Max rekkevidde på guessometer ved 100% batteri

[flux]

Hva er det høyeste dere har sett?

168km så jeg i dag.

[daggad]

Har i alle fall hatt 179km. Men det tallet der er jo bare tull uansett.

[Go-carter]

Mener jeg hadde 195km på den spanske prøvebilen på aker brygge.

[Aspiranten]

184 i nedoverbakkene fra huset vårt.

[akseln]

Prøvde å lade til 100% på jobb i dag bare for å sjekke. Her er resultatet...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ducktolate]

Det sto 168 til meg da jeg dro hjem fra jobb i går. Jeg hadde da sneket meg inn i en oppvarmet garasje, mulig det hadde litt å si. Resultatet da jeg kom hjem var imidlertid det samme som vanlig 2-3mil igjen. Regner med at en halv time ferge gjør sitt for å kjøle batteriene igjen.
Jeg kjører ni mil til og fra jobb og fant i dag ut at sju timer er absolutt minimum for å være sikker på å komme seg hjem med 10 A lader og piggdekk på vinterføre. (Ca seks mil usaltet, resten saltet.)

Personlig rekord ved ankomst jobb er fire mil tilgode på GOM. Snitthastighet ca 67, snittforbruk 0,15. Dette etter ganske nøyaktig en mnd. elbilerfaring, og en aha opplevelse da jeg leste noe ang overdreven regenerering her på forumet. Husker ikke hvem eller hvilken tråd.

Finnes det en tråd med elbil kjøretriks for best mulig økonomisk kjøring?

[daggad]

Ho ho se dagens da:


Sannheten er nok nærmere halvparten..

[Hamar]

Dagens guess ble oppnådd etter å ha kjørt 4,5 km hjemmefra. Og det på flatbygdene på Hedmarken...

[Thomas Parsli]

Finnes det en tråd med elbil kjøretriks for best mulig økonomisk kjøring?

Egentlig bare to grunnregler

1) Ikke kjør fort (over 70km/t)
2) Ikke brems (bortkastet energitap)

Før du kjører

* Fyll luft i dekkene
10-20% over anbefalt lutfttrykk er greit, helt opp mot makstrykket som står stemplet på dekkene

* Lad til 80% hvis ikke rekkevidde er viktig,  da får du regenerering fra starten
Dette gir deg bare et lavere forbruk, men for noen er det viktig.

Når du kjører

* Tenk fremover
Hold god avstand, unngå unødvendig bremsing (tapt energi)

* La farten avta mot bakketopper, og øke nedover igjenn
Hvis du ikke har biler bak deg er det dumt å kaste bort energi på å holde farten opp bakken hvis du må bremse (den bort) ned neste bakke.

* Trill der du kan

* Bruk regenerering så mye du kan
Beregn bremselengden så du kan bremse (gjerne mot maks regenerering), bremser du hardt trår de mekaniske bremsene inn og du kaster bort energi.

* Bilen regenererer mer i Eco enn i Drive
Eco gir i tillegg roligere kjøring og får deg over i riktig "mind set"

* Følg med på forbruket, sett gjerne displayet til å vise "Energy Usage"

Thomas

[cra]

Thomas har fått med det meste, ser det ut til.

Trenger du ytterligere hjelp kan du jo sette et kopp rykende varm kaffe på dashboardet før du kjører. Er koppen fortsatt full når du kommer fram til målet har du kjørt bra. 

[RuneW]

* Bruk regenerering så mye du kan

Jeg forstår selvsagt at du mener istedenfor å bremse mekanisk her, men de virkelige gale vil vel heller si "regenerer så lite du kan". Regenerering fører også til tap av energi (men selvsagt ikke i like stor grad som å bremse mekanisk). Så noen bruker altså 400 meter på å stoppe ved å "coaste" istedenfor å bremse/regenerere.

Jeg er ikke riktig der... 

[sven erik]

en får strøm med å ikke bremse med  pedalen men på giret på elbil 
er ofte en skal stoppe helt   men om man holder gjevn fart å ikke bremser eller gir på får man langst rekkevidde  ser det på mine kjøringer  har ikke kjørt langt med leaf men har fått  16 mil på imieven  min
og det er på motorvei kjøring med en ca fart på 80

[Thomas Parsli]

Trenger du ytterligere hjelp kan du jo sette et kopp rykende varm kaffe på dashboardet før du kjører. Er koppen fortsatt full når du kommer fram til målet har du kjørt bra. 

Det optimale er vel en full kopp uten lokk, plassert mellom bena 

Thomas

[cra]

Trenger du ytterligere hjelp kan du jo sette et kopp rykende varm kaffe på dashboardet før du kjører. Er koppen fortsatt full når du kommer fram til målet har du kjørt bra. 

Det optimale er vel en full kopp uten lokk, plassert mellom bena 
Thomas

Ja, uten lokk, selvsagt! Det skulle jeg kanskje ha spesifisert.   Forøvrig finnes det en app for dette (som vil gi mindre søl og forbrente kroppsdeler vil jeg tro: http://www.aglassofwater.org/en Lurer på om den ikke har vært nevnt her på forumet tidligere.

[logopop]

Trenger du ytterligere hjelp kan du jo sette et kopp rykende varm kaffe på dashboardet før du kjører. Er koppen fortsatt full når du kommer fram til målet har du kjørt bra. 

Det optimale er vel en full kopp uten lokk, plassert mellom bena 

Thomas

Ikke forvent at en kopp kaffe forblir full når du setter den foran meg - uansett om jeg er parkert! 
Hentet forøvrig ny svart Leaf i forgårs, så jeg er helt ny her. Har rukket å bli glad i bilen allerede...