Svidd schuko

[E_S]

Hadde støpselet på Charge-Amps-kabelen blitt svidd hadde jeg skiftet det til en 16A CEE og heller anskaffet en overgang til de gangene man må lade på Schuko, så har man i hvert fall en kabel med støpsel som er 100% pålitelig.

[idaberik]

Bilen står nå og lader med type 2 kabel, kom raskt i posten har ikke mulighet til CEE, da jeg ikke har egen garasje og er prisgitt ladeportene i gata, som støtter schuko og type 2. Har kontakta Charge Amps og de anbefalte å kontakte en elektriker i nærheten som kan bytte støpsel for meg, så den er klar til når jeg skal lade ved boliger, så venter på svar fra én i nærheten. Charge Amps har som kjent ikke denne berømmelige kladden som de fleste her ser ut til å mene er hovedproblemet med schuko, og den har vært utmerket enn så lenge, så det var nok kontakten i ladestasjonen som var dårlig. Type 2 på meg fremover uansett!

[stefse]

stikket slites fortere når den må bære vekten av 2kg kladd. De fleste elbiler har en variant av dette.
Etterhvert blir den så slitt at du får dårlig kontakt, varmgang og overslag som kan forringe støpselet ditt eller nestemann sitt. Å nappe ut støpselet mens bilen lader er heller ikke lurt. Ta ut pluggen fra bilen først.
Det finnes ulike kvaliteter på schukoer også, og noen er klart værre enn andre.

Men type2 er fint ja, dog noe kostbart. Type 2 er jo en "ladestasjon", og personlig så avventer jeg med anskaffe dette til teknologien er blitt litt mer moden.

[E_S]

Man har lov å bytte støpsel selv på slike ting, så om du ikke føler deg kompetent til å gjøre det selv er det bare å få noen du kjenner som er litt handy til å fikse det. Koster en brøkdel av å ha en elektriker til å gjøre det. Husk at støpselet bør være av samme IP-merking (fukt/vannbestandighet) som det gamle.

[nofuelno]

Man har lov å bytte støpsel selv på slike ting, så om du ikke føler deg kompetent til å gjøre det selv er det bare å få noen du kjenner som er litt handy til å fikse det. Koster en brøkdel av å ha en elektriker til å gjøre det. Husk at støpselet bør være av samme IP-merking (fukt/vannbestandighet) som det gamle.

Den blir uansett ikke som originalt da Charge Amps BLUE SPARK ladekabel leveres med et maskinmontert støpsel fylt med silikon og er dermed 100% vasstett.

[E_S]

Den blir uansett ikke som originalt da Charge Amps BLUE SPARK ladekabel leveres med et maskinmontert støpsel fylt med silikon og er dermed 100% vasstett.

Nei, det stemmer, men om man kjøper et støpsel egnet til utendørsbruk blir det "godt nok" og på lik linje med selve "kladden"/håndtaket. Bare man unngår de hvite standardstøpslene til 20 kroner, så.. Skal man ha igjen originalstøpsel må hele kabelen skiftes ut, og det er unødvendig dyrt uten å ha noen stor betydning.