Øget kørelængde for eGolf 2017

[Touring]

Stasjonsvogn og to motorer hadde vært noe!

[tutti]

Møller sier bestilling januar og levering tidligst sommeren 2017.

Mye kan ha skjedd i bilverdenen før det..

[Myrvang]

Stasjonsvogn og to motorer hadde vært noe!

Sånn: http://www.volkswagen.no/no/models/passat-gte/hoydepunkter.html

Rett nok ikke Golf.

[Myrvang]

Samme artikkelen sier at egolfen fortsatt bare får 1-fase 3,6 kWh. Det betyr ca. 10 timers lading hjemme eller i butikken. Helt latterlig i 2016/17 når nesten alle konkurrentene har bedre. Det var synd, men dette tipper jeg ikke blir noen storselger før VW har tatt til vette.
[/quote]

Er ikke sikkert dette er noe de fleste tenker over. For de aller fleste vil 10 timer lading i døgnet være helt innafor, da bilen står parkert 8 timer på jobb og 10 timer hjemme. Og hurtigladere er det flust med. Tror nok ikke dette blir en kraftig salgsbrems, for hvor ofte trenger man å lade hjemme fra 0-100% på 100 min? (som Zoe gjør)

[svingen]

info her og http://www.tu.no/artikler/na-far-ogsa-el-golfen-storre-batteri/347413
spennende det her

[turfsurf]

Med såpass stort batteri er behovet for hurtigere lading hjemme mindre, men litt kjedelig på langtur med ladekø.


Sent from my iPad using Tapatalk

[e-curious]

E-Golf Variant, wann kommen Sie??

[Strøm Tycoon]

Samme artikkelen sier at egolfen fortsatt bare får 1-fase 3,6 kWh. Det betyr ca. 10 timers lading hjemme eller i butikken. Helt latterlig i 2016/17 når nesten alle konkurrentene har bedre. Det var synd, men dette tipper jeg ikke blir noen storselger før VW har tatt til vette.

Er ikke sikkert dette er noe de fleste tenker over. For de aller fleste vil 10 timer lading i døgnet være helt innafor, da bilen står parkert 8 timer på jobb og 10 timer hjemme. Og hurtigladere er det flust med. Tror nok ikke dette blir en kraftig salgsbrems, for hvor ofte trenger man å lade hjemme fra 0-100% på 100 min? (som Zoe gjør)
[/quote]

For min del, fordelt på til nå 46000km med 2 elbiler ... aldri!

[Stikkkontakt]

Møller sier bestilling januar og levering tidligst sommeren 2017.

Mye kan ha skjedd i bilverdenen før det..

Det er overraskende ettersom leder for elbilsatsingen hos Volkswagen sier at produksjonen starter til høsten. På generelt grunnlag så er mine erfaringer at man er mye mer oppdatert på nyheter fra VAG om man leser tyske nettsteder og forum, enn om man snakker med Møller.

[jensjacob]

Jeg er i princippet enig i at derhjemme behøver man ikke lade med mere end 3,6 kW, men der er jo ingen der siger at AC ladning er forbeholdt hjemmet.
Men der er mange flere type 2 ladepunkter i DK end CCS og hvis jeg kunne lade med 11kW istedet for 3,6 når jeg fx. var ude at handle så ville jeg være glad. Så vil jeg enten få 3x så meget energi på eller kunne nøjes med at shoppe 1/3 del af tiden.

Så vil jeg også bedre kunne tage til takke med en Type 2 når der engang kommer så mange elbiler at der er kø ved CCS standerne.

[zyp]

For de aller fleste vil 10 timer lading i døgnet være helt innafor, da bilen står parkert 8 timer på jobb og 10 timer hjemme. Og hurtigladere er det flust med. Tror nok ikke dette blir en kraftig salgsbrems, for hvor ofte trenger man å lade hjemme fra 0-100% på 100 min? (som Zoe gjør)

Du har helt rett, men dette handler hverken om hjemmelading eller hurtiglading, det er rom for en mellomting.

Hvis du parkerer i et par timer for å handle, spise, dra på kino eller lignende så monner det ikke så veldig med 3.7kW. Med mindre du er en hensynsløs egoist er det også uaktuelt å la bilen stå ved en hurtiglader så lenge.

[Stikkkontakt]

Det skrives på tyske forum at 11kw lader kommer. Men den kommer ikke samtidig med det store batteriet. Litt etterpå.

[jensjacob]

Det lyder rigtig godt !!
Hvad er det for et forum ?

[tutti]

Typisk! For å få oss til å bytte biler oftere så lager VW et opplegg med større batteri i 2017 modellen og raskere lader først i 2018 modellen.

[hka]

Kan man altså regne med at dette kommer på alle 2017-modeller, også de som går i produksjon nå snart, eller vil det komme en "ny" 2017-modell ?