Løst og fast - rykter -synsing

[TMX2523]

Siden andre tråder lett går off topic så tenkte jeg vi kunne ha en tråd for å diskutere det meste av rykter og fakta.
Angående størrelsen så sier Elon i intervjuet i Oslo at model X trolig blir 5 cm lengre enn model S, samme bredde circa. http://www.dn.no/play/search/?q=tesla#!2661/tesla-1-februar-2014/   (Se fra 42:30)

Det vil si at den blir 5020 mm lang, og det blir jo lengre enn Q7 faktisk.
Q7 - 5089 mm, 2177 mm
X6 - 4877 mm, 2195 mm
X5 - 4886 mm, 2184 mm

[Fush]

Siden andre tråder lett går off topic så tenkte jeg vi kunne ha en tråd for å diskutere det meste av rykter og fakta.
Angående størrelsen så sier Elon i intervjuet i Oslo at model X trolig blir 5 cm lengre enn model S, samme bredde circa. http://www.dn.no/play/search/?q=tesla#!2661/tesla-1-februar-2014/   (Se fra 42:30)

Det vil si at den blir 5020 mm lang, og det blir jo lengre enn Q7 faktisk.
Q7 - 5089 mm, 2177 mm
X6 - 4877 mm, 2195 mm
X5 - 4886 mm, 2184 mm

Hvordan vil du si at 5020mm er lengre enn 5089mm? :p

EDIT: kan jo skyte inn her at syv seter, akkurat som med Model S, trolig blir ekstraustyr. Med Q7 som referanse koster det trolig 30.000,- og oppover.

[Amoss]

EDIT: kan jo skyte inn her at syv seter, akkurat som med Model S, trolig blir ekstraustyr.

Trolig?  Dette har jo Elon sagt rett ut at det blir, så dette er "bankers"

[KrW]

Siden andre tråder lett går off topic så tenkte jeg vi kunne ha en tråd for å diskutere det meste av rykter og fakta.
Angående størrelsen så sier Elon i intervjuet i Oslo at model X trolig blir 5 cm lengre enn model S, samme bredde circa. http://www.dn.no/play/search/?q=tesla#!2661/tesla-1-februar-2014/   (Se fra 42:30)

Det vil si at den blir 5020 mm lang, og det blir jo lengre enn Q7 faktisk.
Q7 - 5089 mm, 2177 mm
X6 - 4877 mm, 2195 mm
X5 - 4886 mm, 2184 mm

Hvordan vil du si at 5020mm er lengre enn 5089mm? :p

EDIT: kan jo skyte inn her at syv seter, akkurat som med Model S, trolig blir ekstraustyr. Med Q7 som referanse koster det trolig 30.000,- og oppover.

Sjekket akkurat prislisten til Audi Q7 og ser ut som prisforskjell på 5 og 7 seter er bare på 12-15000 avhengig av modell. I tillegg har vel ikke Tesla moms på de ekstra setene heller så ikke sikkert pristillegget trenger å bli så stort. Vi vurderer 7 seter om prisen blir grei selv om vi ikke trenger det til daglig. (kopi av innlegg jeg akkurat postet i annen tråd)

[TMX2523]

Det vil si at den blir 5020 mm lang, og det blir jo lengre enn Q7 faktisk.
Q7 - 5089 mm, 2177 mm
X6 - 4877 mm, 2195 mm
X5 - 4886 mm, 2184 mm
[/quote]

Hvordan vil du si at 5020mm er lengre enn 5089mm? :p

EDIT: kan jo skyte inn her at syv seter, akkurat som med Model S, trolig blir ekstraustyr. Med Q7 som referanse koster det trolig 30.000,- og oppover.
[/quote]

Ehhh, her er det jeg som blingset ja. For mange siffer 
Like greit at den ikke blir lengre enn Q7 uansett.

[Elmo]

"Informerte" kilder sier at det er en Model X i Norge i disse dager. Skal visstnok være på/ved Gardermoen idag.

[sigurdi]

Høres svært usannsynlig ut, siden frakt tiden tar lengre tid en at en Alpha skulle blitt produsert rett etter fabrikken ble bygd om og sendt direkte opp hit.

Samt at den er nok ikke typegodkjent ennå, så da blir det vanskelig å få skilter på den.

Men hadde vært bra stundt om Elon Musk hadde kommet til Olje messa i en model X production versjon. ;-)

Fraktfly går litt raskere en båt, så teoretisk kan det være en Model X i Norge for å kjøre vintertester, men er vel litt tidlig.
Samt at det er områder med snø store deler av året ikke så veldig langt fra California.

sigurdi

[Amoss]

Høres svært usannsynlig ut, siden frakt tiden tar lengre tid en at en Alpha skulle blitt produsert rett etter fabrikken ble bygd om og sendt direkte opp hit.

Samt at den er nok ikke typegodkjent ennå, så da blir det vanskelig å få skilter på den.

Men hadde vært bra stundt om Elon Musk hadde kommet til Olje messa i en model X production versjon. ;-)

Fraktfly går litt raskere en båt, så teoretisk kan det være en Model X i Norge for å kjøre vintertester, men er vel litt tidlig.
Samt at det er områder med snø store deler av året ikke så veldig langt fra California.

sigurdi

Ikke så kjapp i svingene her... Altså, jeg aner ikke om hvorvidt det er eller ikke er noen Model X i Norge i disse dager, men ville ikke være så kjapp med å avvise muligheten. Joda, er enig i at det er veldig kjapt dersom dette skulle være en alfa produsert etter nedetiden. Men det er mulig med flyfrakt, og om den er på Gardermoen så er det nok nettopp flyfraktet hit. Dersom det ikke er en alfa så kan det være en prototype. De har garantert hatt en rekke (dog kanskje en svært begrenset rekke) med prototyper produsert for lengst.

Hvilke grunner skulle de hatt for å sende en tidlig alfa eller en prototype hit? Som du sier: "Samt at det er områder med snø store deler av året ikke så veldig langt fra California. "  Erfaringene med Model S har kanskje fortalt dem at de stedene har har brukt så langt på testing ikke har vært gode nok til å forberede dem på realistisk bruk i norsk klima? Skal de testes på lukkede arenaer så er det ikke nødvendig med verken typegodkjennelse eller registrering. Eller så skal de stilles ut i utsalgene, eller brukes for å trene opp mekanikere på verkstedene.

Kanskje de nå begynner å få Alfaer ut fra samlebåndet, og ikke lengre trenger de prototypene de har produsert tidligere, og velger å sende de fleste av disse rundt til forskjellige markeder for fremvisning/servicetrening.

... men så klart: Pics or It Didn't Happen!

[TMX2523]

En ting som skiller norske veier fra de fleste andre lands er kvaliteten på asfalten. I norge blandes  asfalten for bedre holdbarhet går jeg ut fra. Har lest og sett videoblogger fra turer nedover kontinentet der de påpeker at hjulstøyen ble betraktelig mindre så snart de forlot norge. Kan det være at de vil teste dette?

[Undertegnede]

Spennende om dette ryktet stemmer! Hadde vært fint om noen detektiver hadde fått undersøkt dette nærmere! Keep us posted! (Sulteforet på model X nyheter nå) 

[sigurdi]

Asfalten er grovere her, men det har vel både med pris og holdbarhet.
Mindre bindemiddel, men større steiner i asfalten som det brukes mer tid på å slite ned. :-)

Alle har jo mobil på lomma, så uten bilder kan det bare være noen som har sett en som lignet.

Og fra siden eller bakfra og på litt avstand er mange biler ganske like.

Kan jo være at Mr Musk hadde andre planer i forbindelse med norges besøket, aldri godt å vite. :-)

Men er nok ganske skeptisk til slike rykter, før jeg får bilde bevis.
Reiste til Geneve i vår pga rykter fra både selgere hos Tesla og andre, men det ble en fin tur men ingen X å se. :-(

sigurdi

[KrW]

Mulig de "informerte" kildene til Elmo er Tesla-ansatte?

[sigurdi]

Lurer på hvor de tester vinteregenskapene? Både firehjulstrekken på vinterføre og snø og is på falkevingedørene.

I denne videoen
https://www.youtube.com/watch?v=weYvLUATSms fra 13. feb 2012 sier Elon (1:12) at "we do our tests at an isolate (eller er det "ice lake"?) in Sweden". Han sier også at bilen vil ha det beste grepet av alle AWD-biler.

Mulig jeg må bite i det sure eple og gleden av å ta feil.

Kan det være en X som var på vei til Vintertesting i nord Sverige?
Eller er det noen i Norge som har klart å få testing til en lokasjon i Norge med snø hele året. :-)

[Amoss]

Eller er det noen i Norge som har klart å få testing til en lokasjon i Norge med snø hele året. :-)

Vel, behøver kanskje ikke snø hele året, men i fjellheimen er det som kjent snø større deler av året enn i "dalum" og på flatlandet. Og det er som kjent mer fjell i Norge enn i Sverige. Kanskje de også har fått meg seg etterhvert at vinterkjøring ikke bare går på å kjøre på ett flatt islagt vann?   Ville i alle fall applaudere dersom de har flyttet testing fra iskjøring på vann til realistisk kjøring på dårlige norske fjell"stier".

[KrW]

Eller er det noen i Norge som har klart å få testing til en lokasjon i Norge med snø hele året. :-)

Vel, behøver kanskje ikke snø hele året, men i fjellheimen er det som kjent snø større deler av året enn i "dalum" og på flatlandet. Og det er som kjent mer fjell i Norge enn i Sverige. Kanskje de også har fått meg seg etterhvert at vinterkjøring ikke bare går på å kjøre på ett flatt islagt vann?   Ville i alle fall applaudere dersom de har flyttet testing fra iskjøring på vann til realistisk kjøring på dårlige norske fjell"stier".

Hører dere "isolate" (tenkte isolat på norsk) eller "ice lake"? Ice lake er jo naturlig men om de ikke vil at andre skal se så passer isolat også.