Tesla i norske medier

[Rio]

http://www.dagbladet.no/2014/12/15/tema/aller/motor/bil/dinside/36741990/

Dinside Renault Norge og Fortum Charge & Drive har inngått et samarbeid med McDonalds Norge AS, som inkluderer alle Drive-Thru restauranter, opplyser selskapet i en pressemelding.

Passer også for Tesla
Samarbeidet med Fortum omfatter i tillegg utbygging av minst 270 doble 22-KW og 7,2-KW AC ladere.

Nettverket er spesielt egnet for Renault Zoe, som er den eneste el-bilen i det norske markedet som kan dra 100 prosent nytte av AC-lading.

Kremt...

At de skriver om en "AC-lader" er jo omtrent utilgivelig!

Det er ingenting som heter en "AC-lader" i elbilverdenen.

[jkm]

Rio. AC-lader må vel være greit. Nå har du funnet noe nytt å krangle på.

[Rio]

Rio. AC-lader må vel være greit. Nå har du funnet noe nytt å krangle på.

Nei, AC-lader er selvsagt ikke greit, for en lader gir (per definisjon) ikke ut vekselstrøm. Funksjonen til en lader er å konvertere (vekselstrøm) til likestrøm (med en bestemt spenning).

[Rio]

Det er jo vesentlig at man skiller mellom:

1) En 22 kW hurtiglader, som gir ut likestrøm direkte til batteriet, og hvor man får 22 kW.

2) En 22 kW ladestolpe, som gir ut vekselstrøm, og hvor man trenger en 22 kW LADER bygget inn i bilen, dersom man faktisk skal ha 22 kW.

[Espen Hugaas Andersen]

"AC lader" er en forenkling av "AC ladepunkt". Ja, det er teknisk sett feil, men det har særdeles liten betydning.

[Muffinman]

Faktisk så liten betydning at folk flest ikke engang trenger å ha et forhold til det.

[Rio]

"AC lader" er en forenkling av "AC ladepunkt". Ja, det er teknisk sett feil, men det har særdeles liten betydning.

Jeg vil faktisk si at det har ganske stor betydning, for hvis jeg kommer til en 22 kW lader, så får jeg ladet bilen med 22 kW. Kommer jeg til et 22 kW ladepunkt så får jeg bare ladet bilen med 3,6 kW.

[TS]

"AC lader" er en forenkling av "AC ladepunkt". Ja, det er teknisk sett feil, men det har særdeles liten betydning.

Jeg vil faktisk si at det har ganske stor betydning, for hvis jeg kommer til en 22 kW lader, så får jeg ladet bilen med 22 kW. Kommer jeg til et 22 kW ladepunkt så får jeg bare ladet bilen med 3,6 kW.

Rio, du har kanskje ikke lagt merke til det siden du surfer innom alle trådene, men dette er en Model S tråd 

[laumb]

Og der går vi tilbake til Tesla i norske medier...

[sims]

Irriterende lenge han brukte på lading da. Burde vel klart å halvere ladetiden ved å stoppe på 80%
http://m.bil.aftenposten.no/bil/Fra-Tromso-til-Oslo-i-Tesla-78303.html

[Muffinman]

Irriterende lenge han brukte på lading da. Burde vel klart å halvere ladetiden ved å stoppe på 80%
http://m.bil.aftenposten.no/bil/Fra-Tromso-til-Oslo-i-Tesla-78303.html

Denne artikkelen er diskutert på forrige side

[Car-El]

Hele den artikkelen e tøv!

Æ starta i Tromsø på søndags formiddag. Hadde service i Trondheim på mandag. Starta retur på mandags ettermiddag og va hjemme tirsdag ettermiddag. Det e 2300km tur/retur.

P.S. Har æ nevnt at Tesla på Lade e bare utrulig serviceinnstilte?

[jkm]

Hei Car-El. Fortell litt fra turen da. Gjerne også litt om hvor, hvor mye og hvor lenge du ladet samt hva den totale kjøretid ble.

PS: Dersom du fylte strøm i Trondheim, for guds skyld ikke nevn ordet AC-la... , da blir det et øredøvende bråk her inne. DS

[jazzwheel]

Blir rimelig irritert selv ja.. Superladingen til Tesla er virkelig genial. Han begynner med å kjøre 159km for å så stå å lade i 60 minutter på en SC... Det tar jo rett i overkant av femten minutter å hente inn..

[hgs]

Positiv omtale på Broom (av tidligere Teslaeier):

http://www.tv2.no/2014/12/15/broom/tesla-model-s/p85d/elbil/6348702