Bakdekk slitt ut etter 50 dager, 4000 km.

[Øyvind.h]

Jeg kan kjenne når dekkene sliter med grepet, og som det nevnes er TC lynrask og nærmest umerkelig. På ren tørr asfalt sitter de som limt, men dersom en negativ faktor for grepet legges til så slipper den mer merkbart.  Eksempelvis sving, grus, fukt på asfalt etc.

Iblant kan jeg kjenne at dekkene kjemper for å beholde grepet, uten at TC blinker, men bilen er veldig raskt til å korrigere om grepet pushes videre.

[Muffinman]

Noen som vet om det er mulig å justere rattet bedre i senter for egen hånd? Blir sittende og irritere meg over at det heller 2-4 grader til høyre når bilen går rett frem etter hjulinnstillingen. I gamle dager løsnet man bare sentermutteren og flyttet rattet på notingene, men det er vel vanskeligere i 2014?

[Thor2014]

Det er nok like enkelt, men tror det sitter en sensor bak rattet som måler antall grader rattet står i.
Er det 2-4 grader blir det sikkert stående andre veien hvis du flytter ett klikk.

[tSla]

Tror ikke det er så enkelt å justere rattet, nei. Jeg var inne hos Tesla tidligere i sommer for litt småfiks og installasjon av dobbeltlader. Jeg ba dem om å rette opp rattet som var tydelig skjevt mot venstre. Når jeg kjørte hjem merket jeg at rattet var skjevt mot høyre... 

[Muffinman]

Det var ørlite skjevt mot venstre før innstillingen. Etter ble det litt mer mot høyre.

Så da blir det vel å venne seg til det. Har for øvrig merket meg at flere av lånebilene jeg har hatt hadde skjevt ratt i forskjellig grad.

[Gressvikingen]

Dårlig jobb ved hjulstillungskontrollen. Rattet stilles i forbindelse med spissingen.
Du har for my på ett av hjulene og forlite på et annet. Dette kan også forårsake at svingradius blir noe forskjellig enten du svinger til høyre eller venstre. Litt avhengig av om endestopp sitter på tannstang eller hjuloppheng. Dette kan kanskje være årsaken til subbingen i innerskjermen?

[Muffinman]

Tviler på at det er årsaken siden det ikke subber ved fullt rattutslag. Og det subber mindre nå enn tidligere, men det er merkelig at dette skal være så vanskelig å få til. Merker meg at PS2-dekkene er noe bredere enn Conti i 21", og 19" i originaldim har vel ørlitt mindre diameter. Subbet aldri med Conti eller vinterdekkene.

[Gressvikingen]

Har selv PS2 dekk som ikke subber, men det er bare så vidt.

[jakoys]

Etter 13000km har jeg slitt Ca. 1mm bak, ganske nøyaktig 7mm igjen. Dekkene foran har ikke målbar slitasje.

[BMW850]

Etter 6500km har jeg 1-2 mm igjen på innsiden bak. Hva er det med de 21" Continentaldekka?!  Og jeg kjører stort sett som en gubbe

[D.O]

Noen som vet om det er mulig å justere rattet bedre i senter for egen hånd? Blir sittende og irritere meg over at det heller 2-4 grader til høyre når bilen går rett frem etter hjulinnstillingen. I gamle dager løsnet man bare sentermutteren og flyttet rattet på notingene, men det er vel vanskeligere i 2014?

Å justere ratt uten å justere styresensor vil påvirke abs,trc osv. og er definitivt ikke å anbefale. Trolig vil bilen få feilmelding og kople ut nevnte systemer

[Høgis]

Noen som vet om det er mulig å justere rattet bedre i senter for egen hånd? Blir sittende og irritere meg over at det heller 2-4 grader til høyre når bilen går rett frem etter hjulinnstillingen. I gamle dager løsnet man bare sentermutteren og flyttet rattet på notingene, men det er vel vanskeligere i 2014?

Å justere ratt uten å justere styresensor vil påvirke abs,trc osv. og er definitivt ikke å anbefale. Trolig vil bilen få feilmelding og kople ut nevnte systemer

Jeg hadde dette på min. Tok det opp med Tesla som en av sakene som skulle utbedres. Ble tatt 4-hjuls kontroll som løste problemet.

[Havebigfun]

Etter 6500km har jeg 1-2 mm igjen på innsiden bak. Hva er det med de 21" Continentaldekka?!  Og jeg kjører stort sett som en gubbe

Dekkene er for myke og hjulene har muligens feilstilling- snakk med Tesla!

[Muffinman]

Noen som vet om det er mulig å justere rattet bedre i senter for egen hånd? Blir sittende og irritere meg over at det heller 2-4 grader til høyre når bilen går rett frem etter hjulinnstillingen. I gamle dager løsnet man bare sentermutteren og flyttet rattet på notingene, men det er vel vanskeligere i 2014?

Å justere ratt uten å justere styresensor vil påvirke abs,trc osv. og er definitivt ikke å anbefale. Trolig vil bilen få feilmelding og kople ut nevnte systemer

Jeg hadde dette på min. Tok det opp med Tesla som en av sakene som skulle utbedres. Ble tatt 4-hjuls kontroll som løste problemet.

Nå er det jo nettopp en slik operasjon som gjorde at rattet ble litt skjevt. Uansett, veldig lite og jeg begynner å venne meg til det. Det skal få være slik.

[Thor2014]

Noen som vet om det er mulig å justere rattet bedre i senter for egen hånd? Blir sittende og irritere meg over at det heller 2-4 grader til høyre når bilen går rett frem etter hjulinnstillingen. I gamle dager løsnet man bare sentermutteren og flyttet rattet på notingene, men det er vel vanskeligere i 2014?

Å justere ratt uten å justere styresensor vil påvirke abs,trc osv. og er definitivt ikke å anbefale. Trolig vil bilen få feilmelding og kople ut nevnte systemer

Nei, det er rent mekanisk. Bilen vil ikke merke om du flytter det 90 grader.