Hybriddiskusjon midlertidig tråd

[Rio]

En hybrid er ikke bedre enn en vanlig fossilbil med mindre den er plug in OG faktisk lades hver gang. Så lenge man ikke kan ha noe krav til lading-hvis-mulig, så bør hybrid heller ikke ha noen videre fordeler, bortsett fra at de skal nettopp lade på ladeplasser.

Det er uansett kun en mellomløsning inntil batteriene blir bedre.

[E_S]

Den erfaringen jeg har med Prius, Auris og Yaris hybrid er at forbruket egentlig ikke er noe lavere enn tilsvarende 100% fossilbil med mindre man utelukkende kjører bykjøring med masse kø-ståing. Vanlig bruksmønster med litt landevei og motorvei, så ender man minst like høyt som en sammenlignbar dieselbil. Ikke mye "miljø" sånn jeg ser det bortsett fra at det som kommer ut av eksosrøret på en bensinbil er litt snillere enn det som kommer fra en dieselbil..

[Amoss]

Da faller det dem nok tungt for brystet at folk elsker elbiler, at hydrogen ser ut til å falle mellom to stoler, og hybridkapittelet er noe et økende antall vil hoppe over.

Apropos ja... Snakket i dag med min gamle mor på godt over 80, og samtalen kom inn på elbiler. Selv er hun litt "fan" av Toyota, og brakte dem inn i samtalen. Jeg svarte bare "Nei, Toyota har ingen rene elbiler, de satser på hydrogen". Svaret var umiddelbart "Jamen, kan det være noe særlig miljøvennlig da?" Håper folk flest er like lite lettlurte som henne nå som hydrogenbilene kommer

[MGI]

En hybrid er ikke bedre enn en vanlig fossilbil med mindre den er plug in OG faktisk lades hver gang.

Hvorfor det? En hybrid lader jo seg selv. En hybrid i el-modus er like ren som en hvilken som helst elbil - uavhengig av om den er plug in eller ei.

[Amoss]

Hvorfor det? En hybrid lader jo seg selv. En hybrid i el-modus er like ren som en hvilken som helst elbil - uavhengig av om den er plug in eller ei.

En hybrid i el-modus er - for lokale utslipp - like ren som en hvilken som helst elbil. Men totalt er den like ren som strømmen den kjører på. Kommer strømmen fra en fossilmotor så er den også like "ren" som denne...

[Leon]

En hybrid er ikke bedre enn en vanlig fossilbil med mindre den er plug in OG faktisk lades hver gang.

Hvorfor det? En hybrid lader jo seg selv. En hybrid i el-modus er like ren som en hvilken som helst elbil - uavhengig av om den er plug in eller ei.

Den største fordelen med en hybrid er at det bruker mindre drivstoff/bensin enn en tilsvarende fossilbil. Litt forenklet er det en bensinbil med forbruk som en tilsvarende dieselbil. Enda litt mindre på bykjøring, og litt mer på landeveiskjøring. DERFOR er den bedre enn en tilsvarende fossilbil, selv om den ikke er plug-in.

[Epleskreller]

En hybrid kan lade batteriene i nedoverbakker tilsvarende elbiler og bruke denne kraften senere.. Derfor er hybrid bedre enn kun fossil..

[Rio]

En hybrid er ikke bedre enn en vanlig fossilbil med mindre den er plug in OG faktisk lades hver gang.

Hvorfor det? En hybrid lader jo seg selv. En hybrid i el-modus er like ren som en hvilken som helst elbil - uavhengig av om den er plug in eller ei.

Du skriver: "En hybrid lader jo seg selv." - vel, den lader seg selv fra bensin eller diesel. Det vil si at man har en lite effektivt mellomledd, hvor man har en lite effektiv bensinmotor, en ganske effektiv generator, en lader (maks 90%), og tap i batteriene. Det vil si at man kaster bort utrolig mye energi.

Så ja, når den er i el-modus er den ren, men det fordrer at noen faktisk gidder å lade den hver kveld (for plug in). Hvis ikke blir strømmen produsert av fossilmotoren, og det er meget lite effektivt.

[Rio]

Hvorfor det? En hybrid lader jo seg selv. En hybrid i el-modus er like ren som en hvilken som helst elbil - uavhengig av om den er plug in eller ei.

En hybrid i el-modus er - for lokale utslipp - like ren som en hvilken som helst elbil. Men totalt er den like ren som strømmen den kjører på. Kommer strømmen fra en fossilmotor så er den også like "ren" som denne...

Faktisk enda verre, fordi den må gjennom en generator og lader.

[Rio]

En hybrid er ikke bedre enn en vanlig fossilbil med mindre den er plug in OG faktisk lades hver gang.

Hvorfor det? En hybrid lader jo seg selv. En hybrid i el-modus er like ren som en hvilken som helst elbil - uavhengig av om den er plug in eller ei.

Den største fordelen med en hybrid er at det bruker mindre drivstoff/bensin enn en tilsvarende fossilbil. Litt forenklet er det en bensinbil med forbruk som en tilsvarende dieselbil. Enda litt mindre på bykjøring, og litt mer på landeveiskjøring. DERFOR er den bedre enn en tilsvarende fossilbil, selv om den ikke er plug-in.

Hvis du ser på det faktiske forbruket av en Toyota hybrid så er det ikke imponerende, etter det jeg husker. Og langt over det de oppgir.

De har også en masse kompleks teknologi som gjør dem dyre og vil gjøre at de får mange flere feil enn en elbil. 

[Rio]

En hybrid kan lade batteriene i nedoverbakker tilsvarende elbiler og bruke denne kraften senere.. Derfor er hybrid bedre enn kun fossil..

Men det er helt marginalt. Hvis man ser på hvor mye ekstra rekkevidde man får på grunn av regenerering, så er det ikke mange prosentene. Man ville trolig spart mer bensin på å skifte til dekk med mindre rullemotstand.

[Leon]

En hybrid kan lade batteriene i nedoverbakker tilsvarende elbiler og bruke denne kraften senere.. Derfor er hybrid bedre enn kun fossil..

Men det er helt marginalt. Hvis man ser på hvor mye ekstra rekkevidde man får på grunn av regenerering, så er det ikke mange prosentene. Man ville trolig spart mer bensin på å skifte til dekk med mindre rullemotstand.

Økte gjenstående batterikapasitet med 1,0 % ned Lierbakkene i dag i min Leaf, ved hjelp av regenerering, tilsvarende 0,22 kWt. På det kan jeg kjøre ca 1,5 km på flat mark i  70 km/t. Tilsvarende kunne altså også gjort med en hybridbil, for eksempel Prius.

Totalt sparer du ca 30% på en tilsvarende bensinbil. Dette tilsvarer forskjellen i forbruk mellom en bensin og en tilsvarende dieselbil. Anslår du kanskje kan spare 10% på dekk med høy og lav rullemotstand? 

[jkirkebo]

Hvis du ser på det faktiske forbruket av en Toyota hybrid så er det ikke imponerende, etter det jeg husker. Og langt over det de oppgir.

Mer enn oppgitt kanskje, men Prius er alikevel den bensinbilen med lavest reelt forbruk på spritmonitor.de. Den ligger der på 5.2L/100km.

[Amoss]

Faktisk enda verre, fordi den må gjennom en generator og lader.

Sant nok.
Hmm... Jeg er enig med deg?  Hva er galt...

[Ronny]

Hvis du ser på det faktiske forbruket av en Toyota hybrid så er det ikke imponerende, etter det jeg husker. Og langt over det de oppgir.

Mer enn oppgitt kanskje, men Prius er alikevel den bensinbilen med lavest reelt forbruk på spritmonitor.de. Den ligger der på 5.2L/100km.

En nabo sin ligger på 0,7 på langkjøring....