Hei!
Jeg fant ingen egen diskusjon om dette temaet så derfor lager jeg et nytt emne..

Jeg har blitt fortalt en gang at NiCd ikke kan lades i parallell (her dreier deg seg om SAFT NiCd fra de gamle Think-bilene). Når jeg ser på spenningskurven til saft-batteriene i manualen s15 (se vedlegg), så forstår ikke helt hvorfor det skal være problem med parallell lading. Kan noen forklare dette?

I prosjektet mitt (elbåt) ønsker jeg 84V og 4x100Ah. Den opprinnelige planen er da 4 serier a 13 NiCd-blokker med en 100A shottky diode for hver serie. Slik kan hver serie lades separat, og utlades i parallell. Ladekildene er solceller, samt Eltek smpt1000 strømkilder. (Både solcelle-regulator og Eltek leverer konstant strøm, og når batterispenning nærmer seg innstilt spenning vil ladestrømmen avta).
Løsningen nevnt over medfører litt kompleks ladesystem. Det ville blitt mye enklere hvis jeg kunne koble de 4 seriene i parallell med én ladekilde, eller 4-og-4 blokker i parallell og 13 slike i serie. Men det går da altså ikke, eller..?

Noen som har telecom power supplys å selge? Helst 4 stk Eltek smps1000 (48V, 20A), men også andre typer og annet antall er av interesse!
Bendik, 97148134

Jeg er interessert i å skaffe meg paktrakr batteriovervåkning for et prosjekt jeg driver med.
Er det noen av dere som har slike å selge rimelig? Kunne trenge tre stk.
Bendik, 97138134

Har to stk Actialadere til salgs.
De er testet på 16A til viftene begynte å gå.
Hbo 3000kr (per stk)

Har også mye andre deler fra Think som jeg kan selge.

Bendik, 97148134

http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=83664773&ref=ads&myad=83664773

Deler til en blå og til en gul think selges. Den gule har webasto.
Reserverte deler er:
Motorer
motorkontrollere
DC-DC
ladere
kontaktorbokser
batterier
vakuumpumper
ladeluka til den blå

Byttes vekk i batterier og/eller mindre motor (mindre enn Think-motoren)
Se finn: http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=81488130

Elektrisk motor for elbåtprosjekt ønskes. Ca 2-3kW kontinuerlig. Helst med motorkontroller.
DC motor eller AC motor, alt av interesse, men bør helst være rimeligere enn å kjøpe nytt:-)

Bendik, 97148134

Jeg har saumfart koblingsskjemaer på elbilwiki, men kan ikke finne ut hvor kabel fra bms-kontakt pin nr 6 går.
Jeg har klippet ledningene, så jeg kan ikke følge kablen:-/
Noen som vet råd?

Har begynt å hugge min gule Think (bil nr 2 faktisk)
Skal beholde det meste av det elektriske drivsystemet selv.
Frontruta er hel (enda:-)
Legg gjerne inn et bud på webasto+tank+skiltholder+konsoll etc hvis dette er av interesse! Jeg har et bud på 2500,- uten konsoll...
Mob 97148134
Evt sjekk finnkode 65832508

Heisann!
Trolig et ganske dumt spørsmål, men hvordan starter jeg webastoen i Thinken? Jeg har en Think med webasto, og jeg skulle gjerne testet denne før jeg slakter bilen. Med tenning på, og når jeg vrir på konsollen, skjer det ingenting. Kan tanken være tom, eller annet?

Det er litt synd å hugge denne synes jeg, så jeg undersøker først om noen er interessert i å bytte den i deler + pant. Mer info, se FINN-kode: 63482455
Jeg selger forøvrig deler fra en annen Think jeg har hugget. Se mine andre annonser på Finn

Selger en fungerende lader til Think (tatt fra en 2002 mod).
Har blitt fortalt at disse er verdt endel, så jeg har satt pris på 9000,- Evt kom med bud.
Se også finn-kode 60882197

Hei og hopp!
Jeg har lagt ut deler fra Think til salgs, og nå litt etterhvert begynner folk å ta kontakt.
Men jeg har ikke snøring på hva slags pris jeg skal ta for delene.
F.eks ble jeg spurt om bærekuler + armer foran, trommelbremser bak, vindusviskermotor etc. Har noen av dere litt erfaring med slike salg og kan komme med forslag til priser??
Vil jo ikke loppe folk, men heller ikke selge til gi-bort-pris. Må samle penger til elbåt-prosjektet mitt...

Har i alt to gule Thinker. Den ene skal definitivt hugges. En del av det elektriske skal jeg beholde selv. Se Finn-annonse for litt mer info: FINN-kode: 58611089
Håper noen trenger deler ellers blir den levert til bilopphugger:-/

Den andre er komplett men uten skilter og ikke helt ferdig montert. Trenger ihvertfall nye bremseskiver., og det er noe  rart med lading og radiatorvifta går svært mye:kanskje temp.sensor...Har ikke helt avgjort fremtiden for denne, men kan vurdere evt et bud på slik den står nå..

Inntekt fra salg går til et godt formål: elbåtprosjekt;-)

Jeg har en Siemens Simotion motorkontroller + DC-DC omformer fra Think City som jeg ønsker å bytte i en Siemens Simovert motorkontroller eller tilsvarende

Ta kontakt på 97148134, eller bendik.vignes@gmail.com

Jeg vil prøve å gjøre et forsøk på å få endret noen parametre i motorkontrolleren fra Think. Har forstått at dette ikke er lett pga at en viss kode for å få tilgang ikke er kjent.
Jeg går ut i fra at programmering gjøres via SIADIS software som nevnes i installasjonsmanualen for kontrolleren.
Er det noen av dere som har dette programmet og kan sende det til meg?
Evt annen generell info om dette programmet og programmering tas i mot med takk!
Jeg har en kollega som tidligere jobbet med hacking profesjonelt (i et sikkerhetsfirma). Jeg nevnte problematikken for han, og han hadde lyst å gjøre et forsøk på å bryte seg inn...

Heisann!
Jeg kjøpte meg en 2001 Think City rett før jul. Egentlig var meningen å bruke den som donorbil for elbåtprosjekt, men jeg tenkte først å finne ut hva som er feil med bilen før jeg evt velger å hogge den.

Tidligere eier sa noe sånt:
-Bilen fikk kortere og kortere rekkevidde (slik jeg forstod var det fordi ladingen ikke ble fullført eller noe slikt)
-Til slutt tok ikke bilen lading i det hele tatt (bilen har stått siden 2012)
-12V batteri ble skiftet nå i sommer - ikke noe hell i det.
-12V tappes for strøm. (det er strøm på batteriet nå siden det ble ladet eksternt. Står ikke tilkoblet nå slik at det ikke tappes)

Eletrolux skrev til meg i en annen tråd:
"Ladeproblemer på Think skyldes i hovedsak 2 ting:
Isolasjonsfeil grunnet lekkasje i en eller flere batteriblokker, eller defekt lader.
Bilens batteri kan godt lades med extern lader, men det krever en del manuell kontroll med ladestrømmen.
Undersøk spenning på framdriftsbatteriet og 12V batteriet. Er disse over 90V/12V vil bilen gi feilmelding om der er isofeil."

Det jeg har gjort til nå:
-Prøvd førersetet: kan sittes i:-)
-Trillet bilen til parkering (girlås går jo av når tenning er på:)
-Når jeg skrur på tenninga kommer "system fault-service required" i meldingsvinduet.
-Jeg har målt spenningen på 12V-batteriet - viser ca 13V.

Jeg har ikke målt spenning på traksjonsbatteriene (kan jeg få noen hint til fremgangsmåte?)

Hva er neste trinn?

Jeg ser Agder Elbil foreningen har diagnoseverktøy for Think - blir jeg medlem kan jeg få låne denne...

Jeg har skrevet ut de dokumentene som ligger på ELbilwiki (bla servicemeldinger)

Takker for tips!!;-)

Delebil for ELbåt-prosjekt ønskes! Gjerne en som har gjort sin nytte som bil;-)

Jeg bor i Arendal

Hei!
Jeg har lyst å bygge om snekka til eldrift;-)
Ser etter motor med styring. Rundt 5kW kontinuerlig bør være helt ok, men bør kunne gi 20-30kW i sekunder. Motoren må kunne reverseres (Planlegger enkel beltedrift til eksisterende propellaksling.
Gjerne motor og styring fra ELbil.
Trenger også batterier.
Lavbudsjett-prosjekt...

Noen som har slikt til salgs? Eller tips?