Elbilforum.no
Lokale elbilforeninger => Trøndelag elbilforening => Kjøreruter i Trøndelag => Emne startet av: pkvaloy på lørdag 08. juli 2017, klokken 15:00
Kjørte denne turen i dag med Nissan Leaf 2015 - 24kWh batteri - ingen passasjerer - normal kjøring.
Startet fra Fagerlia (Byåsen) med 100%.
Ankom Meråker med 40% - ladet der til 80% (litt under 20min).
Ankom Storlien med 51% - hurtigladet GRATIS der til 87% mens jeg handlet.
Kjørte forbi hurtigladeren på Meråker på tur tilbake da jeg bare hadde brukt 6% fra Storlien til Meråker.
Ankom hjemmet med 18%. Total utgift til hurtiglading kr 50,- ;D
"Kopierer" kjøringen på http://www.jurassictest.ch/GR/ (http://www.jurassictest.ch/GR/) og med at 100% er 19kWt.
Innstilt på ECO simulering.
Ankomst Meråker 40%, forbruket videre til Storlien 30%, mindre enn du virkelig hadde.
Retur, 7% forbruk ned til Meråker, og totalt forbruk til byåen 63%. Dvs, om start på 87, fremme med 24%
Simuleringen vikrer å bruke mindre i stigning, og mer i nedoverbakke enn dine virkelige tall, men dog stemmer de rimelig godt.
Rapport fra road trip Trondheim - Storlien - Byneset - Trondheim. Kjører nye leaf.
-Tørre forhold. Mellom en til seks grader.
-Kraftig stigning fra Meråker etter 8 mil, til Storlien 10 mil, som ligger 600 MOH
Start Trondheim, 100%.
Ved Meråker (8mil) 63%.
Storlien (10mil) 45%
Ladet opp til 88%
Meråker ca 84%
Trondheim ca 53%
Byneset
Trondheim 35%
Storlien - Byneset - Trondheim (145km). Start 88%, hjemme35%
Kunne da i prinsippet kjørt Trondheim - Storlien tur retur uten å lade. Dette er en distanse på 21 mil, med Storlien på 600 moh.
Total distanse på 250km, snittforbruk 1,45kwh 100km. Ganske fornøyd!
Gjorde samme i dag tidlig:
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38009.msg672668#msg672668