Fikk akkurat denne inkallingen i posten fra Citroen Norge.
(PSA (Groupe PSA - fransk) stiller de høyeste krav til kvalitet og sikkerhet.)

Kontroll av vakuumpumpe. Og kostnadsfritt for meg. 
Hva gjør denne vakuum-pumpa, egentlig?

Er det bare å slenge seg på?

Spørsmål 2:   Det er 8 dager til 5-års garantien på bilen går ut, jeg har under 10K km på den, og giret har begyne å oppføre seg litt brysomt, innimellom.  Glipper ut av både Revers og Drive nå og da, eller jeg må holde hånda på girspaken.

Burde jeg informere dem om dette samtidig, og er det dekket av garantien, eller gjelder garantien bare batteriet?

Takker for svar / råd!

Hei,
Jeg har vært medlem av Norsk Elbilforening  (https://elbil.no/bli-medlem/ ) i 3-4 år nå, og betalt kontingenten.

Er ikke sikker på om jeg kommer til å betale den i år.  Og spesielt neste år.
Hvorfor?  Der er 2-3 ganger så mange el-biler på markedet i dag etter bare 3-4 år. 
Samtidig tror jeg medlemskontingenten har gått opp!  Man skulle jo tro at med så mange "sannsynlige" nye medlemmer, ville kontingenten ha gått ned, med en hundrelapp.
I stedet tar foreningen kanskje inn titals +++ millioner mer.

Skulle gjerne vite hvor mye administrasjonen i Elbilforeningen tjener, tar hjem, når dagen er over - og hva de har levert for "oss" - som kjører en sjenert el-bil til jobb.
Og tilbake.

Bollinger - SUV type. 
Tror jeg kanskje har en veldig gammel flaske med Bollinger Champagne, ett eller annet sted... -
Finner dette, liker dette, - en positiv utvikling!

>     Pretty interesting, an electric truck made in upstate NY, only $60K. Wonder if I could lease one.
     https://www.theverge.com/transportation/2017/7/27/16052118/bollinger-b1-electric-sport-truck-outdoors> 

Hei,
Jeg har søkt på Is og Ising i denne mappen, lest tilbake veldig mange sider, og finner ikke noe som passer, så tar meg friheten til å starte et nytt emne.

Problemet:  Jeg har på en "topp"-presenning, som hindrer is til å forme seg på rutene her, inkludert mesteparten av front-ruta. Setter meg inn i bilen, og det er et tynt lag med is på Innsiden, av Front-ruta.  Fikk kjøpt et "turtle wax" avisnings middel" på bil ekstra - som man sprøyter på, deretter venter 30-60 sekunder, og tørker av (dekker til dashbordet med et stort håndkle).
OK.
Kjører avgårde, og etter ca. 10 sekunder er det igjen et tynt lag med is på UtSiden av front-ruta der, samt mer dugg og is på innsiden.  Ser ikke en meter, trekker til høyre og pakerer, og krysser fingrene for at jeg ikke kjører inn i en parkert bil.  Repeterer.
I dag tok det meg en halv time å tilbakelegge en avstand som normalt tar meg 5 minutter!

Jeg har aldri opplevet dette før!  (Og har hatt mange biler, alle fossil basert.)

Hva gjør man?  Jeg ble så frustrert at jeg gikk og kjøpte en billig elektrisk Defa varmer, som jeg vil sette på en time før jeg kjører i morgen.  Hvor man skal montere en slik ting, i en C-Zero - finner jeg jo heller ikke ut av.  Så den står på en metall rist - på gulvet.

(Og ja, jeg har snakket med et par mennesker som har nogenlunde samme problemet med sin fossil-bil, men de starter den jo bare opp, en halvtime før de skal kjøre, og alt er OK  )

"Interesting...Battery Powered Ultralights anybody?"

Kanskje mange vet om dette allerede, men jeg leste det i går:

"Lighter Cheaper More Powerful Battery Changes Renewable Economics."

https://wattsupwiththat.com/2016/04/08/this-new-battery-is-a-game-changer/

Dette høres jo helt fantastisk ut!

Hei,
Jeg er kun et jr. medlem her, og - til tross for alder og utdanning, er ikke flink til å forhandle, "gjøre deals" osv. med noen - inkludert bilselgere.  Er alt for naiv, "norsk blåøyd."

Men regner med at mange her, har nyttige erfaringer, og er flinke til å:
Forhandle.
  "Making Deals"

Få Prisen Ned
Øke garantien

Er der noen som har gode råd, når det kommer til alt dette her?
Negotiating?
:-)