Er det mulig å kjøre 140 km med en Leaf uten å lade???

[JTGjøby]

Hei!

Til lørdag skal jeg Orust, en øy utenfor Uddevalla i Sverige. Her skal jeg være med å åpne en ny hurtiglader og fortelle om hvordan det er å være norsk elbilist. For å komme dit er det jo viktig å kjøre elbil.

Fra hurtigladeren på Svinesund er det nøyaktig 140 km i følge Google Maps. Er det mulig å kjøre denne strekningen uten å lade? Og hvilken hastighet må jeg da kjøre i? Noen som har erfaringer med dette? Selv om jeg har tilbrakt mye tid i min Leaf har ikke strekking av rekkevidde vært min prioritet. Har vel klart 11-12 min når jeg har måttet.

[Thomas Parsli]

Men varme batterier etter hurtigladingen på Svinesund bør dette går helt greit, så lenge du holder hastigheten nede i rundt 80km/t og er forsiktig med varme/AC.
Litt ekstra luft i dekkene hjelper også, 10-5% over enbefalt trykk er bra på sporede norske veier.

Thomas

[eivisa]

Jeg kjører flere ganger i måneden over 140km på full ladet bil. Har ingen problemer med det, men da kjører jeg maks i 70km/t da jeg har en del stigning.
Da har jeg ca10 til 20% igjen avhengig av temperatur.

[JTGjøby]

Så bra, da er det bare å legge ut på tur. Selv om farten på motorveien nedover i Sverige blir godt under de lovlige 110 km/h. Får kanskje skrive en plakat hvor jeg beklager lav hastighet og skylder på dårlig svensk ladeinfrastrukturutbygging og plassere den i bakruten 

Med denne hurtigladeren er veien til Göteborg åpnet for oss elbilister. Riktignok med en omvei om Ellös på Orust, og med litt for lang avstad fra Svinesund for motorveifart. Men det får gå. Vet det er flere som ser på muligheten for å sette opp hurtigladere langs E6 på svensk side, men det blir nok ikke i år.

[Trond Arve]

Ifølge Jurassictest er dette 123.5 km, og med i 80 km/t er du framme med 5.3% rest . Veldig liten margin for omkjøring, regn eller motvind; greit å ta høyde for en times ladepause IMHO. Husk også å ta høyde for redusert ladefart på hurtiglader, spesielt fra 80% - 100%.

[kenmyh]

Jeg kjørte fra hurtigladeren på Brennes i Sarpsborg til Smögen i fjor vår. Det var omtrent 13 mil, og det gikk relativt greit.
Det var jo ikke akkurat ideelle temperaturer når jeg kjørte og jeg hadde full bil med bagasje og 3 voksne mennesker.

Så om du tar det med ro, og ikke overstiger 80 km/t, burde det ikke være noe problem! Det er en del lange slake oppoverbakker som dreper.. Det merka jeg tydelig.

[JTGjøby]

Takk for gode innspill

Jeg kommer nok til å tvitre litt om turen og arrangementet på twitter.com/jgjoby

[sven erik]

dere må huske at du får bare ca  90% ved hurtiglader  om en  lader max  det en kan få  da greier du vel ca 12-13 mil  med om en ligger i 70-80  men reduserer du til 65  skal en greie det jeg selv vurderer å kjøre ned så ikke bruk hele dagen på hurtigladeren he he
men jeg regner med å lade litt på veien  for jeg kjører i miev   men om en er heldig å det ikke blåser er  veiene ganske rette nedover

[jkirkebo]

dere må huske at du får bare ca  90% ved hurtiglader  om en  lader max 

Neida, har ladet til over 99% på hurtiglader før jeg.

[eivisa]

Jeg lader opp til 99% på hurtiglader når jeg har behov for det.

[sven erik]

jeg sa ca  det kommer veldig ann på været og hvordan du har kjørt
men det å fylle på  mer en 80-85% på hurtiglsder  sliter mye mer en å lade fult på vanlig kontakt men jør det  noen ganger selv

[JTGjøby]

Erfaringen fra turen er at at men får mer strøm på bilen ved normallading enn ved hurtiglading. På turen ned ladet jeg på Svinesund, Siemen hurtiglader. Baterinivået sluttet å øke når jeg kom til 98%, selv om ladeprosessen tilsynelatende pågikk. Jeg kom ikke helt ned, men måtte nødlade med den medfølgende schuko-ladekabrlen i 30 min på turen. Når jeg kom frem var batterinivå very low og gjenværende distanse var --. I Ellös koblet jeg til bilen og i følge laderen var batterinivået 15%. Der hurtigladet jeg bilen til 98%, og satt den deretter til nødlading et par timer.  Hjemturen gikk veldig greit og jeg kom frem til Svinesund med 25% igjen på batteriet. Jeg holdt samme jevne fart på maks 70 km/h begge veier med unntak av hjemturen hvor jeg økte farten til 90km/h den siste mila og slo på varmen.
Kan konkludere med at normallading gir en del ekstra og at jeg trenger en SoC for å finne ut mere.
Litt mer info om turen kommer på Elbilbloggen.no i morgen.

[sven erik]

ja nogenlunde det jeg å sa  at det er  lurt å lade litt med vanlig kontakt

[JTGjøby]

http://elbil.ipublish.no/2013/05/05/na-er-det-mulig-a-kjore-elbil-til-goteborg-uten-laaaang-ladestopp/