche på hver bil. Dvs 25%
Alt dette går inn i investeringer for elbilrevolusjonen..
Husk at de også har startet helt på bar bakke hva angår bilproduksjon og utvikling 

[tho]

Konkurrentene er i koma.

[Havebigfun]

Konkurrentene er i koma.

eller den
eller 1000 andre

[Rio]

Helt ufattelig at ALLE elbiler utenom Tesla skal leveres i størrelse Smart til B-klasse og med 12-28kWh batteri. og en praktisk rekkevidde < 150 km.
Kom med en vanlig stor bil (eller større) med 40kWh batteri og det virkelig store markedet åpner seg.

Jeg er redd at Model 3 kommer først.

Helt ufattelig at Teslas biler koster 2-3 ganger mer enn andre elbiler...

Dette avhenger jo av strategien til fabrikanten - om de vil lage dyre eller billige biler.

Flere av de andre produsentene klager på at de taper penger på hver elbil de selger og gjør ikke en dr.tt med utbygging av infrastruktur . Tesla bygger ut  banebrytende infrastruktur med gedigen kapasitet i flere verdensdeler og har sagt at de skal tjene inn det samme som Porsche på hver bil. Dvs 25%
Alt dette går inn i investeringer for elbilrevolusjonen..
Husk at de også har startet helt på bar bakke hva angår bilproduksjon og utvikling 

Hei,

Takk for svar.

Det siste Europa trenger er enda flere proprietære "spesialstandard" ladenettverk. Like lite som VW selger bensin er det naturlig at de selger strøm.

Har du lest om disse 155 nye CCS-laderne, forresten?

http://elbil.no/nyheter/ladestasjoner/3437-155-abb-hurtigladere-i-nytt-europeisk-nettverk

VWs forskingsavdeling er større enn hele Tesla, for øvrig.

Igjen virker det som om du tror (kanskje ikke unaturlig, siden du er styreleder i Teslas Owner's Club) at dette er en slags "kamp" mellom Tesla og resten, og at Tesla har "rett"?

Det er flere strategier her, og enn så lenge selger både VW og Nissan flere elbiler her på berget enn Tesla, på tross av at det er Tesla som man sparer mest på på grunn av avgiftsfritak.

Har du en forklaring på det?

[Rio]

Jeg må si det er rart at vi har tråder med lik innhold og tilnærmet lik overskrift.
kannskje vi skulle åpnet noen flere, eks:

Sover konkurrentene?
Sover konkurrentene? tråden for de som virkelig LURER
Konkurrentene er trøtte.
Nå må konkurrentene våkne snart
osv.

Dette bidrar ikke til bedre oversikt for de som ikke bruker hele dagen på elbilforum.

Vi kunne vinkle det motsatt også? 

Sover Tesla?
Har Elon Musk forsovet seg?
Når skal Tesla våkne?



(For øvrig enig med deg. Og det er tåpelig å fremstille dette som en slags kamp mellom Tesla og andre elbilfabrikanter.)

[Rio]

Det blir jo en relativt kort tråd....

Det er vel kanskje litt av poenget...

Altså, Spørsmål: Finnes det en konkurrent til Model S?

Svar: Nei.

End of story. Sånn mener du?


Vel, som du ser var det andre som introduserte en diskusjon om ladestandarder, og annet. Og da har selvsagt alle tilsvarsrett. Samme som du benyttet deg av, bare at jeg skrev om sak.

[Thomas Parsli]

Man er ikke nødt til å svare på det Rio skriver, spesielt ikke hvis man mangler gode argumenter.

Diskusjonene her blir lange og personlige fordi dere ikke klarer å diskutere sak men går løs på person.
Om og om igjenn...

Det har vært flere krangefanter på elbilforumet gjennom de årene jeg har vært her, Rio er definitivt ikke en av de.

Hvis dere ønsker en privat diskusjon hvor dere slipper motforestillinger tror jeg chat, mail eller telefon er bedre egnet enn elbilforumet.

Thomas

[satheesh.net]

Meanwhile in "on topic" town ...

Mener jeg leste om at Ford skulle komme med en "Tesla-killer". Finner ikke igjen den artikkelen. Mulig jeg bare har drømt det. Anyone?

[JohanH]

Meanwhile in "on topic" town ...

Mener jeg leste om at Ford skulle komme med en "Tesla-killer". Finner ikke igjen den artikkelen. Mulig jeg bare har drømt det. Anyone?

Se min post tidligere i tråden, med lenke til den her:
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/10/24/ford-tesla/17827533/

eller her:
http://www.valuewalk.com/2014/10/ford-ceo-we-can-build-a-car-like-tesla/

[satheesh.net]

Se min post tidligere i tråden, med lenke til den her:
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/10/24/ford-tesla/17827533/

Takker!

"In the conference call, Fields said Ford has the engineering and manufacturing sophistication to do such a model, with the range and quickness that characterize the Model S."

Men hvorfor ikke bare produsere en da?

[JohanH]

Se min post tidligere i tråden, med lenke til den her:
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/10/24/ford-tesla/17827533/

Takker!

"In the conference call, Fields said Ford has the engineering and manufacturing sophistication to do such a model, with the range and quickness that characterize the Model S."

Men hvorfor ikke bare produsere en da?

Fordi:
1) Du undergraver dine nåværende eksosmodeller hvis du virkelig viser hvor god en elbil kan være d.v.s. at den ikke bare kan være en andrebil
2) Folk kommer å begynne å etterspørre en elektrisk pick-up, og hvor i all verlden skal få batterier fra til en slik???
(Var klar over at F-150 står for over 40%, noen mener godt over 50% av Fords vinstmargin hvert år)
(http://www.forbes.com/sites/joannmuller/2014/11/10/inside-the-numbers-how-ford-wont-lose-its-shirt-building-the-pricey-new-aluminum-f-150-pickup/)