Tomt 12v batteri..... igjen

[nr1rayner]

Godt at de endelig innrømmer at dette er et kjent problem! 
Da bør alle forhandlere ha kjennskap til dette, og hvis ikke vet vi da nå at Nissan har det.

Takk 

[nr1rayner]

Hot tips om boost-pack 

Så en på Europris i dag til 399.
Så ganske kurant ut. 12.000 mAh såvidt jeg husker.
Den jeg kjøpte på ebay var oppgitt til 20.000 eller deromkring, men det var jo kinesiske mAh. Målte den til ca 5-6.000 som nok kan stemme bedre.
Den på Europris var større og tyngre, så det kan vel faktisk stemme at den er på 12.000 og burde klare å starte ganske mye rart.

Fikk prøvd min her om dagen på en moped med startproblemer. Hadde ingen problemer med å få den til å dra rundt starteren temmelig lenge.

[Mateusz]

Hei,
Eg har også fått 12v problem...6v på ei natt.
Har dokke mer info om dette tenningsrele fiks?
Hva det koster, hvor den sitter og hvem som kan bytte den ut?

[lifern]

Tomt 12v for endte gang.
En haug med feilkoder i følge leaf spy.
Fikk slettet alle og ladet batteriet.
Da startet den igjen.
Begynner å bli mektig lei dette her nå.

[Bobbulf]

Tomt 12v for endte gang.
En haug med feilkoder i følge leaf spy.
Fikk slettet alle og ladet batteriet.
Da startet den igjen.
Begynner å bli mektig lei dette her nå.

Etter at jeg skiftet til Biltema-batteri i august ifjor har jeg ikke opplevd at batteriet har gått tomt en eneste gang.  Vedlikeholdslader det for sikkerhetsskyld ca 1 gang i måneden. Måtte sage litt av en hul kant på siden av batteriet for at det skulle passe perfekt inn     La inn noen bilder her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28926.msg498996.html#msg498996
Edit: så nå at det var du Lifern som tipset meg om det Biltema-batteriet ifjor  Er det det som er gått tomt ?

[lifern]

Det er det batteriet ja.
Og det er ikke første gangen det  er tomt.
Står bilen 1 dag uten kjøring er det tomt.
Tror ikke det er batteriet sin feil, men det er noe som tapper det ut.
Jeg pleier å sette på vedlikeholdslader av og til, men har ikke gjort det på en stund nå.

[lifern]

Var ute og sjekket nå.
Bilen startet, men når jeg måler volt på batteriet når bilen er avslått så går det sakte men sikkert nedover.

[Bobbulf]

Det er det batteriet ja.
Og det er ikke første gangen det  er tomt.
Står bilen 1 dag uten kjøring er det tomt.
Tror ikke det er batteriet sin feil, men det er noe som tapper det ut.
Jeg pleier å sette på vedlikeholdslader av og til, men har ikke gjort det på en stund nå.

Skjønner det er irriterende når det skjer så ofte ja 
Husker du om du ladet opp batteriet med vedlikeholdslader når du monterte det?

[lifern]

Ja jeg husker det.
Nei, jeg ladet det ikke opp da.

[brako79]

Er vel normal at volten kryper nedover. Det mest interessanne er hvor mye ampere den drar når bil er lukket og vært låst en stund, type 10-15 min til computerene hviler. Så napper man ut en og en sikring til A synker drastisk, eller måler A-trekk over hver sikring.

Er vant til denne type feilsøking på eldre fossilbiler, skulle vel ikke være noe skumlere nå til dags?

Ble lurt en gang av batteri som var akkurat på grensa. Alt var normalt mht A-trekk, såmanbør sjekke batteri først med belastningstest.

[elekTrond]

Jeg legger til grunn at Leaf har mer til felles med en Tesla enn "eldre fossilbiler" og spiller ut denne jokeren:

https://www.youtube.com/watch?v=qjyWRDQGh0Y

[nr1rayner]

Mål Voltage drop (spenningstap) over sikringer!! Finnes mange YouTube med instruksjoner.
Mye enklere og tryggere.
Må finne en tabell for å vite hvor mange A som går..

[nr1rayner]

Under forvarming/kjøling lader den 12v. Tåler ikke bilen å stå 1 dag (som jo er latterlig) har den bra høyt trekk. Nissan bør finne en løsning.
En midlertidig løsning kan være å programmere forvarming hver dag, helst på et tidspunkt ca midt mellom siste og første kjøring, normalt vil jo det bli ca midt på natta en gang.

[nr1rayner]

Kan det ha noe med parkeringen å gjøre?
Jeg trykker "bestandig" P før jeg slår av, men man kan vel slå av mens bilen står i D,N eller R?

[Olee]

Det kan du gjøre ja, men ser ikke helt hva forskjellen blir? Den går vel i P uansett om du slår av i D, N eller R.