Bytte batterier 2009 City-Jet 6

[eriksj]

Jeg lurer på om noen her inne har byttet batterier i Bydden sin selv, eller kjenner noen eller vet om noen som gjør dette? Tenkte kjøpe AGM batterier, siden jeg tror det holder til vårt bruk (kort daglig kjørelengde og lading i begge ender).

Glemte nevne at dette er i Oslo.

[eriksj]

Oppdaterer denne:

Har nå byttet batterier, tok 1 kveld ca pluss flere kvelder til forberedelser med opplading av alle batteriene så de var 100% oppladet og like.

Selve jobben var helt overkommelig, møtte ikke på noen store problemer. Var hele tiden nøye på å isolere åpne ledninger godt, og merket alle deler underveis. Klarte ikke demontere diesel-tanken foran helt, så denne var litt i veien når jeg jobbet i forpartiet. Batteriene var tunge, sikkert mest et problem for meg som ikke er veldig sterk. Satt bilen på oppladning på kvelden og ventet til laderen lyste grønt før jeg koblet fra og kjørte.

Kjørte bort til Buddy dagen etter og fikk skrevet ut en batterirapport, og det viser at alt var OK, og at jeg hadde klart å resette CC riktig. Dog de anbefaler jo ikke at man skifter selv, men pga. økonomi var det eneste utvei for oss.

Det jeg jeg angrer litt på i ettertid, var at jeg ikke åpnet opp og målte alle batteriene før jeg byttet de ut med nye. I ettertid så målte jeg ett batteripar til å være veldig svakt (6,3 volt) mens de andre lå på normalen ca (12,9 volt ca på de resterende) - så kanskje jeg kun hadde trengt å bytte disse for å få overkommelig rekkevidde igjen.

Rekkevidden før byttet var ca 3-4km. Ikke testet maks etter, men kjørte 6km bort til Buddy etter første oppladning og hadde igjen 89%. Skal kjøre inn batteriene forsiktig - ikke kjøre mye på gult og unngå rødt - og ikke kjøre de for langt ned i starten.

- Erik

[RoadRunner]

Det er ikke spesielt lønnsomt å bare bytte ett par. Hvis du setter inn et helt nytt par i en eksisterende batteripakke vil det etter en stund være et annet par som "dør". Med mitt kjøremønster skjer dette etter to-tre måneder. Dette skyldes måten batteripakken lades på, og hvor mye spenning det enkelte batteripar lades med.
Dessverre er det slik at man oftest "lader istykker" batteriene sine...

Du finner flere tråder med beskrivelse av hvordan blybatteri bør behandles - her under Buddy og i andre emner om batteri og likeledes reparasjoner.

Lykke til med ny batteripakke!!

[eriksj]

Ble anbefalt av en hos Buddy Electric å vurdere å sette på en timer på ladingen, slik at den skrudde av ladingen etter X-timer. Har det noe for seg? Er det for å forhindre overlading? Hva da med vedlikeholdsladingen?

Om noen som har mer kompetanse enn meg kan lage en sticky tråd med alt rundt anbefaling og behandling og lading av bly batteriene, så tror jeg det hadde hjulpet flere enn meg også.

[RoadRunner]

Du kan f.eks lese litt på denne
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,2249.0.html

Det er flere tråder som omhandler temaet :-)

Edit: Oppsummert
bruk timer og avbryt lading ved 95%. En eller to ganger i uka lar du laderen fortsette for at utjevningslading av cellene skal skje.
Vent til batteriet er på ca 50% før du starter lading. Kjør aldri under 30%. Kjør meget forsiktig i minusgrader og ikke under -10c.

[Kim Lingjærde]

Min 2005 Buddy takket for seg og dro til de evige gjenvinningsmarker for kort tid siden. Jeg plukket ut batteriene (Odyssey) og lader/CC. Her er annonsen på finn.no: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=50468651&editAd=true

Det haster med å ta kontakt, for jeg er i ferd med å splitte batteripakken i enkeltenheter...

 

[eriksj]

Hadde batteriene vært i Oslo-området hadde det nok vært enklere. Bare transport fra Bergen blir ganske dyrt for 12 batterier a 35 kg...