Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

[bosonic]

Interesse for elektrisk fremdrift har jeg hatt siden ca 1980, og sykkelen ble tidlig elektrifisert med et kit fra Sinclair i England.
Siden har det gått slag i slag med forskjellige prosjekter.

Jeg ventet lenge med å kjøpe egen elbil da jeg ikke var tilfreds med utsende og ytelse på de få aktuelle merker som var tilgjengelig.
Skaffet meg tidlig Kewet brosjyrer, men ventet helt til 2006 før jeg kjøpte meg en modell 5.
Hadde mye morro med denne, men da batteriene tok kvelden, ble jeg overivrig og kom i skade for å demontere store deler av bilen.
Jeg er fagmann innen svakstrøm og fristelsen ble for stor da jeg så hvordan layout på motorstyring og tilhørende komponenter var utført.
Har gjort mange forandringer som jeg kommer til å skrive om her etter hvert.
Utenom Kewet har jeg kjørt Think, Peugeot 106 og  Partner i tillegg til Norges eneste elektrifiserte Peugeot 205 XL, som for øvrig ble konvertert her på Stord.

De siste års prosjekter (delvis med kompisen og nabogutten) har vært:

”Elbaljo”, elektrifisering av båt.
Konvertering av Boble med motorer på hvert bakhjul
Elektrisk Trike ”Olabil”
Elektrifisering av gammel påhengs
Oppgradering av gammel 500W/48V scooter.

Prioriterte prosjekter nå (utenom Kewet’en) er en Elektrisk Trillebåre med differensial og 3 hjul

Mitt yrkesaktive liv har hovedsakelig bestått i å reparere industriell elektronikk i alle mulige varianter.
Jobber i oljebransjen, og er ikke stolt av det.

Våres koselige enebolig har ”selvsagt” et bioanlegg i kjelleren, og jeg jobber nå med å få koblet til termiske solfangere til dette anlegget.

Her kommer det mer info etter hvert…..