Nyeste innlegg

[Elmo]

Stokstad A/S (http://www.stokstad.no)  hadde ingen Thinkdeler, verken på lager eller som bilvrak. 

Bilene står ikke inne sammen med de andre vrakbilene men i den andre avdelingen som driver med skrapmetall. De vet ingne ting om tilstanden på bilene men selger delene bilig hvis man tar seg en tur bort og skrur ut delene selv.

[2EL]

Det står 2 stk Thinker vraket på Skogstad bilopphugger i Oslo.

Jeg fant ingen bilopphugger som heter Skogstad, derimot fant jeg en i Oslo som heter Stokstad A/S (http://www.stokstad.no). Men de hadde ingen Thinkdeler, verken på lager eller som bilvrak. 

Stemmer det Stokstad het det ja. Bilene står ikke inne sammen med de andre vrakbilene men i den andre avdelingen som driver med skrapmetall. De vet ingne ting om tilstanden på bilene men selger delene bilig hvis man tar seg en tur bort og skrur ut delene selv.

[PerBear]

Å det selv om den kan komme opp i 30+km\t?

Hjelpemotoren kan ikke ha en høyere hastighet enn 25 km/t (+10% tillates, dvs 27,5 km/t) men sykkelen kan gå så fort som fartsgrensen og stedlige forhold tillater 

[Dj_Devil]

Å det selv om den kan komme opp i 30+km\t?

[PerBear]

Jeg har ikke funnet noen leverandører som har drivaksel, hel eller delvis, til Think City Classic (1999-2003) i sine delekataloger.
 
Jeg har derfor bestilt ny drivaksel fra MECA til Peugeot 106 i 620 mm lengde (fant lengden i denne tråden her: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=616.msg4888#msg4888)

Jeg tar med min defekte til butikken for sammenligning når delen hentes. Dessuten er det 426,- i pant for den gamle drivakselen 

Ny drivaksel kommer på torsdag morgen fra Sverige. Jeg legger ut info om det er passer eller ei her.

Heldigivs slipper jeg å betale noe hvis den ikke passer - bra service av MECA i Nikkelveien, Sandnes!

Mvh Per

[PerBear]

Det står 2 stk Thinker vraket på Skogstad bilopphugger i Oslo.

Jeg fant ingen bilopphugger som heter Skogstad, derimot fant jeg en i Oslo som heter Stokstad A/S (http://www.stokstad.no). Men de hadde ingen Thinkdeler, verken på lager eller som bilvrak. 

[elektrolux]

Boogie kan sikkert anbefale en lader som styrer seg selv, ev. kunne en Plastma lader med negativ delta volt styring og tidsur som back up blitt brukt.

Strengt tatt burde en Partner lader for 27 blokker kunne fungert.

Skal høre med Thunderteam om de har noe på lur.

Ellers er vel Euromatic Brusa representant i Norge, og har kanskje noe på lur.

[tom]

Skal bruke den til 24 SAFT NICAD luftkjølte blokker.  Jeg kan også bruke 26 blokker i bilen, så jeg kan bruke 144 eller 156 volt lader. 

/tom

[elektrolux]

Bilen var nylig vannfyllt, og etter 2 uker var der fremdeles vann i den mistenkte cellen.

Eneste som tyder på lekkasje er noe bobling i malingen under cellen/blokka.

Testresultatat fra denne kassen tyder på at originale blokker kan være synkrone nok til at bilen stopper før en reverserer celler; men... så gikk denne testen kun ned til 4,9V og ikke 4,47V som stopper Thinken.

Uansett, med Robometer ville feilen vist seg umiddelbart, og hadde ikke denne cellen kortsluttet kunne den ført til følgeskader i stedet.

[Elmo]

Det står 2 stk Thinker vraket på Skogstad bilopphugger i Oslo. Det så ut som det var en del deler igjen på dem.
De fortalte meg at de får inn 4-5 stk i måneden, så her burde det være en del deler å hente inn vil jeg tro.

Begge bilene hadde alt av drivverk og motor inntakte men hvordan tilstanden var kan jeg ikke si noen ting om.