Kjøpe Think? eller la være

[teslapower]

Har funnet flere fine Think`er på Finn. Men etter å ha lest flere innlegg på forumet er jeg blitt usikker på om dette er noe jeg bør satse 70-100`på. Er det noen her med erfaringer med Think som kan gi noen synspunkter på dette? Bilen skal kun brukes i bynært området og vil brukes ca 4 - 6 mil pr dag, kanskje mindre.

[MM]

Er veldig fornøyd med vår Think. Vi har riktignok bare hatt den i ett års tid, men har på det året kjørt på den ca 20.000 km. Det har vært 20.000 problemfrie kilometer.  Har dessverre måtte legge den ut for salg nå som Tesla'en kommer. Har ikke behov for eller garasjeplass til to biler.

Som langturbil så støyer den en god del når du kommer opp i høyere hastigheter og radioen kunne vært bedre. Som bybil har Thinken vært perfekt. Super oversiktlig, lett å parkere (selv om jeg av og til har savnet servo), null bekymring for bulker eller riper. Gikk inn i kjøpet vel vitende om at jeg fort kunne ende opp med en mandagsbil. Samtidig var alternativet den gangen for dyrt (Leaf) eller litt for sjarmløst og med rekkevidde på grensa til at de klarte dagpendlingen (trillingene).

[hma]

For 80'000 kan man få et sett fete 20" felger med dekk, luftdempere, interiørlys og DAB-radio til Tesla Model S - eller - en komplett Think med markedets nest beste rekkevidde

Er i samme båt som forrige taler, har to helt problemfrie år med min Think 2009-model.
I tillegg til god rekkevidde og det praktiske formatet, er de beste med Thinken den gode innvendige plassen (sett i forhold til størrelsen), kjøreegenskapene (sitter som spyttet til veien) og det vedlikeholdsfrie plastkaroseriet.

Det er fult mulig å få utført avansert vedlikehold, både på motorstyring/lader (PCU) og på batteriet (Elbilmek / Røhne Selmer Sandvika / Trøndelag Elbilforening).

En klar anbefaling fra meg med andre ord

Hilsen
Håkon

[arv]

Hei
Jeg har eid Think i 14 år.
2000mod.   108000km
2008 mod.     33000km høyt støynivå, kona klagde
2011 mod.      40000 km. 4 seter med servo og klima, 7 høyttalere og DAB,NULLPROBLEMER.
ARV

[arv]

Hei
Jeg har eid Think i 14 år.
2000mod.   108000km
2008 mod.     33000km høyt støynivå, kona klagde
2011 mod.      40000 km. 4 seter med servo og klima, 7 høyttalere og DAB,NULLPROBLEMER.
ARV

[mohpet]

Hei
Jeg har eid Think i 14 år.
2000mod.   108000km
2008 mod.     33000km høyt støynivå, kona klagde
2011 mod.      40000 km. 4 seter med servo og klima, 7 høyttalere og DAB,NULLPROBLEMER.
ARV

7 høyttalere? Fortell mer!

Sent from my HTC One using Tapatalk

[arv]

Strømmen bilstereo monterte 3 høyttalere i hver dør og basskasse i rommet bak,topp lyd.
Arv

[Brazas]

Har funnet flere fine Think`er på Finn. Men etter å ha lest flere innlegg på forumet er jeg blitt usikker på om dette er noe jeg bør satse 70-100`på. Er det noen her med erfaringer med Think som kan gi noen synspunkter på dette? Bilen skal kun brukes i bynært området og vil brukes ca 4 - 6 mil pr dag, kanskje mindre.

Hi. If you like, you can have my blue 2002 Th!nk with  54000km in very good condition for 21.500 nok. Battery goes up to some 80km in summer and up to some 60km in winter. The car is in Larkollen and ready to drive. PM if you want an norwegian elbil for less than 70-100k 

[Carl Anton Stenling]

Kan være greit å sjekke reparasjonshistorikken nøye. Noen av Thinkene har hatt en del gjentatte feil.

[mskogly]

Leste at det står mange døde Think rundt omkring, feks hos Vinjes i Trondheim, fordi man ikke får tak i pcu.

[elektrolux]

Burde være fullt mulig å fikse inntil halvparten av disse bare ved å ta PCU fra biler med defekt batteri. Problemet er vel kostnaden med arbeidet, slik at dette er best overlatt til selvmekkerene.

[Go-carter]

Jeg ville iallefall gått for en 2010/2011 modell. For meg virker det som det er vesentlig flere feil ved de første bilene, enn de siste.

Har dog sett en del 12v-havarier på 2011-modellene i det siste, men det er jo ganske billig å bytte

Runder 80.000 med min denne uka og jeg er superfornøyd!

[thinkfink]

Følger opp tråden med samme spørsmål, nå som vi nærmer oss 2016:

Jeg ser en 2012 modell think på finn, med lithiumbatteri. Til 65.000. Kan sikkert prute litt på den.
Skal uansett kjøpe en bil, og etter det ble klart at zoe ikke kan lade fra vanlig strømnett (hadde bestemt meg for denne pga 25.000 i innbyttegaranti for gammel bil) så er man tilbake til å veie opp fordeler og ulemper.

Skal man kjøpe en billig bil som en av trillingene til rundt 80-90 laken, eller en think fra 2011/2012 til litt mindre.

Eller spare opp til en kia soul. Fine biler, men koster rundt 200.000 mer enn f.eks. think, uten å kunne kjøre så mye lenger på en opplading.

Har en think classic, et elsk/hat forhold der, men genialt konsept. Trenger bare et ratt og fire hjul som er billig i drift egentlig, og det er jo som å beskrive en think.

Bare redd for at det ikke går an å fikse bilen etterhvert, ettersom jeg leste at lithiumbatterier ikke finnes å få kjøpt nye lenger (korriger meg dersom jeg tar feil), og må innrømme at jeg begynner å bli så gammel at en ny bil hadde vært greit, med garanti og alt. Lei av å lappe på stadige småfeil. Blir dyrt i lengden.

Ja de penga. Think eller trillinger + et oppusset bad, eller soul og 7 år med (forhåpentligvis) problemfrihet og kjøreglede.

Kom gjerne med innspill.

[Carl Anton Stenling]

Kjøp av ny-Thinken er et sjansespill. Det er noen gjengangerfeil rundt varmeapparat, PCU og iblant batterifeil.

Ikke like lett å reparere ny-Thinken som gammel-Thinken. Deletilgangen er tidvis problematisk. Reparasjonskostnadene kan være svært høye siden hele moduler må byttes.

Mitt råd er: Styr unna Think dersom formålet er god biløkonomi og uproblematisk bilhold. Kjøp gjerne Think dersom du synes det er gøy med norsk-designet bil og er forberedt på noen større utlegg underveis.

[Go-carter]

Mitt råd er: Styr unna Think dersom formålet er god biløkonomi og uproblematisk bilhold. Kjøp gjerne Think dersom du synes det er gøy med norsk-designet bil og er forberedt på noen større utlegg underveis.

Støttes. Forøvrig virker det som biler av 2010/2011 årgang, og (ironisk nok) med høy km-stand som er mest "driftssikre". De står seg fort i hjel.